在人们记忆中都一直觉得人行道都是白色横条,因为跟斑马身上条纹差不多,也称之为斑马线。有的地方为了打破常规,让斑马线不再是白色了。
最近广西柳州出来了黄白蓝三色组成的3D立体斑马线,通过视觉性的阻挡,警示司机。
其实小编听说的国内最早的特色斑马线是在杭州,当时是为警示"70码"事件,在杭州多个路段设立的特殊爱心斑马线,提醒大家保持爱心驾驶,礼让他人。
国外特色斑马线
史努比在日本大阪的斑马线
瑞士苏黎世炸薯条。
吉尔吉斯斯坦漂浮在空中的斑马线
加拿大蒙特利鱼形斑马线。
加拿大温哥华的彩虹
蒙特利尔安上护栏的斑马线
加拿大蒙特利尔的大脚怪
马里兰州巴尔的摩的拉链
智利圣地亚哥的马赛克
佛罗里达迈阿密的彩色斑马线
这些特色的斑马线,都是基于更醒目的警示司机朋友: 前方是斑马线,请小心驾驶,降低速度! 未来必然成为司机朋友的你们,要好好养成良好的驾驶习惯喔~
12月底,南京的北京西路出新完成,不少市民发现,这条主干道沿途竖起了好几块文明出行提示牌,上面写着“斑马线是平安线”和“斑马线上见公德”。
标语是有了,但司机们究竟让了没有?近日,记者在北京西路一条不设红绿灯的斑马线前“蹲守”,发现530辆车中,只有52辆的司机踩下了刹车。
请让行
斑马线上新景观:竖起礼让标语
驱车进入出新完成后的北京西路,耳目一新的感觉扑面而来——不仅两侧绿化带里鲜花盛开,路边电线杆也“多杆合一”,沿途还多出了多块“交通文明”提示牌——“斑马线是平安线”和“斑马线上见公德”的宣传语,直接挂在了斑马线上方(如图)。
从草场门到上海路的这段北京西路上,一共有5条不设红绿灯的斑马线,由于工作日北京西路上机动车众多,几乎没有“低谷期”,行人要从这5条斑马线上顺利过街,很大程度上靠机动车自觉礼让。
记者注意到,在这5条不设红绿灯的斑马线前,几股机动车道的停车线前都刷上了大大的“让”字提醒过往车辆。
让了吗
“我要停下来,后面车会催个不停”
上周五是元旦小长假前的最后一个工作日,早晨8点15分,记者来到位于北京西路的江苏省教育大厦门前,正对北阴阳营的这条斑线前并没有红绿灯,斑马线东西两侧都竖有文明出行的提示牌。
记者观察1个小时,发现由于不在居住密集区,虽然是上班早高峰,但1小时中只有28分钟,斑马线前有市民需要机动车“礼让”。1小时中,共有62个市民从这条斑马线上通过。在62个市民过马路的28分钟内,斑马线上共通过了530辆机动车,包括14辆公交车和516辆其他车辆。14辆公交车中,有12辆做到了礼让斑马线,516辆其他车辆中,有40辆车在斑马线前减速或停车让行。
一行人说:“每天我早上从这条斑马线过街,基本上都是要“左顾右盼”,很多公交车会停下来让行,一般我都会对公交车司机挥手致谢。如果大家都能做到斑马线前踩一脚,交通秩序会好很多。”
一司机说:“如果斑马线上有行人,我肯定会停车等行人过马路,但如果行人还在路边等着,我一般都是直接通过,因为不知道对方到底过不过马路,我要是停下来,后面的车会催个不停。”
路人平均要等半分钟才能过街
北京西路的华东饭店门前,正对着省政协大门的这条斑马线,同样也不设红绿灯。上周五中午11点10分左右,记者来到这条斑马线前时,正逢附近的小学生放学,不少家长带着孩子从路北侧过街。
记者在这条斑马线前观察了20分钟左右,共记录了16名行人过马路的时间,平均每个市民在斑马线前等候的时间为半分钟左右,从路北过街到路南,平均花费时间约为1分钟。16名行人中,有一半是等待机动车在西康路口排队停下,或者前方路口红灯时才通过马路的。
一行人说:“我接孙女放学回家,大部分车不会让,每天带着孩子过街都提心吊胆,主要是怕孩子被撞,看到个空隙,就拉着她跑过街。”
一司机说:“我也知道斑马线上应该礼让行人,但大家都这么开习惯了,下次一定注意礼让斑马线。”
五味杂陈的风景
1月2日是小长假最后一天,中午时分,南京市中心热闹非凡,记者在南京街头多条无灯斑马线前拍下了这组镜头,一起来看。
1月2日10:41,集庆路来凤小区门前,一市民在路边和路中间等候1分钟后,才有辆公交踩下刹车。
1月2日11:12,中山路金陵中学前,行人以肉身“逼停”机动车,从斑马线“杀”出。
1月2日11:21,广州路儿童医院门前,有车相让,有车不让,行人过街“左顾右盼”。
1月2日11:32,中山路吉兆营路口,在公交车带动下机动车纷纷停车,十多个行人顺利过街。
对号入座:4类过马路心态你是哪一种?
南京街头目前有几百条不设红绿灯的斑马线,在大多数车辆不愿礼让的情况下,很多人形成了自己的过马路习惯。
凑够一撮人,杀出一条路:等凑够一小撮人,大家一起壮壮胆,“杀”出一条路来,机动车自然就停下来等待了。
机动车太狠,走完我再走:与机动车争道真心不安全,不少行人干脆就等在路口,等两边的机动车都走了,马路上空了,再迅速通过马路。
前方有红灯,你排队我再过街:不设红绿灯的斑马线,有不少都距下一个红绿灯并不远。有很多市民是等机动车在前方的红绿灯前排队排到了斑马线上,再左右穿插。
我要过马路,管你谁谁谁:也有人是管你前方来车车速多少,管你地面上有没有斑马线,甚至在有灯路口也无视红绿灯。
一句老话说的好,“宁等一分不抢一秒”,我们在日常生活中,作为路人的我们,一定要遵守交通法律法规。但是最近我市交警正在严查“不礼让斑马线”的驾车人。
过斑马线
“这里又没有红绿灯,我为什么一定要让行人?”“我还有急事要办呢,行人走得也太慢了。”昨天起,南京交管部门严查不礼让斑马线交通违法行为,一些驾车人对交警严查“不礼让斑马线”的行为很不理解。
“由于这条斑马线连接了总统府与南图,往来的行人非常多,而这里并没有设置信号灯,如果驾车人不做礼让,行人想要过马路还真是不容易。”交警一大队二中队队长钱臣表示。昨天上午,南京交警一大队民警在长江路一处斑马线附近开展专项整治行动,仅一个多小时就有8名驾车人因不礼让斑马线上的行人,被交警处以50元罚款并记3分。
“很多驾车人并不知道,不礼让斑马线上的行人就是违法行为,”钱臣说,“一般来说,当你驾车将要通过斑马线的时候,如果没有信号灯,而斑马线上或是两端有行人正在或准备通过,车应该先让行人通过。”
此外,钱臣表示,即使斑马线处有信号灯,行人闯红灯过马路,车辆也应该礼让,否则,如果出现事故,驾车人还是要承担相应责任,“都是要以不发生事故和减轻伤害为原则的”。同时,交警表示他们也会对行人不走斑马线、闯红灯过马路等行为加强管理。
假如你要过马路,斑马线远在百米之外,正前方有条道能过,你会怎么选择?同样的问题考验着一对姐弟:今天零点时分,在长沙侯家塘高架桥南端桥口,他们选择横穿马路,却不幸地被车辆撞飞,其中女子遭两次碾压,现在还未脱离生命危险。
事件回顾:
两人横穿马路被撞,一人重伤
“大晚上堵车,后来才知道是出了车祸。”今天零时,长沙黄女士由南往北驾车行驶在芙蓉路上,距离劳动路还有300多米遭遇堵车。车主们纷纷弃走侯家塘高架桥,她觉得好奇跑到桥口,原来这里出了车祸:一辆别克停在桥口,车正前方约15米处还躺着一名男子,一名女子倒在了车的右前侧。两人的着装都较深,其中女子伤得特别严重,雨地上还能看到鲜血。
事故发生后,围观的市民都忙着打120。零点40分,两人被送到了附近的省第二人民医院,肇事司机为两人垫付了医药费,随后被天心区交警大队民警带去问话。
交警提醒:
“夜间开车,比白天更容易无意中加速,减速慢行很重要。”长沙交警支队民警提醒驾驶员,夜间出行要注意以下几点:
危险路段
长沙交警公布,从2015年至今,潇湘大道的银盆岭大桥至猴子石大桥路段共发生死人交通事故7起,死亡9人。主要的原因是前往沿江风光带的行人横穿马路,导致事故发生。
危险时刻
从事故发生时段统计表上来看,傍晚6点至夜间11点,事故发生概率高于白天。晚上8点至9点,死亡事故呈高发态势,尤其是晚上9点,死亡事故发生的概率是其他时段的3倍。
危险习惯
2015年12月,记者驾车在市内五一大道、金洲大道、东二环一些主要路段体验,沿途与上百辆车会车,仅有3辆小车在会车瞬间自觉变成近光灯。
行人安全过斑马线的五条原则:
1、先观察后通过
《中华人民共和国道路交通安全法》规定,行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。
市民在穿过马路时,必须通过斑马线,禁止从机动车道中乱穿马路。在有人行横道信号灯时,行人应该按照“红灯停,绿灯行”的规则行进;在没有人行横道信号灯的路段上,行人也应该从斑马线上穿过马路。过马路时,要注意察看来往车辆:先看左边来车,待行至斑马线中间(道路中线)时,须察看右侧来车,在确认没有危险后快速通过。
此外,道路交通安全法第六十三条还规定,行人不得跨越、倚坐道路隔离设施,不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。
2、不要盲目后退
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十九条也规定,人行横道绿灯亮时,准许行人通过人行横道;红灯亮时,禁止行人进入人行横道,但是已经进入人行横道的,可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
穿越马路时,应该在保证安全的前提下,快步通过,不要在斑马线上闲庭信步,以免信号灯结束时,行人还在路面上,与正常通行的机动车发生冲突。如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上,千万不要后退,以免发生危险,而应在确保安全的情况下继续前行,直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。
3、等待也有“学问”
在人行横道信号灯的十字路口处,一般都设有行人等待区,在红灯时,行人应该在等待区等待通行。此外,在未设等待区的地段等待通过时,行人不要靠路边太近,以免机动车右转时,车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。
4、谨防转弯车辆
一般城市机动车交通信号灯和人行横道信号灯分开的交通模式。但也还存在部分人、车流量较少的十字路口,因此为了加快通行时间,机动车交通信号灯和人行横道信号灯的方向会同时亮起,因为该路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采取同步的方式。行人一定要注意同向车辆是否有转向的趋势,避免出现碰撞事故。
5、机动车须让行人
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
机动车驾驶人在行车时遇到前方路面上有白色菱形预告标识或看到避让行人的警示牌时,应该提前主动降低车速,如果人行横道上有行人正在通过,机动车必须停车让行人先通过。
车辆礼让斑马线在大家看来应该是一种礼貌的行为,而不会涉及法律,在生活中“礼让斑马线”更像是行人的义务一样。但临沂交警提醒大家,车辆不礼让斑马线属交通违法行为。
据公安部统计数据,自2013年以来,全国因不礼让斑马线导致道路交通事故4907起,造成1145人死亡、4487人受伤,其中私家车、货运、出租客运车辆不礼让斑马线导致事故最多,分别占全部车辆事故的72.6%、9.9%和7.7%。
正是这一情况,在2014年12月的“全国交通安全日”里,“不礼让斑马线”首次被写入“交通安全日”活动主题,成为继超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道等又一项被重点整治的交通违法行为。
机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。不按规定减速、停车、避让行人的,应处20元以上200元以下罚款,记3分。
斑马线上,说好的“车让人”呢?
实际上,绝大多数人并不知道“不礼让斑马线”属违法行为,在记者调查里,甚至多数司机并没有听说过“全国交通安全日”。法规普及现状如此,斑马线上的事恐怕依然如旧。
市区金雀山路与商城路交会路口:10分钟内没一辆转弯车辆礼让斑马线上的行人;在市区金雀山路与商城路交会路口,由于路口不大,南北方向的红绿灯是不分左转和直行的,这就造成了转弯的车辆与斑马线上过街的行人形成了交通冲突。绿灯亮起时,行人沿着斑马线过街,走到一半就被会被左转弯的车流给“逼停”.直到左转车辆都过去,斑马线上的行人才得以继续过街,然而,这时的绿灯已经变成红灯,行人只能小跑,否则又会被东西直行的车辆拦在路上。记者观察的10分钟内,没有一辆转弯的车辆礼让斑马线上的行人,大多都是加速驶过路口。
随着驾考制度的改革,国内驾照越来越难考。其中,会有不少人选择出国考驾照。那么,国外考驾照真的会简单点吗?怎样才能出国考驾照呢?
国外驾照是否容易考取?
有些国家驾考相对国内而言较为简单,快速,便宜,而考到外国驾照后可以通过驾考科目一的考试换成国内驾照,难度大大降低,因此很多人都希望可以通过出国考驾照的方式获得中国驾照。
但是这其实并不是适合所有人的。首先,一般而言,旅游签证和商务签证是不能在中国周边国家考驾照的,适用该办法的主要群体是留学生和持有工作签证的中国人;其次,就是语言关,能支持纯中文教学的驾校可不多;最后,一定要提前查好在周边国家考取的驾照回国后能否换成国内驾照。
4月1日即将实施的公安部139号令规定,境外驾驶证换领我国驾驶证时,公安机关将启动出入境记录核查程序。我国内地居民在核发国家或地区连续居留不足三个月取得境外驾驶证的,换领我国驾驶证需要参加全部科目考试。对长期在国外生活居住的我国内地居民和境外驾驶人,持境外驾驶证换领国内驾驶证的,应当考试科目一,申请大中型客货车驾驶证的,还应当考试科目三。
需要注意的是,取得境外驾驶证的时间要在最近三个月之内,拿证时间之前和之后的停留时间都算数,但三个月的时间必须的连续的,不能断续累积。这项规定只对内地居民有要求,外国人、港澳台居民持境外驾驶证换证仍只考科目一。
提示:以上就是小编为大家总结的出国考驾照攻略。想要出国考驾照的朋友得认真看哦。