驾考科目二说是有五个考试项目，每个项目都有不同的通过技巧，但是归根结底，科目二想要顺利通过，其实只看两点：控制车速和打方向。
科目二考试的两大绝招
速度是前提
科目二的五个考试项目都是看点进行操作的，想要看准点并且及时打方向，首先要让车速慢下来。而科目二的车速控制又是依靠控制离合器实现的，所以我们需要深入了解科目二离合器如何正确操作。
1、姿势：左脚前脚掌踩住离合，后脚跟是否着地就根据个人情况自行判定，不用勉强。关键是始终保持前脚掌踩住离合的状态。
2、半联动：当感受车辆轻微颤动的时候，其实就到达了车辆的离合半联动位置，此时就可以松开刹车起步了。
3、操作：离合器的控制不是稳住半联动就不动了，而是根据路况和考试操作需要，随时预判车速，然后适当松踩离合，从而达到保持车速缓慢匀速的目的。
科目二考试的两大绝招
方向是关键
速度控制好只是科目二考试的第一步，接下来想要顺利完成考试项目，还是要学会打好方向盘。
1、姿势：方向盘回正的状态下，左右手分别握在方向盘的九三点方向。
2、打法：打方向时左手为主推拉方向盘，右手为辅跟着放在左手相对的位置。当方向盘打死的时候，左右手是靠在一起的，不过还是左手为主稳住方向盘，右手为辅借力扶住。
3、操作：在科目二的五个项目中，都应该是看点打方向，注意打方向的时机，除了曲线行驶项目，其他项目中打方向都应该迅速，而曲线行驶是跟着点一点一点转动方向盘，相对来说没有固定的方向转动角度。
4、注意：倒车入库和侧方停车都是倒退行驶，打方向遵循“车尾想去哪，方向往哪打”的原则；整个科目二考试中，方向一次打完也不能松懈，还是要观察后视镜的车轮与边线，随时微调方向，防止压线。
准备考科目二的学员，如果可以熟练掌握速度和方向这两大绝招，科目二考试想必对你们来说应该是很轻松的。
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驾考考官分析科目三的两大失分点
科目三考试的技术要求可能并不太难，但是对细节方面却比较严格，所以掌握科目三的易失分点是非常有必要的，下面就跟小编一起来看看由驾考中心的考官总结的两大易失分点吧。
失分点1：起步、转弯、掉头等项目转向灯开启不足3秒
在起步、路口左转、掉头、超车项目考核时，考生需在左转向灯打开3秒后再转向。在变更车道和靠边停车时考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生在打开转向灯不足3秒时就立刻转弯，扣分也是必然。
失分点2：挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。
学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。
那么该如何匹配呢？
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
掌握好踩离合的两大重点，通过考试不是问题
参加驾考的学员，最大的噩梦是什么，就是离合器。离合器在科二科三的考试里贯穿全部的项目。配合不好离合器，就等于驾驶的车辆熄火或者中途停车，这就直接导致学员的驾考失败。
学员在驾校学车，要在勤学思考的基础上去操作离合。为何在科二的一开始教练首先让学员练习的项目是s弯和直角转弯。正是因为在这两个项目中对车速的控制要求最高。而在全程没有油门的科二中，离合是控制车速唯一的方式。而科三中，换挡就必须配合离合器的使用，离合与档位的配合很重要。
离合器的使用有两大关键：
第一大关键：踩要狠，抬要稳
踩离合的时候一定要把离合器踩到底。否则你的档位是挂不上的。有些学员在驾驶车辆的情况下，因为没有把离合器踩到底，导致档位挂不上，轻者错过换挡时机，重者就会导致车辆熄火。
踩离合松离合，这松离合也有讲究。抬离合的时候要稳住自己的脚部，千万不要一紧张太的太快，离合抬得快，车辆熄火的快。摸清楚车辆的半联动状态很有必要。等车辆能够向前行进了就可以松离合了。
第二大关键：车抖人不抖稳住就半联动
很多学员都找不到离合的半联动状态。其实这个虚无缥缈的半联动状态在车内其实是感受的出来的。半联动的状态下，车身在抖，车辆引擎盖在抖，有些老一点的教练车手握着的方向盘也在抖，而且在离合的半联动状态下，车辆会有种向前冲的感觉。
考试的时候，不要车辆一发抖就紧张，一定要稳住自己的脚，千万不要慌，脚一放松或者一收紧，可能就会导致车辆熄火。
离合想要踩得好还是要勤加练习的。学车学技术都急不得，心急吃不了热豆腐，任何事情都要认真对待。反复的练习是通向驾考成功的必经之路。
简述科目三考试两大过关要点
现如今学车的人越来越多，科目三作为驾照考试的最后一门，就显得尤为重要。我们时常会遇到学员因为心理素质不够强硬或者基础没有打牢而被刷掉的现象。为了避免这种情况，小编就给大家来具体介绍下关于科目三考试的两大过关要点，希望可以帮助到大家。
一、心理素质
这其实已经是一个老生常谈的话题了，大多数人在某些重要时刻就会很紧张。学车考试本不是什么难事，但也许是考试的气氛让大家想起小时候在学校参加考试时的紧张，很多人在参加科目三考试时手脚抖个不停，把“考官”叫成“警官”，油门刹车也踩不好，方向盘也转的歪七扭八的，出现这种情况，你说考试能不挂么？
因此，在考试之前大家一定要学会强化自己的心理素质，平时胆小的学员不妨在朋友的陪同下多玩玩一些刺激惊险的游戏，练练自己的胆子，要是能做到“处变不惊”就更好了。
二、技巧要领
所谓技巧要领更是考试的重点了，如果说心理素质是科目三考试能成功的基础，那么技巧要领就是科目三考试成功的关键了。基本功打得牢，考试你就等于已经通过一半了。所以说要想顺利通过科目三考试，你就必须牢牢掌握要领，学会驾驶技能，提升熟练程度，把开车的基本功练扎实了，科目三考试肯定难不倒你的。
综上所述，要想能顺利通过驾驶员科目三考试，就要练好自己的胆识和技术，有了这两点，科目三考试就势在必得了。
科目三大路考将有两大新变化
20辆新增轿型考车整装待发
昨日，大河报记者从洛阳市驾管所得知，驾照科目三路考将有新变化。驾管所负责人高虎称：“近期我市将新增一条科目三路考考线，同时科目三路考的考试用车（下称考车）也将有原先的皮卡考车与新款捷达考车两种，供考生选择。”
新增路考考线有望化解考生预约难
破解
据相关数据显示，今年洛阳市驾管部门已受理驾驶人报名154138人。在考场建设上，科目三考试考场目前仅有一条考线，20辆皮卡考车。此前，驾管部门长期采用人工加班、设备全负荷运转的方式，但仍不能满足考生的预约需求。
高虎介绍说：“除考生增多以外，计算机智能化的考试评判系统也使得考试通过率有所降低，造成考试业务量的积压。”对此，洛阳市交警部门筹措资金，新购了20台轿型考车，并计划在市区北郊再新开一条考线。
变化
新增20辆轿型考车更贴近考生实际
据了解，此次驾管所新购考车为轿型考车。在郭寨考场，记者看到，20辆新增轿型考车整齐地摆在考场一侧。现场一名负责安装车载考试设备的技术民警表示，新考车为捷达新款手动车型，“目前有14台新考车完成车载考试仪器的安装，另外6台正在加紧安装，预计本月中旬完工。”
高虎表示，之所以选择轿型考车，就是考虑驾驶人考试与家庭的实际使用车型接轨。“大多数学员通过皮卡考车考取驾驶证，但在生活中却使用轿型汽车；同时，科目二学习的车型多是轿型考车，而科目三则使用皮卡，车型不同会给学员学习造成困难。现在各科目考试用车逐步更新为轿型考车，更贴近实际驾驶需要和学员学习的系统性。”
两个考场平均分配，两种考车供选择
计划
针对学员关心的学习车型为皮卡，考试时是否必须使用轿型考车的问题，高虎解释道，驾管所不强制驾校车辆的更新。实际上，科目三启用轿型考车，也是征求了驾校意见，部分驾校现用的皮卡教练车有些已临界报废，他们也正在做车辆更新工作。高虎举例说：“像宜阳和谐驾校，他们的皮卡车基本濒临报废，现在都购置了一批新的轿型考车，且已提前预定了轿型考车考试。”
高虎进一步解释道：“预计最迟明年1、2月份新的科目三考线就要投入使用，到时，我们目前使用的20辆皮卡与即将投入使用的20辆轿型考车将平均分配在两个考场，学员可根据自己在驾校学习的车型，在向驾校提出考试预约申请时，自己选择以上任意车型的考车，驾管所会按照学员申请安排对应的考车。”
轿型考车操作更方便
体验
随后，市民郭先生分别驾驶皮卡考车与轿型考车。体验结束后，郭先生表示，“两车相比，轿型考车操作可能更方便。”
“目前驾管所的皮卡考车是我市最后进的一批，等这批报废后，估计到时全部会过渡到轿型考车。”高虎说，“考车的报废期限是由车本身的性能决定，按照经验，2、3年后，都可以换成轿型考车。”
科目二之侧方位停车两大方法
停车入位对于很多新晋车主来说，都是一个头痛问题。其中，生活在都市的新晋车主尤为突出。其实，只要掌握停车技巧，停车入位那是分分钟的事。停车位总体可分为"非字型"、"侧方位"以及斜线型三种车位。侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位。唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。 这种车位有两种比较实用的停车方法，下面我们就跟随小编的脚步一起来学学。
方法一、后视镜倒车法
之所以把这种方法叫做“后视镜倒车法”，是因为汽车后视镜在整个倒车过程中一直要用到，对汽车能否顺利倒进车位起着决定性因素。
第一步：先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约一米。然后调整右后视镜的角度，尽量往下调，直到能看到右侧车轮为止。接着就往右打满方向，开始倒车。
注：1、为了保护助力转向泵，这里所指的“打满方向”是先把方向打到头，然后稍微回撤一些。
2、文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以驾驶员视角为参照物。
第二步：车辆移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物。在打满方向的情况下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。视线转到右后视镜，并通过右后视镜查看右侧情况。
第三步：通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
第四步：当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
第五步：往右回正打方向，调整前后距离，就大功告成了。
★后视镜倒车要领总结:
1、距离要尽可能接近1米(不能贴车太近，也不能离车太远);
2、倒车不要偷懒，后视镜一定要向下调节好，可以帮助精准倒车;
3、倒车过程中速度一定要控制好，缓慢进行;
4、发现看位失误无法倒进去时，不要原地多此细微调整，重新出来调整位置再倒一次;
5、倒进去以后要调整好与前后车的距离，确保其他车辆可以出去，利己利人。
方法二、定点倒车法
此外，坊间还流传一种“定点倒车法”，实际成效也不错。
第一步：也是先将车开过车位，判断该车位是否能够容得下自己的车。如果确定可以容得下，就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约0.5米。
第二步：调整车辆，将车开到右反光镜与右侧车辆B柱在同一平行线时停止。然后往右打满方向，并开始缓慢倒车。
第三步：当车辆倒到与前车成大约45°夹角时，方向盘向左打满方向，然后接着倒车。
第四步：也就是最后一步了。回正方向盘，调节车辆前后距离，尽可能与前车留出一段距离。
这种方法比较适用于汽车左方空间不大的侧方位停车，车辆外摆幅度相对没有那么大。
★定点倒车要领总结:
1、距离一定要把握好，它是决定倒车成功的关键因素。
2、后视镜与右侧对准时记得向右打满方向。
3、根据不同车型的体型不同，车主要懂得适当调节。
正确的倒车方法分享之外，我们再演示一些错误倒车方法。
侧方位停车常见问题:
问题一：与车库距离没把握好
之前我提过，侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了，倒车就会出现横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。
如果停车时与车库的距离太近了。倒车入库时，车辆右前角就会很接近前车，回正方向很容易发生刮碰，避开了右前角车尾又成了危险点。
问题二：停的太靠前或靠后
如果停的太靠后了，汽车用于倒车的距离就缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。
如果停的太靠前了，汽车在倒车入库时，车头右侧就很容易与前车尾部过近，稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。
问题三：车头先进
目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故，所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。侧方位泊车时如果用车头先进的方法时，就会出现车头用尽前方空间，车尾仍会在车库外面;而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时，同样会出现问题，具体问题在之后的文章中会说明。
总结：通过上面的讲解，相信大家对于一字型停车位的停车技巧都有了了解。就拿上面提到的两个方法来说，如果要说有难度的话，那最大的问题可能就是如何准确判断与旁车的距离以及汽车的几个易碰撞点。平时倒车时多总结改进，你就能轻松应对所有侧方位停车。
驾驶员科目三考试两大过关要点
驾驶员科目三考试两大过关要点
如今学开车的人已经越来越多了，而作为 考驾照的最后一门 考试，科目三考试显得尤为重要。我们时常会遇到学员因为心理素质不够强硬或者基础没有打牢而被挂掉的现象。现在就来和大家讲讲驾驶员科目三考试的过关要点。
小编一共为大家总结了两点科目三考试过关要点：
一、心理素质
这其实已经是老生常谈的一个话题了，有不少人在临近特别重要的事情时就会紧张。 学车考试本不是什么难事，但也许是考试的气氛让大家想起小时候在学校参加考试时的紧张，很多人在参加科目三考试时手脚抖个不停，把“考官”叫成“警官”，油门刹车也踩不好，方向盘也转的歪七扭八的，这样考试能不挂么？
因此，在考试之前大家一定要学会强化自己的心理素质，平时胆小的学员不妨在朋友的陪同下多玩玩一些刺激惊险的游戏，练练自己的胆子，要是能做到“处变不惊”就更好了。
二、技巧要领
所谓技巧要领更是考试的重点了，如果说心理素质是科目三考试能成功的基础，那么技巧要领就是科目三考试成功的关键了。基本功打得牢，考试你就等于已经通过一半了。所以说要想顺利通过科目三考试，你就必须牢牢掌握要领，学会驾驶技能，提升熟练程度，把开车的基本功练扎实了，科目三考试肯定难不倒你的。
综上所述，要想能顺利通过驾驶员科目三考试，就要练好自己的胆识和技术，有了这两点，驾驶员科目三考试你十之八九都能过了。
科目二掌握方向，倒进车位是绝招
科目二倒进车位是绝招，掌握方向才是关键!倒车入库是科目二的必考项，很多学员表示有一定的难度，那科目二倒车入库怎么打方向盘呢?科目二倒车入库又有哪些注意事项呢?下面一起来看看相关内容。
1、倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在科目二倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在 转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
4、不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。
科目二倒进车位是绝招，掌握方向才是关键！
科目二倒进车位是绝招，掌握方向才是关键!倒车入库是科目二的必考项，很多学员表示有一定的难度，那科目二倒车入库怎么打方向盘呢?科目二倒车入库又有哪些注意事项呢?下面一起来看看相关内容。
1、倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在科目二倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
4、不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。
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