定期车辆检查对安全行车，乃至车辆寿命都有一定关系，一些常规检查或多或少我们都了解，但有些容易落下细节，做到车主也屈指可数了，尤其是平时不容易触及到的，但它们对安全行车同样重要。
火花塞检查：
火花塞处于不易发现角落，平时定期检查机会少之更少了，但火花塞对安全行车来说，非常重要，可以说车辆油耗增加，动力性能降低都与火花塞有很大关系，火花塞使用周期虽长，但也要定期进行检查，是否出现间隙和积碳等。
减震器检查：
减震器对车辆行驶不平路面有很大帮助，有效改善车辆行驶舒适性，当发现车辆出现©油时，就应该想到减震器有故障了，若减震器出现故障，就会发现车辆整体稳定性，舒适性都随之会变差，刹车也比较困难。
刹车盘检查：
刹车片车主会定期检查，而刹车盘车主关心就少了，严格来说，在检查刹车片时，就应该检查刹车盘了，当发现刹车盘出现明显裂痕时，就要及时进行更换，以免安全受到威胁，至于说具体更换还要根据车辆行驶状况而定，一般情况下，刹车片更换两次后，更换一次刹车盘。
车辆定期检查对车主来说非常重要，上面说的这些部件不容易被发现，车主们不能忽视而落下。
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这些容易被忽略的汽车部件保养常识，你知道多少？
其实每个车主在买到汽车后，都会很爱护自己的车子，尤其很注重维修养护方面，但是，你真的做的全面吗？每辆汽车都会有一些我们触及不到或者说意想不到的保养部位，这些部位虽然很难触及，但是对于行车安全来说有着至关重要的作用，也许能够影响汽车的制动性，或者影响油耗增多，有的甚至影响驾驶员的生命安全...
老化的点火线：影响动力性能和油耗增加
发动机有火花塞，这个相信大家都不陌生吧，有些车主朋友能够自己手动更换火花塞，但是与之相比，点火线容易被忽略了，有时候让很多人纳闷，为什么车子明明没有问题，火花塞什么都检测了，并且尝试换新的，就是总打不着火，行驶油耗也变高了，动力性能变差了，这时候建议您对点火线检查一下，点火线两端连接分电器和火花塞是汽车在行驶中传递给发动机电火花的唯一路径，由于使用频率高，以及工作环境比较恶劣，容易出现老化、破损等现象，造成点火能量不足，严重影响车辆动力性和油耗。
制动盘：什么情况下需要更换新的呢？
制动盘也是很多人熟悉的部件之一，现在很多车辆都逐渐的从前盘后鼓的制动配置向前盘后盘的配置过渡；采用盘式刹车的好处在于其拥有比鼓式更好的散热性，而且清理和更换也都更加方便，绝大多数的车主都认为刹车片比刹车盘更容易磨损，因此对刹车盘没有足够的重视，但是，事实上盘和片的作用力是相互的，接触摩擦都会有磨损的，而且刹车盘表面比刹车片光滑，容易受刹车片粗糙的表面影响。
刹车片本身就是一个容易磨损的部件，因此我们在检查更换刹车片的时候，也要注意刹车盘表面的情况，如果说出现比较清晰的划痕，那么久建议您更换新的刹车盘了，免得出现意想不到的后果。
雨刮器：定期保养可延长寿命
雨刮器，基本上每天都会看到，有些车主平时不怎么使用，都是在下雨天才会用到雨刮，它可以帮你刮干净挡风玻璃，让你在行驶中视野更开阔，当然也有些车主是在没有下雨的时候会偶尔用用，很多时候都是等到雨刮器出问题了，才会想起来，平时对它不管不顾的，基本上出现问题的时候，都是比较严重了，只能更换新的才能解决问题；
挡风玻璃如果没有水或者积水较少时，若是对雨刮进行空刮，这样操作只会让雨刮加剧磨损，影响它的水平度，或者挡风玻璃出现坚固的东西，比如鸟粪（干固），此时也要避免直接使用雨刮硬刮，由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长了或者长期暴晒都会影响老化变硬名车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，可以起到养护橡胶条的作用，至少可以延长橡胶条30%-50%的使用寿命。
可能被忽略的行车技巧
汽车走进普通家庭已经不是新鲜事的今天，车祸业已成为意外身亡最常见的原因之一。人们总是被提醒请谨记安全第一，很多行车技巧却被默认为常识而忽略了，实际上很多人还并不知道这些能够降低意外发生的驾车技巧。
1、从你的镜子中，不应该看见大部分自己的车
这并不是一件需要很费力去做的事情但很多人都并没有做好。多数人知道两侧的后视镜有一个看不到的“盲点”，为此人们发明了各种高贵冷艳的雷达。很多时候，如果能够正确调整后视镜就可减少多数“盲点”。将后视镜往外转，一直到从镜子里完全看不见自己的车为止。这样，侧后视镜的视野与内后视镜不会有交叠，所有后方开来的车都会始终保持出现在你的三个后视镜中的一个的图像里。
2、注意看路及周围的车，比看指示路标更重要
在没有路标告知前方路况、转弯、路口情况的时候，人往往会更小心地注意周围的车。而路标原本就是为了提醒司机更为小心。如果为了专心看路标反而分了神不注意周围车辆，或者盲目跟从路标，都是非常危险的。
比如，看见绿灯就不再注意两侧，闭上眼睛往前冲;或者下雨天的时候，明明应该慢慢开，可是看见路标上的最高限速值，就一定要加速跑到最高允许的速度。这些都是盲目跟随路标而忽略了常识。
荷兰小城Drachten做了一个实验，取消了城内20个十字路口的所有指示灯和路标。结果表明，一个每年都要意外死亡2到4人的路口，在接下来的6年内都没有伤亡。另一个在过去4年内有过36起意外的路口，在接下来的2年内只有2起意外。当不再机械地跟从指示时，驾驶员们才会负起更多责任，关注周围的车辆。
这不表明要无视信号灯和路标，是表示不要依赖于它们。如果你在十字路口和一辆大货车撞上了，那你开过去的时候是红灯还是绿灯在天堂都不重要了。
简单说来就是：遵守交通规则，但是假设其他人都没有遵守这些规则，而通过观察周围车辆的情况，你安全地存活下来。
3、行车时听歌会降低你的反应
以色列的一个研究表明，开车时不听音乐的人们，在路途上出现状况时心跳会迅速升高;而无论听何种节奏的音乐，人们的心跳都保持不变。这说明，不听音乐的人们注意力可以更加集中于行车之上，能对路途中的状况作出及时反应。
另外，行车时听快节奏音乐(每分钟120-140拍，夜店音乐大部分是这个节奏)的人比听慢节奏音乐的人更容易闯红灯，而且听出车祸的机率是听慢节奏歌的人的两倍。
4、时刻打开头灯
无论是白天还是夜晚，亮一点显然都比暗一点更容易被发现。只要驾驶其他车辆的还是疲惫且容易分神的人形生物，让他们发现你就会大大减少你被撞的机率。研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。但是请切记，晚上会车时请一定关掉远光灯，只开近光灯。
当其他车辆看见你车灯的光时，他们就不太可能插到你的车前面去。这对行人和自行车同样适用。
在加拿大、瑞典和芬兰，所有的新车都被要求必须有能在白天打开车灯的自动开关。如果你的车比较旧，就努力一下手动开关吧。为了安全，是值得的。
5、如果不常用手刹，它会失灵的
手刹又叫紧急刹车，顾名思义，当你的刹车被敌方间谍弄坏以后，可以在紧急中使用手刹。与刹车的液体机械不同，手刹是利用钢缆把你的车停住。而钢缆的问题在于，它会生锈腐蚀，尤其如果长时间不用的话，会导致钢缆断裂。
6、爆胎的时候不要刹车
爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎。后车胎比前车胎更容易爆，因为前车胎磨损得快人们换得勤。
爆胎的时候需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。一个爆掉的车胎就好像一个锚，如果你踩刹车，这个锚就会以你原本的车速拽着你的车。而如果你猛踩刹车就更糟了，就好像一只小船把它的锚全速抛进海底。
给汽车足够的速度来控制住它，然后脚轻轻离开油门，往爆胎的那个方向转弯(如果你转反了，就会被那个锚抓住)。最终爆掉的车胎会带你的车慢慢停下的。然后你就赶紧出来，把刚刚尿湿了的裤子扔了吧。
科目二容易出错的地方总结
科目二包括坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库五个项目。对于这五个考试项目，只要考生平时认真练习，应该都能顺利通过。但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些“易挂点”令考生胆战心惊呢?
一、倒车入库
这个项目的难点同样是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向的时机，导致车辆在倒库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
二、侧方停车
1、靠库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2、倒入侧方位
这个环节的难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
3、驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。
三、直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了，车前角容易超过车道外侧边线，右前轮压线则会不合格。
四、曲线行驶
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。
五、坡道定点停车和起步
1、上坡时的“追线”距离
在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，将会被扣分。
2、定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物
7个最容易被忽略的保养部件，最后一个你绝对想不到！
平时大家保养车的时候一般只关心换机油和机滤的问题，夏天至多再换个空调滤芯，其实汽车有很多对行车安全至关重要的部件在保养时千万不能忽略。
容易忽略部位一：转向拉杆
转向拉杆松动是一个相当严重的隐患，在例行保养时一定要仔细检查。做法其实很简单，握住拉杆的同时用力摇一摇，如果没有晃动就说明运作正常，否则就要跟换球头或者拉杆总成。
容易忽略部位二：火花塞
火花塞分为普通、铂金和铱金，使用寿命又长又短，从3万到10万公里不等，它直接会影响到发动机的工作情况，与使用的油品好坏也有直接关系，需要定期检查它的积碳和间隙情况。
容易忽略部位三：刹车盘
保养时一般都会检查刹车片，但是刹车盘也相当重要，如果发现刹车盘上有明显的裂纹，就要赶紧更换。刹车盘的使用寿命跟司机的驾驶习惯以及路况好坏有直接关系，一般来讲，建议每更换两次刹车片换一次刹车盘。
容易忽略部位四：减震器
密封件漏油是减震器损坏的征兆，在行驶时感觉跌颠簸明显或者制动距离变长都说明减震器有问题，因此定期保养时必须检查密封件有木有漏油的情况发生，及时更换。
容易忽略部位五：球笼套
球笼又叫万向节，球笼套就是起到保护作用的一层橡胶套，它的作用是防尘密封，防止球笼周围的润滑剂流失，一旦破损就会造成干磨的情况，甚至会导致半轴报废，看来不管人还是车，干磨都受不了。
容易忽略部位六：车轮轴承
检查方法非常简单，把车辆升起并松开手刹，用手用力依次转动车轮，听听是否有“嗡嗡”的异响，如果没有代表一切正常。
这个检查方法很EASY，让修理工把车升起来后松开手刹，用力转动车轮，看看能不能听到异响，没有就万事大吉了。
容易忽略部位七： 排气管
排气管在车底下经常不小心被擦到，检修时千万别忘了它的存在，特别是改装车更要注意。
对大多数车主来说保养都仅限于能看到的地方，忽略了很多与安全息息相关的部位，它们一旦发生事故那付出的代价可就巨大了，所以车主朋友们保养时多注意这些小细节吧。
7个容易被忽略的保养部件，后一个你绝对想不到！
平常大家保养车的时候一般只关怀换机油和机滤的问题，夏天至多再换个空调滤芯，其实汽车有许多对行车安全至关重要的部件在保养时千万不能忽略。
轻易忽略部位一：转向拉杆
转向拉杆松动是一个相当严峻的隐患，在例行保养时一定要认真检查。做法其实很简单，握住拉杆的同时用力摇一摇，假如没有晃动就说明运作正常，否则就要跟换球头或者拉杆总成。
轻易忽略部位二：火花塞
火花塞分为一般、铂金和铱金，使用寿命又长又短，从3万到10万公里不等，它直接会影响到发动机的工作情况，与使用的油品好坏也有直接关系，需要定期检查它的积碳和间隙情况。
轻易忽略部位三：刹车盘
保养时一般都会检查刹车片，但是刹车盘也相当重要，假如发觉刹车盘上有明显的裂纹，就要抓紧更换。刹车盘的使用寿命跟司机的驾驶习惯以及路况好坏有直接关系，一般来讲，建议每更换两次刹车片换一次刹车盘。
轻易忽略部位四：减震器
密封件漏油是减震器损坏的征兆，在行驶时感觉跌颠簸明显或者制动距离变长都说明减震器有问题，因此定期保养时必须检查密封件有木有漏油的情况发生，及时更换。
轻易忽略部位五：球笼套
球笼又叫万向节，球笼套就是起到保卫作用的一层橡胶套，它的作用是防尘密封，防止球笼四周的润滑剂流失，一旦破损就会造成干磨的情况，甚至会导致半轴报废，看来不管人还是车，干磨都受不了。
轻易忽略部位六：车轮轴承
检查方法非常简单，把车辆升起并松开手刹，用手用力依次转折车轮，听听是否有“嗡嗡”的异响，假如没有代表一切正常。
这个检查方法很EASY，让修理工把车升起来后松开手刹，用力转折车轮，看看能不能听到异响，没有就万事大吉了。
轻易忽略部位七： 排气管
排气管在车底下经常不注意被擦到，检修时千万别忘了它的存在，非凡是改装车更要注重。
对大多数车主来说保养都仅限于能看到的地方，忽略了许多与安全休戚相关的部位，它们一旦发生事故那付出的代价可就巨大了，所以车主朋友们保养时多注重这些小细节吧。
科目三考试前的车辆安全检查包括哪些内容
科目三考试前的车辆安全检查包括哪些内容?
新交规加大了对于安全驾驶这方面的要求，这直接体现在驾照考试当中，比如科目三考试前的车辆安全检查。以前的安全检查只是走一走形式，但现在不同了，必须要考生们做出检查的动作。那么你知道车辆安全检查包括哪些内容吗？
安全检查内容有三项：胎压是否正常、车身底部是否漏油，以及轮胎螺丝是否松动。
根据统计，80%以上的交通事故与轮胎有关。以胎压为例，每高于标准值30%，轮胎的寿命就会减少15%；而每低于标准值30%，车辆的油耗则会增加15%。而胎压过低或过高，都有可能爆胎酿成事故。
怎样测胎压？
最好有专业仪器，也可以用眼睛，就是俗称的“看胎花”。标准是轮胎与地面同时接触的胎花小于三个就行。有驾校教练表示，虽然这些办法测出来的胎压不一定准确，但不管怎样都对学员是一种知识和技巧的掌握。
驾考科工作人员表示，这样严要求的目的是为了培养司机的安全意识，以防万一。
