走在街上，我们可以看到很多种颜色的车子，红的高贵张扬，白的干净，黑的成熟稳重，更有彩色的显得无比活泼，这些不同颜色的车子标志着车主人最直接的性格。
汽车漆除了作为涂料之外，更给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要。所以大多数车主花更多的精力去美观自己的车子，因为这是他们张扬个性的方式。
那么，你知道该如何保养自己爱车上好看的颜色呢？今天，就由笔者来告诉大家。
买了车就要开，但是不管是在车辆使用前还是使用后，都要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。虽然我们不可避免中间对其的磨损，但是我们要尽量保养。
天气总是时好时坏的，有出太阳的日子就有下雨的日子，但请车主们注意，车辆在雨后需要及时冲洗，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小蒸发，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。当然，如果下雨的时候你的车没淋到，那就不用担心。
车子既然买来了，那车主们就总爱洗洗刷刷，想着时常给自己的爱车一个干净的环境，但在洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在很热的时候清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。
平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水，不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化，可不要越洗车，车越旧，那就得不偿失了。
当然啦！一般小的擦伤，例如油漆表面有伤痕，伤痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要补漆。轻的，用车蜡就可以处理；重的，做个抛光也就可以了。
再严重一点的，能看到下层底漆的颜色。一般来说，保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件，不会生锈，问题小的，补不补漆倒也没关心。如果是刮到车身的钢板上面，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不理想了。
总而言之，浅度划痕可先用砂纸打磨，清除其杂质和锈迹，再通过漆面还原、上蜡处理，最后用抛光剂对其进行抛光处理，直到漆膜平整光亮为止。而中、深度划痕是无法用研磨的方法修复的，需要专业的磨平。
现在，笔者相信大家已经对汽车漆的保养有了一定的认识，请一定要注意，汽车漆是易燃且有毒的物质，不可自行使用，否则会有一定的危险，在顾及爱车有一个好看的外表时，千万也要注意自己的安全。保养好车漆，会让你的车永远都是崭新的，让您在出行时更随心，更有愉悦的心情。
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不能“右侧超车”真正原因，你真的懂吗？
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从字面上看，“右侧超车”似乎并不是什么高深的专业术语，但大家所理解的“右侧超车”，真的就是“从前车的右边超过去”这么简单吗？
首先我们先弄明白“超车”含义
交通法规里面的“超车”，和我们平常提到的超车，其定义是有很大区别的，并不是“后车超过前车”这么简单。交规里的“超车”指的是车辆先从原车道变道，然后超越前车，最后并回原车道。车辆只有完整完成了这样一套动作，这种行为才属于交通法规条文里定义的“超车”。
那么哪种情况属于“右侧超车”？
判断“右侧超车”，关键是看超车车辆的完整动作：在同一车道行驶的后车并到右侧车道，然后超越前车，最后并回原来车道。在这个过程中，后车变道的位置是判断车辆是否属于“右侧超车”的关键因素——假如后车在超车前和超车后，并回原车道的位置都离被超车辆很远，那么这种从右侧车道超越前车的行为就不能算“右侧超车”。
通常来说，只有在发生交通事故，且当事一方提出对方存在“右侧超车”的嫌疑时，交警才会对是否存在“右侧超车”的行为进行勘查，若情况属实则会进行相应的处罚；但在日常行车时，交警一般是不会主动处罚“右侧超车”的违章车辆。这种执法状况需要各位驾驶人士留意，大家更不要心存侥幸违章超车。
下面这几种情况不算“右侧超车”
很多人之所以误解了“右侧超车”的行为，皆因没理解清楚“超车”的含义，然后便把一切从前车右侧超过的行为，都认定为“右侧超车”。以下提到的三种疑似“右侧超车”的行为，其实是被大家误解了：
为啥禁止“右侧超车”？
主要原因是视觉盲区。对于左舵车来说，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆，容易与“右侧超车”的车辆发生碰撞。因此，“右侧超车”被交通法规明令禁止也就不难理解了。
根据“右侧超车”的定义，违规超车的车辆，最后还会有一个往左并回原车道的动作。若被超车辆不能及时发现处于右侧的违规车辆，而又往右变道时，那就只能酿成一场车祸事故了。
从左侧超车有啥好处？
后车驾驶员若想从右侧超越前车，则必须将自己的车与前车往右错开，才能观察到前方的状况，判断是否可以超车。而从左侧超越前车，后车只需要在往左偏离车道最小的状况下，驾驶员就能观察到前方是否可以超车，更能确保安全。我们可以从以下四张图更直观地看出左侧超车的安全。
超车还需要注意什么？
1.速度：很多新手的超车动作最大问题在于速度还没上来就急着并到左侧车道，尤其是手动档的车更明显。这种开法是比较招骂的，当然最招骂的还是司机们常说的50超49：超车的速度上不去，被超的又不肯让车，两辆车相持半天，把路彻底堵死了。单向双车道的话后车自然就火大，而单车道的话，车辆并到对面逆行还磨蹭太多时间来超车就很危险了。
2.果断不等于鲁莽：超车一定要果断，犹豫有时可能会带来致命的后果，但果断不等于卤莽，果断的前提是超车之前一定要仔细观察周边的情况，并把所有可能的危险都充分估计到。比如被超的车前面不远处有障碍物，或是超车道上有慢车，而最危险的是：道本来就不宽，被超的车又是新手，而且还在不停地画龙!
普通漆，金属漆，珍珠漆 档次到底差在哪，该如何区分？
很多朋友在买车时，肯定会在选颜色这一步上纠结很久：选黑色吧死沉沉，选白色吧不耐脏，选红色吧自己是个男的。我们可能选不同的颜色，价格也有差异。那么很多人就会问了，难道不同的颜色成本还不一样吗？
重点
漆的颜色跟价格并没有太大关系，一般都是素色漆--金属漆--哑光漆--变色漆，市面上的漆大多是素色漆和金属漆，分国产和进口，品牌，国产的时间长了会掉色，所有都会看车买漆，而不是简单的颜色区分，银灰的金属漆夏利用奔驰也有用的，他两个用的肯定不是同样的漆了，所以只看颜色不能判断车漆的好坏。
金属漆里掺配了金属粉末，不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下、由于光线的折射，会让车色、甚至轮廓都会有所变化，让整车外观造型看起来更丰富、更有趣，这是为什么“金属漆”会愈来愈普遍的道理之一。金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美.漆面变硬了、就比较不容易被刮伤。
而在白色的金属漆里面还有一种高档货，它添加的不是金属粉，而是逼格甚高的珍珠粉，因为要增加的“珍珠”粉（云母成分，白色独有）而且要保持其姿态,朝光的角度，工艺复杂，要增加1000多元=把税算上的话大概是2000元。珍珠粉的价格比铝粉高很多，所以喷涂这种漆的车成本也会相应的高出一部分，售价自然会高出一些。
素色漆就是最简单的纯粹颜色，红色就只是个红色，白色就只是个白色，很朴素，没有其他的颜色掺杂，没有添加金属粉末的素色漆，没有金属的闪光感，十多年前人们接触到的汽车多是用这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高。由于素色漆出现的早，所以早期的车型用的比较多，如今低档次车型仍在使用，大多数素色漆用在货车和客车上。
一般路边停车、受到外力接触时，也比较容易有刮痕，因此要特别小心，难以避免露天停车的话，最好勤打腊、在漆面上增加一层保护膜，让车漆表面滑顺不易沾染灰尘，会对防止细小刮痕有帮助。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。所以实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。一般勤清洗可以减轻褪色的现象；轻度褪色可以打蜡抛光，中度的就要研磨，严重时就只能重新喷漆。
最后
我们去买车，销售员一般都会极力推荐我们购买黑、白、灰颜色的车子。以进口车为例，如果你喜欢标新立异，买其他颜色的车子可能要等上几个月的时间了，因为很多店里怕增加库存压力，进口时很少进其他颜色的车。其实，好看的车漆并不见得好用，全球汽车产量中的75%被白、黑、银和灰占据了，看来大多数人是经济实用派。
