考驾照难度系数最高的是科目二,过了这一项等于拿到半个驾照了,科目三不难,很多学员挂在了细节上,着实可惜。看看下面这些过来人的经验,也许能帮到正在为驾考抓心挠肺的你。
@胆大心细的小李:
第一次考科目三时我非常紧张,再加上我是路痴,考前跟教练逛了一次考试场地,一共有四条考试线路,我有点混淆,生怕考试的时候开错路。
考试的第一次机会,是因为我害怕车速太快了,就把脚一直含在离合器上,结果因为离合器控制不当而扣了二十分。
考试的第二次机会,项目都完成得差不多了,可就在掉头时,我本想挂一挡,却不小心挂成了三挡,车脱挡熄火,我也就直接从一百分到了零分,彻底和这次考试说再见了。
虽然第一次没过我难过了好久,但补考的时候我保持着良好的心态,终于一把过了考试,如愿拿到了驾照。
上面这位学员还算是比较幸运的,虽然因为粗心错过了第一次通过的机会,但是还算是顺利拿到了驾照。
@幸福摩天轮:
我是第一次过的,我还交了200元VIP,说是教练不踩刹车,其实感觉没啥用,科三还是靠自己心态,不要急,直线行驶,百米加减档,和靠边停车,不准停车外,其他都可以停车的,千万别抢语音,做完一个项目停车考虑下一个项目,停车完起步一定要打转向,一档起步,停车别忘拉手刹。
@亚军:
昨天考完一次过的,个人建议,只要平时练好了,考试的时候放平心态,不要紧张,很容易过的,心态很重要,不过说起来容易做起来难,很多考试的时候容易紧张导致动作变形而挂科。
@时光机:
一次过的,我觉得不是太难。练了10天,一次10分钟左右。考试一把过,主要是细节,心态放宽。
很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。你比如说:
1、考试就是不带身份证(死得其所)
2、上车前就是不绕车一圈,进行安全确认,没有看到车停在坑里,起不了步(死不瞑目)。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈,做好起步前的安全确认,这是一个重要的习惯,等出了事以后就迟了!
3、调好位置以后就是不系安全带(死于非命)
4、起步就是不打左转向灯,也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)
5、开车时就是不理红绿灯,我行我素(死不足惜)
6、停车就是不打右转向灯,也不看右后视镜(死而不僵)
7、停车不找地方,乱停乱放(视死如归)
8、下车开门前不做安全确认(死得太冤)
除了这些小细节外,在电子路考过程中,每一个环节都需要认真仔细检查,并按照系统语音提示去操作,胆大心细方能确保万无一失。
在科目一考试中,不同路段车速不仅是一项考试重点,同样也是大家最拿不准的问题之一。但是虽然题目很多,总结下来,具体情况也就几种,只要记下来,就能逐一击破。
一、城市道路
提醒大家:做题时要注意甄别出题目图片显示的是否为城市道路,如果图片中有楼房和行人,那就是城市道路。而是否有中心线,也需要特别留意。
有道路中心线的城市道路,最高时速不得超过50km/h,
没有道路中心线的城市道路,最高时速为30km/h。
二、公路
如果题目图片中的道路两旁都是树木,则判断为公路。
在有道路中心线的公路上,最高时速为70km/h,
在没有道路中心线的公路上,最高时速为40km/h。
三、高速
高速公路总体道路时速要求是最高时速不超过120km/h,最低车速不低于60km/h。但是高速公路有不同车道的区别,而科目一考试也几乎都需要具体问题具体对待。
(一)同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为100km/h;
(二)同方向有3条或以上车道的,最左侧车道最低车速为110km/h;
(三)中间车道最低车速为90km/h。
在这里需要注意的是:当道路限速标志标明的车速与上诉车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限制标志标明的车速行驶。
四、特殊情况
在正常行驶中,我们还会遇到一些特殊情况,它们有可能受天气、路段、车型等等的影响,通常包含以下几种情况:
(一)近处非机动车道,通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时;
(二)掉头、转弯、下陡坡时;
(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时;
(四)在冰雹、泥泞的道路上行驶时;
(五)发生故障的机动车时。
遇到以上情形的时候,机动车最高行驶速度不得超过30km/h,拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过15km/h。
五、交通标志
最后,咱们还得能准确反应过来交通标志的含义,尤其是那些专门对速度进行限制的交通标志。
(一)红圈白底限制最高速度;
(二)蓝底限制最低速度;
(三)黑圈加黑色线条为解除限速。
科目一中的道路行驶安全知识,都是为大家以后真正在行驶过程中会遇到的问题,做一些预测。所以学好这些,不仅仅是为了通过科目一,更是对自己的生命负责!
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