新手开车不认路怎么办?路痴怎么开车呢?别着急,今天小编就教大家几点认路技巧,希望能帮助到大家。
一、孰能生巧,老马识途
一条路走多了,自然也就记住了。可能有人会说:“这不废话吗?走个百八十遍谁都能记住!”小编想说的是,一条路有人走一遍就能记住,有人走十遍都会走错,这是有原因的。
以每天上下班的路线为例,如果刚开始跑多观察周围地标、路牌、地形等因素,那么你对这条路线的印象会很深,很快就能记住了;反之,如果只是专注于赶紧到公司 /家,那么途经的事物往往会被忽略,由此跑完一遍下来你对这条路线的印象也会减弱不少。正如老司机所言,要眼观四路、耳听八方。
二、先看地图规划好路线再出行
小编觉得这是最好的办法,因为这样出行对道路印象是最深刻的,基本走一遍都能记住。事先规划好出行路线,跟着记忆或者“路书”前进,还能治疗“电子导航依赖症”哦!不过此法对于司机的道路意识、空间思维能力、随机应变能力、记忆力都有不同程度的要求,对于那些晕图、方向感差的司机朋友还是不要勉强自己了。
三、路长在嘴上,问呗!
这个方法谁都会,不过问路时请千万注意安全。通过手机等通讯方式问路时,尽量要避免边行车边通讯,一定要照顾好前后左右的情况,不要将精力全部集中于问路和找路上;下车向路人打招呼时,最好多问几个人,以免有些不正确的“指路”使您误入歧途。问路法固然简单、直接,但是很容易受到客观条件的制约,所以不能作为路上寻找目的地的唯一手段。四、各类导航
在卫星定位普及之前,我们只能靠着纸质的地图和自己的判断来规划要走的路线。而现在,各类车载导航,甚至是更为方便、全能的手机导航已经普及到我们的日常驾驶当中了。有了这些小巧的电子设备,我们几乎再也不用问路了。
不过在此小编要提醒各位,在使用电子导航的时候,要注意以下几个要点:
1、及时更新地图,以免路况有变走了冤枉路;
2、提前设置好道路偏好(如不走高速、避开拥堵路段等),不然开着车临时设置是很麻烦和危险的;
3、不要完全依赖导航提示,一切以实际道路状况为准!
电子导航固然好,如今高科技真的给我们生活带来方便,但是绝不能过度依赖导航,之前就有很多驾驶员被导航带偏的新闻,尤其是在夜晚或者天气条件恶劣情况下开车,完全听从导航容易发生安全事故。
提示:看到这,您是不是不害怕出门了。以上就是小编提供给大家的认路技巧,希望大家认真阅读哟!
雨天开车有让人开心的地方也有烦心的地方,开心的是不用忍受在外的雨淋受冻,烦心的是车轮打滑易失控。在又湿又滑的路上开车,很容易造成交通事故,那么怎样可以避免车轮打滑呢?今天小编为各位看官整理了一些雨天开车避免车轮打滑的技巧。
路遇车轮打滑不要慌,机智如你正确处理
1.后轮打滑。
当后半部车身打滑时,车尾会滑向一侧,专家建议车主朋友,无论车辆往哪个方向打滑都要往打滑的方向打方向盘,切记不能刹车过猛,否则可能会造成失控翻车的悲剧。
2.四轮打滑。
四轮打滑是因刹车过程中四个轮子锁死不能转动。车主会感觉到车辆向前猛冲速度比平时要快。这时我们先让前轮找到抓地力,收油门,不踩刹车,轻点离合,所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。
3.前轮打滑。
即方向盘无法转动,无论怎样转动方向盘,车辆都会朝前方直冲,直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车轮转动后,方向盘才可转动,转动方向盘把前轮转回正,是前轮与车身方向相同,直至恢复正常。
雨天怎样避免车打滑?
1.保持安全车距。
如果你是以为新手司机,就算不是下雨天气,为了防止发生追尾也应该适当保持距离。更何况雨天开车,本身就容易发生交通意外,跟得过紧突遇情况急刹车时,可能会带来侧滑的下场。
2.弯道行驶需控制车速。
直线行驶时可以根据路况适当加快行驶速度,可在弯道行驶时劝告大家就不要“弯道超越”了,要谨遵“慢进快出”的原则,在进入弯道之前,要将车速调整到你自己可以完全掌控的速度,但如果来不及减速的话跟根据具体情况短暂使用刹车。
3.不要总是一个劲的猛踩刹车。
如果车子在发生打滑后,刹车已经起不到任何的保护作用,而且刹车还会导致其它更危险的情况。如果遇到车轮打滑时,一要紧握方向盘,当车轮重新附着地面时,也不会让车子再次发生失控;二就是慢慢松开油门,减低车速,最后调整为正常的行驶方向。
刹车在安全驾驶的过程当中起着非常重要的作用,车辆不仅需要想走就走的动力,也需要有想停就停的安全保障,如果在日常的行车过程当中遇到了刹车失灵的现象,不及时采取措施,很有可能造成严重损失。本期,小编就来讲一讲刹车失灵时,该如何自救。
驾驶员篇——
◆保持冷静
先让自己冷静下来,保持平静的情绪,不慌张,手不能捂脸,不能离开方向盘,在保持清醒的头脑之后再采取自救措施。
◆利用手刹制动
如果脚刹失灵,则利用手刹看能否制动,但是,拉手刹的时候首先不能太快了,如果太快了很容易会导致刹车盘抱死,车辆失控,还有可能损坏传动机件而丧失制动力;拉得太慢也不行,太慢会导致刹车盘磨损过度而失灵。正确姿势是,匀速拉手刹,且一拉一松不停重复,直到车辆停止。
◆降挡减速
利用油门进行降挡减速,如果车子开得过快,此时可能已经很难进入抵挡位,但是可以先松开油门,使车子慢慢降速,再进行降挡的操作。如果这时候车子开得过快,就要大力踩一脚油门,将同步器打开,再进行降挡。如果车辆是自动挡的,那就更好办了,挂到N挡就可以了。
◆利用周边的摩擦障碍物进行减速
这是在其他办法都没法正常发挥作用时采取的措施,因为利用了这种方法会导致车辆受损,后期维修保养费用较高,但是保命要紧。
乘客篇——
以上是驾驶员可以采取的一些措施,那车上的乘客如何自救呢?
首先,确保每个人都已经将安全带系紧扣牢,安全带可以防止出现较大程度的碰撞,减少乘客受伤。因此,我们上车时应该首先系好安全带。
其次,在不同的座位的人采取不同的自救措施,副驾驶由于前面没有可抵挡的东西,所以被认为是最危险的位置,因此,坐在这个位置的人,就要注意用手保护好自己的头部,屈膝保护好身体。坐在后排的乘客要向前伸出一只脚,防止身体被车子后背座椅挤压,并在胸前屈肘,双手张开,保护头面部,背部后挺,压在坐椅上。
再者,如果发生车祸或出现紧急制动时,乘客应双手迅速用力向前推扶手或椅背,两脚一前一后用力向前蹬,相撞时切忌喊叫,应该紧闭嘴唇,咬紧牙齿,以免相撞时咬坏舌头。