雨天出车要检查什么？雨天行车该注重哪些？雨天停车又有哪些忌讳？这些你都知道吗？你都注重了吗？一起来学习吧！
雨天行车注重事项：
正确的行车间距
一般来说，你的车与前车保持的距离应该是你的车速度的千分之一，也就是说假如你的车开到了100公里／小时，那么你与前车的正确间距就是100米，在雨天，这个距离还要延长一半，否则行车间距不足，一旦前车紧急刹车，那你只能亲吻前车的屁股了。
注重车窗视线在雨天的高速公路上，切忌不要跟在大货车后面，它溅起的水花会把你的前车窗打得一片模糊，让你在短暂时间内啥也看不到，这是特别危险的事情。同时还要注重的是车内窗户起雾，由于车内外的温差过大，车窗上的雾气会随时布满，这就要求你必须在最短时间内打开车窗或者空调，让空气跑起来，达到排除雾气的效果。
土路行驶走路中间由于雨水浸湿路基，路边轻易塌方，引起翻车事故，所以当行驶到土路上时，特殊要避让开两边，果断走中间，除非对面来车，否则就是不让道儿。
转向时要把稳方向盘雨天由于路面太滑，所以车在路上的摩擦力明显减小，在这种情况下要想转弯的话，必须放慢速度轻转方向盘，否则会因为路滑出现翻车事故。
雨天行车要开大灯雨天开大灯，不是让你看清别人，而是要让别人看清你。要充分利用强光的作用才能增强驾车的安全性。打开大灯的同时还要打开雾灯，要排除雨天雾气蒙蒙的危害。最好还要把尾灯打开，红色在雨天是特别耀眼的，这可以让你车后的驾驶员提早看到你的位置防止追尾事故。
雨中要提前制动其实每个人都知道在雨天制动要提前，但到底要提前多少呢？大体上，在雨天制动要将制动距离延长3倍。下雨路滑，紧急制动易造成轮胎抱死，制动的信心明显会较晴天低得多，这就是延长制动距离的主要原因。
遭遇大雷雨遭遇打雷时，千万不要下车避雨。如果闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在车内反而安全多了，不过车窗一定要全部关紧。另外收音机的天线会汲取闪电，所以一定要收起来。
推举观看视频：雨天行车全攻略延伸阅读
雨天行车，安全从平日做起
黄梅天已过，但并非不再来。这个潮湿的日子相信没有人会待见。家里地板、墙面返潮、被褥透着异味。人的心情也各种不畅快。到了外面，就算有自驾车，也会被可恶的黄梅天所影响。
那对于在黄梅天的行车安全，可以做些什么来改善呢？
确保视野的清晰
雨刮器的在雨天行车是必不可少的。可是有多少人了解雨刮器，真正重视过这个小部件呢？
其实雨刮器的性能直接影响拨水的能力。但是雨刮器其实非常脆弱，你平日里需要对它进行一定的护理。
1. 尽量避免干刮的情况出现，因为空气中的灰尘、泥沙会附着在前挡玻璃上。干刮会增加橡胶条和玻璃间的摩擦，从而把玻璃刮毛刺，同时加快了橡胶条的磨损。
2. 停车时，树叶、树枝等杂物，尽量在出车前人工清理掉。
3. 暴晒情况下橡胶极其容易老化，所以我们尽量把车停在阴凉处。或者可以定期在橡胶条上涂抹些许凡士林。
4. 为了获取更好的拨水效果，我们可以自行购买玻璃水膜，在清洗完玻璃后均匀涂抹即可。在雨天水膜不会让雨水形成水雾，而是呈颗粒状。更容易被拨去。
5. 检查雨刮器弹簧是否生锈，这样会让雨刮不能有效贴合玻璃。
出行前检查轮胎
很多人出行的时候，脑子里想的是之后待会儿要去做的事情。而忽略环顾一下车辆状态。有时候，轮胎瘪气、轮胎下有异物，甚至有人恶作剧堵了排气管等等。
1. 轮胎是否有瘪气现象。轮胎胎压是否在标准值，可以参考胎压监测，也可以用脚踢踹来辨别。
2. 定期检查轮胎坑纹深度，如果坑纹低于标准刻度线，则尽快跟换。一般建议4年左右更换整车轮胎，最长不应超过5年。
出行前检查灯光设备
雨天行车，正确使用灯光也是必不可少的。当然你得先确保灯光系统的正常运行。
1. 检查近远光灯、前后雾灯是否正常
提醒：尽量不超过30公里或40公里的时速，随时观察前后车辆与自己车子的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。
如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
不急刹车不急转向：
雨天车轮与路面间的摩擦力会随车速的增加而急剧变小，当车辆发生打滑时，切勿急刹车，正确的操作应紧握方向盘，缓收油门，努力控制好方向，适当的时候采取点刹控制车速。
出梅之后，无论车辆有无异常现象，最好能够到4S店做一次全面“体检”。因为一些隐患并不能当场发现，但对车的潜在危害却非同一般。这并不是什么危言耸听或是广告。例如你需要检查散热器处是否有树叶等杂物堵住，而你却全然不知。电瓶线路是否有因为雨水腐蚀等等。这些事情对于普通消费者来说并不知道和精通。最简单的办法也就是开去4S店做些检查。要知道，这些检查其实并不需要花什么钱，何乐不为。当然如果有需要你花钱购买雨刮或是轮胎更换的时候，也要听取意见，并非什么都是4S要赚你钱。
雨天行车安全并线的技巧
安全并线技巧
1、下雨时，因为后视镜视线不好，因此在超车时，一定要慎重，在心里没底的时候，不要轻易实施并线或超车。
2、开车时，一定要打开车灯，平时并线、超车不习惯打转向灯的车主也要注重，在并线前要先打开转向灯，看看后面的车有没有反应，假如后车打双闪或者鸣笛，就先不要超车了。
3、假如还是无法确认后方情况，还可以打开车窗，迅速地偏一下头看一下后侧方。但是应该先稍稍放慢车速，以免撞到前方的障碍物。
4、在确认可以安全并线时，就要马上干脆、流畅地并线，以免在迟疑间影响其他车辆行驶。
5、不要从右侧超车，尤其是超大型车。因为大型车的高度高，当小车靠近大型车右侧时，司机很可能从后视镜里看不见。
必须减速行驶
在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称"抓地力"）几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生"水滑"，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。
（1）在潮湿路面上的车速与安全的关系
雨天加速行车，车胎与路面之间形成"水膜"时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同危险的水上滑板一般……？
（2）雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。
（3）由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童，所以必须减速行驶。
（4）行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。
（5）行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须减速行驶。
驾驶两大“杀手”
逢雨天，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患
除了能见度和路况，雨天驾驶还需要注重保持合理车距。
所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。雨天雨水洒落，使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。
想必每位车友都有体会，下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，车前方就会一片清楚。因此，假如雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。所以车主在大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。不过需要明确的是：暴雨天，急速大雨点打在挡风玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应马上停驶。
保证后视镜清楚
雨天让后视镜更清楚
在雨中开车，后视镜常常会被雨淋得很模糊，只能看到后车一个大致的轮廓，分不清远近，甚至完全无法推断后方情况，给司机并线、超车带来很大困难，也造成了一定的安全隐患。这里业内人士为车主介绍几种改善雨中后视镜视线的方法，以供大家参考。
■加装雨挡：经济又有用
雨挡一般分两种，一种是粘在后视镜上方，另一种是插在后视镜与框的缝隙里。建议大家最好选择前一种，因为它不仅安装简单，而且假如想去掉，就可以直接揭掉，然后做一些除胶处理就可以了。假如是安装后一种雨挡，在拆除包装之前，不容易推断雨挡的厚度。有时买的雨挡太厚了，插进后视镜后会出现阻碍后视镜转折的情况。雨挡的价格一般为20元-50元，比较经济。
在雨不是很大的时候，雨挡还是很管用的，但是在大风大雨的时候，雨挡的作用就会减弱，但是至少可以保证后视镜的三分之一是清楚的。
■改装加热后视镜：效果好费用高
一些配置高的车的后视镜具有加热功能，能够把水汽蒸发掉，即使在雨天行车后视镜也很清楚。将后视镜改装或更换成带加热功能的后视镜，这种方式很有用，但是费用也比较高。
有的车型的后视镜可以直接更换，选装这种加热后视镜，车里的线路都是预先留好的，不用做任何改动，但是费用比较高，大约需要3000元。
假如不能选装，也可以自己改装，在后视镜里加装一根粗电热丝，这种改装一般需要改动车内原来的部分线路。
当然，自己改装的方法并不适用于所有车。因为电热丝需要加热，假如后视镜里的电机齿轮是塑料的而不是铁的，那就不能做这种改装。一些低排量的车，不适合做这种改装，因为两个后视镜电热丝的功率总和，相当于一个后窗除霜器的功率。低排量的车装上后，会导致车的动力不足。
■涂抹驱水剂：质量不同效果有别
市面上可以买到一些驱水剂，具有使后视镜表面不沾水的功效，有的产品每瓶大约需要50元。但是从实际使用情况来看，一般的驱水剂效果并不是很显著。当然，也有用果好的，如一些进口驱水剂，擦过一次可以维持1个月，而且雨越大，镜面越清楚。但是这种驱水剂的价格比较贵，每瓶近千元。
■擦上洗涤灵：应急办法效果一般
有一种临时方法，就是在镜面上打一些车蜡，或者擦一些洗涤灵、肥皂水之类的，可以保持一、两天的效果。但是，小雨还是很容易吸附在镜面上，在大雨中效果则相对好一些。
■换大视野车内后视镜：很管用
对于后车窗有雨刷且后车窗面积大的车辆，可以将车内后视镜换成一个大角度后视镜，也非常管用。
涉水行车的操作要领
涉水前的预备和防护措施
汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来推断是否能安全地通过。假如水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水，其实，只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。
在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。假如一定要驶过较深的水流时，请先做好下面的预备工作。
1、用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。
2、对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。
3、若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。
4、有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。
涉水时的操作方法及注重事项
1、汽车涉水时，应保证发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，防止大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。
2、行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一次通过，尽量防止中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注重做到这一点。
3、行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正派前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。
4、多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。
5、最后提醒车主，汽车在水中熄火，切不可马上起动，以免严重损伤发动机，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。
涉水后的安全检查
1、车辆涉水后，应选择宽广安全的地点停车，拆除防水包扎物，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。
2、检查各齿轮箱有无浸水、水箱散热器片之间有无漂流物堵塞、轮胎有无损坏、底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。
3、应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。
4、一旦车主碰到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理，切不可图廉价在路边店进行维修。
水深不宜超过排气筒
汽车在雨天碰到的主要问题是通过水深的地方。特殊提醒车主，要特殊留意水深程度，如水深超过排气筒或进气口，便很容易令车辆死火。水深的另一个临界点大约是半个车轮的高度，也就是25厘米~30厘米之间。
看到水就躲闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是很多车主的通病。左闪右避会令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发生。其实水深15厘米左右的话，不会对汽车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚。当水深约半个轮胎，便要先行转较低挡行驶，提高引擎转数，稳定油门，保持行车速度涉水而过。假如水深超过半个车轮，建议让水退去后再通过，假如确实要强行通过，最好让拖车来拖。
