科目四作为驾照考取的最后一步，许多学员不幸的挂科了，往往最后一步会给学员带来一定的心理压力，我们北京驾校在这里给大家总结考试技巧和注重点，期望对你们有所关心。
科目四考试技巧：
1.巩固理论知识
理论考试当然要“背”，但并不是“死记硬背”，学员在记忆知识点的时候最好能跟日常生活联系起来记忆，比如自己碰到车祸等突发状况时会怎么处理、在恶劣天气行车时会怎么做等等。此外，小编真的不建议学员按照一些网站上总结的“选200米的情况“”选100米的情况”等这类文章进行记忆，这样只会混淆已经背熟的知识点。
2.多做模拟题
科目四的题目类型有推断题、单选题、多选题，内容类型有文字题、图片题、视频题。学员在考试之前可以做做题库里面的习题，进行针对性的模拟练习，并对练习中出错的问题进行巩固。
3.保持精神适度紧张
学员们不要认为科目三考完之后就“万事大吉”，科目四简单准备一下就能通过。北京驾校在这里要建议学员们还是要保持适度紧张，在科目三考完之后让自己迅速地投入到去科目四考试的准备中。
4.掌握一些考试小技巧
任何考试都要掌握一些小技巧，比如，题目一定要看全面、答完题目后要注重检查、设身处地的去思索题目等等，这些好习惯都能在学员考试中“加分”。
想要顺利的通过科目四考试，你就必须有科目四的理论知识，想要学会知识，技巧是十分重要的，以上的几点技巧，大家可以尝试的用下。
科目四考试记忆技巧：Jkw86.coM
1.理解记忆
科目四理论试题中有各种术语，这些知识在理解的基础上加以记忆就会过目不忘了。理解记忆不同于机械记忆，理解后会形成一套完全属于自己的东西，变为长久记忆，使你解答问题时布满信心，并能举一反三，去解决相关的问题。数理原理、诗歌等都可用理解记忆。
2.联想记忆
有些知识没什么规律，难于记忆，要想一一记清晰，一个不错，不是一件易事，这时可采用联想记忆法，把扣分项目编入故事，用情节贯穿起来。
3.卡片式记忆
科目四经常做错的题，要在书上标出来，或者在笔记上抄出来，现在的信息技术特别发达，可以生成在线练习的错题集，打印出来经常翻看，卡片式记忆法不是机械重复，死记硬背，最终还是要求学员充分理解考试的知识点。
延伸阅读
科目二考试难点重点解析
1、倒车入库
新规之后，倒车入库项目上最大的难点是新增了“时间限制”，但是在实际考试中，并没有对学员们造成太大的影响。主要是注意点位的判断和车速的控制，要预留出足够的时间进行调整。大家要注意一点，回方向的时机能早不能迟，一旦回迟了，就没有机会调整了。
2、坡道定点停车与起步
其实，这个项目并不难，熄火或者溜坡的情况比较少见，只要控制好心态，基本都能够顺利通过。最大的难点在于停车的位置，前保险杠要与停车线齐平，右车轮要停在标准距离内。想要把握好最佳的停车时机，就要学会借助车上的参照点和考场的参照物，找到三点一线的位置，并且通过练习去熟练它。
3、侧方停车
侧方停车对项目的完成时间有要求，这是主要新增的难点，学员在进入项目范围后，就要快速进入状态，开始操作。其它方面，相较于以前，并没有什么改动，只要点位判断基本合理，打方向的时机正确，都可以正常入库。要特别注意的是，出库之前，要开启左转向灯，出库后应关闭灯光。
4、曲线行驶
曲线行驶难点在于控制行车轨迹，保证车辆不压线，这就要求学员合理判断和掌握打方向的时机。归根到底，还是要控制车速，平稳心态，就算遇到下雨天，也能借助考场参照物完成考核内容。
5、直角转弯
直角转弯方向一旦打早，后轮就会压到车道内侧角。方向打晚了，右前轮又会压到车道外侧边线。关键就在于打方向的时机，所以，座椅的调整至关重要，车辆行驶到指定点位后，要果断打方向，不要犹豫。同时不要忘记打转向灯。
6、停车取卡
停车取卡关键还是停车距离问题，定点方法与坡道定点停车其实是一样的。所以，就算增加了这个新项目，学员也不用过于忧虑。科目二总结：在考试过程中，车速一定不能过快，因为车速过快就容易看错点位。同时牢记考试点位，相对科目三而言，科目二考试只需要小心看点，打方向时机正确，一般都可以顺利通过的。
新驾考新规及难点解析
最新驾考新规及难点解析
驾考新规出炉了，在原先的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容， 学车的伙伴们，是不是觉得更加的难了呢?一起和小编来细读最新驾考新规及难点解析。
公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》立刻于明年1月1日起实施，上海车管所已于近期向各驾校发放《关于贯彻落实公安部令第123号开展机动车驾驶人考场改建考试安排工作的通知》，落实了相关地方细则。据了解，本市将在“小路考”中增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。那么，新增的内容是否会让驾考更难呢?
上海细则新增内容贴近市情
今年9月份起，本网接连报道了驾考新规立刻实施，市民担忧明年增难度突击考驾照的内容。实际上，让一些报考者担忧的主要集中在“小路考”这一块，取消了原本的连续障碍、单边桥、限宽门等项目，而改为考直角转弯、S弯、坡道、侧方停车等内容，并将桩考并入“小路考”。对于新规要求考的这些项目，不少驾校的教练都表示针对性、适用性更强，也更能锤炼学员的实际操作能力。
而此次车管部门正式停发的《通知》中，落实了相关地方细则，在驾考新规的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。对于新增的项目，交警部门认为，更加切合在上海开车可能碰到的道路状况，有助于增加学员的熟练度，为其今后的实际驾驶提供了一个锤炼的平台。
真正难点在于禁止中途停车
记者从沪上一些驾校了解到，本周末起，驾校就将对练习场中现有的设施进行逐步改造。其中，公安部驾考新规中的5个“小路考”项目将于明年1月1日起正式起用，其设施也将继续改造完成;而上海细则中所增加的4个项目，因为其设施改造需要时间，将略缓一步于明年4月1日起才施行。
那么，上海细则中新增的项目是否会让驾考变得更难呢?大众驾校的业务经理孙助权向记者表示，包括国家要求的内容和上海的细则，以后“小路考”需要考9个项目，这些项目相比现行的都更加有用，而上海的是结合本市实际情形进行设定的。“我觉得跟以前相比，只是更贴近实际应用了，而不是难度上有什么增加。说到难度，还在于公安部新规中的规定，在小路考的任何项目中不再答应中途停止，必须保持连续运行的状态。学员在考试中一旦停停，就会被扣分。”
业内：驾考上难度锤炼学员
对此，已有一年多驾龄的唐小姐提出：“啊，不答应中途停止，不会吧!我停车时大多数都是先看准车位的尾部，斜着倒到差不多位置后停一停，再瞄准方向进入车位;有时候在路上碰到转弯幅度太大，也会注意地看准方向再过去。现在不答应停止，岂不是比实际开车的要求还高，让驾考变得更难嘛。”
对于市民的这一想法，孙助权表示：“确实，驾考的要求将比实际操作更高，但这样将有助于学员能够学到更多的内容，在以后的实际操作中也能够更加镇定不迫。”像现在，学员在考试时，是可以中途停止的，找准节奏和方向后再连续。但开车是熟练工，必须得有时间和体会的积存，现在每样东西就只练几个小时，如果不上难度，轻易就让学员拿到驾照，之后真正一上路就会发慌。
现在你学会了最新驾考新规及难点解析了吗?
科四理论考试技巧“惨遭泄密”~这样复习准拿高分！
你还在为科四理论头悬梁，锥刺股么？那大才子可不乐意了，毕竟这年头，谁愿意抱着理论题天天啃的打瞌睡，我是不愿意的，大才子最近通过大量浏览技巧帖子，总结了一套规律，特奉上精华内容，与君共勉~
一 、判断对错：
1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6.不听话的都是错的(只要、可、可以)
7.快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
二、灯光使用：
开启远光灯的全是错的，有危险报警闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
三、上下坡制动：
下坡提前，上坡推迟。上下坡会车：下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)。
四、车轮侧滑问题：
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同。
五、ABS防抱死系统：
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
六、警告标志：
机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
七、关于等待：
同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
八、变换车道：
有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
九、制动：
行车制动踏板：脚刹车驻车制动：手刹车发动机制动：低档行驶加速踏板：油门。
十、交警手势，交警脸看向你有三种情况：
1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;
2、交警脸转左侧看你-左转弯;
3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势，也要注意，只有交警脸是对着你的，才是对你说的)
十一、最高速度：
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
十二、关于261、145、520：
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
十三、口诀吊2撤3醉5逃终身：
吊销机动车证的为二年，撤销机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
十四、不得停车：
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
十五、扣12分：
驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;驾驶其他机动车超速50%以上。
十六、扣6分：
驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速未达20%或在其他道路超速20%以上未达50%，其他机动车超速20%以上未达50%。
十七、记6分的：
1.机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
2.驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;
3.驾驶机动车违法占用应急车道行驶的;
4.低能见度气象条件下驾驶机动车在高速公路上不按规行驶的;
5.驾驶机动车运载超限物品未按指定时间、路线、速度行驶或未悬挂明显标志的;
6.驾驶机动车载运危险品未按指定时间、路线、速度行驶或未悬挂警示标志并采取的安全措施的;
7.以隐瞒欺骗手段补领机动车驾驶证的;
8.驾驶机动车不按照规定避让校车的。
十八、点火锁开关档位设置方式：
LOCK：切断电源，锁定方向盘;
ACC：接通附件电源(比如收音机等附件);
ON：接通除起动机外的全车全部电源;
START、接通起动机电源，起动发动机。 (起动后松手钥匙，会自动弹回ON档位)
十九、车道限速：
如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
二十、申请准驾车型要求：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的申请人年龄应在18周岁以上、70周岁以下;
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轮式自行机械车准驾车型的申请人年龄应在18周岁以上，60周岁以下;
3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的申请人年龄应在20周岁以上，50周岁以下。
倒车入库难点解析，助你顺利通关！
倒车入库难点
1、考试紧张导致打错方向。
2、参考点没看好，导致车身距离车库边线太近或偏离车库太远。
3、太晚打方向盘，导致车身出线。
4、无法确认车身是否入线。
解决方法
1、倒车入库打的方向跟你出车库打的方向是一致的。所以你想象下你现在是在出这个库应该打哪边就行。
2、不同的人看点是不同的，高个子采用矮个子的看点，会出现偏差，反过来也一样。所以，看点这个问题，需要你在平时练习的时候，寻找到最适合自己的点，并反复练习求证。
3、教练肯定会教你什么时候打方向盘，然而考试途中心理紧张，就容易忘记，错过时机。所以，直接建议你提早一点打方向盘，早打好过晚打，至少你还有时间和空间腾挪车身位置。
4、无法确认车线是否入线的建议先查看右边的后视镜确认下路线，（一般教练都会要求学员一直看左边的后视镜以左边进库后差距几公分这样的来说明是否不出线），但这样会有一个弊端，若左边判断不出的话，可能会导致右边的车轮出线。所以建议是先看好右边后视镜确认右车身入库无问题后在来确认左边和车身的摆正问题。
驾照考试变化及重难点解析
难度增加、实用为主
新交规的出现，着实惊呆很多学车的朋友们，难度增加而且处罚加重。虽为如此，但新交规在实用性方面相比于以前更加合理，更好的贴切我们的现实生活，从当前的考试内容来看，只要学员完成考试，拿到驾照，基本就可以放心上路。
科目一变化及重难点
造成全国各地反映驾驶证考试难度增加的原因，一是科目一理论考试和科目三新增的安全文明驾驶常识理论考试，考试题目、题型、考试范围发生变化，更加注重实际，取消了题库。使用了一二十年的考试题发生变化，会造成驾校和一些考生的不适应。原来从去年12月31日开始，全国的考试题库已统一更新升级，新的大纲出来后，将不再有题库，学生们只能全靠看书。公安部门表示，等学员准备相对充分一些，合格率应该会有大幅提高。而这几天场地考试的通过率，也比以往要下降了三成。不过面对一些人的抱怨，也有网友表示，难度增加是对大家负责，这样以后的道路才会更安全。
科目二变化及重难点
科目二是改变最大的，“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，五项分别为倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯，考试过程中更加的接近实际，取消了标杆，考试时不准中途停车，相比于以前更加灵活，但对于初学者来说难度增加不少。如果你在考试中某一科失误没有通过导致成绩不合格，在补考的时候必须全部从考一遍。考试项目发生变化，需要不断练习、磨合才能适应。另外值得一提的就是四川在五科的基础上另加单边桥，四川考生要学六科考六科才能通过科目二。
科目三变化及重难点
科目三中，在原有的13个道路驾驶技能项目基础上增加加减挡位操作、路口左转弯和路口右转弯。大中型客货运考试里程增加至20公里，增加山路、隧道。提高了大中型车辆准驾车型，即A1、A2、A3、BI、B2准驾车型的考试难度，培养技术过硬的驾驶员，加强驾驶员源头化管理，预防和减少道路交通事故的发生。
科目二考试难点解析 助你顺利考试通关
最近不少学员都向小编抱怨科目二太难了，距离拿驾照遥遥无期。为了帮助学员顺利通过考试，早日拿到驾照，小编总结了科目二考试中的学车难点，赶快和小编一起学习吧！
1、车速控制
学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。
2、看点不准
与教练传授点位不适应。这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，加班练习即可。
3、压线、扫线、压库角
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。
4、定点停车停不好
上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
提示：以上就是科目二学车中的四大难点，学员在练车时可以有针对性的进行练习，相信只要多加练习，一定能够顺利通过考试！
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驾校学车倒车入库侧方停车难点解析
驾考中的场地考试，侧方停车与倒车入库两个考试项目，是现在学员们公认的场考最难的项目。
那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点1：没有挂杆作参考，倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。
[支招]后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
难点2：半离合控制车辆，中途禁停车
之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招]把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。
秘籍
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)
