为了不让以后的考生重蹈覆辙,小友特别深入采访了车管所的考官,给大家总结科目三电子路考最容易出现的错误。
1、超车
不少考生栽倒在超车项目上,是因为他们没有理解这个项目的含义。
有很多考生认为超过前面的车就叫超车,他一踩油门,直接把车超过去,结果语音很快提示不合格。为啥呢?因为这个项目叫超车,所以你在超车前首先要变道。
超车前,考生要把车开到右边车道,当听到语音播报“请按规定超车”后,变更到左侧车道。考生完成超车的动作后,听到“请驶回原车道”的语音播报,车辆从左侧车道驶回原车道。只有按规定做完,超车考试项目才算完成。
但有的考生考试时,没有在右侧车道行驶,而是直接在左侧车道行驶,等待语音提示后,直接在原车道加速,超越旁边的车辆,以为这样就完成了超车项目。这样做,系统直接对此行为评判不合格,因为这明显不符合超车的安全技术要求。超车项目是考试车辆一定要在右侧车道行驶,等待语音提示后把车开到左侧车道,完成超车项目后,再把车驶回原车道,完成这一系列配套动作,才算考试合格。
2、会车
这个项目也是不少考生吃亏的地方。啥原因?因为没有踩刹车!考生听到“前方会车”的语音播报后,应减速靠右行驶。
有的考生觉得自己的车速本来就很慢,根本不需要踩刹车,结果因为少做了这个动作,被判不及格。这里大家要记牢了,考试考的是安全驾驶的技术要领,要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯,不管你的车速有多快或多慢,在会车时一定一定要有踩刹车的动作,也就是我们俗称的点刹!如果没有点刹的动作,系统直接给你来个“点刹”。
3、直线行驶
直线行驶,顾名思义,车辆直直往前开就可以了!这个听起来这么简单的项目,却仍然有很多考生栽跟头。
直线行驶需要车辆尽量保持直线行驶状态,方向盘调整幅度不宜过大,不允许变换车道。在速度方面没有特别的要求,你开车的速度在30公里/小时也行。不少考生在直线行驶这个项目上,车速达到40到60公里。
考生这样做也没有错,但其中有2点风险:
一是考生是新手,对方向感不强。当时速达到40公里时,考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作,手、脚和眼不能同步协调,很容易打偏方向盘,系统会判不合格;
二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶,但是车辆不在车道中间,容易走到右边,压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因,是很要命的。
对于学车的学员来说,科目二并不陌生。倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶是它的五项必考内容。
第一步:考前准备这步是最重要的,但往往容易被学员忽视。
1、调整座椅跟靠背。调整没有死规定,调到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了。
2、调整后视镜。当我们身体坐正时能看到车身、点,按照规范慢慢调,不要紧张。
3、调整安全带。尽量舒服,不要束缚打方向盘的操作。
第二步:倒车入库牢记到哪个点该怎么打方向,尤其是库位前左两点,所以我们自己要记清楚考试点位。进库后,车身一定要摆正。如果车身有歪斜,要知道怎么修正。
第三步:侧方停车前方车头正对指示线,当看到右下角库角时挂倒挡,看不到库角时向右打死方向盘,观察左边指示点,看到点位时向左回正方向盘将车身摆正,当左后轮快要压库边时向左打死方向盘,进库后摆正车身,注意车辆边距离库边线的宽度是否合适。出库时也不能压线。
考试时经常会犯的错误是中途停车。因为看点位打方向盘需要手脚灵活配合,所以打死方向盘时不注意就会往下踩离合导致车停顿。所以要控制好离合。
第四步:定点停车和起步车头正对前方指示点,车身摆正,一看准点就踩住离合刹车。然后打左转向灯,慢慢松离合至引擎发抖,再松刹车。离合不能松的太快,以防熄火,也不能还没松到位就松刹车,会后溜。这一切的前提是把握好离合的半联动状态。千万要记住打灯!
第五步:直角转弯这项比较简单,要注意两点:一是进入直角时车身与边线的距离,二是看准点就打方向,要快、准、狠。车速切忌过快。
第六步:曲线行驶如果你对车辆的行驶轨迹把握得很好,那么就不需要看点过S弯。如果你不知道什么时候该打方向,就找点,根据教练说的点位去操作。打方向盘一定要迅速。
终于考过科目二了,一定有种劫后余生的感觉吧,经过科目二的摧残,大家一定更想一次性考过科目三,科目三想要一把过,下面这些点大家看看都做到了吗?
1、熟悉挡位
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上,虽然我们考试的车型与教学车型一致,但是当你坐进考试车时,还是看一眼挡位,让自己心中有清晰的回忆。换挡时切入到位并不用费很大力气,不要低头看挡位。
2、平稳起步
当上车前以及上车后的准备动作完成后,按照语音指令进行考试。将挡位放入空挡,开启点火开关,踩下离合器,切入一挡,半联动时松手刹,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。记住,起步前不要忘记观察道路交通情况!
3、缓慢加速
汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,切入相应挡位。换挡时注意不要跳挡,不要低头,不用急于换挡,保持车辆平稳前进即可。
4、减速换挡
通常,当转速提高到一定程度,发动机会有异常声响,此时就必须加挡。反之,转速低至一定程度时,发动机会感觉到吃力甚至熄火,要懂得减挡。
我们在考试过程中,应注意当车速过快时需先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。
5、控制离合
在汽车行驶中换挡时,操纵离合器踏板时应干净利落,不要出现半接合现象,做到“快—慢—快”。
6、轻松驾驶
考试时要学会放松心态,比如车辆可以长距离平稳前进时,左脚可以暂时放松一下,从离合器的位置挪开。然后调整一下呼吸,想想下一步该注意什么。
科目二的坡道停车与起步项目有一个考试重点一直被学员们忽略,那就是如何在坡道前准确顺车?
为什么要顺车呢?
首先,考试要求车身必须距右边黄线30cm左右,不能压线,如果不顺车,车身与黄线不平行,那么压线就是必然的。
其次,我们看点定点停车时,是在车身与右边黄线平行的前提下进行的,如果这个前提都不存在了,那你看的点就是错误的,那么考试直接就不合格了。
下面就看看坡道前顺车的具体步骤吧~
1、坡道除了边线,还有一条中心线,以中心线准进行顺车调整;
2、车行至坡道,当驾驶员位置与中心线平行时,停车;
车外视角↓↓↓
3、停车后向左打死方向,等车身与坡道边线平行时再次停车,将方向回正;
4、方向回正后前进开始爬坡(下图是车外情况);
说明一下,两次停车法主要是解决了车与边线平行的问题,这样有利于上坡时调整与边线的距离。
如果右侧对线不准确,还可以看下左侧连续在车头的三分之一处,同时参考下右侧后视镜,从镜子中能清楚看到车身与边线的距离,只是看到的是车后半部分,但是同时可以看到车身与边线是否平行。
科目三考试总共有16个考试项目,虽然考察的项目较多,但想要通过考试并不难。接下来大家可以看看科目三考试的注意事项都有哪些,想要一次性通过驾考科目三的学员,这几点你都做到了吗?
一、考前练习
1、不要有任何短板,必须练好靠边停车
考试之前,建议把各个项目都练好,一定要把靠边停车练好,如果考试的时候在停车之前有项目扣分了,靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动
这点很有必要,考试的路段有很多陡坡。如果运气不好,发生陡坡起步的情况,学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下,表示达到半离合了)起步,避免出现起步向后滑的情况。
二、科目三考试期间
1、不用担心安全员的态度
调整好自己的心态,科目三全程考试是由电脑评判,不存在考官帮你考试的问题,所以平时练好车才是正道。
2、起步前,仔细检查
起步前,建议采用以下顺序进行检查:
① 系安全带
② 调整座位
③ 检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)
④ 在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生)
⑤ 完成这些后,就可以报告准备好了。
3、熄火后不要慌
开车途中,车子熄火后,要立即拉手刹,回空档,再点火起步。千万不要慌,短暂熄火只会扣10分,后面的项目做好了,照样能过。
4、直线行驶的时候,手要放松,眼睛看前面较远的距离
很多女生,都是因为直线行驶打倒,其实直线行驶的时候,最好是手轻放在方向盘上,不要用力,避免情不自禁的动方向盘。
5、靠边停车的时候,尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分,靠边停车的时候,就可以稍微靠近路边停放,这样子扣10分也会通过。
最好不要越级变道,如果要越级变道,在第一次变道后把灯光关了,等3秒后再打灯,再等3秒后,再变道靠边停车。
6、紧张是正常的,放松心态,不必太在意紧张
考试不紧张是不正常的,一般开起车后都不会紧张了,所以考前不用太担心,保证自己在起步之后不紧张就可以了。
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