科目三俗称大路考，主要考察学员在实际路况上的驾驶能力，那科目三考试如何换挡呢?换挡卡顿挂不上又该怎么办呢？
一、换挡过程操作步骤：
1.踩离合(器)，松油门
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然。
2.换挡
注：怠速换档
3.抬离合、加油。
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。
否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方
不论是在老的考纲还是新版的考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!
注意：
换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。
若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。
如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。
因此这两种都不可取，一定要同时。
要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
延伸阅读
科一这么练，掌握这5招轻松过关
科目一是驾照考试的第一关，有些学员会因为它是机考而轻视它，有些学员又在这项考试上花费了太多时间，完全没有那个必要。实际上，科目一考试并没有那么简单。想要轻松过关不刷题，必须掌握这5点。
交规相关答题技巧
1、答题只有一个原则——安全，怎么做安全就怎么做。
2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向，选择题中类似的答案都错。
3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。
4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
灯光相关试题
1、开左转灯：左转弯、起步、向左变道、调头
2、开右转灯：右转弯、向右变道、靠边停车
3、夜间行车，路灯照明情况好，开近光灯
4、夜间无路灯照明，开远光灯
5、夜间超车，要变换远近光灯
6、临时停车，要开示廓灯和尾灯
7、雾天开车，打开雾灯和报闪灯
8、进环形路口不用开转向灯，出环形路口时要开右转向灯
车距类试题
1、因故障车辆难以移动，设置警告标志距离：
普通路：车后50-100米处
高速路：车后150米外
2、前后车安全距离：
当时速>100km/h，车距>100m
当时速<100km h="">50m
判断题答题技巧
1、可以判断为对的
①.基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
②.主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
③.缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
④.注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
⑤.确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
2、可以判断为错的
①.决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
②.快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
惩罚类相关答题技巧
1、扣留机动车：未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志；未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件；在一个记分周期达到12分。
2、警告：不按规定挂号牌。
3、拘留15天：未有有效驾驶证（被吊销、被暂扣等）、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪（逃逸吊销，终身不能重新取得）。
4、吊销：将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。
5、有期徒刑：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；因交通事故逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下。
上考场手脚发抖怎么办？5招教你轻松应对考试！
科目二、科目三考试一直都是较为困难的存在，许多学员容易在考场产生焦虑、不自信的现象。今天，小编教你5招应对方法。
一、寻找心理平衡点
其实不是你一个人紧张，大家考试都紧张。所以你不要害怕，适当的紧张能帮助考试全神贯注。放宽心，别总去想自己这么紧张，担心自己过不了。大家都和你一样的，面对考试紧张，你也只用放心就好。
二、试着增强场地的熟悉感
考试场地其实和训练场地差不多的，寻找那种似曾相识的感觉，对紧张情绪的缓解有好处。
1、提前熟悉考试场地+考试车
人们对于未知的事物没有把握，考驾照也是一样，提前去看考试场地和考试车，了解考试的环境，做到心中有数。心理自然就不会那么紧张了，考试那天只要按部就班加上随机应变就好了。
2、一定要参加模拟考试
考试前参加模拟考，一来对考试流程有个全面的了解，二来可以提前感受考试的氛围，按照模拟考的心态来对待正式考试，跟高考前的三次模拟考一样的道理。
3、心理暗示，暗示自己副驾驶员坐的是教练
三、不要胡思乱想+专注考试
越担心的事情越会发生，考试时只要专注于你正在操作的项目就好了，不要胡思乱想，即使做错了，过去了就不要再想了，精力集中在自己正在做的上面，不要让上一次的失误影响现在的操作。
四、缓解紧张的几个小方法
1、适当运动：原地随意摆动手脚，或小范围踱步。让身体轻微动起来，注意力转移到简单的事情上。放松身体，同时心情也能放松。
2、深呼吸：挺直身体，慢慢的深吸一口气，然后屏住呼吸2秒钟，再慢慢吐出来，反复几次，可以让心情平静，缓解紧张。
3、心理暗示：用积极向上的话语鼓励自己，告诉自己别紧张，大家都一样，只要按照平时的水平发挥，就一定能行，相信自己。给自己积极的心理暗示。
五、考试前的准备
1、考前针对自己的弱项做专项练习，巩固熟悉。
2、考试前保持充足的睡眠，保证自己精神饱满。
3、考试当天起床吃早餐，保证考试时能量充足。
4、出发前检查必要物品避免遗漏出错。
5、侯考时，保持心情放松，避免过度与人交谈。
天天被教练骂笨？5招教你怼回去还能拿证
不管是学习成绩优异的学生，还是工作能力优秀的社会人，到了驾校，大家都是一样的。
直线开不好被骂，倒库压线被骂，中途熄火又被骂......整个学车的过程中，你的“聪明才智”好像没有了用武之地，整日被教练“骂笨”成了家常便饭。每个学员都想着等我拿到证，我就要怼回去！其实何必等拿证，小编教你5招轻松让教练闭嘴，还能快速拿证哦。
第一招：上车前熟悉车辆、场地
很多学员上车后容易紧张，学车速度比较慢，很大程度上都是学员对车辆构造的不了解，对练习场地的不熟悉导致的。
实际操作练习之前，熟悉车辆构造，比如车灯的含义、方向盘、离合器和挡位的操作方法、后视镜、座椅等的调节方法，才能快速上手学车技巧。
第二招：上车后做足驾驶准备
为了考试时不遗漏其中任何一项驾驶准备工作，平时练习过程中就应该养成良好的习惯。
操作顺序：上车后首先调节座椅前后位置，然后保持自己最舒适、且能自如操纵离合和方向盘的坐姿，调节座椅靠背；接着系上安全带，头部微侧，观察后视镜做适当调节。
第三招：学车时需灵活应变
不管是科目二还是科目三，教练教的只是一个驾驶操作的方法，但是想要达到考试的严格标准，绝对不能对这些技巧死记硬背，而应该在方法的指导下，找到最适合自己的。
比如科目二看点，教练把车开到对应位置后，学员最好自己坐在驾驶座上，做好上车准备工作，在教练指导的点位附近，找到适合自己的看点位置。
第四招：随时与教练保持沟通
纵使教练骂我千百遍，为了拿证，只能仍待教练如初恋。凭心而论，教练骂我们也不是无缘无故的，还不是我们自己操作失误了。尤其是科目三关系到道路交通安全，教练更不能大意。
学车时有了问题，不能藏着掖着，更不能指望自己想想就能琢磨出解决方法，跟着教练学车，有问题最好还是及时问教练。直线开不好、倒库总压线，坐在车里练多少遍还是会再犯，不如问一次教练，自己哪里操作失误导致问题发生的，直接找到问题根源。
第五招：勤加练习不偷懒
你以为教练很想整天骂人吗？骂人不费劲儿的吗？如果学员本身技术就不好，结果练车也不勤快，只想着开小差和偷懒，到了实操时错误百出，教练除了骂人大概真的没什么想法了。
练得好的要保持，练得不好的就该反省，然后更加勤快的练习。如果一个学员学车比较慢，但是态度认真，学车勤快，教练也会慢慢地耐下性子来教你的。
五招教你轻松考交规
前几天考理论时，遇到一位“女神仙”，她考了七次理论，时间长达半年，此女子并不是不认真，而是非常刻苦学习，但为什么还是理论不过关呢？我分析了她考不过关的原因，就是死记更背，缺乏灵活性，我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住五个要点。
一、剔除题目
所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共725题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，直接上就可以做题，直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。
三、对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢？因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。
只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。驾校中国就专门开设这个栏目，让大家讨论，便于学员记忆。如果家里没有上网，可以熟悉情况的人，这样就大大增加了记忆的效果。
五、反复做题
要做到前面四点，就要反复做题，做到对题目了然于胸。驾校中国模拟试题就是很好的练习做题工具，方便上网的朋友，想要以用最少很少的时间通过理论考试，一定要反复做题，加强练习。
得离合者必能拿驾照！一招教你5个小时熟练掌握离合
学车，其实就是学踩离合器，只要把离合练好，其他都是小事，所以10个小时练车，其中5个小时应该练离合。
接下来我就教大家一个踩离合器的独门绝招，这是我自己在学车过程中摸索出来的。
踩离合要慢松离合器，到车刚动时，快速往回踩一点，这才是正确的做法。不要按教练说的那样，慢慢松离合器，等车动了就稳住不动，这样做会让车越来越快。
然后在车行进时，左脚要不停地做踩下、抬起、踩下、抬起这个动作，这样能保证车不会停下，或者越来越快。
另外要注意的是，转弯时离合器要松点，直线时离合器要踩点。你可以通过练两天S弯道和坡道定点停车起步，一定要保证5个小时，这样这两项练熟后，你的离合器也踩得炉火纯青了。
在练习离合器的同时，还可以把停车练熟。如何把停车练熟呢？
停车时，先将离合器踩到底，几乎同时迅速把刹车也跟进到底，前后相差0.2秒左右，这样停车就会显得很老练。
等离合器和停车的运用到了得心应手的程度时，再练倒车入库之类的绝对轻而易举。
科目三换挡5条小技巧，让你 轻松过路考！
科目三过程中换挡是比较难的一项，其实只要平时注意一些小细节，养成习惯，就会不那么难了，下面总结了于科目三学习过程中的一些换挡技巧，希望对大家有所帮助。
01、换挡时切记勿跑偏方向
很多学员在开车时会右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，这就直接导致车子的方向跑偏。车辆跑偏就会导致压线、占道行驶。
措施：平时养成左手紧握方向盘的习惯，右手只起辅助性的作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。
02、没有把离合踩到底就不要换挡
常听有人说档位很难挂进去，老是熄火，觉得是车子的问题，这种情况极有可能是自己没有把离合器踩到底。如果离合器没踩到底就换挡的话，档位很难挂入而且容易熄火。
措施：平时练习时要换挡就将离合踩到底，久了自然就养成习惯了。
03、加挡切记不要越级
有的人容易急躁，经常会出现越级加挡的，操作时，提速加挡应该逐级往上加，而不是越级，越级加挡会导致汽车动力不足，加速不顺畅造成熄火的情况，同时也会相应增加油耗，对发动机的损害也相当严重。
措施：平时练习不发动汽车练习换挡，从一档依次挂到五档，再从五档减到一档，熟能生巧，练多了自然形成好习惯。
04、不要看变速杆
在换挡时，总习惯性低头去看档位，一般教练会拍脑袋的，因为低头看档是十分危险的事!哪怕是一秒钟，都有可能发生意外，等你发现再已经来不及了!
措施：在没有开车的情况下模拟静态练习，两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中不要低头看。这样多重复几次，就形成了习惯。
05、切勿长时间用低速挡
一些学员害怕车速过高，而长时间不换挡。但是科目三考试达到一定车速不换挡，也是会考试失败的。
措施：平时练练你的应变能力，在道路状况良好的条件下，多换到高速档行驶。
科目三换挡5条小技巧 让你轻松过路考！
科目三过程中换挡是比较难的一项，其实只要平时注意一些小细节，养成习惯，就会不那么难了，下面总结了于科目三学习过程中的一些换挡技巧，希望对大家有所帮助。
1、换挡时切记勿跑偏方向
很多学员在开车时会右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，这就直接导致车子的方向跑偏。车辆跑偏就会导致压线、占道行驶。
措施：平时养成左手紧握方向盘的习惯，右手只起辅助性的作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活。
2、没有把离合踩到底就不要换挡
常听有人说档位很难挂进去，老是熄火，觉得是车子的问题，这种情况极有可能是自己没有把离合器踩到底。如果离合器没踩到底就换挡的话，档位很难挂入而且容易熄火。
措施：平时练习时要换挡就将离合踩到底，久了自然就养成习惯了。
3、加挡切记不要越级
有的人容易急躁，经常会出现越级加挡的，操作时，提速加挡应该逐级往上加，而不是越级，越级加挡会导致汽车动力不足，加速不顺畅造成熄火的情况，同时也会相应增加油耗，对发动机的损害也相当严重。
措施：平时练习不发动汽车练习换挡，从一档依次挂到五档，再从五档减到一档，熟能生巧，练多了自然形成好习惯。
4、不要看变速杆
在换挡时，总习惯性低头去看档位，一般教练会拍脑袋的，因为低头看档是十分危险的事!哪怕是一秒钟，都有可能发生意外，等你发现再已经来不及了!
措施：在没有开车的情况下模拟静态练习，两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中不要低头看。这样多重复几次，就形成了习惯。
5、切勿长时间用低速挡
一些学员害怕车速过高，而长时间不换挡。但是科目三考试达到一定车速不换挡，也是会考试失败的。
措施：平时练练你的应变能力，在道路状况良好的条件下，多换到高速档行驶。
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