关注理由：学员要学满86个课时才能报名驾考，“突击学车、突击考试”行不通了；每个驾校都要有“专属”练习场，“一个场地、多家共用”行不通了；教练同一时段只能教一名学员，“一个教练、多名学员”也行不通了……明年元旦起，福州将推行“计时学车”新政，昨日，不少驾校表示，推行新政，势必增加驾考培训成本，虽然福州目前的学车费已靠近7000元，但恐怕还要涨价，且涨幅不低。
元旦前没过科目一 老学员也要“计时学车”“教练，外传明年要‘计时学车’，我的科目二考试一直排不上，拖到明年怎么办？”“教练，我的科目三考试要排到明年了，还要再学86个课时吗？”……明年元旦起，福州要推行“计时学车”新政的消息见报后，不少教练都接到了老学员的电话，询问“计时学车”的覆盖范畴。
“计时学车”要覆盖哪些学员，元旦前报名的老学员是否也要“计时学车”？昨日，记者采访了福州市运管处。
运管处相关人士表示，已经报名的老学员，如果在明年1月1日前没有通过科目一考试，将面临“计时学车”，通过者将按照老方法考试，不过，科目二、科目三的考试内容有变。
科目一31个课时 如何监督学员完成？
有市民询问，“计时学车”新政要求学员学满31个课时，才能报考科目一，但科目一的刷卡计时器不在教练车上，主管部门如何监督学员完成31个课时？
福州一些驾校负责人表示，不在教练车上学习，不等于主管部门监控不到。目前，运管部门已托付相关公司建立一个理论教育网站，配有学时治理软件，学员可在家进行网上学习，但学习期间，系统会不定时发送信息，要求学员答复，若没有在规定时间内回答系统问题，则不运算课时。此外，各驾校今后还要设科目一学习室，实行IC卡学时制签到，网上学习与学习室学习两者之间，学员可任选其一。
新政拉长培训周期 学费肯定要涨？
“计时新政”要求学员学满86个课时，昨日，记者在采访中发觉，很多市民正在咨询报名事宜，期望能赶上“新政”实施前的“末班车”，当得知报名后还是要排到明年接受“计时学车”，不少人就打起退堂鼓。
不少教练介绍，学车的大部分是年轻人，不少学员周一到周五要上班，只有周末才能学车，如果一天花4小时练车，86个学时需要约3个月。教练们表示，由于时间关系，明年报名学车的人可能会减少，因此学费肯定会涨。
教练们给记者算了一笔账，一名教练天天只能教8个小时，科目二、科目三，要求每名学员学满55个学时，如果培训5名学员，一个教练就要教30多天。这还是理论数字，随着明年考试难度增加，教练也没方法保证100%的通过率。教练们认为，推行“计时学车”后，培训周期将大大拉长，培训人数将减少，为了提高收入，学费肯定要涨。
设“专属练习场”成本会转嫁给学员？
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不少教练表示，除了培训周期拉长，设“专属练习场”也将增加驾考培训成本，这个成本可能会转嫁到学员身上，导致学费上涨。
据一些驾校负责人介绍，把一块20亩的荒地改造成驾驶练习场，要花150万~160万元，此外还要承担高昂的土地租金。这些负责人告诉记者，增设“专属练习场”，成本增加了这么多，肯定要转嫁到学员身上，学费因此也会有所上涨。
运管部门：明年将出现“兼并潮”学费不必定会涨
学费会涨？福州市运管处相关人士却表达了不同的看法，他认为，培训费用不会有大幅变动。
该人士介绍，新政下，驾考培训成本增加，但未必会导致学费上涨。福州的培训费是从2009年开始上涨的，从3000元涨到如今6000多元，其中原因很多，但主要原因是“一进一出”政策(注：一名学员通过驾考，才能再为另一名学员报名，总报考名额基本保持不变)以及考试难度的连续增大。另外，福州的驾考接纳能力远远低于驾校的培训能力，也是学费上涨的原因之一。
他表示，明年推行新政后，一些小驾校可能会被实力雄厚的驾校兼并，大者越大，强者越强，有助于降低企业成本。此外，福州黄山的驾考考场正在改造扩建，福州的驾考接纳能力将进一步增加，意味着每个驾校考试名额有望增多，有助于驾校提高收入。
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全国将推行“刷脸”学车制度，学费或涨？
学车的时候我们需要打卡，也就是积满学时，只有学时满了才可以预约考试!现在一般都是指纹打卡。
之前有的学员只在打卡、取卡时露脸，中途有时会“溜号”：图省事，将指纹膜装在指纹打卡上，人不在，计时器却在正常计时。也有操作不规范的驾校，不能保证学员的学时，只能靠指纹膜“混”学时。这也导致了在驾校学习中，学员的学时不够，即使侥幸拿到驾照，也往往很容易发生交通事故。
小编从南京市驾培处获悉，下半年将在全市4000多辆教练车上逐步推广安装人脸识别系统，到年底前，所有考生学车考试都要“刷脸”。去年，南京共有33.7万人拿到驾照，比2013年增长33%。预计今年至少还有30万人要考驾照。通过使用“刷脸”系统后，有望大大减少弄虚作假的空间，明显提高这30万新驾驶员的上路行驶质量。
“刷脸”学车一旦推广，势必会导致驾校训练成本的增加。届时，南京98家驾校的学费会否上调?对此，驾培部门表示，驾校学费是根据市场供需关系进行上调和下降，行业管理部门不做干预，不过从目前的情况来看，涨价可能性不大。不过，也有驾校负责人预测，由于人脸识别系统目前只处于试点期，与往年相比，驾照学费并没有任何上涨。若后期全市驾校都配备人脸识别系统，成本增加，学费自然也会“水涨船高”。
福州学车费用一天涨千元 新政策下月起执行
会上各驾校强烈要求福州驾管所前缓期一阵子再实施新政策，主管部门则一再强调这个政策必须按期执行。会议一终止，多家驾校负责人立马通晓一线职员，把学车费用调来3500元/人至3800元/人。多数驾校表示，政策变化太快，需要考虑计策，前暂停招生。
9月1日起，报班名额与8月通过科目三的名额一样多
依据8月上旬的规定，驾校上月科目二合格率达来80%以上，停月该驾校科目一按照教练车数全额报班。比如，一个驾校有15辆教练车，一辆车每月有4个科目一名额，全额报班人数就是60人，但是上月科目二合格率在55%(不含)与80%(不含)中间，停月科目一报班数，按对应的百分比报班。便如果驾校7月份科目二合格率为60%，还以是上述驾校为例，8月份该校科目一的报班数为15×4×60%=36人。
如果上月科目二合格率低于55%(含)，停月就要暂停报班，驾校连续三个月合格率未达55%的，驾校就要停业整顿。如果上月有学生恶意短考科目二、科目三，其累计短考名额，将在停月扣除。按照22日会议要求，连续执行科目二合格率低于55%(含)停报班政策，前次的其余规定不执行。9月1日起，各驾校的报班名额与8月通过科目三的名额一样多，科目三通过率在90%以上的，停月则奖励科目二专场考试。
挂靠教练生存空间受挤压
业里人士认为，这个政策与目前厦门实行的政策基本一致，也将使得福州的学车费用接近厦门。此前，福州的学车费用在2600元/人至2800元/人，今后将涨来5000元/人。
此外，由于这段时间福州驾培市场发生大变化，政策的调整使得每辆车可使用的名额减少，挂靠费用上涨，挂靠教练的生存空间由此被压缩，不少挂靠教练在酝酿转行。
