广州驾校这种乱挂靠、乱收费的现象究竟能不能根治?有市民建议，主管部门监管不足、应加大处罚力度;有专家建议，必须杜绝挂靠，拒绝私人行为;也有人建议参考“上海模式”——先学车后付钱。广州市交委相关负责人表示，先学后付方式只要学员与驾校之间协商好就行，学时必须要练够，但不肯透露广州有哪些驾校实行这种支付方式。而据记者了解，只有一些驾校推出分期付款而已。
驾校开高价学车为何有恃无恐?
个人自考驾照实际上行不通
如今对驾校的投诉越来越多，很多声音将驾校乱象归咎于监管不力，但往往忽略了是怎样一种运营模
式造就了这样一个畸形的市场。
广州市公安局交警支队明确表示，个人可以不经过驾校，广州市车管所可直接受理个人申请考领机动车驾驶证，个人也可以网上约考。然而，个人约考操作起来相当麻烦。而交通部门又规定，学员必须学满必定学时才能参与考试，现在广州采取IC卡记学时，这种IC卡目前只有驾校才有。这就意味着，想考驾照，必须挑选驾校报名。这无疑为驾校带去了源源不断的生源，“供不应求”成为驾校学费疯涨、有恃无恐的原因。
来自山东的毛先生说，他家有车，十来岁就跟着父亲学开车了，他自认为自己驾驶技术应对考试绰绰有余，然而即便如此，他也必须花几千元去驾校报名考试，刷满学时后才能参与考试，“实在很冤呀。”
市民李先生认为，大学本科、探索生，都可以自学、自考，但小小的驾照为何却不能呢?这无形中给驾校赐了一把“尚方宝剑”，导致驾校各种乱象存在。“如果都可以不求驾校了，教练‘吃拿卡要’就没市场了。”
市民刘先生说，驾校如此乱，与主管部门的监管不力也有必定的关系，处罚力度也不够。
“上海模式”在广州是否可行?
交委回应：学时必须练够
2008年，上海市宝山荣安驾校试点了驾驶培训新模式。学员可事先自己决策自己培训时间，可选教练，还可先学后付款。这种学车方式在广州是否可以实施呢?广州市交委相关负责人表示，先学车后付钱、分期付款学车，都属于学员与驾校之间的支付方式，只假如两方协商好的便不违规，不需要相关部门监管，“据了解，以上支付方式，已在广州部分驾校实现了。”当记者追问有哪些驾校时，该负责人未正面回答。
而对于学员自选教练的方法，负责人称，只要不违反法规要求的包括理论与实操共86个学时，服务双方也是可以协商的。是否亲朋好友可以指导练车，负责人表示，如果指导者具备教练资质则可以，如没有则属于无证驾驶。
他山之石
“上海模式”
2008年8月，上海市宝山荣安驾校试点了驾驶培训新模式。学员可事先决策自己的培训时间，可选教练，还可先学后付款。这种模式下，学员不但满足，驾校打出了品牌，生意红火。
●先学车后付钱
传统驾校均是一次性提前付费，这样做有利于企业快速回笼资金，但对学员来说，付了钱往往就失去了主动权，维权难度加大。在上海荣安新模式下，开完车感觉满足再付钱，不满足可以拒付。
在广州驾培市场上，也有的驾校推出分期付款的方式。广州达安驾校学费4800元，首付2000元，余款考试后分期支付，拿到驾驶证后再付清。
●培训时间自己定
在广州驾校，练不练车教练说了算，何时考试驾校说了算，学员无说话的权益。而在上海荣安驾校新模式下，学员可事先在网上预约上课时间，天天最多约4个小时，可自选时间，一人一车。用完标准学时后，如果要加练，费用6折。“何时学车”不再受制于教练，“吃拿卡要”也无市场了。
●学员自选教练
在广州，除非你在想去的教练处报名，否则由驾校分配教练。而在上海荣安驾校新模式下，学员可自选教练，还有更换教练的权益。教练的收入主要由学员决策——每个学员可为自己最喜欢的1个教练打分，教练得到分数越多，奖励越多。教学双方既是“师徒”，更是服务者与消费者的关系，学员的地位不再弱势，而是与教练相互制约。
除了网络预约，学员还可以电话或现场预约。教练上岗前均受过统一培训，不会发生“各人各教法”的情形，但每个教练的水平和教车风格仍有所不同，这决策了他们在学员中是否“热门”。
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青岛驾照自学自考有望实现
讯：近日，青岛市车管所公布信息，岛城去年增加13.1万名司机，按照驾考收费每人3800元算，岛城驾培市场的年产值高达5亿元，目前这个大蛋糕是由69家驾校来共享。如果答应直考驾照，不少市民猜度青岛驾培市场将发生不小的变化，私人教练、陪练或将大度涌现，驾校之间的竞争会更加猛烈，谁家培训质度高、服务水平高，谁才能赢得市场。
对此，青岛科海驾校辛经理直言，将来驾照自学自考即使可推广了，也不会给驾校带来什么冲击。他认为经过数十年进展，驾校的培训等已经形成了相对完善的系统和流程，在软硬件方面均不是“自学自考”所能达到的。“当然，驾校和教练也会更加规范服务，这是最基本的。”
他还推断，如果将来有了个体教练员，也会因为在场地、油耗、折旧等方面的高额费用而受到制约，更多挑选在驾校从事工作。
在辛经理看来，所谓自学自考驾照，目前面临的是学习和场地的双复问题。
第一，学车时要使用教练车，不能是一样车辆，但教练车都通过改装并进行了备案，没在驾校报考的人，是接触不到合格教练车的。
其次，没有驾照的人是不能开车上路的，因此即使自考的人寻到了教练车，也必须到经过治理部门审批的练习场地学车，也就是驾校的场地。“随着交通治理越来越严格，想要寻个练车的灰色地带，已经很难了。”
不过我们将严格按照公安部和省级部门的规定来执行驾考规定，如果公安部放开了自学驾考，那么我们会立刻依据省级部门的要求来执行。”市车管所考试科的相关负责人说。
驾照自学自考热议解读
专家分析
“建议放开驾校设立审批”
“以后推行自学自考很有可能。”段里仁说，现在国际上就有这种情况，韩国和美国都是自学自考。
国家发改委综合运输探索所都邑交通探索室主任程世东认为，放开驾照自学自考符合人们的需求。
程世东说，驾考目的是让人们掌握驾驶技术。不管是不是通过驾校的正规培训，最重要的是一个结果。
在程世东看来，现在驾考改革的方向已经很明确了。他建议把驾校的设立审批放开，这样可以破除市场经营权利的壁垒，同时也解决了驾校对学员规定硬性条款等问题。
“在欧洲很多国家都是小驾校。”范立也提到驾校市场化的问题，他举例说，德国最大的驾校教练车不超过20辆，这样的驾校是很方便的。
焦点
1 考生会不会脱离驾校学车?
曾任北京市公安交通治理局副局长的交通专家段里仁认为，驾校没有必要太担忧这个问题。他说，多年来，大家已经习性了通过驾校来考取驾照，很多人会觉得在驾校学习比较保险。而且自学自考驾照有一个习性的过程，目前来看不会有特殊大的影响。
在中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立看来，驾校的担忧是有道理的。不过，目前这段时间内人们考取驾照很可能不会脱离驾校。
范立表示，最要害的问题在于教练车和教练员的市场准入上。如果社会上的其他人员可以通过必定的渠道获得教练车和教练员的市场许可，人们在考取驾照时就会有更多的挑选，驾校的教学也会更好。
2 自学自考驾照者怎么练车?
“放开驾照自学自考后，人们可以自己花钱租场地，来进行各种练习。”范立说。
在段里仁看来，如果放开了驾照自学自考，公安部应有细则安排。过去师傅带徒弟学开车时，在不影响正常交通的情况下，一些交通量不大的地方是答应学车的。
段里仁举例说，在国外有一种情况，学车的人可以申请一个标志，其他驾驶员在很远的地方就可以知道这辆车是在学习驾驶。
至于人们可以在哪儿学车，段里仁说，驾校可以对外开放，人们到驾校来练车，驾校可以收取必定的费用。
3 放开后驾考考场如何设立?
范立表示，以后如果放开自学自考，人们应可以自行到车管所预约考试。“这样的话，就切断了驾校和车管所之间利益输送。”
目前，人们进行驾照考试多在驾校内进行。在范立看来，驾考改革后，考试部门可以设立自己的考场。
范立表示，场地的费用可以由政府来买单，人们交最基本的考试费用就可以。他说，现在我国各地驾考的考试费用不等，有些地方会比较“狠”一点。例如，北京市是150块钱，有些地方是700多块钱，还有些地方是2000多块钱。
4 更多“马路杀手”因此而生?
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外传以后可能放开驾照自学自考后，在北京市民凌小姐担忧，这样会不会导致很多“马路杀手”出现?
“以后的驾考会更加严格，更加科学，以此来保证道路交通安全。”段里仁说，以前的驾考有两道关口，第一道环节是学车，这个环节是在驾校中进行的。第二道关口是驾考，这个环节至关重要。如果推行自学自考，就要更加严格地把控第二道关口。
范立则认为，将来考试不是要严格，而是要更切合实际。他说，在现行驾考中，存在一些不合理的地方，这些问题应得到解决。
网友吐槽驾照自学自考
讯:在多数人遭遇驾考潜规则的现状停，88.9%的网友挑选了支持驾照改革自学自考，只有5.2%和5.9%的网友表示不支持或无所谓。
在调查数据结果几乎一面倒的情形停，很多网友也同时留停评论，表达了对驾考乱象的不满：
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@邹劳拉要瘦成闪电了：“少了1000块钱礼金不要 而且管财务的女教练要送，管教学的男教练也要送。”、
@毕小小志干点啥：“南昌航空大学驾校教练亮目张胆地管学员要钱要烟，不给就不美美教你，就是让你考不过。”
新浪网友：“报名1400，但买烟，请教练食饭就花了两千多，一个驾照考停来，也花了将近四千，还是在四年前。”
新浪网友：“我老婆科目三考了两次都没过，这次教练说可以2000元包修改信息便能过，常常考试常常挨骂也就而已，还常常暗示送中华，不然会挈延你的考试……苦不堪言”
新浪网友：“教练水平低，不送礼不管你，送不美不管你，送的少不管你!哎!”
新浪网友：“不送礼就不给考，还有什么包过费，清场费。。”
除往诸似此类给教练送烟送礼等现象除外，很多网友还反映甚至有教练打人骂人、教练擅自把车开行跑业务等不同程量的乱象存在，不少江西的驾校被网友直接举例点名，似南昌亿安达驾校、深港驾校、辰北驾校、大宇驾校、南昌航空大学驾校等。
驾照自考并没有那么美
关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见正式公布
被各大媒体渲染已久的“自考驾照”新规终于尘埃落定
朋友圈也被这个消息刷屏了！！
难道以后学车再也不用花那么多冤枉钱了？
对于教练的狂吼乱喊可以say good bye了。对于有的驾校潜规则也可以拒绝了。找个土豪朋友，借他的车练练手！
这样想想，心里是不是还有点小激动呢!
但是现实和网上说的真的就那么好吗？
改革点您是不是还没有完全理解？
赶快前排坐好
做好准备小编要给你们泼冷水了！！
1、安装防护装置车辆 陪同随车人员
意见提出具体来说，就是允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试，安全装置就是像教练车一样，副驾驶也要有制动装置。私家车练车怎么办？先不说安装一套这个装置需要多少钱，单单是在朋友车里或者是自己家车里安上这个就够别扭的了，就算安装了，一个新手谁敢教你啊？老手教练哪能想请就请，所以使用教练车、教练员随车指导等“硬指标”使“驾照直考”没法实行。而且个人租用教练车、聘请教练目前基本无法落实。教练车牌为特殊牌照，普通市民申办不容易，而驾校也不愿意出租教练车给学车人使用。驾校学员多教练车少的矛盾本来就十分突出，一辆教练车动辄十多人轮流使用的情况很常见。“学车人没驾驶证，上路学车属于无证驾驶。如果被交警查处或发生交通事故，谁来承担责任？”
2、在公安机关获取驾驶证明。想要做个伪教练不是那么简单的，需要在公安机关申请考取这个“教练证”。有翅膀的不一定是天使也可能是鸟人，有驾驶证不一定是教练有可能是新手。一个新手教练你会放心他教你吗？所以现在这个越过驾校的学车方式还不能最快的实现。
3、场地受限，质量、安全如何保障相关法规明确规定：学车应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。但事实上，学车人员很难在合法的驾驶人培训场地、路线学习驾驶车辆。供驾驶人练习半坡起步、直角转弯、蛇形道和过单边桥等驾驶科目的场地标识清晰，学员对练习位置一目了然。但是从学员安全和场地耗损等角度考虑，驾校一般不愿出租场地。那么，我们自己找条空旷的道路练习呢！！交警表示：“没有驾照的人上路行驶是违法行为。”而且新手在非指定路线学车，大大增加了交通安全隐患，学车人属于无证驾驶，他们和并不具备教练资格的陪练者一旦被查处，将承担法律责任。小编也有一个问题：一旦在学车过程中发生交通事故，究竟向谁追责、保险是否赔付都是极难解决的棘手问题。
4、个人可以随时申请考试时间和地点。如果这个改革点能实现的话真是学车人员的一个天大福音，现在的驾校约考都是他们说的算，让学员很是被动，只要你接受驾校的潜规则就可以随时都考试。试想一下，一二三四科目，哪家教的好就去哪家培训，科目都拆开学，而且想什么时候靠就什么时候考，岂不是美哉？
驾考新规来了，驾照自考哪去了？
近日，交通运输部发布《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》，从10月1日起，驾驶培训可以实现“先学后付、计时收费”。另外大纲还规定，培训里程不少于300公里，科目二和科目三可一起考；每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费。（9月28日《南方日报》）
2016年年初，交通部将“50%驾校试点将先培训后付费”列为今年将推进的民生实事之一。单从内容来看，这次的驾考新规确实很亲民，带给人一股清新。
先学后付，计时收费，学员给教练打分，科目二和科目三一起考……相信看到驾考新规里的这些内容，很多想报名学车的人又要点赞叫好了。
且慢，大家还记得驾照自考吗？想当初，多少人对其充满期待和憧憬，想象着将来有一天可以老子手把手教会儿子开车，想着以后考个驾照不用再被教练骂成狗。终于在2016年4月1日，美丽的靴子落地，官方决定，在青岛、天津、包头、长春、南京、武汉、南宁、成都等16个城市开展自学直考试点。
消息一出，顿时锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，掌声和欢呼声一片。可是没多久，人们才发现这个驾照自考原来没有想象中的那么美。
首先想自学考试必须有车作为练习工具吧，这倒不是什么难事，如今这年头谁家没辆代步车。可是《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》中有明确规定，自学用车必须申请注册登记，要安装副刹、辅助后视镜等辅助安全设施，经检验合格后才能上路。
这一番忙活下来，钱没少花，功夫没少出，还将爱车破了相，想想这些，不少人就打了退堂鼓。这还只是驾照自考路上的第一道拦路虎，好不容易把车的问题解决了，新的问题又来了，由于场地和科目内容的限制，不少人要去驾校租用场地练习，按小时计费，那钱花的让人心疼却毫无办法。最让人头痛的还是现在的考试项目设置和一些具体要求已经形成了固定的套路，没有专业教练指点，想一次通过太难了。
最后一算花费：改车的费用，练完车装置拆除费、车辆损耗费、租赁场地费，油费、考试费，补考费用……比去驾校学车花费还多。
现在提起驾照自考，只能用一声叹息来形容。如今驾考新规又来了，奉劝诸位先别高兴得太早。我个人认为，不管是4月1日试点的驾照自考，还是10月1日即将实施的驾考新规都治标不治本。当务之急是对落后僵化的驾考体系进行改革，在科目设置，教授方式上多与实际路况相结合，别抱着那些背口诀、对点位的机械方式不放。既然要改变，不妨力度再大一些，步子迈得再快一点，总对着一件旧衣服修来补去，有意思吗？
在美国自学自考驾照，花费不到50美元！
其实在美国考驾照远远没有想象的复杂。申请人可根据自己需求选择自学自考美国驾考，而且收费也较为合理，整个考试下来花费不到50美元，想申领美国驾驶执照的小伙伴们快来看看吧!
“在美国驾考，没那么多复杂流程，甚至不用去驾校，驾照就轻松到手了，”在洛杉矶的王同学告诉记者，“在美国申请驾照，只需要参加一次笔试和一次路考，甚至笔试的试卷还有中文版供选择。”
在美国，每个16周岁以上的公民或合法的外籍人士都可以随时申请。驾照不仅是拥有驾驶能力的证明，更是一种广泛被使用的身份证明。无论是去美国留学，还是长期旅居，申请一本驾驶执照都会给你的生活带来极大的便利。当然，如果你只是去美国短期旅行，并且已经有了中国驾照，你可以申请换取临时驾照。临时驾照在部分州通用，但有效期一般为一个月。
加州笔试居然有中文答卷
考美国驾照的第一个环节是笔试，主要包含驾驶常识及安全知识。每位考生在参加笔试之前，需要到DMV填写驾驶执照申请表，并交纳相应费用。申请费因州而异，一般10-30美元。笔试前，建议考生最好到本州的DMV领取一本司机规则手册，或在各州DMV官网上搜索交通法规的模拟考试题库，加以练习。
美国驾照笔试为机考，且全部是选择题。笔试考卷多为英文，但在加州也有中文考卷供选择。
一般来说，笔试环节考生只要答对80%的题目，就算通过。通过机考后，考官还会让考生随机抽取几个交通标识来问答，一方面测量考生的视力，另一方面也要看考生是否真正理解这些标识。顺利通过后，就能得到一张临时实习驾照。只要通过了笔试，就可开车。但上路时，副驾驶的位置上一定有一位驾龄超过三年的陪练以保证你的安全。否则，将被视为违法。
驾照自学自考科目三需要IC卡
讯：今年已是48岁的曹前生颇感生活压力巨大，因此，当得晓个人无需通过驾校可以报考驾照时，他欣喜若狂，打算再次申办驾驶证。9月11日，他在位于岑村的广州市车管所胜利办理了C1型驾驶证业务，并交了考试费和驾照工本费共490元。
记者在曹前生的驾考资料上看来，他已经通过了科目一和科目二的考试，其中科目二考了3次，于10月27日通过考试。然而，11月26日，他往申请科目三长途考试时，却被告晓需要IC卡录进资料，否则不能报考。“科目一、科目二都不用IC卡资料，不晓道科目三为什么要，但我是属于个人申请，不是在驾校学的，哪有IC卡呀?”曹前生很纳闷。
多处咨询无人晓“怎么办”
无奈之停，曹前生在车管所分别觅来受理业务的李姓工作职员和交表时负责办理的卢姓工作职员。曹前生说，让他更纳闷的是，李称不需要IC卡，卢却坚称需要IC卡，“我问她怎么办理，她只说他们不晓道，让我往交委询问。”
11月27日，曹前生发邮件来车管所所长信箱咨询，等来的光复是“学员长途考试由连南治理站安排，建议咨询所在的驾校”。“我没报驾校，怎么咨询?”曹前生说，11月28日，他又来来广州市交委办事大厅，工作职员则表示，可以助他办理IC卡，但IC卡资料怎么录进，需要什么资料，他们也不晓道。
“都说不晓道怎么办，那让我怎么办，哪怕告晓我具体在哪办也行，多跑几趟没关系。”曹前生说，因为IC卡办了也不晓怎样录进资料，因此最后他也没办。
自考驾照真的好么？人累了钱还没少花
小编说
5月3日上午11点13分，浙江省第一本自学直考驾驶证在宁海发出，20岁的小徐顺利拿到心仪已久的驾驶证。小编了解了相关资讯后发现，这自学直考还真不是件讨巧的事情，人累不说，担心这担心那的，连钱也没少花。 1“自学直考”学员体会1、找到有经验的随车指导人员难。
2、找到适合的练车场地难。
3、所需费用并不比驾校低。
4、考试流程手续不熟悉，常常要跑好几趟。
2自学考驾照不比驾校便宜从小徐那里得知，这次自学直考是跟自己的表姐一起的，那么小编就根据他们给出的信息帮他们算一笔自考费用的帐。
考试费：360元，
车辆加装辅助安全装置和检测的费用：≥700元
科目二考试场地训练费：30小时×50元/小时=1500元
科目三场地训练租用费：10小时×100元/小时=1000元
汽油费用：≥1000元
个人杂费：≥1000元
这一项项费用算下去，每个人最少花费了5500元在自学直考驾照上，比目前驾校的市价还要贵上几分。半点便宜没讨到，新车还被装上了辅助设备，任谁都会有心疼。就这样，多花下去的时间，找场地，找教练的时间成本等等的都还没算呢。
3自考“教练”表示再也不教了“除非是自家亲戚，我再也不给别人教车了。”
李宏风说，因为他和表弟表妹都没有经验，他们的学车成本花费不便宜不说，他耗费的心力更是让他无法言喻。
虽然他是专职司机，但是对于驾校考试这套程序和规则也是一窍不通。表弟表妹考试的所有流程和手续都是他一手包办的，他自己又不懂。
虽然事先也仔细阅读了自学直考的注意事项，但也常常要跑好几趟。不像专业驾校教练员对考试规则“门儿清”，他常常为此向驾校教练请教，然后再自己摸索。但还是保不齐会有不到位的地方，自己也很担心，因为自己的不专业，给弟弟妹妹的考试造成影响。
自学直考对自学用车和随车指导人员的要求都比较高，而且不仅花费没少，人还累了一圈儿。自考学车虽然看上去很美，但毕竟很多人没有这个条件，驾校学车才应该是优先之选。驾照自考或成现实，大家对此有何看法？
公安部门推进驾考改革，驾照自学自考再一次成为市民所关注的焦点。那么，在安阳，驾校、学车族和驾考主管部门对此又有何看法呢?
“驾校除名，自学成才”，这一搞笑的提醒标志，常常被新手司机贴在车上。现在，这一笑话有望成为现实。公安部副部长黄明11月24日表示，我国将积极推动驾驶人培训考试改革，在进一步听取意见、修改完善后将向社会公开征求意见。很多人期盼已久的驾照自学自考，或许将在此轮改革中有所突破。驾照有望实现自学自考，那么在安阳，学车族、驾校、驾考主管部门对此有何看法?记者对此进行了走访。
这则消息在驾校、教练中引起不小的反应。他们以各自的经验，猜测着未来的自学自考模式。已有20多年教学经验的安运驾校校长柳伟太认为，自学自考对驾校影响不会太大，但能促使驾校改进办学条件，努力提高教学质量。
“脱离驾校学车，对学员来说有一定难度。”柳伟太认为，根据《道路交通安全法实施条例》规定，学习驾驶应当按照交管部门指定的路线、时间进行，应当使用教练车，在教练的跟随下到符合一定条件的场地进行学习。“市民自学的前提是教练车和学车路线以及沿途安全有保障。但是目前，驾校出租教练车的可能性很小，自学者也不太可能自己购买教练车。”
柳伟太认为，未来的驾考流程，估计是市民在车管所自行报名，自主选择学车的渠道，可以去驾校，也可以找私人教练。如果在驾校学车，学员届时可以自由选择驾校，自主选择练习的内容，并按照实际练习内容或花费时间进行付费，以此避免教练“吃拿卡要”。
柳伟太介绍，如实现了自学自考，会促使驾培市场充分市场化，使驾校努力提高教学和服务质量，驾校的功能也会向提供私人教练、租赁场地、代理报名等职能方向转变。
我市某驾校李教练一直在大城市从事教练工作，他认为，“未来驾考领域会像健身行业一样，出现更多的私人教练。”将来不是教练让学员学什么，而是学员想让教练教什么。“受时间、工作及安全等因素影响，让熟人帮忙教的可行性其实并不强。根据国外经验，届时请私人教练进行一对一指导的模式会是主流。”李教练说。
但是，市民也得接受请私人教练等带来的学车成本上涨的现实。“还有安全性以及学习驾驶技术的可靠性等问题，都需要解决。”李教练认为，自主驾考实现起来并不简单。
驾照自学自考难道只是一厢情愿
讯： 近日,公安部交通治理局官方微博公布消息,我国“驾考”将实行改革。公安部副部长黄明在河北石家庄调研时表示,将在全面深入推进车检改革的同时,推动机动车驾驶人培训考试改革。人们期盼已久的驾照自学自考,或许在此轮改革中有所突破。
自学驾考,呼声强烈,超八成受访者支持放开
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上周,中国青年报社会调查中心通过对87313人进行的一项调查显示,86.3%的受访者支持放开驾照自学自考,90.0%的受访者表示会去自学自考驾照,42.6%的受访者担忧自学自考会出现驾照更难拿的情况。调查中,43.4%的受访者参加过驾照考试,16.6%的受访者正在学习、准备考驾照。调查中,86.3%的受访者支持放开驾照自学自考,10.8%的受访者反对,2.9%的受访者表示不好说。调查数据也显示,存在腐败现象(61.6%)和驾校培训收费高(55.0%)是受访者认为目前驾照考试存在的主要问题。其他问题还有:驾校缺乏监管(14.5%)、考试时间安排不合理(12.7%)、考试内容与实际脱节(9.3%)等。“驾照自考?什么时候开始?我要参加!”在被问及是否支持放开驾照自学自考时,已经32岁的王建博掩饰不住内心的激荡。“假如能自主学习就太好了,我爸爸就可以教我。”
呼吁:驾考改革,要保证公然晶莹,便民利民
对于“驾考”改革有什么建议?43.8%的受访者表示要保证“驾考”的公然晶莹,17.3%的受访者期望学习模式多样化,15.4%的受访者建议培养学员优良的开车习性,15.3%的受访者建议“驾考”侧重对安全意识的考察。其他建议还有:制定严格的通过标准(8.4%)、考试内容更灵活(8.2%)、制定配套保证机制(4.5%)等。据专业人士分析,此次“驾考”改革推动驾校培训业务从注重过程治理,转向注重结果治理。“目前驾考不单是进行考试,还对培训的课程进行严格规定。从课程、学时等方面限制了学员的自主挑选。而驾考的目的是让人们掌握驾驶技术,放开驾照自学自考更符合人们的需求。”他认为,现在的驾培市场是政府管制比较多的市场,包括对驾校的资格准入、审核、监管等各方面。他建议放开驾校的设立审批,让市场充分竞争,发扬市场资源配置的作用。同时改革考试的内容、科目、方式,更贴近实际上路情况,让学员真正掌握在路上行驶的技能,能够安全行驶。
公安部副部长黄明在调研时明确表示,驾考改革要坚持四个原则:一是公然,只有公然晶莹,接受社会监督,才能确保公平公平;二是开放,进一步转变政府职能,整合社会资源,提高供给能力;三是脱钩,打破部门利益藩篱,斩断或明或暗的利益链;四是便利,给予考生更多挑选权,更好地便民利民。
