现在买车的人越来越多,这也意味着开车的人越来越多,那么大家知道新手开车有着哪些常见的障碍吗?
障碍一:上路成路盲
不认路是新手司机最大的难题,尤其是女性司机,一坐上驾驶位方向感更加模糊。有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路,也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线,绕来绕去终不得法。
支招:上路前,仔细看一遍地图,将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时,如果求助无门,则尽量想办法回到自己熟悉的主干道,然后再尝试走回原来的路线。万一走错路,尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时,宁可多绕一段路再返回原路,也别违反交通规则。
障碍二:忘记看后视镜
帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具,就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时,后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机,有的没有养成看后视镜的好习惯,或者往往因太紧张,只是紧盯车辆前方,忘记观察车辆周围的情况。
支招:新手要习惯后视镜中的影像,并要与实物比较,知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时,新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况,以应对突发事件。不过,后视镜能拓宽视野,也存在盲区,新手在驾驶过程中要多积累经验。还有后视镜千万别穿的太花哨,影响行车安全。
障碍三:慌忙变道没准备
新手对道路不熟悉,常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头,这时候才开始变道,难度明显加大,而且技术有限,也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道,对于新手来说,绝对是技术含量高的活儿,尤其是周围车流量大时。
支招:新手司机开车时将目光放远,并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示,需要变道的路段,及早准备,以免临时手忙脚乱。变道时,看清楚本车道和要并入的车道,估算两条车道的后车距离和车速,保证足够的时间顺利变线,看准时机后,提前打转向灯提醒后车,变道时干脆利落,稍微提速。记得,转向灯是打给别人看的!
障碍四:遇加塞儿不懂控制车速
拥堵的路段,司机心里总会有些着急,为了早点过路口,总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得,即使空隙不大时,也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上,新手如果控制不好与前车的距离,与前车距离稍大,就会被别车有机可乘,加塞儿成功;遇到加塞儿的,一旦车速稍快控制不好,难免会出点事故。
支招:有车突然加塞儿的时候,新手司机一般直觉反应是刹车减速避让,有时候过于紧张还会令方向盘转向过大,引发交通事故。这种情况下,与前车保持车距的学问非常大,宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候,适当减速,不要与对方争一高下,安全第一。
障碍五:新手遇事故心慌慌
在市区内,一般的事故也多为小事故,不过由于是头一遭,新手遇到事故时会感到不知所措。尤其如果对方态度恶劣,自己的态度就先软了一半。其实大可不必,老司机都是从新手过来的,磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会遇到的。
支招:新手上路,磕磕碰碰总少不了,一旦遇到交通事故,首先就是不要慌张。如果是轻微事故,则与对方协商解决,要注意自己是有责还是无责,如果对方耍赖或态度恶劣,可报警处理。如果事故较大,则应该停车保护事故现场,在车身后方安放警示标志提醒其他车辆绕行,并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节,就是拨打保险公司的电话,理赔最关键的就靠他们了。
障碍六:车多密集不会停车
停车是大部分许多新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场,新手尤为头疼,前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
支招:在停车场停车时,除了要留意车位后大的障碍物外,还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢,最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。
新手开车常犯错误
错误1.直接着车
很多新手出于错误认识,认为必须要快速着车,有的直接插钥匙就点火着车。这样做的人经常会遇到一个情况,那就是老打不着火,这样下去,车辆的点火系统也会受到损害。
正确做法:当钥匙插进点火开关后,要少做停留,时间大概为几秒钟,这时能听见电器设备通电的声音,主要目的就是为了让车辆能够进行自检,然后再做下一步操作,无钥匙启动也是如此,待车辆自检之后再着车。
错误2.连续启动车辆
很多车辆会出现一个问题,就是有的时候一下启动不了,尤其是在冬季。于是很多新手司机就开始连续打火,这样做肯定是不对的,其主要危害就是会造成发动机过热,甚至烧毁。
正确做法:启动一次失败,需要间隔四五秒之后再启动第二次,如果连续几次都启动不了,那就拔出钥匙,过个几分钟再重新启动。
错误3.不放手刹
车辆起步忘记拉手刹,这是新手常见的问题。其危害是会严重磨损刹车使用寿命,除此之外,还会对轮胎和伦滚造成伤害,甚至还会爆胎。
正确做法:拉下手刹,然后按照驾校教的方法正常启动即可。
对于一些人来说,开车不总是一件愉悦的事,当你觉得自己乖乖地开车,到达目的地时突然车锁不上了,这种带点愤怒的烦恼实在是苦不堪言。为了避免这些没必要的烦躁,我们只能不断地学习。本期我们综合了几位维修技术人员的经验,给广大奔跑在大街上的车主们特别是新手们提个醒。
1.空调不制冷
夏天到了,开窗太吵,关窗太热,只能开空调。要开空调了,很多车主就直接按仪表盘附近的“ON”键,结果发现是有很大的风吹拂着,但风不凉,甚至刮的是热风,那是因为他开启的是暖风机。空调没有真正开启,绝大部分车型自动空调的开启开关为“A/C”。只有启动了此键,空调压缩机才会正常工作,凉风才能徐徐袭来。
中企恒源现代汽车店售后经理徐建国表示,他已经遇到了很多起此类误操作,或打电话解决或直接来店质询,小小的一个失误得浪费半天时间。
现在越来越多的车型采用的是智能钥匙,直接遥控就能开车和锁车,操作起来不只是方便一点点。智能钥匙好用的同时,有一点还得提醒车主们注意。那就是下车时记得把钥匙带上,钥匙在车里即使您把车门把上的快锁键按烂,车门也锁不上。
或者是你带下来一把,另一把留在车内也是锁不上车,两把钥匙最好分开放。另一种锁不上车的原因可能是你没挂到N挡或P挡熄火,也许挂挡和熄火只是相差个零点零几秒,车还就是锁不上了。这种情况还得重启一下车,先挂挡再熄火重来一遍。
2.水箱开锅
夏天容易出现水箱开锅的状况,开锅也就是说水箱里的冷冻液达到沸点了,开锅危害重大,伤车伤人,因此也引起了大家的广泛重视。
行驶在炙热的沥青路上,突然瞅一眼仪表盘附近的水温表,发现温度已达100摄氏度,这个时候估计您坐不住了,靠边停,打个双闪,开始下车给水箱加水。维修专家提醒,此举太过于鲁莽。如果您一直加的防冻液,100摄氏度还在正常温度范围内,没有达到沸点,防冻液的温度在85摄氏度到105摄氏度之间算正常温度,其沸点为120摄氏度。
如果加的是水,估计是快开锅了,但不管是防冻液还是水,这个时候都不能去揭开水箱盖看,因为此时的水箱内有水蒸气,压力很大,一旦揭开盖,水蒸气就会喷出,后果很严重。
个案不看指示灯发动机开到“拉缸”
很多女车主开车不爱看仪表板,很多人开了好几年车,除了速度表外,其余什么刹车灯、安全带未系提示灯、机油灯、手刹指示灯等根本不知道在哪里。一位女车主在今年春节,跑长途回老家,才跑一半路程,机油不足,指示灯就亮了。此时,一般车主都明白,在这种情况下,车子肯定不能再开了。但这个女车主压根没察觉到,还一个劲地开,导致发动机严峻“拉缸”。最后,大修发动机花了不少钱。
行家点睛:女车主之所以不爱看仪表,主要是觉得太枯燥,提不起爱好。建议女车主将仪表改装成更形象、更动感、有声音的形式。一有问题,很轻易知道车子发生了故障。不过,最重要的还是要多看说明书,了解各种指示灯的功能。
个案开车不懂车风扇卡住换水箱
很多女车主,缺乏养车的基本知识,一般是修车的人怎么说就怎么修,常被一些不良车商“无病当成有病,小病当成大病”。程女士就上过这样的当。有一次,她到省外自驾游,路上发动机水箱“开锅”,自己弄不清晰是怎么回事,只有交给四周的修理厂。修理人员说水箱坏了要换,花了300元。回来和4S店维修人员交流时才发觉,根本不是那个问题,只是散热器的风扇卡住了。因为只开车不懂车,这位女士被白白骗了一回。
行家点睛:不懂养护知识,只管开不管修,是典型的开老爷车的做派。为防止上当受骗,女车主必须恶补一下汽车养护知识,多去4S店听听维修服务讲座。
个案装饰太花俏误事酿车祸
很多女车主都喜爱在车内摆放大量绒毛玩具、手机座等装饰品。有的更把车内能装饰的地方全装了一遍。如座套、枕套、头枕靠垫、方向盘套、后视镜套、排挡套、纸巾盒套、护肩、脚垫等,令人眼花缭乱。一个80后女孩竟然在排挡杆和手刹上都装上了毛绒绒的套子。没想到,有一次在车流中想将3挡换成4挡,结果绒套一滑,误挂成了倒挡。结果造成一连串的车子追尾,爱车损毁严峻,还赔了不少钱。
行家点睛:装饰要适度,离合器、刹车、油门、方向盘套、排挡杆、手刹、后视镜等要害部位切勿改装。整个车内不宜放置过多用品,更不能遮挡视线。
女车主用车误区
NO.1:身体离方向盘过近
有女新手上路时因为紧张腰板挺直,或者为了“获得宽阔的前方视野”,将座位调得非常靠前,身体几乎贴上方向盘。这样做将造成开车时手臂和腿过分弯曲,对操纵的灵活性产生很大影响。更严峻的是,身体越靠前、视角会变大,反应越迟缓,尤其是不易发觉侧方的突发事件。另外,发生意外时可能会被张开的气囊击伤。应保持适当距离。
NO.2:将后视镜当成化妆镜
这样做轻易造成视线“盲区”,埋下安全隐患。提醒女车主上路前一定要将左、中、右三面后视镜调至合适的方位,在行驶过程中要养成时刻注重后视镜的习惯。实在要化妆,也要找到一个安全的路边停车处,做好了再开车。
科目二离合器踏板操作常见的错误
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等,严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时间处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏,为此,应尽量减少半联动的使用,特珠情况下需要半联动时,应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
侧方停车常犯的错误
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住,特别是转转向盘的时候,要有意识地放松一点,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘,然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了,会造成左侧车身出线。
4、车身出线。
还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
小提示:
1、驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
坡道停车与起步常犯的错误
1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火,要练好油离配合,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员,为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时,特别是长距离下坡速度又特别快的时候,有些驾驶人喜欢把发动机熄灭,空档溜车减少燃油消耗,这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
直角转弯常犯的错误及小提示
没有掌握最佳的打转向盘时机,车速过快。
1、一般转向角度大的车辆,转动转向盘的时机要晚些,转向角度小的车辆,则适当提前。
2、要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压向直角凸起点和边线,不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。