倒车入库，学员注意翼翼，但车内“倒库不入”的语音仍旧响起，究竟怎么回事呢？很多学员很纳闷儿，告知大家几个注复事项，多加留心，倒车入库100%通过。
一、车后轮绕过库角入库的时候，注复另一边的车尾角轻易出线。
很多学员觉得车轮进库时没有压线，为什么不合格了？假设方向盘往右打死倒库，当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了，车尾已经撞烂了。
二、车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。
如果车身歪斜，要及时调正。因这时车头还在外面，如果不调整方向盘，连续倒车的话，一侧的车尾很轻易出边线。如果是真实的车库，同样车尾会撞到墙。究竟是方向盘往左打还是往右打呢？这时要反应很快，通过后视镜观看，车尾部与边线的距离，哪边大就往哪边打方向盘。前提是车速要慢，调整到车身与边线平行，切忌矫枉过正。
三、车身摆正后，踩刹车时注复车子的前后位置，确保车身完全在库内。
调正车身后，什么时候踩刹车也很要害。过早，车头可能还在外面；过晚，车尾就会出线。这个需要自己在平常练习时找好参考点，可以用左前后视镜停边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在那个位置，各人有差异，要自己去观看，找好点位。
四、车子出库时必定要调正车身。
车子入库停车后，车身轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮可能会压线。在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，必定要摆正车身。
五、车子开始倒库前要调整好初始位置，车子没有牵引到合适的位置，就不要开始考试。
车子的初始位置很复要，包括车身与边线的距离，还有车身是否调正。如果初始位置不准确，轻易会倒库不入。假设车子在初始位置先右倒库，车身太靠右，轻易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头轻易碰到左边线。车子牵引到合适的位置可以大大提高倒库的成功率。另外车子在初始位置时调正也很要害哦！
以上几点都能做到，倒车入库100%通过！还等什么？抓紧记停吧！
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科二、科三这些操作百分百挂科，千万要牢记！
科二科三这些操作要避免
咳~~一直以来都是告诉大家该怎么开车，却没有讲考试过程中哪些是禁忌，所以今天新安小编只想简单、粗暴地跟你们普及下科二、科三考试时哪些操作千万不能有，一旦发生，你的考试就立马game over！！！
科目二
1、倒库：倒库没入或压线
原因：没有调整好座椅与后视镜，导致看点不对、速度控制不好或打方向盘时机没有把握好，也可能停车没有停到位。
2、曲线行驶：出弯时后轮压线
原因：粗心大意，只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮。
3、侧方停车：中途停车
原因：打死方向盘产生阻力，速度过慢。
4、坡道起步：起步熄火且后溜大于30cm
原因：心急，离合松太快；不熟悉离合半联动，没有抬到位。后溜本身不至于挂科，但学员往往太过紧张，没有及时刹车导致后溜距离过大。
5、直角转弯：车轮压角或者中途停车
原因：没有保持平稳的车速，各个操作之间不娴熟。
要想避免发生这样的操作失误，就要在上车时及时调整好座椅和后视镜，紧张的学员要多做深呼吸，稳定好心态，闭上眼睛把所有的流程过一遍，以平常心对待考试，在实际操作时留出预判时间，不要仓促地做操作，更不要一下子慢或者一下子快。
科目三
1、起步：熄火后立即点火
原因：熄火后第一时间将挡位置于空挡。
2、靠边停车：未能在规定距离内停车
原因：听到指令后不注意观察路况，且速度过快，来不及做预判。
3、换挡：长时间低速行驶，挡位与速度不匹配
原因：挡位不熟悉，无法灵活切换到匹配的挡位。
4、行驶：空挡滑行
原因：长时间踩踏离合器；将挡位错挂至空挡。
5、变道：未摆头
原因：听到指令没有等3秒钟就直接操作了或者摆头幅度过小
通过路口、转弯：急刹车导致熄火
原因：不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车或者转弯时没有减速，遇到突发状况就猛踩刹车，导致熄火。
所以要想科目三考的好，稳字最重要！起步时不要心急，等到离合器松到半联动、车轮走了一圈时再边放离合边给油。另外就是平时训练成效的集中体现了，包括对挡位的熟悉程度，能否做到不低头灵活切换挡位等等。
清除汽车空调异味有妙招，从根本上解决问题才是关键，百分百有用
天气越来越热，又快到了汽车开空调的日子，但是，有些车主经常被空调中的异味所困扰，严重的甚至会出现头晕、胸闷的症状，这是什么原因呢？难闻的味道是怎么形成的呢？我们该如何预防呢？这些是我们今天要说的重点。
首先，来分析一下为什么会产生异味？
开空调时有异味散出多半是因为空调风道管路中产生了霉菌导致的。那为什么会有霉菌呢？空调系统管道中残留的水分和空气中的尘埃相结合，再加上管路中温暖、潮湿的环境，因此，非常容易产生霉菌。
空调管路中有水分的残留大家都很容易理解，这是冷空气遇到热空气的结果，那么，空调管路中为什么会有尘埃呢？这个要从两方面分析。
1.尘埃从空调滤芯处进入管道。
空调滤芯的作用就是过滤空气中的尘埃，但是，如果滤芯太脏的话，就起不到过滤的作用，起码不会过滤完全，这也是尘埃进入管路的主要途径。
2.尘埃从空调管道的缝隙进入。
为了安装和拆卸方面，汽车空调的风道是由多个管路拼接到一起的，因此，就不可避免会留下一些细小的接缝。所以，在空气污染严重或者有扬尘天气的地区，一些尘埃就会通过这些接缝进入管道。虽说这不是主要的途径，但多少会有一些关系。大家知道有这么回事就行了。
知道了霉菌生成的条件和原因，我们接下来要做的就是如何阻止霉菌生成，最直接有效的方式就是破坏霉菌生成的条件。
1.定期清理或者更换空调滤芯。
虽不强制每年换一次滤芯，但每年至少要清理一次。使用空调之前，将滤芯取下来，用气枪吹吹就行，没气枪的在地上磕打磕打也行。这么做的目的是保证空调滤芯正常工作，最大限度的防止尘埃进入。
2.关闭空调之前先吹一会自然风再熄火。
在空调使用过程中要预防产生冷凝水，预防的方法是,在停车前几分钟关掉冷气,稍后开启自然风,在停车前使空调管道内的温度回升,清除管路中的水汽，减少与外界的温差,保持空调系统的相对干燥。
综合以上两步，就最大限度的阻止了霉菌的生成，但为了保证万无一失，吹出的空气更加的清新，所以，还是建议每年清理一次空调。清理的方法也很简单，我们完全可以自己解决，不用去修理厂。具体的方法步骤可以参考纪师傅之前的文章《手把手教你清洗汽车空调，10分钟搞定，以后再也不用去修理厂了》，现在已经超过了30万的阅读量，可见，大家还是比较认可的。
2020科目一考试流程 速看不挂！
科目一属于理论知识考试，主要考试内容包括道路交通安全法律法规、驾车理论基础知识、地方性法律法规等相关内容。虽说科目一不难，但想要一次过关，首先必须对科目一考试有所了解，知己知彼才能百战百胜嘛。典典就和大家说说2020年科目一考试流程及考试注意事项，供学员参考学习！
科目一考试流程：
1、提前网上预约考试
2、考试预约成功后，根据预约的考试时间和考试地点，到车管所参加考试；
3、到达车管所后，学员持本人身份证和学员证在科目一考试室外排队等候；
4、听到广播后，立即到指定位置按工作人员安排的编号入场，找到自己的位子做好；
5、入座后输入本人身份证号码后点击【确定】，核对信息后点击【开始考试】；
6、依序答题，注意把握考试时间（科目一考试时间总共为45分钟）
7、完成考试后，点击【交卷】——【确认交卷】，系统会直接显示考试成绩；
8、考试成绩合格，现场签字确认成绩后即可离开考场；考试不合格，需等待下场考试进行补考。
科目一考试注意事项：
1、考试过程中坐姿端正，不东张西望，出现问题及时向监考考官反映。
2、答题要谨慎。点击下一题后，前题答案不能修改。因此，在提交进入下一题前，一定要认真检查所选选项。
3、注意答题时间，科目一考试时间为45分钟，规定时间一到，系统会自动交卷，评分给出成绩。
4、考试时必须携带身份证和学员证，否则不得进入考场。
一张驾照只能扣12分，如果违章几百分怎么办？
有驾照的朋友们都知道，驾照一个记分周期有12分，而且根据销分的新规，一辆车最多只能接受3张驾驶证来消分，这样的话也就是说最多最多只能有36分可以扣。
有驾照的朋友们都知道，驾照一个记分周期有12分，而且根据销分的新规，一辆车最多只能接受3张驾驶证来消分，这样的话也就是说最多最多只能有36分可以扣，但实际上如果真扣了36分，那么一家三口就都要重新考理论考试了。
但新闻上经常出现了成百上千分的违章扣分，有的司机因为不进行年检，那么即使满12分如果想继续开其实也可以（这是违规行为）如果有几百分的违章，一般被查到会让你找本来抵扣，先把其余的驾照扣掉9分，然后再把你的驾照扣光去车管所进行考试，考完后又有12分，再继续扣。
不过如果是上千分的话就只能去申请免分了，办这个事一般的地方可解决不了，要去省厅处理，其实别看可以免分，是要交罚款的，而且到了上千分的话罚款估计都能再买一辆新车了！
而且这项制度也算是没有漏洞，就算你把这辆违章车给处理了或者不开了，再买辆新车上路，这也逃不了，都是有记录在你名下的。如果有这种违章没有处理，是不能把新车过户到自己名下的。
最后，关于交罚款，君也得提醒各位，在开出罚单15天内交罚款不用交滞纳金，如果超过了15天每超一天按3%加收滞纳金，有的马大哈几个月甚至半年、一年才想起来叫罚款，那么这个时候光滞纳金就很多了。
观点：讲到最后还是老生常谈的问题，那就是开车首先自己不要以身犯险，其次自己一定要随时注意，提高警惕，这样就基本杜绝了违章行为的发生，只要不违章，无论是精力和金钱都能节省不少啊！
科目三油门操作技巧 速看不挂！
很多学员练习科三很久，仍不能很好地掌控离合油门的搭配，甚至有时都会踩错。今天驾驶员考试网小编就带大家透彻的学习控制油门的小技巧：
一、要学会正确的踩油门，否则都白搭
1、坐姿
上车后调整座椅靠背，直至右腿能自然弯曲，右脚能轻松放在油门上方。不穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋。手臂能稍微弯曲，双手自然搭放在方向盘上方3点和9点方向上。
2、踩法
无论何时，踩油门都要遵循“浅踩稳抬”的原则，不要猛的一脚踩下或突然抬起，否则会发生严重颠簸，使旁车反应不及造成事故。踩油门时，以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制油门。
二、控好油门，要领有这几个
1、起步油门操作
离合踩到底，挂上一档准备起步。接着缓慢的抬起离合（要稳），直到感受方向盘抖动，此时找准半联动，车就会有向前冲的劲儿了。此时继续缓抬离合，放手刹。油门一定要在放手刹后跟上，才能平稳起步。
2、换档油门操作
为了保证速度与档位的匹配，要时刻注意踩油门的力度。直线行驶和百米加减档，稍稍提速反而比慢速的效果要好。
（1）加档时：
为了达到与更高档位的匹配速度，加档前要给足油门。但绝不要猛的一脚踩下。档位切换完毕，需要先松离合，再踩油门。
（2）减档时：
把右脚从油门上抬起，放到刹车上。适当给一点刹车减速，当车速掉到低档位时，深踩离合减档。
三、控好油门注意事项
（1）右脚用不到时就放在刹车上，以防紧急情况误把油门当刹车
（2）油门离合要切换使用，两者不能同时踩下
（3）根据不同道路情况合理使用油门，该快就快，该慢就慢
倒车入库最简单的操作方法来了，上百人考场验证100%过关技巧>>
倒库堪称科目二最难的考试项目之一。那么，怎样倒车入库最简单呢？别着急，学姐马上来为大家传授大家秘籍！
1F
后视镜的调整
上车先调后视镜，保证自己坐在座位上，能不费力的通过后视镜看到后车轮的位置，这样才能保证看到的点位是准确的。
2F
车速的控制
车速的控制，考察的就是学员对离合的掌握程度。最关键的一点就是脚压抬离合的力度。车速快了，压点离合；车速慢了，松点离合。务必轻压轻放，离合抬快了，很可能熄火；压的太死了，很容易停车。倒库考试中，要保持匀速平稳行进，这样就算失误了也能及时调整。
3F
修方向的重要性
倒库时，学员都是通过点位来找打方向的时机。在考场上，有70%以上的几率会出现找准失误，因此学员就要会如何修正方向。
修方向的技巧：主要还是通过后视镜目测后轮与库角的距离。当后轮与库角距离大概在30公分时，最安全；如果距离小于30公分，那么方向打早了，要回半圈方向以防压线；如果距离大于30公分，那么方向打晚了，此时如何修方向都会压线。因此，考生一定要记住：倒库打方向“宁可早不要迟”。
其实倒库的难度并不像传说中那么难。关键平时要多练多想，掌握核心技巧了，通过考试就会非常简单了。
教练亲身示范倒车入库，学会不挂科
科目二倒车入库，没有完全倒入库内不合格，不按规定路线顺序行驶也不合格，中途停车要挂，车身显现也要挂，一个不注意，你的苦练可能就付诸东流了。知道了哪些错误会导致挂科，就别再没有用率地傻练啦，只要全量躲开这些轻易出错的地方，掌握技巧和复点，考试发扬也就更稳固了。下面，让驾校教练亲手教你怎么完成倒车入库的一系列操作吧！
右后入库
1、将车行驶至起点线，车身距边线80-100cm。停车时，车头要过起点线，前轮压线（左后视镜下沿过线一点就是前轮压线了），踩离合踩刹车停车。
2、考试开始，挂倒挡，打右转向灯，车直退，当看到起点线在左后视镜下沿前，然后向右打满方向连续倒车。车辆向右后倒退时，可以通过右后视镜观看右后轮与库角之间的距离关系，两者之间保持30cm左右的距离。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
3、车辆渐渐后退，进库后，连续通过后视镜观看车身和库线的距离，确认车身与库线平行后，迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。看线打方向。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。（车内语音提示：倒库准确）
出库向左
换1挡，打左转向灯，直行至肩膀过库角后向左打满方向，然后一直往前驶至车前轮压过左侧感应线后停车，不用回正方向，此时车身是歪的。
左后入库
1、挂倒挡，打左转向灯，直接向左后退，怎么开出来的就怎么倒回去。
2、向左后退时，可以通过左后视镜观看车身与库线之间的距离，如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
3、通过左右后视镜观看车身是否与库线平行，确认车身直行后迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。
出库向右
挂1挡，打右转向灯，直行至肩膀过库角后向右打满方向，车辆驶出车库并且车身与考试区边线平行后回正方向，连续直行驶离考试区域。
百科篇——关于晕车，开车
说到晕车，小编很忧伤啊，因为小编就是晕车的受害者，痛苦万分，下面就来个专题给和小编同苦的大家来个解答~
1. 是什么原因导致晕船、晕车、晕机呢？
运动病又称晕动病，是晕车、晕船、晕机等的总称。它是指乘坐交通工具时，人体内耳前庭平衡感受器受到过度运动刺激，前庭器官产生过量生物电，影响神经中枢而出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群。
内耳前庭器是人体平衡感受器官，它包括三对半规管和前庭的椭园囊和球囊。半规管内有壶腹嵴，椭园囊球囊内有耳石器（又称囊斑），它们都是前庭末稍感受器，可感受各种特定运动状态的刺激。半规管感受角加（减）速度运动刺激，而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加（减）速度的变化。当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时（如汽车转弯，飞机作园周运动），角加速度作用于两侧内耳相应的半规管，当一侧半规管壶腹内毛细胞受刺激弯曲形变产生正电位同时，对侧毛细胞则弯曲形变产生相反的电位（负电），这些神经末稍的兴奋或抑制性电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态；同样当乘坐工具发生直线加(减)速度变化，如汽车启动、加减速刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭园囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。每个人耐受性差别又很大，这除了与遗传因素有关外，还受视觉、个体体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下，只有部分人出现运动病症状。
2.为什么晕车的人能够开车，却不能乘车？
因为运动病主要是人体前庭神经系统受到超限刺激引起，故前庭神经系统的兴奋度的高低是关键。前庭神经系统属于低级中枢，它受大脑皮层高级中枢影响，高级中枢对低级中枢有抑制作用。当晕车的人开车时，精神处于高度集中状态，大脑皮层高级中枢高度兴奋对前庭系统产生抑制作用，自然就不会晕车了。而以乘客身份乘车时，则不具有这种效应。同样，当战斗警报拉响时，原来晕船的海军将士即刻能够以昂扬的斗志投入战斗。
3.如何预防和治疗运动病（晕船、晕车、晕机）？
确切地讲运动病不是真正的疾病，与通常意义上的疾病不同，它仅仅是敏感机体对超限刺激的应急反应。因此就不存在真正意义上的根治或治愈措施，现有的各种防治方法都是暂时缓解症状或延缓它的发生。
运动病的最佳防治方法是避免或离开能引起该病的环境，但这很不现实。以前防治疗运动病多采用药物，主要为镇静止吐药，如乘晕宁、东莨菪碱、安定等，抑制中枢兴奋，缓解消化道痉挛。但这些药物多有作用慢，口干、嗜睡等副作用，而且疗效不理想。市场曾有一种耳后皮肤贴剂，为东莨菪缓释剂可经皮肤渗透吸收，但仍不能消除该药物固有的副作用。其它如：贴肚脐、压内关穴、开窗通风向前注视等也是常用而作用极有限的方法。还有就是前庭锻炼方法，如同飞行员训练一样，在相当一段时间内反复刺激前庭，如：旋转椅、秋千、俯虎、荡船等，使前庭产生适应习服，可以达到减轻运动病症状的目的。但如果停止训练或脱离该刺激环境，运动病症状会再次出现。
既往，世界各个国家的前庭平衡医学专家长期致力于运动病的防治研究，但收效甚微，终无突破。现在好了，天津市第一中心医院耳鼻喉研究所、眩晕诊疗康复中心主任，胡广艾教授、主任医师根据前庭平衡医学原理，结合前庭临床经典理论，经过十多年临床潜心研究，发明了一种治疗晕动病的仪器-电子防晕仪。该仪器可通过电子振荡产生脉冲电信号，再通过双耳部电极作用于人体内耳平衡器官－前庭，抵消或削弱人体受到过度运动-直线和角加(减)速度刺激使前庭产生的过量生物电，减少和阻止前庭神经冲动向中枢传递，从而提高前庭器官对各种运动刺激的耐受性，达到治疗运动病的目的。这是一种全新的、开创性的运动病治疗方法，在使用过程中，使用者能够始终保持清醒头脑，一改往昔旅行时靠服镇静药心烦、口干、昏昏欲睡的状态，使今日旅程潇洒、轻快，尽情饱览美丽的祖国山水，享受现代文明的快乐。
该研究课题经专家评审鉴定为"国际首创"水平，先后获天津市科技进步奖、全国发明博览会银奖、国家专利（98 3 26062.1），列为天津市科技创新、推广产品。该产品（津药器监（准）字98第226031）一经投放市场，立即得到广大运动病患者的好评。
4. 为什么有些人原来晕车，但得了眩晕症后却不晕车了？
内耳前庭功能良好是产生运动病（晕船、晕车、晕机）的基本条件之一。如果前庭功能丧失，人体也就失去接受各种加（减）速度运动刺激的能力，即各种引起运动病的不良或超限刺激对人体失去作用，所以，原来晕车者在得了眩晕症后，其中部分双侧前庭功能丧失者（耳毒性药物中毒、双侧迷路切除术、反复的眩晕发作等）就不晕车了。
5.为什么晕车的人所乘车辆越高级，越容易晕车？
尽管内耳前庭功能良好，能够接受各种加（减）速度运动刺激，是产生运动病（晕船、晕车、晕机）的基本条件之一，但是适宜产生运动病的加（减）速度运动刺激有一定的范围，那些高频率的颠簸（一般车辆产生）不是它的适宜刺激，而衡稳性能较好的车辆在运行中产生的涌动样的加速度晃动才最合前庭的口味。所以车辆越高级，越容易晕车。
6.汽油味可以引起晕车吗？
晕车是由于内耳前庭受到超限刺激引起，汽油味可能会加重某些晕车人的恶心症状，但不是引起晕车的原因。试想，呆在家中闻汽油会晕车吗？至于有些人对汽油过敏，则另当别论。
来看看预防晕车的方法吧
1、 乘晕宁（眩晕停）。在乘车、船前40分钟用温开水送服1至2粒，小儿酌减。
2、 感冒通。在无乘晕宁的情况下，可用感冒通替代，方法同上，效果一样。
3、 也可用安定片1片，维生素B1两片，乘车前40分钟温开水送服，亦能防止晕车。
4、 可取新鲜生姜1片，或鲜土豆1片，贴于神厥穴（肚脐），用伤湿膏盖贴， 同时将伤湿止痛膏贴于内关穴，用手指轻轻揉摩穴位，口中亦可再含一片鲜姜，也有 一定的预防作用。
5．桔皮：乘车前1小时左右，将新鲜桔皮表面朝外，向内对折，然后对准两鼻孔挤压，皮中便会喷射出带芳香味的油雾。可吸入10余次，乘车途中也照此法随时吸闻。
6．风油精：乘车途中，将风油精搽于太阳穴或风池穴。亦可滴两滴风油精于肚脐眼处，并用伤湿止痛膏敷盖。
7．食醋：乘车前喝一杯加醋的温开水，途中也不易晕车。
8．伤湿止痛膏：乘车前取伤湿止痛膏贴于肚脐眼处，防止晕车疗效显著。
9、 无药之时，晕车者可在上车前将腰带束紧，防止内脏在体内过分晃动，上车后双目注 视远处，尽量少看近处物体，尤其在下坡时注意抓紧拊手，减缓惯性对内脏的冲击， 密封较严的汽车或汽油味偏大的车厢要注意通风，这样有助于预防晕车现象发生，如 稍感不适，应立即选择靠车前方合适位子睡觉，睡觉--往往是最好最省钱有效的防 晕车方法。
有晕车史的，乘车前可饮用些酸辣开胃的食物，勿食甜食及油腻食物，且忌过饥过饱
治晕车晕船的妙法
广东省神经内科主治医师詹培源介绍，晕车、晕船是非常普遍的现象，有器质性的原因，也有功能上和心理上的原因，儿童中男孩发生率要高于女孩，成年人则是女性比较多见。
平常我们习惯于在地面上行走，而不习惯于比较陌生的运动刺激，如乘车、乘船、乘飞机时的上下颠簸和动摇不定。有的健康人，并无器质性疾病和功能障碍，在接受上述的不同方向、不同速度强烈的运动的刺激后可出现头晕、面色苍白、恶心呕吐等晕车、晕船、晕机的现象。这是一种生理性十分正常的反应，只要人们脱离刺激环境后症状可自然消失。晕动病的症状常为逐渐发展的，从胃部不适到恶心、出冷汗，最后到呕吐。晕动病是可以预防的，虽然每个人的体质和敏感程度不同，有些人特别的敏感，但还是有办法帮助这些容易晕车的人避免出现晕动病的情况。
(1)加强锻炼身体，加强前庭器官耐受性。晕动病多发生于前庭器官比较敏感的人。因此，平时多注意锻炼身体，多做转头、弯腰转身及下蹲等动作，以增加前庭器官的耐受性。(2)吃得过饱、疲劳、睡眠不足、空气污浊、情绪紧张及汽油和油烟等特殊气味都可能促使晕动病的发生和症状加重，因此要避免这些不良因素。
(3)特殊的前庭训练。可通过康复训练预防晕动病，如反复多次乘船、乘车训练，以提高前庭器官对不规则运动的适应能力。此外，害怕晕车的人可以经常参加一些活动，特别是有助于调节人体位置平衡的体育项目，如秋千、滑梯、单双杠、垫上滚翻等运动项目，能提高前庭器官的适应能力。
(4)乘车、乘船时应尽量限制头部运动，可将头靠在背椅上固定不动，以减少加速度的刺激，特别是旋转性刺激。有可能的话，尽量平卧。
(5)避免不良的视觉刺激。乘车时少往窗外观看，坐车、坐船时看书更容易诱发晕动病，因此闭目养神可减少晕动病的发生。
乘车前可服用怡含宁含片等，以预防晕动病。抗胆碱类药物对大脑皮层有抑制作用，可阻止眩晕和呕吐。
运动锻炼治晕车晕船
乘车船旅行，绝大多数人都能很好地适应。但对于一些有晕动病的人来说，却是一桩苦事。这些人每逢乘车船，轻则头晕恶心、烦闷不适，重者天旋地转、翻肠倒肚，苦不堪言。晕动病是晕车、晕船、晕机和由摇摆、颠簸、旋转、加速运动等因素所致疾病的统称。易患晕动病的人，其内耳平衡器官--前庭器官对旋转等不规则的体位变化适应能力较差。当然，晕动病的发生还有其他诱发因素，例如高温、高湿、通风不良，噪声、不良气味、情绪紧张、睡眠不足、过度疲劳、饥饿或饱餐、身体虚弱等。
医学专家指出，可用运动锻炼治疗晕动病。患者平时可有意识地做些含有摇摆和旋转方式的运动，例如可循序渐进地做一些低头弯腰，摇晃脑袋和反复下蹲起立的运动，待逐渐适应后可做一些旋转度较大的锻炼，如借助转椅慢速左右交替旋转身躯。通过循序渐进的运动，可增强内耳前庭器官对不规则运动的适应能力，逐渐减轻乃至克服晕动病。
