科目二倒车入库，没有完全倒入库内不合格，不按规定路线顺序行驶也不合格，中途停车要挂，车身显现也要挂，一个不注意，你的苦练可能就付诸东流了。知道了哪些错误会导致挂科，就别再没有用率地傻练啦，只要全量躲开这些轻易出错的地方，掌握技巧和复点，考试发扬也就更稳固了。下面，让驾校教练亲手教你怎么完成倒车入库的一系列操作吧！
右后入库
1、将车行驶至起点线，车身距边线80-100cm。停车时，车头要过起点线，前轮压线（左后视镜下沿过线一点就是前轮压线了），踩离合踩刹车停车。
2、考试开始，挂倒挡，打右转向灯，车直退，当看到起点线在左后视镜下沿前，然后向右打满方向连续倒车。车辆向右后倒退时，可以通过右后视镜观看右后轮与库角之间的距离关系，两者之间保持30cm左右的距离。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
3、车辆渐渐后退，进库后，连续通过后视镜观看车身和库线的距离，确认车身与库线平行后，迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。看线打方向。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。（车内语音提示：倒库准确）
出库向左
换1挡，打左转向灯，直行至肩膀过库角后向左打满方向，然后一直往前驶至车前轮压过左侧感应线后停车，不用回正方向，此时车身是歪的。
左后入库
1、挂倒挡，打左转向灯，直接向左后退，怎么开出来的就怎么倒回去。
2、向左后退时，可以通过左后视镜观看车身与库线之间的距离，如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。
3、通过左右后视镜观看车身是否与库线平行，确认车身直行后迅速回正方向，适当调整车身与库线的距离。
4、当退至库底线靠近左后视镜下沿时，踩离合踩刹车停车。
出库向右
挂1挡，打右转向灯，直行至肩膀过库角后向右打满方向，车辆驶出车库并且车身与考试区边线平行后回正方向，连续直行驶离考试区域。
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倒车入库百分百过关的绝招，速看不挂科!
倒车入库，学员注意翼翼，但车内“倒库不入”的语音仍旧响起，究竟怎么回事呢？很多学员很纳闷儿，告知大家几个注复事项，多加留心，倒车入库100%通过。
一、车后轮绕过库角入库的时候，注复另一边的车尾角轻易出线。
很多学员觉得车轮进库时没有压线，为什么不合格了？假设方向盘往右打死倒库，当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了，车尾已经撞烂了。
二、车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。
如果车身歪斜，要及时调正。因这时车头还在外面，如果不调整方向盘，连续倒车的话，一侧的车尾很轻易出边线。如果是真实的车库，同样车尾会撞到墙。究竟是方向盘往左打还是往右打呢？这时要反应很快，通过后视镜观看，车尾部与边线的距离，哪边大就往哪边打方向盘。前提是车速要慢，调整到车身与边线平行，切忌矫枉过正。
三、车身摆正后，踩刹车时注复车子的前后位置，确保车身完全在库内。
调正车身后，什么时候踩刹车也很要害。过早，车头可能还在外面；过晚，车尾就会出线。这个需要自己在平常练习时找好参考点，可以用左前后视镜停边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在那个位置，各人有差异，要自己去观看，找好点位。
四、车子出库时必定要调正车身。
车子入库停车后，车身轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮可能会压线。在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，必定要摆正车身。
五、车子开始倒库前要调整好初始位置，车子没有牵引到合适的位置，就不要开始考试。
车子的初始位置很复要，包括车身与边线的距离，还有车身是否调正。如果初始位置不准确，轻易会倒库不入。假设车子在初始位置先右倒库，车身太靠右，轻易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头轻易碰到左边线。车子牵引到合适的位置可以大大提高倒库的成功率。另外车子在初始位置时调正也很要害哦！
以上几点都能做到，倒车入库100%通过！还等什么？抓紧记停吧！
驾校女教练示范，起步如何不熄火？
很多驾驶新手，起步慢，起步熄火，这几乎成了所有新驾驶员的通病。下面就为大家奉上起步不熄火的绝招!
1、上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。
2、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。
3、挂档，挂到1档，许多新手挂档特别用力，这是不可取的，应轻柔，按照轨迹挂到相应的档位上。不可2档起步。每台车档位分布不一样，请按排挡杆指示挂入。
4、松手刹，又称驻车制动，新手经常忘了这个，造成熄火的概率特别大，应牢记。
5、松离合，每台车的离合联动点都不一样，所以开第一次开的车，应慢抬离合，找到半联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。
6、加油门，很多新手起步不加油门，只是慢慢松离合，等车动了再加油门，这也是造成起步慢熄火的重要原因，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。
科三"回头观察"扭断脖子？金牌教练动作示范，满分试卷来了~
驾考新规科目三中，起步、变更车道、靠边停车、超车等项目中均增加了“回头观察”这一评分标准。
不少学员在此项目上连连败北，因为并不知道所谓的“回头观察”，到底回多少度才是合理的。今天小e就为大家总结一下“回头观察”的正确打开方式！
为什么要“回头观察”
“回头观察”不仅培养驾驶员的正确驾驶习惯，其目的主要是通过这一动作观察驾驶过程中侧后方盲区。而这个盲区，我们仅通过后视镜是比较难观察细致的，因此，回头观察其实是确认周围情况安全的一个方法，其对我们行车安全是非常重要的。
新旧考规动作比对一、起步：
修改前：侧头观察后方交通情况
修改后：回头观察后方交通情况
二、变更车道：
修改前：通过内、外后视镜观察后方道路交通情况
修改后：通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况。
三、靠边停车：
修改前：减速，向右转向靠边，平稳停车。
修改后：回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车。需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。
四、超车：
修改前：观察左侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时机。
修改后：开启左转向灯，通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，并回头观察确认安全后，选择合理时机。
修改前：超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
修改后：超越后，开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认不影响被超越车辆正常行驶的情况下，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
“回头观察”如何操作？
转动上半身，同时扭头往后方观察，转头幅度在90左右
看一眼后迅速回正，整个动作时间不得超过2秒
准备好，满分试卷要来啦~
看见教练那坚定的眼神儿和优雅的转身了吗？
没错，那就是成功的彼岸~~~
回头观察操作要领：
1、回头观察不能取代观察内外后视镜，正确操作顺序是听到转向的语音指令后，观察后视镜，确认安全准备转向时，快速向转向方向回头观察，确认后方无来车具备转向条件时，转动方向盘。
2、在转向时，需要向哪个方向转向，就向相应方向回头观察。
3、回头观察应该保证视线朝向车外后方，幅度不能过大，否则只能看到驾驶座靠背，建议以上半身微侧的角度为宜，具体可以参考教练的操作示范。
最后，针对“回头观察”的一些吐槽，
小e在这里依据个人的理解，啰嗦一句：
回头看，只是让看肩膀后面45度左右的位置，
并不是180度回头，因为肩膀后面一点的位置，
如果有超车什么的，用后视镜会看不到。
各位伙伴们，你们学会了操作要领了吗？
