从亮年1月1日起,驾考新政将正规实施。记者昨从义乌部分驾校获悉,驾校将依据新规及时调整培训课程和教学计划,并针对新驾考规定改造练习场地。而对于市民关怀的学驾照费用是否会连续上涨的问题,不少驾校的负责人表示,今年年底前应当不会涨,而亮年年初则有涨价的可能。
今年1月晦,学驾照的费用曾一度“大涨”千余元,从3000元出头上涨到4000多元,涨幅超过三成。
对此,义乌某驾校的负责人表示,这是由于原前的价格标准已经出台并执行多年,随着近几年油价、人工成本的迅速上涨,原标准已经不适合驾校的运营成本,因而物价部门作出了调整。据了解,目前义乌学小型手动挡汽车(C1)驾照的费用在4300元左右。
全管学驾照的费用刚刚调整了一年,但近日有消息称,由于驾考新政的出台,亮年学驾照 费用将连续攀升。
在杭州读大四的义乌人小陈对学驾照费用连续上涨表示“不解”,她打算今年冷假回家考驾照,但学驾照费用上涨的消息,打乱了她原前的计划。“如果真是这样,看来要早点报名了。”她说。
“新规对驾校的培训计时卡有了更严格的规定,新版的IC卡计时设备也很快就会在义乌投用。”某驾校负责人透露,学习驾考的实际操作时长确实有所增加,另一方面,在科目二场地考试中,将用施划标线替换现有的标杆,这也涉及到驾校的场地改造。
这位负责人坦言,以上几个方面必定导致油耗、人力等一系列成本上升,学费拿高也在情理之中。不过他同时认为,由于目前物价部门还没有出台相应政策,年底前应当不会涨价,而亮年毕竟涨不涨、涨多少,眼前也还是个未知数。“只能说有这个可能性吧。”他说。
虽然各驾校亮年会否真的拿高培训费用目前尚不得而知,但这个消息已在驾培市场中掀起了波澜。
多地媒体报道,为了赶上驾考的末班车,很多地方的驾考报名都反常火热。不过记者采访中了解到,义乌并未显现“扎堆”赶考驾照的情形。对此,驾校的负责人认为,就算现在报上名,亮年考试也要用到新规定,因此义乌的驾考市场还算淡定。
最近考驾照新规则逐渐成为正在学车和准备学车的朋友们之间讨论的热门话题,前不久新出台新版科目二、科目三考试项目之后,很多人觉得考驾照太难了,新增了不少细节内容,让学车的朋友们做起来有些手忙脚乱。但是这次的学科项目更新相对于之前的科目变得更加注重细节,同时也更加完善,增加难度也并不过分。不过要学的项目多了,学费也出现了涨价的趋势,这让有些还在犹豫的人出现突击报考的现象。
这是深圳驾校的学车费用,在新规则出台以后,学费均出现了1千到3千元的增幅,最普通的经济班全部考试都一次通过的情况下,还额外需要6-8个月才能完成学习拿到驾照,但实际上由于学车人太多,用时可能会更长,尤其是像深圳这样学车需求率高的一线城市。
由于考驾照新增项目的出台,各驾校也要按照规则重新布置自家的练习场地,根据新增科目修建对应的练习区,并且教练员的教学内容增多,也要适当涨涨工资,所以考驾照涨价也不是没理由的盲目涨价。
但是在新政策正式实施之前多多少少都会有一段过渡期,为的是将硬件和软件方面设施都准备齐全后才会正式推行,这就是导致了考生突击报名的现象发生。不过随着以后考驾照的难度提升和涨价情况,还是早点考为好,毕竟考本只会越来越难。据了解,从明年1月1日开始科目二考试将新增“停车取卡”等项目。目前全国也有不少地区科目二早就已经不止5个项目要学习了,以后科目二将会成为学车的一个重要科目。
不过马上就要拿本和已经有本的小伙伴们就完全不用担心啦,可以拿好手中的花生瓜子幸灾乐祸啦。
这几天网上出现了不少关于“杭州学车即将涨价”的消息。那么,事实究竟如何?
经调查,学驾市场遵循政府指导价物价部门尚未上调驾培费用
杭州学驾市场从2001年开始走红,一直处在上升通道中,其间还经历了多波高峰。
尤其是2009年后,学车报名人数增长进入了井喷期:2009年为23.8万人,2010年27.8万人,2011年37.9万人。
而这个数字在去年达到历年的顶峰:39.7万人。
市机动车服务管理局驾培处副处长王剑介绍,去年学驾市场的火爆,与去年3月开始的杭州限牌令有关。
“一方面,限牌激发了一部分市民的学车需求,另一方面,杭州的市民对政策也比较有前瞻性,考虑到后期限牌政策可能的调整空间,造成去年驾培市场的提前透支。”
不过从目前来看,《管理规定》征求意见出台后,杭州学车人数同比并未出现明显增长。
至于价格方面,以最普遍的C1照为例,杭州学驾市场多年采取的都是遵循政府指导价的“上限”标准:3762元。加上学员的理论培训费、考试费等,目前杭州学车的通价在4800元左右。
而相邻的上海,今年春节期间的学车费用已经涨到了1万元。即使是年后价格略有回落,目前也在9000元上下。
至于最近网络上热传的“杭州学车涨价”传闻。王剑则表示:“目前没有收到物价部门关于上涨驾培费用的通知。”
对驾校“吃拿卡要”零容忍
学员举报坐实可获免费学车
“作为驾校行业主管部门,吃拿卡要这方面的监管我们从没有间断过,对这方面的处理都非常严格。”王剑介绍,针对驾校教练的“吃拿卡要”问题,2013年市交通和公安部门曾联合发布《致广大学驾人员的一封信》,要求在河坊街报名点及驾校张贴,如果发现教练员或公安考官有吃拿卡要行为的,欢迎投诉举报,一旦对收受方查实,将会从严处理,甚至直接解聘。
“如果学员有投诉举报一经坐实的,车管局将会要求驾校全额退还所有学费,公安部门将会优先安排其考试,我们也会跟踪这个学员考试,直至结束为止。”
他重申,行业主管部门将会对驾校进行年终信用质量考核,考核不及格,驾校将停止招生。
最近,东莞各大驾校开始向报名学员透露,学车费用又将上涨。上涨的原因在于,自10月份起,交通部门要求教练车必须安装学车记录仪,学满学时才能考试。昨日,南都记者从东莞市道路运输管理局明确,目前驾校的学车记录仪正在安装和调试阶段,预计下月将投入使用。这也意味着,东莞学车学员将从下月起,必须指纹打卡学车了。有驾校称,尽管学车记录仪的安装成本仅1000元,但学满学时带来的油耗、人工等成本的上涨,才是导致学费上涨的主要原因。对于学费或破万的传言,广仁驾校有关负责人认为,东莞学车学费过万的条件不足,不过年后均价应该会涨到7 0 0 0元以上。记者咨询各大驾校发现,目前学费都在6800元左右。
指纹打卡学满学时才能考试按照最新执行的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定,报考C 1驾照的学员需接受培训教学学时总共为78个,其中48个学时为实操训练。而在实际执行过程中,很多学员都无法满足学满48学时的要求。“算了下,前前后后最多学了30多个小时的车。”刚刚在东莞拿到驾照的黄小姐这样说。
学车记录仪的强制安装,就是为了避免学时不够就考试的情况。按照交通部门的要求,东莞各大驾校陆续开始安装学车记录仪。和普通小车行车记录仪不一样的是,这种学车记录仪还有指纹打卡的功能。学车记录仪安装到位后,学员每次学车开始时,用指纹或密码的方式上车,如果没有指纹打卡或输入密码,学时记录仪不会记录学时,学员的学时无效。学员学车结束时,用指纹或密码的方式退出,学时记录仪记录其退出时间,这样就可防止代打卡等违规行为。如果学员没有学满学时,就不能报名参加考试。
下月或可投入使用目前,东莞各大驾校已经陆续安装学车记录仪。广仁驾校有关负责人透露,该驾校的学车记录仪已经基本完成了安装。记者从市道运局了解到,目前车载设备还在安装和调试阶段,估计要下月初才能实际投入运用。
已有驾校采用新的计时收费经过几轮的涨价后,目前,东莞各大驾校的学车学费一般都在6800元左右。有业内人士指出,新政的到来,或将迎来驾校的又一轮涨价潮。广仁驾校有关负责人称,尽管学车记录仪的安装成本仅1000元,但学满学时带来的油耗、人工等成本的上涨,才是导致学费上涨的主要原因。
已有驾校反应迅速,开始采用新的计时收费方式了。如启信驾校目前推出了两种学车收费方式,一种是沿用旧的打包收费方式,一次性收取6800元包过。另一种是针对新政后的收费方式,先收取3850元的基础费用,以后每次学车按照学时收费。记者调查各大驾校收费标准发现,目前东莞每学时的收费标准为100- 200元不等。即使按照最低的100元计算,学满48小时也要4800元。加上基础费用后总费用高达8650元。
业内:学费过万不现实,应是7000元以上坊间甚至有传言,随着新政的执行,东莞学车费用很可能会过万。对于学费或破万的传言,广仁驾校有关负责人认为,东莞学车学费过万的条件不足,不过年后均价应该会涨到7000元以上。
“当然希望学的时间越多越好啦,但是现在拿驾照的时间越来越长,大家接受程度不一样,硬要学满那么多才能考试,岂不是更长时间才能拿到证?”准学员陈先生认为,增加学车时间的成本最后还是转嫁到学员身上,还不如等尽早拿到驾照后,再自己花钱练车的好。
“有人不理解为什么要学那么久,只要考试能过就行,现在交通情况那么复杂,通过规范学时来规范学车,从长远来看是好事,是对学员学车效果的保证。”广仁驾校有关负责人这样认为。
东莞学车涨价史
2008年4200元
2009年4800元
2012年5000元
2013年6000元
2014年7000元
当然希望学的时间越多越好啦,但硬要学满那么多才能考试,岂不是更长时间才能拿到证?增加学车时间的成本最后还是转嫁到学员身上,还不如等尽早拿到驾照后,再自己花钱练车的好。
——— 准学员陈先生
有人不理解为什么要学那么久,只要考试能过就行,现在交通情况那么复杂,通过规范学时来规范学车,从长远来看是好事,是对学员学车效果的保证。
——— 广仁驾校有关负责人近日,福州一小学教师邱女士向媒体反映称,自己暑期想学车,却处处碰壁,今年40岁的她,尝试联系了多家驾校,要么被拒收,要么得加学费。
眼下到了暑假,又到了学车的高峰时期,各地驾校的生意也渐渐红火起来。有人反映,一些驾校为把考试名额腾出来,争夺年轻学生生源,加大了对大龄女学员的报名限制。大龄女学员遭遇了学车难。
今天上午,记者咨询了福州市区一家驾校。负责招生工作的魏经理介绍说,现在他们驾校C1型驾照的收费是6080元,但只限于40岁以下的学员:
魏经理:现在学车的费用是6000。你年龄多少啊?
记者:30岁。
魏经理:学费是6080。
记者:学费和年龄还有关系吗?
魏经理:有啊。像40以上的就不招了,她接受能力没有那么强,教练不想带嘛!
在记者的再三追问下,这位魏经理又称,40岁以上的学员也可以接受,但年龄越大,学费也就越高。
魏经理:可以报,就是说比较麻烦。40-45岁费用比较贵一些。本来30岁左右就是6080,40-45岁就是6300、6400嘛!45-50是6700,50以上的就没接过的。
随后,记者以为女性长辈报考的名义向魏经理咨询。魏经理却主动打起了“退堂鼓”,劝说记者要慎重考虑。
魏经理:55岁可能难度就比较大,应该是报不了了。即便我帮你报上,你科目一也过不了啊!一般我们驾校是不会招收超过50岁的学员。其他驾校也是一样的,你给人家咨询说55岁,人家就把电话给挂掉了。
据了解,大龄女学员遭遇学车难的现象在多地都普遍存在。相比在报名环节就被“卡死”,不少驾校的大门虽然也向大龄女学员打开,但在学费上会有所区别。
在山西运城,当地一家驾校C1型驾照的收费标准是3500元。常年在该校教学的王教练介绍说,在该校,年轻学员学车在学费上会享受到小幅度的优惠,但这样的优惠却与大龄女学员无缘。
王教练:55岁可以报,只是学起来比较费劲,得多练多学。年轻的话可以适当的优惠,照顾百十来块钱。但年龄大的我不能照顾在哪儿呢,因为她学车耗油会比较多。
为何大龄女学员在驾校报名时会被拒收或者是要支付较高的学费呢?对此,福州某驾校的魏经理解释了其中的原因。
魏经理:年龄大学的时间久,又容易挂科,占教练名额,对驾校来说相当于间接提高了成本。比如,教练来说,这一批考不完,下一批只能收更少的人。影响了教练的收入。
驾校拒收或者提高费用,确实对大龄女学员来说是不公平的。因为按照现行的《机动车驾驶证申领和使用规定》,申请小型汽车、小型自动挡汽车等车型的,年龄条件是在18周岁以上、70周岁以下。驾校规定招生年龄限制,远比70周岁的规定要小。但对于这样的“潜规则”,目前没有制度的规范和约束。
漯河交管部门工作人员:报名价格都是各个驾校根据培训成本和市场自主制定的。驾校你贵了人家不在你那儿报,学员自己选驾校。如果说,某个驾校因为学员年龄大加价、拒收,这我们肯定是要去监管的。另外包车加点练,这都是学员跟驾校自己协商的,一般额外的练车时间驾校肯定是要另外收费的,因为也是要核算成本的啊,如果,驾校强制包车加点,那我们肯定要管的。
国内汽车保有量的高速增长与驾驶员的素养良莠不齐形成反差,导致交通事故频发。业内人士介绍,近年来,大中型客货车在高速、急弯、陡坡等危险路段的重特大交通事故不断发生,为提高大中型客货车驾驶人面对复杂天气和路况应急处置能力,解决一些小型汽车新驾驶人考试合格后不敢独立驾车上路等问题,催生了驾考新政的出台。
对此,记者走访海口驾校市场了解到,目前海口的驾校并未涨价,也未出现扎堆报名的情况。
市民担忧涨价
记者在走访中发觉,大家对新政的实施持肯定意见。认为新政增加考试科目、严格考试程序的措施,将在必定程度上提高驾驶人特殊是新取得和准备考取驾照人的驾驶学问、技术等,会大大减少交通事故的发生几率。
市民王小姐告知记者,她目前在国贸一家银行上班,一直想学驾照,却苦于比较忙没时间学。近日得知,多个省份都邑的驾校均对费用进行了调整,市民甚至纷纷提前学车。
还有部分市民担忧报考价格会随着新政的出台上涨,因而挑选抓紧时间学车。据悉,随着新政的实施和考试难度的提升,学车课时势必会随之增加,由此将带来学车费用的上升,不少市民表示,现在学车可能会省下几百元的费用。
公安部驾考新规颁布后,海口众多驾校学车报名并没有出现“扎堆”、“拥堵”、抢搭“末班车”情况。
驾校尚没消息
记者走访了顺隆、安捷、通达等多家驾校,发觉学驾照的价格并未上涨,不少驾校表示今年7月23日已对费用调整,暂时没有涨价的打算,学习C1车型的驾照费用多在3500元至3600元之间。
海口市物价局投诉科工作人员表示,驾校收费标准由省物价部门统一制定,其价格调整是一件非常严厉的事情,我们目前并没有接到上级部门的调价通知,各驾校收费标准并未改变。
“驾考新规将于2013年元旦正式实施,考驾照是不是又要涨价了?”一些想要考驾照的市民不禁有些担忧。
多家驾校工作人员表示,新政实施学费会不会调整目前还不得而知,而且学车的价格也要看市场的调剂,由市场来决定。对已经报名参与驾校培训的学员,将按照既定方法进行培训和考试。
现在很多人学车的时候真的是费全心力才能拿到驾照,其实学车并不难就看自己怎么去掌握其中的技巧和练车、考试时候的心态。其实开车比骑自行车并没有难多少,只是要的安全意识更强一些而已。
学车其实就是一个熟能生巧的过程,是通过反复练习之后才能掌握的技术,不仅要找对方法而且还要勤学苦练。学车过车中会碰到很多次失败,这就到考查学员心态的时候了,不要急躁更不能怀疑自己的能力。
“感觉”是开车最好的教练,掌握方向盘、离合器、刹车或者油门全是靠自己的“感觉”来操作的。我要看的自由路和后视镜,其他全要凭自己的感觉。学会操作和自己的手脚练车的时候决对会有很大的进步,放松自己的肌肉和汽车融为一体。
碰到自己身上的问题和没有方法解决的时候就应该问教练,教练可能文化程度不高讲不出很多道理,所以我们应该跟教练多沟通才能真正明白他传授的方法。也可以跟同学之间讨论学车心得,互相之间取长补短,这样的进步决对比一个人思索来的快很多。
考试的时候必定要自信,因为我们明白紧张对于考试一点关心都没有。我们可以找到很多排除紧张的方法来适合自己。即便没有考过也没相关系,因为失误总是难免的,不要因为考试失利而耿耿于怀,应该有乐观的态度去面对补考。
无论是在学车还是已经拿到驾照,开车要养成好习性安全还是最要害。
随着现在驾考的难度不断在增加,很多学员考试经常会出现一些侥幸的心理,想要通过作弊来通过考试。
驾照考试科目一和科目三都有一项理论考,有的人觉得很简单,略微看下书就能高分通过,但也有人觉得很难。31岁的赵某考了9次还没通过,于是用了昏招。
前些天,海宁交警大队车管所考试中心理论考考场,一名穿粉色连衣裙的女子在考试时表情明显不自然,眼神躲闪,这让监考人员起了疑心。
监考人员对这名女子进行了检查,发觉女子耳道内有微型耳机,手提包内还有发射器。在这些作弊证据面前,女子惭愧地低下了头。
据了解,女子姓赵,特地从重庆跑了1600多公里赶到海宁参加科目三的理论考。赵某申请驾考是在2014年11月,当时她还在海宁工作,本以为考个驾照很轻易,没想到,这一考,就从2015年1月一直考到了现在。
一年多的时间里,赵某科目一理论考考了3次才通过,最后一门科目三的理论考,目前已经考了9次。据赵某说,有一次考试她考了88分,其实离及格并不远。那么,考了这么多次,为什么一直没有通过呢?
监考人员询问了很久,赵某才支支吾吾说出了其中的原因,原先,她有好多字不熟悉,导致她看不懂题目,才一直没通过考试。
驾考作弊,赵某不是特例,7月21日,43岁的海宁人周某也因为作弊被抓了个现行。
监考人员说,进入考场,谁在作弊,他们一眼就能看出来,特别是携带了某些作弊工具的考生,姿势和表情都会跟平常人不一样。
一旦被发觉作弊,考生将被停考一年。而申请人应当在3年有用期内完成科目二和科目三考试,未在有用期内完成考试的,已考试合格的科目成绩作废。另外,现在考场里都配备了相应的检测仪器,检测到考生使用电子设备,便会报警。
监考人员表示,驾考之所以设理论考部分,是期望考生熟悉各种交通学问、交通法规,上路以后能够严格遵守,保证行车安全,所以,参加驾考还是要脚踏实地,不然的话,对自己、对他人都是不负责任的。
驾考作弊将停止学车,一年内没方法连续考驾照。严峻的有可能要负刑事责任。
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