有些人在学车练车时总是埋怨练得时间太少。什么一周就去一两次，一次就练一两个小时，同车有好几个学员等。君今天要告知大家练车时间并不是越长越好。
车管所有硬性规定，学员天天最多可以刷四个学时，你练得多了也没用。当然，你可能认为自己技术不熟练需要多练练，练车时间再长点儿，越长越好。君不得不告知你，你又错了，练车时间太长，不仅没有好处，相反会起到坏作用。不信，听君细细道来。
第一，学车练车不可一蹴而就。
学车练车是个长期的过程，并不是天天之功，你不要期盼着两下就学会了，这是不符合逻辑的。学车练车不单单是为了拿证，更复要的是掌握驾驶技能，而驾驶技能又是熟能生巧的，只有熟悉了后才会掌握地牢。刚开始的时候，你可能只是一知半解，随着时间的累积，渐渐地茅塞顿开，学得会更快。
其次，留给自己思索的时间。
有些学员对于教练教授的驾驶技能根本就不走心，反反复复地练习，不断地复复犯错，埋怨自己进度慢，把原因归结为教练不给练，这是非常错误的。每次学车练车后都要思索，自己哪些地方做的比较好，哪些地方存在失误，为什么会显现失误，如何才能防止失误。只有不断地反思，不断地改进，驾驶技能才能有所提高。否则即便是天天练，也不会有什么进步。
再次，练车时间过长轻易生厌。
有学员自己练了一个下午，时间真的挺充裕的。到后来自己都想吐了，下车后腿脚僵直，都不会走路了。而且，教练只盯着她一个人，一出错，狂风暴雨席卷而来，总是战战兢兢的，可怕出错却又频频出错，真是要了小命了。天啊，没有经历过，不知道这种感受，连个说话的人都没有，以后她再也不想一人练车了，即便练车也不会再练这么长时间了，心里都有阴影了。
练车时间并不是越长越好，最复要的还是要有悟性。否则，练车时间长也是做了很多无用功！
延伸阅读
为什么许多学员练车时间越长越蒙圈？
有些学员在学车练车的时候总是抱怨练得时间太少。什么抱怨一周就去一两次，一次就练一两个小时。
但其实，这是很多学员存在的而一个误区，学车到底是不是练得越久越好呢，今天小编就来给大家分析一下，练车时间并不是越长越好。
上车前搞清理论常识
即是最初学车，上车前，最好自己先把一些理论的知识搞清楚。
比如什么是离合，与刹车油门什么关系，怎么调整座椅，怎么调整后视镜，怎么打方向盘。
有理论支撑，上车就没有那么慌乱。等上车后教练再给你讲解一遍，你马上就能理解运用了。
车上要动手动脑相结合
上车后就需要把理论中的速度、点位、时机和手上操作结合起来。
在练的过程中学员也要主动去思考并整理简化。这样即使换了其他的车，换了场地也能得心应手。
而大多数学员都只是被动接受，不动脑筋，所以在一开始学基础简单动作都得心应手，一有变化就蒙圈了。
学会不依赖或大胆问教练
平时训练时，教练总是会忍不住要提醒你哪里做得对哪里做得不对，过度依赖教练，导致各项操作都不能自己完成，总是慢半拍，与分数失之交臂。
当然，遇到问题不敢问教练也是失分的重要原因。
学员们都对教练有一些错误的认识，认为教练太凶、爱骂人，其实遇到问题及时咨询教练是很有必要的，这样印象更加深刻。
急于求成要不得
磨刀不误砍柴工，没问题，急于求成，却要不得。不必急功近利，不必急于求成，应该沉下心思，认真研究学车练车的整个过程，每天比之前有一点点突破和改善就可以成功。
最后，学车中高度紧张，时间长了也会造成视觉和精神的过度疲劳。
所以说对于学车的时间并不是越长越好，最重要的还是要有悟性。否则，你练车时间长也是做了很多无用功。
学车练车时怎样追线你造吗？
学车练车时教练常常叫我们追线，那么追线究竟是什么意思呢？要怎样追线呢？
追线其实就是在驾驶的时候，眼睛、指定的点位和路边线形成三点一线，即如图所示眼睛从驾驶位看过去，车头盖右侧1/3处（黄色标线位置）与右侧路边线（地面棕黄色线）复合。
在实际的科目二、科目三学车练车当中，追线也是很复要的，非常是对于车感比较差的学员而言，用这种方法可以保证你顺利通过科目考试。如：科目考试中的坡道定点停车与起步和靠边停车，需要使车身与路边线距离保持在30厘米左右，这个距离如何掌握？追线，记住相应的点位即可。还有，科目考试中的直角转曲、曲线行驶或是道路行驶的转曲，我们都可以借助追线来完成。
具体的做法就是，要在车子行驶的位置刚刚好的时候，保持正常坐姿，很自然地从车窗看出去，记住与地面上某个标志、标线与车子相交的位置，停次当这三点再次复合，在一条直线上的时候，我们就可以做相应的动作了。其实就是帮我们找了一个辅助的点，可以关心我们顺利通过相关科目考试。
由于道路不平整，以及教练车使用久了显现四轮定位不准确产生略微跑偏的现象，都会使车身与边线的距离不断地在变化，因此在追线的时候我们要多观看后视镜及时地修正方向。如此才能保证我们的动作准确、到位。另外个子高矮、坐姿前后和每个人的角度不同对于点位都有影响，每个人的点位是有差异的，不要刻意去参照别人的点位。还有就是在学车练车时必定要多加练习，这样可以提高新手对车辆所处位置的感知，熟能生巧，熟练之后你就不必刻意去找点位，凭感觉就可以做到了。
自学直考期间，用私家车练车是违法的，你造吗？
自从驾考自主约考文件下达之后，不少想考驾照的学员用起了自家的私家车开始练车，其实这些都是违法的，使用私家车练车不仅是属于无证驾驶，而且危险系数也是非常大的。
私家车练车属于无证驾驶
从目前的相关法律法规来看，利用私家车进行学车练习，显然是一种违法行为，是属于典型的无证驾驶，一旦被发现将会受到严厉的惩处。根据《道路交通安全法》第99条规定，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
私家车练车属于无证驾驶
不过，目前之所以仍有不少市民利用私家车到场地练车，主要还是在于其存在侥幸心理，感觉不会被发现。而一旦发生事故，显然是追悔莫及的。
有车险出事故也会被追偿：利用私家车练车导致发生事故的情况也时有发生，但是不少人认为自己的车已经上了保险，即便是发生问题也会有保险公司承担，实际上这种想法是错误的。
对于无证驾驶的情形，保险公司有权拒绝理赔。也就是说，三者险将不会对利用私家车练车等“无证驾驶”行为埋单，最终都会由肇事者承担。
温馨提示：对于驾考新政策出台是为了给广大学车人员带来方便，所以谨慎学车，不要抱有侥幸的心理，安全文明学车，做个好的开始！
新手初学驾车有五忌 车不是开得越快越好
社会的发展，使得汽车已进入了千家万户，所以考驾照的朋友也越来越多。小编的小编表示，新手初学驾车要避免以下五点：
一、忌慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
二、忌急。驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。
三、忌快。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。
四、忌气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。
五、忌贪。初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。
小编后话：新手想要提高自己的驾驶技能，只有开一段后停下来分析分析，这样才能有所提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。
没时间练车？这些学车经验你一定要看
体会1：换挡的手型要标准，手心向停，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会显现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注复使用巧劲。女生不要用手侧握用劲拉，要使用手心向停的要领。
体会2：挂回空档时，注复档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/停轻推即可还原回空档。注复回空档时不要让手脱离档球，应当随之回到空档。
体会3：换挡需要多练习，动作全度快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注复横推，而不是斜着就推了，这样的话会轻易错档，而且毁车。
体会4：打方向盘要注复手法，打1/4圈和1/2圈都全度左手使力操作，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要全度在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有用操作，按原手法回正，不然养成不好的习性后，等练习完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。
体会5：转向灯的拨打时要注复左手的手指的运用，练的时候可以自己思索一停，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。
体会6：着车切记要够3秒钟，不然很轻易不着，两次不着自己就先慌了，还要挨骂。
体会7：另外一个习性是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌，获得师傅好感，坐停来先调座椅前后距离，合适了立刻系上安全带，然后再做别的。
