一、点火慢
上车之前，学员们不要着急点火。要先检查一下，挡位是不是置于空挡的位置。如果不是，要先将档杆回空，再去点火。
另外，科三途中经常会遇到熄火。考试中熄火只扣10分，不会直接挂科。所以学员一定不要慌张，冷静下来慢慢理一下重新起步的步骤。切记：不要立刻重新点火，一定要先回空挡，再去点火，否则直接要挂科！
二、起步慢
起步准备的时候，有很多操作容易漏掉，例如：忘系安全带、忘打转向灯等等，尤其是在考试时紧张的氛围下。
学员最好是按照步骤来操作，把步骤编成口诀。顺着口诀一步一步来操作，这样就不会遗漏。
三、刹车慢m.jkW86.cOm
但学员需要减速、停车时，千万不要一脚把刹车直接踩到底！（紧急情况除外）这样不仅容易熄火，车内人员也会遭受剧烈前倾晃动。
减速时，学员观察好前方车道路况，提前轻点刹车，慢慢把速度降下来。停车时，离合刹车一并踩下，离合稍稍早一点。
四、打灯慢
所谓打灯慢，不是说打转向灯要慢，而是打完灯后，不能立刻打方向盘，必须等至少3秒才可以。
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做到这三点，科目三考试一点也不难！
科目三，又称“大路考”，相对于科目二“小路考”，其考试难度或许会更上一层。科目三的考试侧重主要是路况的应对是否熟练，在练车的时候，我们也要十分注意一些事情，不然等你挂的时候后悔已经来不及了！
一、熟悉考试路线
非考试期间，教练都会带学员熟悉考试路线，我们要做到的就是，一开始就把考试路线记清楚。
对于刚开始接触科目三的学员来说，面对如此复杂的考试路线，可以自己去走一走熟悉下，尤其要注意路上出现的各种特殊之处或标志，以及一些不成文的规定。
还可以边走边把考试路线简易地描绘出来，这样路线已经很清晰地在脑海中呈现了。
熟悉考试路线的时候要注意以下几个关键点：
1、路口
路口分十字路口和小路口，路口是事故高发区，这也是我们为什么要特别注意路口。
特别是学车的朋友们，一是技术不熟，二是路况不熟，从而不能及时地做出判断，就很容易导致事故的发生。
所以除了大路口，小路口也要辨别清楚。
2、交通标识
沿路的标识都要记住，不要等看见标识的时候，“唰”一下就冲过了人行横道线，冲到了标识牌后面，和标识说拜拜~
3、周围的环境
周围的环境，尤其是交通状况很复杂的环境，练习时就要特别注意了。
在练习时就要知道遇到特殊情况怎么处理，必要时问下教练，他会给你很多经验。
二、学会紧急停车
科目三的时候会发生一些特殊情况，万一我们在练习时没碰到又不知道怎么处理就难办了。
特殊是指，前面遇到阻碍通行的障碍物，可以直接踩刹车停 车，因为等你反应过来该怎么办时考官可能已经帮你踩了刹车，这样科目三就算不合格了。
踩完刹车停车后，直接挂空挡，等到前面的障碍物排除后再重新起步；或者前面的障碍物短时间无法排除，那么自己要选择合适的道路绕道行驶。
三、不懂一定要问
科目三练车时都会有脑子发懵的时候，不知道下一步该干什么，这时候“恶魔教练”就要上场了，各种奇葩语言鱼贯而出，让你都搞不清楚自己在干吗！
其实教练发脾气，各种为难你的话语，也是为了你的考试着想。试想一下：如果你在路上犯了相同的错误，可不止有人对你发脾气那么简单了。
科目三，不仅要在学车的时候大胆细心，更要在以上这些点上多注意。教练说的一定要记牢，训练时不要慌，不要紧张，多做思考，学会随机应变。
熟悉考试路线是前提，遇到突发情况灵活处置是关键，不懂就问是保证，三点做到，科目三通过也不难。
科目三考试要过关，这4点请一定要做到
经过了长时间的练车，不少学员即将进行科目三的考试。想必学员们在技术上已经相当自信，但为确保能够一把过，这4点还要特别注意。
1、充分准备
【考前准备】考前预约成功，知道了参加哪条路线的考试，一定要询问教练、网上查经验、现场模拟，对考试路线特点有所了解。
比如有的路口行人多，要做好考试有可能停车让行的打算；有的路段车辆多，要考虑好怎样避让；有的路口有坡度，等红绿灯后起步要注意。
【上车准备】上车之前绕行检查，车辆是否在小坡上、是否有坑洼或石子影响起步；
上车之后除了调整座椅后视镜，系好安全带，还要检查灯光和档位、手刹。
2、不漏细节
起步的“一踩二挂三转向四喇叭五观察六手刹七离合油门”，练车都熟悉了，考试不要疏忽。提前打转向灯、三秒再动方向盘，也没有问题。
尤其要注意的是左右观察。因为考试路段设置的站点，都是模拟的，并非真有站点，也没有车辆行人，潜意识里不用观察，所以特别容易疏漏。
诀窍：只要有语音播报，播报完之后，都左右观察。
3、留出余地
平时练车，教练都对学员水平了解，比如跟前车距离是否太近、掉头空间是否足够、停车是否会压马路沿，教练不会轻易踩刹车。
但是考试不一样，引导员对学员水平不了解，只能最大限度确保安全，只要有危险就会踩死刹车。
诀窍：在考试中，在转弯、掉头、跟车、停车时，要留出余地，在保证安全的前提下进行操作。
4、稳定心态
科目三的考试，有一半是考察学员的心态。学员不要压力过大，毕竟这比起高考、应聘来说，只是一个小小的考验，不必过于紧张。
当然也不能过于放松，要严谨对待。
诀窍：可以把考试引导员，当成自己的长辈、领导来看待，保证行车安全、开车仔细谨慎，不必过于拘谨，自然轻松面对。
做到这三点，大路考一点也不难！
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一、熟悉考试路线
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二、学会紧急停车
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三、不懂一定要问
大路考练车时都会有脑子发懵的时候，不知道下一步该干什么，这时候“恶魔教练”就要上场了，各种奇葩语言鱼贯而出，让你都搞不清楚自己在干吗!其实教练发脾气，各种为难你的话语，也是为了你的考试着想。试想一下：如果你在路上犯了相同的错误，可不止有人对你发脾气那么简单了。
大路考，不仅要在学车的时候大胆细心，更要在以上这些点上多注意。教练说的一定要记牢，训练时不要慌，不要紧张，多做思考，学会随机应变。熟悉考试路线是前提，遇到突发情况灵活处置是关键，不懂就问是保证，三点做到，大路考通过也不难。
考试中心提醒，科目三4个挂科点，学员要当心！
科目三考试项目较多，且考试扣分点详细，今天小编盘点了科目三4个易被忽视的挂科点，学员们千万不能出错。
一、绕车一周时未按下按钮
从前科三考试均由驾校工作人员审核，而如今大部分地区的驾考均安装了机器自动识别系统，因此在科三起步之前自然也多了一些程序，其中一项就是考生逆时针绕车一周。让学员逆时针绕车一周的目的并不是纯粹的走程序，而是为了让学员分别在车尾和车头保险杠位置按下按钮，让机器能识别考生的身份。
很多学员在绕车一周时容易找不到按钮的具体位置，因此建议学员在考前提前询问教练按钮的具体位置，以避免之后影响考试。
二、忘记系安全带，或系了安全带再解开
在科三考试中，考生必须按照要求系上安全带，一旦不系安全带起步，就会直接被机器判定0分，因此学员在正式考试时千万别忘了这个至关重要的步骤，养成每次练习就系安全带的习惯，无论是对考试还是日后驾驶都有很大帮助。
另外驾考改革后科三全程由机器智能识别，因此学员上车后一旦系上安全带就不可再松开，一些学员系上安全带后发现自己右后视镜未调整，于是又解开安全带，直接当场挂科。
三、考试前未检查挡位和手刹是否归位
科三考试之前，学员需要做一系列的准备工作，其中不仅仅包括基础的调整座椅及后视镜，还包括对于档位、手刹、离合器的检查。其中在挡位上，学员要检查挡位是否处于空挡的位置，以避免上个考生未将挡位归位的情况，驾考改革后学员但凡带挡位起步都会当场0分。
另外学员还要检查手刹是否完全松到底，否则起步时很容易熄火，这对考试都是很不利的。
四、转向超时操作，换挡时不熟练
在科三路考时，学员需要进行超车、转弯、掉头、并线、靠边停车等一系列操作，而这些操作都需要用到打转向灯，这一点学员们都了解。
但很多学员不知道，驾考改革后对于考生操作转向的时间也有了明确规定，当机器播报需要进行超车时，如考生在三秒内未及时操作，就算打了转向灯也没用，都会被判定为“超时未操作”。
另外还有学员对于挡位不够熟悉，导致自己在考试时具体挂了什么挡位都不清楚，无奈只能低头去换挡，这样操作被检测出也是要扣分的，严重的也会挂科。
科目三换挡技巧一点通！
小编说
科目三虽然比起科目二不会那么乏味，但是扣分点也是处处存在的，一个挡位换的不到位，就会被扣分或者挂掉，其实最需要注意的只有四点，只要这四点你在日常练车中好好注意的话考试时也不会是什么大问题。
1F换挡要利落
右手掌心向下，握着档位干净利落，不要拖泥带水，但是切记不要使用蛮力，用手腕的力量去推动，要有技巧。
2F切勿低头看档位
千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，1、2、3、4、5档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。
3F换挡偏方向
握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。咱们车辆的方向盘是不会自动跑偏的，所以放松身体手掌，换挡的时候不要用蛮力牵动身体。
4F换挡不成功
速度不够，离合没有在倒底。在换挡的时候要注意六个字：添油门，踩离合。添油门就是说要达到一定的速度才可以换档，而踩离合则要注意离合一定要踩到底，不然你的档位是挂不进去的。
这些动作都是科三换挡的基础，换挡讲究的就是熟悉各档位的位置，换的时候需要干净利落一气呵成。而换挡出现问题时最常见的现象就是车体大幅度抖动，发出噪声，出现这样的情况就需要注意啦。
科目三这4个雷区一定要避免，因为……
大部分学员认为，科目三只要敢上路就没问题了，但还是频频出现扣分情况，典典整理了一些易挂科的雷区，看完后之后避免这些雷区，说不定可以增加你通过的几率呢~
1.转向灯
转向灯的问题在平时也很容易被忽略，忘记打转向灯、打灯不到3秒的都会导致挂科。
记住以下这些项目是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2.回头观察
回头观察再也不是做做样子，而是要做到实处。回头观察这个动作真的可以避免很多不必要发生的事故。
这些地点一定要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。但是要记准了，回头观察要快、准，可不要一直回着头不回来了，万一光顾着后面，前面没人观察怎么办！
3.礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在哪种情况下，礼让行人总不会出错，更何况是在考试中。
4.提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶啦~
科目二侧方停车明明只是倒车速度慢一点为什么判不过?
科目二侧方停车明明只是倒车速度慢一点为什么判不过？
有学员问我们：科目二侧方停车明明只是倒车速度慢一点为什么判不过?
首先我们来解答一下，科目二到底是怎么判分的。
科目二合格标准：90分合格。
科目二(场地)驾驶通用评判
考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;
2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的;
3、不按考试员指令驾驶的;
4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
5、起步时车辆后溜距离大于750cm的;
6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的;
7、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;
8、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;
9、行驶中空挡滑行的;
10、视线离开行驶方向超过2s的;
11、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;
12、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;
13、不按规定速度行驶的;
14、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
15. 长时间骑轧车道分界线行驶的;
16、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
17、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;
18、行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
19、行驶中身体任何部位伸出车外的;
20、制动、加速踏板使用错误的;
21、驾驶摩托车时手离开转向把的;
22、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的;
23、摩托车制动时不同时使用前、后制动器的;
24、考生未按照预约考试时间参加考试的。
科目二(场地)驾驶扣10分情形
考试时出现下列情形之一的扣10分：
1、驾驶姿势不正确的;
2、起步时车辆后溜距离小于750px的;
3、操纵转向盘手法不合理的;
4、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;
5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的;
6、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的;
7、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的;
8、换挡时发生齿轮撞击的;
9、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;
10、因操作不当造成发动机熄火一次的;
11、制动不平顺的。
所以，按照上面说的情况，参照上面的评判标准，倒车车速慢有可能违反了7、10、13等评判标准。后来，又有学员追问“我当时就下车看了车身根本没有出线，要说速度慢也应该判中途停车啊?”。我就给学员举了个例子：比如第7项，假如您低档猛轰油门儿也是欠妥的。这就是使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的。可能您车身确实没有出线，在其他方面是否被扣分就得看当时情况了。
因此，大家在考科目二的时候，考的主要是大家的熟练程度和对车速、车况、车身位置等的基本判断能力。
以上《科目三这4个环节要“慢一点”》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考一点通科目三安全文明知识”的内容请访问：驾考一点通科目三安全文明知识
