随着2018年全国高考终止已经过去快一个星期，相信各位考生也渐渐从高考时的紧张行了出来。有不少学生趁接停来这个时长接近三个月的暑假考驾照。
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汽车的普及，会开车已经逐步演变成为年轻人必备的生活技能。而2017年10月，我国正式开始实行新的驾考规范，刚考完试的小伙伴们也不用太担忧。作为一个拥有驾照的老司机，对比了新旧驾考规范，发觉并非网上所说的那样可怕。JKW86.cOm
新规复点变化
自己的经历为大家总结了此次驾考新规中变化较多的名目。第一是科目一的理论部分，新驾规理论拆成2部分，共28课时。调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文亮行车、典型违法行为认知等内容的考核，减少了之前相关车辆修理等专业学问的考核。对比高考，科目一的难度简直不要太低，相信你们都能够顺利搞定。
然后是倒车入库时限210秒，新规要求倒车入库时，考生必须在210秒内完成驾驶车辆倒库、出库一整套程序，且中间不能停车。一旦有中途停车、超时等情形显现，即判“不合格”。侧方位停车也是如此，只是时间限制缩短为90秒。这是此次变化的一个复点，意在拿升学员停车的水平，改善学员在世纪倒车时的表现。这也是新驾规实行后学员们学习的难点，那时候在挡车入库上也花了不少时间，大家在学习是记住教练所说，勤加练习，相信都是可以的。
除此之外，新规在科目三上有了不少细节上的变化，值得关注。新标准规定，在绿灯亮起后的车辆起步，如果“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。起步、转向、变更车道、超车、靠边停车等操作，不打转向灯或错误使用转向灯的直接不合格;打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格;遇后车主发出超车信号不按规定让行的直接不合格;不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
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高考后，考驾照是送给孩子好的礼物
高考过后，高三学子就彻底解放了，接下来这三个月，该如何有效利用呢？
作为过来人，考试一结束我就去报了名，连着学了两个多月拿的证。看看这几年驾考政策变化之大，考试难度日渐加深，才明白当初父母真的送了我一份最好的礼物。
对高考生而言，考驾照的好处在于：
1、学习劲头足、记忆力强
高考刚结束，学习热情还没褪去，记忆力最佳。这时趁热打铁，尤其理论题和科二，领悟起来会比年长的人更快。
大学普遍开学晚，6月初考完，到9月份足足三个月，加把劲，拿证一般不成问题。
*据了解，只要携带准考证、录取通知书、学生证中的任一样报名，很多驾校都有优惠活动。
2、缓解等待成绩的压力
高考前就像经历了一场战争，压力极大，考完等待成绩的过程仿佛度日如年。孩子们急需从中解脱出来。
在驾校可以认识不同年龄各行各业的人，又能手脑并用，接触和操作新事物，注意力被转移，或许可以帮助缓解焦虑。
对今后生活、工作而言，早学车用处在于：
3、自由支配大学生活
大学应该是一个不断充实自身技能、展示年轻活力的平台。没课的时候，参加社团活动锻炼自己；周末，和舍友外出游玩长见识。趁青春，趁有空，做自己想做的事，而不是把时间花在练车场上。
4、工作以后一技在身、不受牵绊
当今社会提倡年轻人全面发展，将来找工作，多一项驾驶技能会成为加分项。
况且刚开始工作正处于上升期，请假扣工资不说，还会给上司留下不好的印象。
趁这个暑假把驾照拿了，不然等到上了大学、有了工作，真正需要用车的时候，才发现政策和考试难度早已不比当年了……
注意了！下月要实施驾考新规，想考驾照的好趁早！
近日，交通运输部、公安部联合下发了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（下文简称“新《大纲》”），新《大纲》将于2016年10月1日起施行，2012年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新的驾校《大纲》有哪些变化呢？本报给大家整理了一些变化比较大的点，要考驾照的读者可要注意啦！
2012年学时安排
2016年新《大纲》学时安排
二者的学时安排一比较，可以看到，新《大纲》对部分车型的培训学时做了细化，不再只是规定总学时，而是细化到各学习内容的学时。而且从学时的安排来看，更加注重于道路交通法律法规相关知识和实际道路驾驶技能的教学。
新《大纲》明确指出，“课堂教学不得低于6个学时”，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4个学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2个学时。”
就大多数人考的C1、C2证而言，新《大纲》的总学时比2012年颁布的《大纲》减少了十多个学时。
值得注意的是，新《大纲》还新增了一项——各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，最低不得少于300公里。
关注驾考新规
随着驾考新规的实施，驾考难度的增加，大家对驾照考试望而生畏。目前，鸡西市大部分驾校已经陆续开始“科目一”、“科目二”、“科目三”考试，但大部分学员还摸不到头绪。截至目前，三科及格率分别为50%、40%、70%，仅30%的学员能拿到驾照。
新规让不少学员直呼拿本驾照不轻易啊!那么新驾考毕竟难在哪里，这样的调整目的何在呢?就此问题，记者分别来到市交警支队考试中心和部分驾校具体了解驾考新规带来的新变化。
取消题库增加事故案例
新规实施后，“科目一”考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，在学员接受场内驾驶技能培训之前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等;作为“科目三”的一个考试项目，放在路考后进行。
部分驾校教练总结之后告诉记者，取消题库是“科目一”考试最大的变化，另外一点就是新增了模拟动画演示等形式。这两点让考生一时难以适应过来，再加上心理方面紧张没底，造成了理论考试通过率的大幅度降低。
据了解，学员考“科目一”时，基本没有实际驾驶操作经验，此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识，待学员考完“科目三”路考后，对驾驶操作有了直观熟悉，此时再考安全文明驾驶常识，并增加了违法行为综合推断和案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故抢救及常见危化品处置常识等内容，可使学员结合驾驶培训考试经历加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。驾考新规颁布后，我市各个驾校组织研究了新教材，有针对性地进行了教学改革，依据新规重新设计操作练习程序。
路考增三项里程最低3公里
新规实施后，路考除了增加第二次理论考试外，还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程。其中小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。而真正让学员感到新驾考难度的还是“科目三”的路考和“科目一”理论考试中的安全文明驾驶常识。
据驾校教练介绍，路考新增的三个项目，是为了考试学员的观看能力，加减挡位操作是“科目二”中“百米加减挡”的提升。至于小型汽车的考试距离由行车电脑操纵，考试里程不得少于3公里。小型汽车夜考仍然采取抽考形式，电脑将抽取20%的考生进行夜间考试，不进行夜考的，也要模拟夜间灯光使用考试。多数教练认为，虽然项目增加了，但难度并不大，只是要注重细节。如：原来“科目三”中，起步30秒内，1挡若没有加为2挡要扣10分，现在直接算作不合格。
新规规定驾驶准考证在有用期内，“科目二”、“科目三”道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。假如学员“科目一”、“科目二”都已顺利考过，但是“科目三”连续预约了5次，考试仍不合格，那么其原来已经考试合格的科目成绩也将全部作废，需要从头再考一遍。
倒车入库、侧方停车速度要慢
在市区一家驾校的练习场地里，一些学员正在进行倒库练习。记者发觉，以前竖在一旁供考生作为倒库参照物的标杆不见了，学员们表示这样的变化，大大增加了倒库操作的难度。
“科目二”倒车入库、侧方停车考试中用计划标线代替原来的标杆。据了解，这两项最主要的丢分原因是压线和中途停车。其中，压线不仅指车轮压线，车身任何一部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指，在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。
“以前倒车都是背口诀，每个车窗都有标志点，左几圈，右几圈，哪个点对准哪个标杆，之后方向盘再怎么回……”学员韩女士说，“现在倒车中间不能停车，要一挥而就，平常假如不加强练习，一次倒进库确实很难。”我市几名资深驾驶教练告诉记者：现在倒车入库，取消了这些现实中不有用的移库动作，把原来的标杆也拿掉了，就没有了死记硬背的参照物，学员只能利用后视镜等自己观看，依据平常的练习把车倒进去。对于侧方停车，学员要通过车内外的后视镜观看车辆与地面标线，掌握好右后轮与地面标线的距离。
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事实上，驾考新规中变化最大、要求最严格的对象是大中型客货车驾驶人。大中型客货车场地驾驶考试项目由原来的“练习10项、考试6项”变为练习、考试均为16项;道路驾驶规定不少于20公里，所有参考人员要参加夜间考试;获取驾照后，在实习期内如记满12分，将注销准驾车型执照。
据市交警支队考试中心主任朱立新介绍，考取驾照之所以合格率会降低，是因为在法律、法规调整的初期，学员对新法规调整变化掌握不及时，驾校也在教学培训中摸索经验，所以考试通过率短期内会有一定程度的下降。但随着驾驶技能和教学水平的不断提升，合格率将逐渐回升到正常的考测水平。新规定取消了一些应用性不强的项目，提高了对实际操作技能和安全驾驶能力的要求，更具针对性和有用性。
驾考新规已实行 还没考驾照的要后悔了
随着交通法规越发严格谨慎，驾考政策也随之改变。从考试名目的调整、增加到评判、监考的愈来愈严格。各大驾校已从10月1日开始实行《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中的新规定。
对比旧版本，其最大的改变莫过于跑足300公里才可约考，驾校成本或将增加。这件事对于学员来说，此项新规定既是好消息也是坏消息。好消息是，今后学车将有更多的实操机会——教练要保证学员在学车期间至少开够300公里;坏消息是，今后驾校学车费用将不再封顶，因此驾校为此多费了人力和油钱，很可能又要涨价。且听港深通驾校为大家细细分析来。
1、关于价格： 每小时收费 不低
就目前的市价来说，物价水平较低的地方都要80元/小时;而对于大部分的二三线都邑而言，差不多集中在120—150元/小时了!
科二科三差不多是40个学时，那么是学习科二科三的练习费用将是5000左右;
2、关于时长： 学车时间或比规定的学时长
就新规来说，学时是缩减了。但是却需要刷完学时才能预约考试，在漫长的预约中，你可能对所学式样有所遗忘，那么预约成功后，可能还需额外几个小时的复习费用。
虽然对于大部分学员而言，按学时规定完成相应的教学式样应当没问题，但是对于资质较差的学员，“笨鸟多飞就得需要多支出”!
3、关于补考： 补考费用成本上升
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如果学员考试未通过，除了缴纳相应的补考费外，还将由教练拿出增加相应的学时，保证学员通过考试。这将意味着学员没通过考试，还需要相应的培训后才能进行预约;
4、关于路考： 300公里里程的硬性规定
如果按科三每个人都要完成300公里里程的话，那么将会使部分驾校的教学成本因油费、车辆磨损费用、教练的人工支出而增加，而这笔费用最终也平摊到每个学员的头上来!
因为新计时系统的启动，课时的调整，报考学习驾照的费用肯定也会做出相应的调整，作为一样学员而言，费用或将上涨千元，而对于资质较差，需要多练习、补考的学员而言，费用或将增加千元不止。
从驾考新政策实施以来，相信大家也望出来了这学费也是蹭蹭的涨。早拿驾照早轻松，港深通驾校奉行培养中国好司机的宗旨，造就快乐车主、从学车开始，服务终生，深入关怀学员学车、购车、用车的全过程服务。并拿出“一站式”、“首问制”服务制度，实现了从报名的第一天起，就为每位学员配备“专业服务师”的目标，“专业服务师”服务于每个细节，从学车到考试再到拿证，学员都无需担忧。
最后叮嘱大家：还没有驾照的朋友，要抓紧时间报名吧!迟疑不决一等再等，难度只会越来越大，费用也会越来越高。驾照在手，说行就行，小伙伴们抓紧行动起来吧!
