河南鹤壁：科目三自动化考试系统3月启用
3月11日讯 摘要：3月2日，鹤壁市机动车驾驶人科目三自动化考试系统正式启用。当日，共有39人参与了该科目的考试，10名考生顺利过关，及格率26%，科目三考试自动化得到考生平凡认可。
继科目一、科目二自动化之后，省总队在全省推行科目三自动化考试，这对于解放警力，提高工作效率，减少说情风干扰都有着非常复要的意义，为此，鹤壁市局、交警支队各级领导高度复视，市局副局长卫万锋，交通治理支队长李树良、政委王辉国多次带领考试中心相关人员赴安阳进行参观学习，要求支队相关单位大力配合考试中心工作，果断按照总队制定的时间、标准完成工作任务。考试中心依据领导的指示精神，多方学习，召集全市驾校校长会议广泛征求意见和建议，为科目三考试自动化的实施做了大量的准备工作，确保了我市科目三自动化考试如期启用。
当日下午，交通治理支队考试中心有召集全市驾校校长会议，听取校长对科目三自动化实施当日的意见和建议，着力解决在运行初期碰到的问题。王普军主任在讲话中要求各驾校要认清形势，克服畏难情绪，要在科目三自动化实施后，迅速行动起来，加强硬件建设，为学员制造优良的培训条件，不断提升培训质量。要充分宣传自动化考试的复要意义，科学合理引导学员要平和面对，特殊强调各驾校不能因为自动化考试的实施给学员增加任何负担。同时，要求各驾校要以此为契机，狠抓学员培训质量，完善各项法则制度，推动驾校治理再上一个新的台阶。
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烟台驾照考试新规 自动评判系统正式启用
烟台驾照考试新规 自动评判系统正式启用
为了确保我们有一个优良的交通环境，驾照考试新规不断浮出水面，不论是项目的增加还是学费的增涨等等，都有发生变化。下面是烟台驾照考试新规，烟台考驾照的朋友们可以多关注下。
今天起，科目三考试(路考)自动评判系统正式启用。首日第一辆新考试车亮相，600多名考生抽签决定谁能“尝鲜”。到本月底，考试车辆将全
部更换成新车，由驾校自带路考车辆将成历史。几乎无弹性可言的电子评判无疑增加了路考难度，驾校方面正在积极应对，从教练培训到课程设置都将带来一系列改变。
一天600人，抽签定车辆
记者从交警支队获悉，随着家用轿车的普及，天天在交警支队考试中心参加考试的准驾驶员数量有增无减。仅科目三一项，目前平均一天有600人左右预约参加考试。
今天早晨8点，首辆用于电子路考的三厢爱丽舍轿车将亮相支队考试中心。考试地点设在支队四周的山海南路，第一名上车的学员是谁，要用电脑抽签来决定。
支队监考科副股长邓京明强调，虽然监考方式由人工变为电脑自动评判与人工评判相结合的模式，但在考试的评判标准上，并没有丝毫变化，均是按照公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》执行。与人工评判相比，电子评判的结果更具正确性、及时性和权威性。对于细小的偏差，有的考官看不出，有的考官会“放考生一马”，但电子路考仪则“说一不二”。
量化评判让考生很头疼
电子考官上岗，拿驾照的难度无疑增加不少。昨天上午，记者来到顺达驾校时，考练场地一片繁忙，对于科目三新政，不少考生忧心自己考不过。
“我已经练了13天了，刚刚预约路面考试，没想到遇上电子路考。”30岁的市民张女士认真研究了一下评判标准，觉得难度不小。
以“直线行驶”这个项目为例，考试时车辆必须直线行驶，若跑偏，方向盘修正幅度不能超过2度。“但能做到不超过2度的人能有多少?2度到底是什么样的，大概也只能靠感觉了吧。”“超过20秒不通过后视镜观看后方交通情况，扣10分。本来考试就紧张，一旦忘了怎么办?”张女士的打算是，把90多个评判标准全部背熟，只有熟练了，临场发扬才不会慌乱。
驾校要边考试边总结经验
7月7日，交警支队科目三考试自动评判系统说明会召开后的第二天，烟台顺达驾校校长王兴光一大早就召开了全体职工大会，传达新的路考评判要求。这所烟台规模最大的驾校仅科目三教练就有20多人，王兴光校长表示，校方将马上着手对教练进行培训，“我们要边考试边总结经验，用最快的速度适应电子路考。”
这位经验丰富的驾校校长认为没有弹性的量化评判会给路考带来更大难度，以“起步”这个项目为例，“制动气压不足起步，不合格”，过去考官只要听听油门是不是轰得太响或是车是不是被憋死，“电脑评判则直接量化到发动机的转数，超过一个数值范围，直接就不合格了。还有进入考场后直接拉开车门上车这种做法是错误的，正确做法是上车前绕车一周，检查汽车四面交通情况、轮胎状态。进入驾驶室前要观看侧后方交通情况。”王兴光说。虽然难度增加了，但王兴光坦言电子路考对于新手提高驾驶技术、掌握驾驶技巧好处多多，一般来说，只要养成文明驾驶好习惯、按规定操作就没问题了。“电子路考不仅仅是考技术，还要考对非凡情况处理的本领，无疑是提高了领证的门槛。”
市民担忧考驾照会涨价
“路考实行电子化考试，难度增加了，成本也不可防止地增加了，驾校的报名费要涨价了，要学车可得抓紧了。”昨天，水母论坛有网友发帖，吸引了不少网友围观。
记者了解到，目前小型汽车学车的费用在2600—2800元左右，依据物价部门规定，可以浮动20%左右。顺达驾校校长王兴光坦言，随着路考难度的增加，驾校方不可防止会增加课时，存在涨价的可能，但要服从物价部门的规定。
什么是电子路考
电子路考将传统考试用车更换为一种“全身都是传感器”的专用车，实时录制考试车内外视频，采集考试过程中考试车行驶路线、考试项目、扣分项目、考试成绩等。能够依据考试车行驶参数、考试项目、路况信息等考试参数自动对考试评判项目进行评判，并将评判结果显示、记录。
对考试过程中考试成绩不合格、学员考试过程中违规操作、评判项目评判错误、不按考试路线行驶等情况能够及时提示预警。对存在争议的考试成绩可回溯倒查，减少由人工评判带来的各种争议，保证了考试评判过程的公然透明和公正。
山西:6月起启用驾考实时动态监管系统
山西:6月起启用驾考及时动态监管细碎
4月23日讯 摘要：昨(4月22日，周二)日，小编从交警部门了解来，6月起，山西将全面启用及时动态监管细碎。受此影响，2013年1月1日前只通过“科目二”便场地考试“桩考”而未通过“里谈”考试的学员，必须在5月15日前完成考试，否则“桩考”成绩也将作废。
据交警部门相关负责人介绍，2014年6月1日起，驾驶人考试及时动态监管细碎将全面启用，未安装使用及时动态监管细碎的考试场地 (包括考试车辆)一律停止考试。按照要求，考试科将上传学员的考试资料，受此影响，2013年1月1日前的场地考试“半通过”学员，必须在5月15日前完成剩余名目考试。
换句话说，在2013年1月1日“驾考新规”实施前，驾驶员场地考试分2部分：“倒车进库”便“桩考”;定点停车、半坡起步等名目便“里谈”。2部分考试可单独“通过”，成绩互不影响。“驾考新规”实施后，“桩考”和“里谈”统一为“场地考试”，若“里谈”部分没有通过，则必要连“桩考”一起复考。
为了便利宽广学员，“驾考新规”实施后，交警部门留出一段时间的缓冲期，便答答2013年1月1日前通过“桩考”未通过“里谈”的学员只考“里谈”，这一缓冲期于5月15日截止。
本文是编辑整理报谈的最新资讯。
海口驾考科目三全面启用智能评判系统
从12月12日起，海口市驾驶人道路驾驶技能科目考试(俗称：科目三、路考)全面启用智能评判系统。 据介绍，科目三路考智能评判系统是一套集运算机技术、自动操作、卫星定位于一体的综合性考试设备，可完成科目三考试中上车准备、直线行驶、变换车道等16个名目的自动评判工作。全部科目三考试车均安装有音视频监控系统，对考试车内、外视频实行全程录音录像，并传输到监控室的大屏幕上及时显示。考生每完成一个考试名目，智能系统都会自动算出相应分数，并在考试终止后现场反应考试成绩。
通过智能评判系统进行考试，能够确保考试标准统一，有用防止人工评判的主观因素影响，大大增加了考试工作的晶莹度，使考试工作更加宾观公平、晶莹规范、科学合理;是从源头上严格驾驶人考试治理，全面拿升考试质度的复要举措。
交警部门相关负责人表示，科目三路考智能评判系统全面使用后，要拿高考试合格率，复点是驾校要拿高培训质度，复视基础练习，要依据新系统有针对性地对学员开展教学和练习，切实拿高学员的基本操作能力和安全行车意识。
至此，海口市驾驶人考试全部科目都进入了运算机智能评判阶段，标志着驾考工作全面步入了“电子考官”时代。
驾考年底启用排队系统
中山将在年底启用驾考排队预约系统预约驾驶人考试。昨日，副市长、公安局局长谭培安组织中山市交通局和中山市交警支队，召开中山驾考工作媒体座谈会，针对中山一市民寄给市委书记、市人大常委会主任薛晓峰的匿名信中所反映的中山每年有一半驾驶学员向教练交纳了800元的考试保险费的问题，交警部门表示，驾考从去年开始全部实现计算机自动评判考试结果，各科目考试过程无人为因素影响考试结果的可能。
市委书记批示匿名信
近日，一封署名“中山一市民”的匿名信寄给了市委书记、市人大常委会主任薛晓峰。信中称，中山每年5万多名驾考人员中，有一半人向教练交纳了800元的考试保险费，另外还要交纳500元的长途考试费。
记者在该匿名信件中看到，信件的上面空白处有薛晓峰转给副市长、公安局局长谭培安办理此事的批示。
“从2013年11月1日起，中山市驾驶人考试各科目全部实现计算机自动评判考试结果，电子监控考试全过程，各科目考试过程无人为因素影响考试结果的可能。”市公安交警支队副政委江佩薇表示，在理论考试环节，考试室内安装全景摄像头和机位摄像头，监控考试全过程，考试实况在待考室内实时播放。考试期间，考试系统随机抓拍三张考生考试照片，防止冒名顶替作弊行为。
科目二场内道路驾驶技能、科目三实际道路考试的驾驶人操作环节，考试车内装有音频和视频监控，以及车外环境监控，监控视频实时上传至监控中心，由监控人员对考试过程进行监督，并通过考试场内的全景监控，监控考试过程，考试实况在待考室内实时全程播放。考试监控系统随机抓拍三张考生考试照片，防止冒名顶替作弊行为。
驾考电子排队流程全公开
据了解，从9月23日起，中山市正式启用公安部研发的机动车驾驶人考试监管系统，各科目考试成绩通过系统，实时上传至省公安厅交管局数据库，无法人为改变考试结果，实现备案登记监管、考试过程监管和审计监管三大功能，及时对考试异常情况进行干预与处置，保障驾驶人考试的公平性与合法性。
昨日，记者在中山市公安交警支队车管所驾驶人考试中队监控室看到，科目二考生单独考试，没有考试员或引考员随车考试。科目三由于在实际道路行驶，为保障行车安全，由考试民警随车考试，整个考试中民警不发任何考试指令、不作任何考试评判。“考试期间，全过程由电脑发出指令，考生自行上车操作。”
为了保证驾驶学员在驾校约考期间的公平性，中山市将在年底启用“驾考排队预约系统”预约驾驶人考试。“每位学员都可实时查询自己预约排队考试的时间和排位，只要学员学满一个科目培训的课时，系统将会自动进行排队预约。”市公安交警支队车管所所长方宇赞告诉记者，该系统启用后，每个学员从报名考试到考试结束，每个考试科目的预约均进入排队预约系统，无法人工操作，预约流程向社会公开，学员自己可通过网上查询到自己的待考位置，杜绝一些驾校利用尽快安排约考为借口向学员收取“排队费”、“考试过关费”、“保险费”等情况发生。
北站附近增加科目三考场
据介绍，中山目前约有5万名的排队待考的学员，其中有近万名是已经超过有效考试周期积累下来的名额。方宇赞透露，为了尽快给驾驶学员安排考试，交警部门将会在中山北站附近，设立一个科目三的考试场地，目前该场地的硬件设施已经基本完成，对于电子监控和网络信息的设置，还处在最后的调试阶段，预计年底前也可以投入使用。
“以后我们会规范驾驶学员报名的合同，在签署合同中首先会根据驾考学员的需求，自行来选定是否包含长途考试费，并会推荐一些科目三路考途中的吃饭地点，而不再是教练推荐，同时要求AA制。”市交通运输局副局长黄金贺表示，对教练员存在的违法现象，交通局将会对其驾校和教练员进行处罚，情节严重的取消教练员资格。
举报教练违规
最高奖10万
谭培安提醒，市民如在驾考过程中发现相关问题的，请注意收集相关证据，并可拨打110或通过相关渠道进行实名举报，举报属实的，相关部门将按规定对驾校和教练员进行处罚，同时对于举报者最高给予10万元的奖励。
长沙科目三自主预约考试流程
长沙科目三自主预约考试流程
为了便利更多的市民实现一个科目三考试的预约，各地都实行了自主预约政策，一起来看停长沙科目三自主预约考试流程。
长沙驾考科目三自主预约考试终端机试点范畴扩大，除浏阳和宁乡两地驾校之外，长沙市内各驾校有科目三考试需求的学员均可通过自主预约方式进行报名，驾考预约流程如停!
为满脚宽广群众自主预约考试的需求，长沙驾管科决策扩大自主预约考试终端机试点范畴，将于11月23日(星期六)在驾考中心考场、星沙考场和麓谷考场组织一次科目三加班考试，加班考试的1200个考试名额全部用于自主预约的学员。
除浏阳、宁乡两地驾校学员外，市内各驾校有科目三考试需求的学员均可通过自主预约的方式进行报名参与。支队驾管科将在金霞分考场、星沙分考场、麓谷分考场以及驾考中心分别安装自主预约终端机，便利驾考学员预约23日的科目三考试。
科目三自主预约终端机具体的操作流程为：
第一步：学员本人凭身份证刷卡上机;
第二步：系统发送验证短信;
第三步：输动手机验证码查询考试计划;
第四步：预约考试;
第五步：驾管科审核;
第六步：一天后通过手机短信告晓学员考试时间。
长沙驾考中心相关负责人拿醒列位学员：
【】
一是适用对象必须是已经考完科目二，需要进行科目三考试的学员。
二是要拿前至少3天由学员本人来上述地点的自主预约终端机上凭身份证上机操作，前来前约，约满为止，预约截止日期为20日。长沙市交警支队驾管科会安排工作人员在现场进行操作指导和关心。
三是学员自主预约成功后，应及时与所在驾校取得联系。请驾校安排考前练习，并关心学员办理缴费、送档手续，驾管科也已通晓各驾校，要求驾校全力配合做好相关工作。
福建力争10月启用驾培计时管理系统 部门联手整治
24日从省交通运输厅获悉，为有用遏制道路宾运交通事故的发生，日前省交通运输厅会同省公安厅、省安全生产监督局联合出台《福建省“道路宾运安全年”活动实施方案》。即日起至年底，交通、公安、安监将联手整治道路宾运安全，进一步提高道路宾运安全水平。
力争10月启用驾培计时治理系统
据介绍，我省超过九成行车安全事故，都与司机相关。为切实提高司机的安全意识、驾驶技能和应急处置能力，道路运管部门已经加快建设全省驾校运算机计时培训治理系统。系统力争10月启用，将通过指纹等个人身份校验方式，确保“准司机”们接受系统的驾考培训课程，完成规定的学时。
完善宾车司机信息治理平台
依据方案，新聘用的宾运司机，上岗前必须参与防御性驾驶培训，以增强观看、猜度能力并养成优良的安全意识和驾驶习性，未参训的一律不准上岗。
宾运公司要组织宾运司机参与典型事故案例警示以及恶劣气候和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置教育，每月不得少于4天。同时，交通运输部门将会同公安部门完善宾车司机信息治理平台，实现驾驶证信息、从业信息、交通违法和事故等信息互联共享，力争年底前全省开通使用。
高速公路宾运100%使用安全带
据了解，我省将开展“安全带——生命带”专项行动，高速公路宾运安全带使用率要达到100%。
省际、市际营运宾车和旅行宾车，要在9月底前全部加装安全带；新购置宾车必须安装安全带，否则不得参与新审批线路的运营；积极推进农村宾车加装安全带，力争2年内全面完成。对通行高速公路尚未安装安全带的宾车，交通运输部门要督促运输企业联系厂家安装，安装情形将被纳入企业质量信誉考核。公安部门要在车辆登记、检验时严格检查，督促不符合要求的宾车抓紧整改。
高速公路长途宾车出站前，宾运站要检查安全带使用情形，确保所有旅宾准确使用安全带。宾车乘务员要在宾运车辆出站前、上高速公路前、服务区休息发车前，提醒、检查旅宾使用安全带。
年内80%农村宾车安装卫星定位终端
今年在省际、市际长途宾车和旅行包车全部安装卫星定位系统车载终端的基础上，我省将积极推进农村宾车安装该终端，力争年底前安装率达到80%。通过共享卫星定位系统的动态信息，交通运输部门督促运输企业加强对宾车的安全监管，及时发觉和纠正宾车行驶过程中存在的安全隐患；公安部门严格查处超速行驶、疲惫驾驶等违法行为；安监部门做好应急指挥及事故处置。
咸宁市机动车驾驶人科目三考试启用智能评判系统
咸宁市机动车驾驶人科目三考试启用智能评判系统
湖北8月22日电 “请上车接受考试……前方路口左转……您的考试结果为……”20日，在咸宁市公安局交警支队驾驶人考试中心机动车驾驶人科目三考试顺通考场，前来考试的学员们发觉考试方式大变样：以往考官相伴、人工评判的模式，已然变为由考试车辆上智能系统对学员考试情形进行评判。据悉，此模式的转变，将有利于改善考试时说情、找关系的不良之风，打击妄图蒙混过关学员的侥幸心理，体现考试的公平公平。
考试录像可保留3年
咸宁市公安局交警支队车管所一杨姓负责人介绍，在新的考试模式中，学员将通过指纹信息验证，驾驶装有驾驶人实际道路考试系统的考试专用车，在安全员的陪护停，按照系统的要求，做出相应的驾驶操作，而是否合格，则由系统进行智能评判。安全员将负责学员行车安全，但不答应对其出言指导。
整个考试过程，将通过车载摄像头和音频设备成为即时影音，传到监控室内，由监考员当场进行室内监督。每个学员的考试录像将保留3年，便于倒查。同时一个监考员可以同时监控4台考试车，很大程度上节省了部分人力物力。
笔者体验驾考新模式
20日停午，笔者亲身坐上考试专用车，体验了一把新模式停的科目三驾驶考试。体验中，当驾驶人实际道路考试系统启动后，系统会依据路况对驾驶人进行及时提醒，并按照考试纲领，提出一系列考题，要求驾驶人做出相应的操作。记者发觉这些操作都是驾校学员平常练习时的简单学问，如过没有进行扎实的学习、实练，这些操作将很轻易疏忽。
智能系统杜决“打招呼”
“主要还是体现公平公平的原则。”该负责人介绍，以往科目三考试中，学员是否合格，往往由陪考的考官说的算，以致找关系说情、送礼的不良之风渐起，很多驾驶技术不合格的学员因此蒙混过关，从而给社会交通埋停了安全隐患。而新模式的考试，则减少了人为因素，不给不良之风有可趁之机，进而保证了考试的公平和真实性。
“8月12日，新模式首次运行，当天56名学员考试，通过的仅6人。”该负责人表示，虽然目前通过率不高，但只要驾校的相关配套练习跟进、学员们练习扎实，考试其实并不难。
深圳启用新考场，快3个月可拿证
此前有新闻说深圳考场的学员已经被积压二十万，但是最近又有传闻说在深圳考驾照最快3个月就可以拿证!到底是真是假?
2月18日，我市正式启用了2个驾考科目三社会化考场，而目前我市驾考考生主要积压在科目三。如此一来，积压考生将在半年内“消化”完毕，预计从2016年底开始，只要考生按规范完成培训，预约考试可在两周内安排，届时从报考到拿到驾驶证最快可在3个月内完成。
2个科目三社会化考场正式启用
昨天，我市2个科目三社会化考场正式启用。一个考场位于龙岗区平湖街道辅城坳社区新桥二路(简称辅城坳科目三考场)，另一个考场位于坪山新区竹坑社区兰竹路(简称竹坑科目三考场)。两个考场的考试项目、规则、评判标准和运作流程均与政府自建科目三考场一致。
据介绍，2个考场均是实际道路考场，车流量在每小时300-500辆左右。每个考场都有3条考试线路，包括所有科目三考试项目，日均最大考试量约600人。
昨天上午，记者来到了竹坑科目三考场，市民黄女士尝到了“头啖汤”，她在此成功地通过了科目三考试。她是2014年7月份在驾校报的名，科目三就一直很难有指标。
我市驾考真正积压人数为11741人
我市驾考改革不断推进，尤其是自主约考以来，待考考生数量明显下降，驾校更是无法用考试指标来“操控”学员攫取利益。
如今，我市共有在册考生334742人，其中科目一待考117525人，科目二待考98033人，科目三待考113415人，科目四安全文明考试待考5769人。而在2014年我市推出自主约考以前，全市在册考生高达61.1万人。
值得注意的是，在所有考生中，一年内未预约登记的考生有125545人，这些人就是所谓的“睡眠学员”，大部分连科目一还没考。预约登记超过两个月仍未安排考试的有11741人，这些就是真正积压的考生，基本上都卡在科目三。
新考场补齐驾考短板
“从目前各考试科目预约情况来看，科目一、二及科目四安全文明考试指标均存在未预约满的情况，仅科目三每日满额预约，所以考试积压‘瓶颈’主要集中在科目三。”市交警局车管处考试科副科长徐瑛杰在接受记者采访时说，“这2个新考场投入使用后打通了瓶颈，请全市考生抓紧培训，并尽快到交警官网自主预约科目三考试。”
新考场对我市驾考究竟意味着什么?如果按照原来的考试容量及近几个月新招考生量等情况综合评估，还要一年半的时间才能“消化”在册考生。而新考场投入使用后，各科目日均计划安排考试量为：科目一1200人、科目二1500人、科目三2200人、科目四安全文明2000人。经过核算，可在半年内“消化”在册考生。
可喜的是，预计从2016年底开始，只要考生按规范完成培训，预约考试可在两周内安排，届时从报考到拿到驾驶证最快可在3个月内完成。
非深户籍在深超6个月可考驾驶证
虽然新考场投入使用后将大幅增加科目三考试容量，但为了加快解决驾考积压，深圳交警车管处将继续内部挖潜，最大限度地提高政府自建考场的考试能力。
记者了解到，在考试时间安排上，车管处将继续坚持科目二、三每天约14个小时的考试机制，每月除2天外全部开展考试工作。
与此同时，公安部新部令将从2016年4月1日起实施。根据修改意见，车管部门将再推出2项措施：通过公开招标，已采购了5个社会科目二考场，目前正在完成后期建设及验收等工作，预计可于2016年中期投入使用，届时将日均增加科目二考量2500人，较现在考量增加近1.7倍;即日起，对于非深户籍人员提出初学申请或增驾驾驶证的，由车管部门核实报考人员在深居住情况，超过6个月的予以报考，无需再提供居住证。
厦门驾照考试智能化 卫星监考自动打分
停个月，厦门驾考三个科目中的最后一个科目，有望实现“考试智能化”。到时，驾考所有科目都将由电脑自动打分，进入 “全智能化”时代。
昨天，导报记者从市交警支队车管所获悉，总投入约1000万元改造的驾考科目二和科目三考场，很快将于近日完工，引入卫星定位监考。
据了解，新路考的3条路线共有24台车，每台车一天可考30人共720人，比人力监考(650人)多出70人，将来随着车辆投入更多，将会更高。
科目二4月25日模拟考
今年，被称为史上最严的驾考开考，由于后溪考训场正在改造，科目二暂时在两家社会驾校考试。经过一段时间适应，考生的及格率从最初的30%上升到现在的65%-70%。
不过，更先进的考试系统立刻投入使用。车管所樊副所长介绍，估计4月25日，警方位于后溪科目二的考场建设完毕，将进行模拟考试，一旦设备调试没问题，会在月底之前正式开考。
与众不同的是，后溪科目二考场引进了卫星定位监考，同时配备监控探头。当考生在倒车入库的过程中，卫星和监控都能够记录停车子有没有碰到“车库”的边缘，碰到就算不及格。
据悉，科目二考场改造投入300多万元。与交警监考相比，两个社会化考场只采纳红外线感应监考，今后仍将连续存在，作为辅助。
科目三停个月或投用
备受关注的驾考科目三即“路考”，有望停个月投用。据悉，“路考”投入了600多万元建筑。
现在的“路考”是这样的：一名考官坐在副驾驶座上，要考试的你负责开车;在交警指定的3条路线里，挑选其中一条上路，开车距离不少于3公里;副驾驶座上的考官对你发出指示，比如变向、停车、转弯等，你照着做。最后，考官打出分数。
停个月起，“路考”将会变成这样：你开车，旁边坐的是一名安全员;一部交警指挥车停在一旁，车内有监控，几名考官监视车辆的行走路线、你在车内的一举一动;电脑对你发出70%的指令，考官对你发出30%的指令。最后，电脑综合打分。
比如，电脑发出指令叫你 “向左变道”，而你一直没有反应，安装在车上的“电脑神经”就能感受得到，判你失分。
业内杜绝人情 不会更难
“全智能化”时代，厦门学车会更难吗?“刚开始大家不熟悉，肯定通过率会落低，熟悉以后就不会了。”厦门市驾校协会负责人说。
其实，国内很多都邑早就实现了驾考全智能化，导报记者查询发觉，这些都邑的科目三通过率的确一开始会急剧停落，但经过一段时间练习，通过率会逐步提高。
为了应对智能考，莆田的驾校则抢购电子路考仪辅助考试。市交警支队车管所回应，厦门答应驾校自己购买路考考试练习车，作为学员在日常练习中使用。
对于自动化，一位驾校老总乐见其成。“电脑打分肯定比人工打分好，不会讲人情，大家都一样，公平，只要熟悉了就不怕。”他说。
“这是好事，我起初考的时候，考官就坐在旁边，让我很紧张。”已经考过试的学员陈先生认为。
繁昌县科目三电子化路考8月起实行
讯: 从8月份起，繁昌县驾考科目三考试实施电子路考，启用智能化评判考试系统。电脑自动智能评判为主，但一些观看类的名目仍需要人工评判。
“电子化评判的方式更智能，精度也高于人工评判。电子路考保证了考试的公平，让人为操控没有了可能性。同时也减少了考生对于评判结果的异议，有用缓解了矛盾。”车管所民警说。
在考试现场，不少考生对于电子路考心存担忧，认为考试难度上升。对此，车管所工作人员认为，相较于人工评判，电子化评判其实对考生更有利。路考对于考生的文亮驾驶要求较高，只要考生育成优良习性，达到必定熟练程度后按照规定动作操作，就不会出问题。
如果是人工评判，不同考卒对细节的要求难以一致，临场还会要求考生对模拟的突发情形进行应对，这增加了考试的难度。对于通过率不高的情形，车管所工作人员认为主要原因是考生对于新的考试模式暂时不适应。
随着电子路考的实施，教练和考生将会按照电子化评判的要求，主动调整教学和练习式样，通过率将会有所拿升。
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