这辆车子速度也不快,也不是在什么紧急情况下。可是司机还是突然一脚油门上去刹都刹不住,看来还是心理素质不行,不过幸运的是并没有伤到其他人。
相信大伙都看过很多把油门当刹车造成惨烈车祸的新闻,但是一般看文字表述,给人的冲击感并不是十分强烈,然而看了这些油门当刹车酿成车祸的动图,相信你的内心感触不少。开车上路,安全第一!
车子从车位中出来,一路上跌跌撞撞的往前面去。一开始司机也意识到了应该踩下刹车。然而在紧急情况下,根本来不及反应,仍旧是踩了油门。司机在加强自己开车技术的时候,有必要加强下心里素质,尤其是这种情况下。
指挥的这位人,应该怎么也想不到这样的事情会在自己身上发生吧。车头对着自己的,指挥车主慢慢开进来,实在想不通为什么车主会突然一脚油门呢?真的让人费解。
这辆车子速度也不快,也不是在什么紧急情况下。可是司机还是突然一脚油门上去刹都刹不住,看来还是心理素质不行,不过幸运的是并没有伤到其他人。
很多人考驾照的时候,都不会出现油门当刹车的情况,然而偏偏是在技术磨合不错的情况下,却意外出现这种低级错误。刹车油门那么好分,可是却总踩错。
真的太触目惊心了,脚踩油门,心存敬畏!小编觉得在考驾照的时候,有必要强化下个人在遇到紧急情况时的心里素质,可以模拟场景,然后做出反应,从而进行考核。
放假了,可以为所欲为的休息;放假了,可以读书;放假了,可以旅游。但这些和我没有多大关系,因为我要练车。车是现代重要的交通工具,和我们的生活越来越联系紧密了。我是五月份报的名,由于工作忙,没有时间学车,只是考了科目一,科目二的五项以前也练习过,但好久没有练了,不知再练会怎么样?
说句实话,我很渴求学会开车。但由于各种原因没有学会,现在在学练车,心中有些激荡,又有些担心。激荡的是很快会开车了,担心的是可怕练不好。来到练车场地,好多人,查找教练,经过简单的交谈,开始上车练习。
(一)开车是重复的动作,开车是细心、耐心、毅力的坚持。经过前期各种的准备,顺利考完科一,随后,教练让我练科二,由于没有时间,断断续续的去了几次,效果不好。放暑假的第二天,我就以一种迟疑、担心、学习的态度在此来到驾校。
放假了,学车的人许多,大部分已学生、老师为主,当然也有其他人员。暑假,是一年中最热的季节,也是学车的好时间。天天去学车,带上水杯,从7月13到现在一直坚持,中间休息里两天。但对科二的五项动作和细节要领由原来的不熟悉、刚出现出错,到慢慢的把握,可以做好了,能做做对了,当然也间或会有误差。
天晴下雨,刮风打雷、我都坚持,在不断的坚持中,学车的技术有所增长;在不断的坚持中,学车的手艺在慢慢变化。
(二)学习是一项高智力的聪明的的思索和实践,在在学习过程中出现反复或者出现“高原区”“低谷区”,学习的成绩不稳定,时好时坏,这对于初学者是一种心理、体力、智力的考验,更是一种毅力的考验,学车也是一样。
由于前面陆陆续续的学过几次,所不完全把握学车的技术,但对于那些点、方向盘、离合、刹车、转向灯、喇叭等驾驶室里的一些基本功能我还是知道的。现在要天天来学,无论出现什么样的情况都要坚持。
(三)
学车的技术在提高和提升,这得于已教练的心情付出和我都坚持练习。一段时间侧方停车出现了严峻的问题,到不进去,心理负担很大;侧方停车是科二考试过程中必考的科目之一。在侧方停车过程中,我出现方向盘打早了,点没有消逝,导致后轮压线,不过在和学员的交流以及教练的指导下,侧方停车有所提升。一段时间,我的倒库的不行,不是一面宽,就是一面窄;不是进库时左轮压线就是倒车没有到位,导致练车没有信心,有种想放弃的的冲动。但细细一想,这么热的天,顶着炎炎烈日,浑身冒汗,现在放弃岂不……好在教练心细,由于本次考试我们班有六名学员,其他几名学员要上班,没有时间来练习,进而我班练车的人不多,其他教练或学员想在我班车上练习,都被教练一一拒绝了,给我们练车提供了充裕的时间。
教练曾说,“出现问题不要可怕,你们学车交了那么多学费,一天消费100,也得38天,而你们才来几天”。教练曾说,“练车出了问题不要紧,只要把出现的问题记住,告诉他,他给与指导”教练曾说,“不会才学嘛,出了问题是正常,不要有压力,只要勤练、多练,就一定没有问题的”回想着教练说的这些话,心理的压力和那种恨自己笨的想法慢慢减少了,不知不觉中,学车技术慢慢提升,也就是正应了教练那句话,学车,油没有烧到、时间没有到,你的技术可定不会好的。
是的,任何一件事做起来都有困难,只是看你如何去面对他和解决它,在这个过程中,我觉得最重要的还是心理素养。困难不可怕,要害要心里战胜它,克服紧张、担心、焦虑的情绪,调整自己、适应他,一切都会好起来,我相信在教练的指导下和我的付出、努力下,科二考试一定可以顺利过关的。
尽管现在已经是冬季,气候也不再炎热,但是大家回想夏天的们开车的时候是怎样的一种体验。
有人说夏天开车不管气候再热,有空调就好啦,但是开空调除了油耗会上升,空调的冷风完全比不了天然风来的舒爽。
还有如果开空调开车时间长了,人也会感觉非常不舒畅。
开车不开空调就只能开车窗了,不知道大家有没有注复到,老司机在开车窗的时候也是有讲究的,因为他们一样都是开一侧的车窗!
1、快速排出车内污浊空气
喜欢吸烟的车主不在少数,抽烟过后车内就会布满这一股难闻的气味,对于车内其他乘客来说也是难以忍耐的。
还有如果在车内吃完气味比较复的东西,车内异味也很难散去,如果只打开一侧的车窗,那么车内异味就会在空气的挤压之下,从排气口排出去了!
2、乘坐舒畅度最佳
如果你的车上有乘客,只要开启两侧的车窗,车速略微快一些,那么风就会直接灌进来了。
这个时候车主就会感到很难受了,如果把发型吹乱就不好了。
如果开启的只是一侧车窗,你会感觉好很多!
3、斜对角开窗可以降低噪音
如果我们开窗开窗你会发觉噪音就会比较大,这就会影响车主和乘客们的心情了。
如果是斜对角开窗,你会发觉噪音就会小很多了!
4、只关后侧一扇车窗进来的风最舒畅
如果将全部车窗都打开,只关闭后排的一扇车窗,这个时候关闭的这扇车窗的位置会形成一个高压区域,而其他位置的风就会让人感觉柔和很多!
5、只关闭前排一扇车窗可以快速清除异味
如果我们只开启前排的一扇车窗,而其他车窗则全部关闭。
这个时候前排车窗进来的风就会顺着风向从前到后,车内的异味也会随着从排气口排出,成效非常明显!
小编摘要
在驾校学车靠教练员,更靠自己。因为实际上路开车的情况是千变万化的,这是教练员没有办法教的,教练员只是针对考试进行教学的。师傅领进门,修行还是要靠个人啊!下面“汽车教练”微信小编为您分享练车时学员和教练员的相处经验。
1选好教练,终生受益。
学车的关键是能遇上或选上一个好教练员。在学之前,可以通过已经学完的同事或朋友打听教得好的教练员,然后约他们的车学习。教练员批评你的时候,一定不要太在意,严师出高徒嘛!教练员发现你的错误越多,对你以后开车越有好处。
2跟着教练,刻苦训练。
当你进了驾校的门,就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习,跟着教练员的教学计划走,虚心学习,刻苦训练,搞清楚每一步要做些什么,认真地在行动上加以落实。
3将心比心,尊重教练。
把教练员当成朋友,尊敬他们会有所回报的。只要学员真心地尊敬他们,将心比心,他们也会真心地教好学员。
4教练唠叨,正确对待。
在驾校“修行”,要想学得效率高,教练员的“举一反三”型的指导就显得尤为重要。这时候,碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦,这是因为在驾校碰到的情况有限,如果有一天你自己开车上路,遇到事情或闹出笑话,那时候你就会明白教练员为什么爱“唠叨”了。
汽车教练小编提醒:练习学车时最重要的是态度要摆正,你是来学习考驾照的,所以千万不要太过计较教练的一些言语,教练骂你也是为你好,需要以平常心对待。
学车开车技巧:
学车技巧,开车技巧,为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站,生活中的用车指南!
小编摘要在驾校学车靠教练员,更靠自己。因为实际上路开车的情况是千变万化的,这是教练员没有办法教的,教练员只是针对考试进行教学的。师傅领进门,修行还是要靠个人啊!下面小编为您分享练车时学员和教练员的相处经验。
1选好教练,终生受益。
学车的关键是能遇上或选上一个好教练员。在学之前,可以通过已经学完的同事或朋友打听教得好的教练员,然后约他们的车学习。教练员批评你的时候,一定不要太在意,严师出高徒嘛!教练员发现你的错误越多,对你以后开车越有好处。
2跟着教练,刻苦训练。
当你进了驾校的门,就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习,跟着教练员的教学计划走,虚心学习,刻苦训练,搞清楚每一步要做些什么,认真地在行动上加以落实。
3将心比心,尊重教练。
把教练员当成朋友,尊敬他们会有所回报的。只要学员真心地尊敬他们,将心比心,他们也会真心地教好学员。
4教练唠叨,正确对待。
在驾校“修行”,要想学得效率高,教练员的“举一反三”型的指导就显得尤为重要。这时候,碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦,这是因为在驾校碰到的情况有限,如果有一天你自己开车上路,遇到事情或闹出笑话,那时候你就会明白教练员为什么爱“唠叨”了。
小编提醒:练习学车时最重要的是态度要摆正,你是来学习考驾照的,所以千万不要太过计较教练的一些言语,教练骂你也是为你好,需要以平常心对待。
有一种驾照叫“别人家的驾照”……
看完最后面那张中国驾照,我好像明白了些什么
美国驾照
不是说驾照要严肃的吗?
为什么妹子笑的如此灿烂!
加拿大驾照
好复杂,但是小编的关注点在妹子上面
证件照颜值也这么高
德国驾照
一目了然
果然是个严谨的国家
英国驾照
腐国驾照粉粉哒
不过话说回来
首相大人照相好像一直都是这个表情
法国驾照
驾照上面为什么要印两次照片
而且还有一张挡到帅哥的脸
韩国驾照
以韩国妹子的辨识度之低
也是要辛苦警察叔叔了
日本驾照
典型的日式设计
中国驾照
没有对比就没有伤害
为什么“别人家的驾照”都那么高大上?……
在驾校学车靠教练员,更靠自己。因为实际上路开车的情形是千变万化的,这是教练员没有方法教的,教练员只是针对考试进行教学的。师傅领进门,修行还是要靠个人啊!
吃得苦中苦,方为人上人
当你进了驾校的门,到了驾校再也不是什么大小姐,大公子,再也不是什么名目经理了。在这个阶段上按部就班地学习,跟着教练员的教学计划行,虚心学习,刻苦练习,搞模糊每一步要做些什么,认真地在行动上加以落实。
一日为师,终生为师
教练就像师傅一样,教会你各项驾驶技能。所谓严师出高徒,在平常练习的时候错了就是错了,虚心向教练请教。在场地里面犯了错可以及时改正。
选好教练,终身受益
学习遇上一个好老师就会事半功倍,学车的要害也是能遇上一个好教练。在学之前,可以通过已经学完的同事或朋友打听教得好的教练员,然后约他们的车学习。
操纵情绪,自我调整
在漫漫学车长路到毕业上路过程中,都会碰到一些各种各种的事情发生,也许会有一些不愉快的事情。当显现这种情绪时,学员们必定要学会自我调整。所谓眼过千遍不如手过一遍,纸上得来终觉浅,决知此事要躬行,总之多听多学多练习才是最好的。
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