掌握开车技巧是非常重要的，那么有句话说的好，师傅领进门，修行靠个人。我们在学车的时候虽然教练会教给我们开车技巧，但是也是需要我们自己去琢磨然后从中去领悟!今天的小编就领悟了一套路考的技巧，很实用，而且小编考试也过关了!下面跟着小编一起看看吧!
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
(1)手动档起步：拉紧手刹(防备滑动);离合器踩到底;挂空档;转动钥匙到档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;然后踩脚刹再继续转动钥匙到档点火;点火成功后15秒，挂一档;松手刹脚刹、慢抬离合;缓加油;起步。
(2)自动档起步：拉紧手刹(防备滑动)，插入钥匙;接通电源自检5秒;踩住脚刹;从P档排至N档;点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);挂入D档;松手刹;慢抬脚刹;起步。
(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。
3、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!
4、带档刹车
带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
5、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
6、往前超车要谨慎
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
7、超车减档提速
行驶中超车，如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。
8、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
9、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
会开车，其实要懂得方方面面，不仅仅是驾校里面那几招应付考试的伎俩，希望各位车主在今后驾驶中慢慢积累，千万小心驾驶。
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科目二小路考试重点项目技巧必备攻略
分享科目二小路考试技巧，通过讲解侧方停车技巧、定点停车技巧、圆饼路技巧以及直角转弯技巧，让学员们更顺利地通过考试。此外，还附上了关于科目二考试的三个注意点，供参考。
科目二小路考一直以来都是学员们的“心头肉”，不少学员更是在科目二上花了很多时间。现在学车的人越来越多，学车周期在人数、考试难度等多种因素的影响下，越来越久。这让一些本来就学得慢的学员担心不已，生怕自己因为考试卡关而超过两年有效期。
为了避免让各位学员在科目二上被“关”，小编特别整理了两个必考项目和两个抽考项目，希望能够在考试前给予学员们一些提醒。
必考项目一：侧方停车
有些考场上画的边界线与杠子不在一个直线上，在进入前一定要看清楚，这样在倒车时就心里有数的，做点修正就可以。也所以在考试之前看考场是很重要的。
必考项目二：坡道定点停车起步
定点停车上坡时，千万别踩油门，松开离合就成，不会死火下溜的。半坡启动后下坡时，带点离合，控制好速度，太快就踩点点刹车，如果完全放开离合，控制不了速度，很容易冲出去的，或者是错过最佳调整点。
抽考项目一：直角转弯
一定要慢点，看清楚前面的感应线，因为那条线非常细，一不留神就会看漏的。
抽考项目二：圆饼路
在每过一个铁饼调整车头之前，无论如何都要停下来，先找参照物，多看看，一定要找准。千万不要一个动作连续下去，那样一瞬间就会看不到铁饼的，又不能倒回去，那就是不及格的命。
其他注意点：
1、若在考试过程中，有项目没能通过，不要急着回到起点，应该把整个路线走完它，至少能熟悉一遍。
2、考试道上车辆多时，乖乖的在后面排着，等前边的车过去了，再开进去，要不然电脑感应有可能会错误的。
3、在每一项的起点位置上，那是感应区，即使那里没车了，通过起点时，也要慢开，要不然感应不到你的车，也是白搭。
学车三忌：理论不记好，学车不认真，路训随便开
很多学员考试挂科，可能是犯了几种错误：
01 理论不记好
可能很多人认为，科一科四挂科的都是年纪比较大的学员，但现实恰恰相反。年轻学员理论挂科率高的原因主要是轻视考试，认为理论考试简单，考前抱抱佛脚就能通过。年纪大的学员反而能清楚的认识到理论的重要性，反复做题。
02 学车不认真
学车不认真没有耐性，学车就成了折磨。练车时，往往一个操作，要练上几十次，缺乏耐心，就成了无意义的重复——时间耗费多，基础也没打好，考试也不够稳。沉下心，练习时多加思考，反而更快上手。
03 路训随便开
不少的学员考试挂科，不是输在技术，而是输在心态上。都知道科三考的是细节，但很多学员在科三路训时，对教练反复强调的考点"视而不见”，不按规定的在路上乱开，最终考试挂科还埋怨都是别人害得。
科目三路考路训技巧，掌握好这技巧保证一把过
科目三考试前，一定要克服紧张的心理。有些朋友平时练习稳稳妥妥的，但一旦到了考试，就开始怯场了，头脑一片空白，手忙脚乱，丢三忘四，这样不死才怪。所以，不论如何，大家千万要放松心态，就像我们平时开车出行去旅游一样的心态，如果你技术没问题了，十有八九是会过关的。
首先介绍一下车子内部结构(如下图)下面正式进入考试：
路考前
上车关门后第一时间双手呈上证件(身份证+居住证)，微笑面向坐在副驾驶的监考官，说：“考官您好，我是来自XX驾校的学员XX，这是我的证件。”
考官接过后，一句：“好，考试开始!”接着，我们一步一步来，千万别着急。
①系上安全带→②调整座位倚→③报灯(开启大灯，开远光灯，开近光灯，关大灯，开危险灯，关危险灯)→④观察右中左后视镜→⑤打左转向灯→⑥踩下离合和刹车→⑦挂1档→⑧放下手刹→⑨再次观察右中左后视镜，目光停留在左后视镜→⑩确认安全后，慢放离合至车子半联动状态。
以上10个步骤是行车前一定要做到的步骤，在调整好座位后，坐正姿势，左脚自然放到左上侧，右脚放到油门上，但千万别点油门噢，不然落个空踩油门的罪名，你懂的!观察后视镜的时候，可以煞有介事的微调一下后视镜，其实上车前，已经调得很好了，只是这样让考官看起来更专业一点罢了，何为调好?我也不太清楚，呵呵，虚伪的专家总是这样做的!
路考中
现在我们进入了行车中的步骤，上个阶段谈到车子已经处于半联动状态，我们确认安全后，放开脚刹，车子徐徐前进，立即向左打方向45°，打方向不可过急或幅度过大，不然到了机动车道后，我们很难摆正车身。当然，也不能过慢，慢吞吞的在机动车道上溜车也是不合格的哦。等车头中间logo越过白线后，回正方向，摆正车身，关闭左转向灯。车子还没摆正前，我们都要不断的交替看前方和左右后视镜。
轻点油门，慢放离合，继续再轻点油门加速至15km后迅速踩下离合，上2档。换档的时候，一点不能一下子放离合和油门，不然很有可能不是熄火就是换档不畅顺，一卡一卡的，因为换档不畅也是要挂的哦。
继续轻点油门，达到20km上3档，上完3档，可以重踏油门了。但1、2档千万别重踩油门哦，不然会有轰油门的感觉，继续加油至30km上4档，继续加油至35km上5档，并保持40km这个速度，当然浮动2km左右是没问题的，控制好车速就行。挂档务必放开油门，踩下离合。
谈谈减速，当我们要减速时，时速超过30km要先踩刹车，降到30km以下再踩离合。如果是车子已经在30km以下要减速的，要先踩离合，再踩刹车减速。速度下来了，档位要要与之相匹配才行的哦。
再谈谈打方向，有不少朋友在打方向的时候总是左摇右摆的，方向不稳，必挂无疑!我们首先要调整好座位，坐姿要自然，眼睛直视前方，双手只是护着方向盘，甚至可以说放在方向盘上而已。如果越是担心跑偏，老盯着近处，就越容易跑偏，越是担心方向不稳，把方向抓得死死的，就越是不稳。还有打转向灯或是按喇叭，手不能离开方向盘，行车时，不论换档或是其他操作，都不能双手全部撤离方向盘。换档要干净迅速温柔潇洒，千万别摇晃和犹豫，或是停留时间过长。在行车途中，千万不能低头看档位和时速表，不然挂你没商量!但没看时速表很难知道速度，我们可以通过观察左右后视镜，用眼角的余光扫视一下速度，就心里有数了。而且时常观看后视镜，是个很好的习惯，但千万别超过2秒。就像有人告诉你背后有个美女和大婶，你很想看美女，但又不敢直接转过身看，这时候你可以转过身看看美女旁边的那位大婶，目光已经掠过美女的脸了。结论：我们的目的不是没蛀牙，更不是看大婶，而是看美女!
档位要配合速度，速度要配合路况，遇到路口或弯道要左看右看，转头幅度要明显，现在发个档位速度路况表来让诸位参考参考：
如果遇到变道，一定要先看后视镜，后打转向灯，确认安全后，迅速越过，回灯。如果从要从1道越过3道，不能一灯到底，要先打转向灯，越过2后，回灯，再打转向灯，越过3后，再回灯。遇到要变道后再转弯的路口，先观察后视镜，打转向灯，安全通过，再回灯，再打转向灯，且要一直打着，提前减速，看后视镜，安全转弯后，选择车道，回灯，再加速行驶。
这样保准没多久，考官看到你已经轻驾就熟了，就会叫你靠右边停车。我们要先观察右后视镜，打转向灯灯，确认安全后，减速，变道，让车子徐徐贴着右边的路基行驶，摆正车身，判断车子离路基有30厘米后停下。
科目三停车
现在我们虽然停车了，但考试还没有结束，千万别兴奋过早一下开门跳出去。考官通常都会说：“考试结束!”如果不能确定，你可以多问一下都没问题。
车停下后，拉起手刹，挂空档，摆好脚，左脚在左上，右脚摆在油门(再次强调，只是摆在油门，不能踏油门，那是地雷，不信你可以踩踩看!)关闭转向灯，解开安全带。微笑对考官说：“考官辛苦了，谢谢您，再见”，观察后视镜，确认安全后，开车门，然后轻力关上。
这里停车的位置也是有讲究的，一是不能停在障碍物旁边，比如一条柱子旁，这样你叫人家怎么开门?二是不能停在地下泥水或狗屎上，这样你叫人家一下车就是一脚狗屎，你还能安乐吗?三是不能停在路口上，这样会挡着路口的行人和车辆出入。如果考官说：“你怎么把车停得离路基那么远?，这不止30厘米了吧?”这时候，我们要真诚地说：“不好意思，考官，我考虑到您要下车，太贴边您会给您带不方便，所以我腾出了一点空间给您呢。”考官听了，心花怒放，说不定会失声唱起“谢谢你，给我的爱，今生今世我不忘怀……”好基友，是一被子的事情，哪会有不合格的理由?
学车路考实际道路考试技巧
首先确认身份证，然后告诉我可以起步了。于是挂1档，打左灯，看左后视镜。此时后面还有车上来，于是等待。当后面的来车都过去了后，轻抬离合器至接触点，当车身稍有抖动时迅速放下手刹（稍微有点半坡）。
此时前面出现1辆单车，于是未踩油门，快速鸣笛，将方向盘稍向左打，避开单车，关闭左灯。再轻踏油门，马上离合后换2档。再踏油门，离合后3档。如此一直换到5档，此时车速控制在40km左右。
没多久碰到1个斑马线的路口，赶紧点下刹车减速，将头探前看左右路口，没有异常后继续行驶。同时迅速将档位降至4档，继续往前开。这时考官发话，到前面找个地方靠边停车。于是打右灯，眼睛向右后视镜看下，稍向右打方向，点刹车减速，保持车身离路边线30公分内，当速度降下后，踩离合刹车停车。然后手刹空挡，关闭右灯。
下车换人时再仔细看左后视镜，确认安全后下车。于是整个考试结束。
总结几点：
1、实际道路考主要侧重于安全，然后是基本的驾驶技能；
2、起步时一定不要忘了打左灯，并且一定要确认后面无车才可起步；
3、碰到路口或斑马线一定要点下刹车，并将头往前探观察路口，让考官知道你在减速；
4、速度掉下来记着减档，不然会动力不足；
5、正常行驶中尽快加到5档；
6、停车时勿忘打右灯看右后视镜，确保车身停在路边线30公分内（车头标志与路边目测距离约3个指头宽）；
7、并不是所有的时候都要起步绕车一周检查；
8、有行人过斑马线一定要停车避让；
9、换档要干净利落。踩离合的同时要抬起油门，离合器抬到接触点后边放剩余部分边轻踏油门给油；
10、一般路考会在郊区车和红绿灯较少的路段，所以不必紧张，很容易通过；
11、夜考一定注意要正确使用远近光灯（会车、上下坡、路口、超车等）及雨刮器等。
学车考试起伏路技巧
一、场地：顶宽、底宽：车轮直径加60厘米；深度、高度：6厘米。
二、目的：掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。
三、要求：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半联动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。
四、要领：临近起伏路20米左右减速，并换一挡，配合半联动平稳通过。
五、技巧：关键点：车速的控制；加油的时机。
1、通过凸形障碍时，先制动减速换入低速档，待前轮驶抵障碍物时，加油让前轮越过凸顶，即放松加速踏板，使前轮自然滑下，用同样方法使后轮通过。
2、通过凹形障碍时，先放松加速踏板，制动减速，用点刹车为宜，利用汽车行驶惯性，使前轮缓慢进入凹坑，再加油让前轮驶出，必要时减档，用同样方法使后轮通过。
六、纠错
1、通过障碍时车辆严重跳跃，致使机动车驾驶人，考试员离座。原因：车速过快。纠正方法：提前降速、减小加油量。
2、熄火。原因：制动过急，纠正方法：提前采取措施。
3、通过障碍物不平顺时，原因：踏抬加速踏板的时机不当，纠正方法：控制车速，提前踏抬加速踏板，均要平缓，切忌猛踩猛抬。
科三路考必备技巧 看完保你通过！
科目三实行电子路考以来，通过率一直在下滑。对于学员来说，只要通过科目三考试，驾照就唾手可得了，如果没过关，就得参加补考了。那么如何才能更顺利通过科目三考试呢？当然，除了要认真训练外，还要掌握考试的要点。小编总结了科目三考试的要点，相信看完肯定能提高科目三的通过率。
1、转向灯开启时间必须满3秒。路考中很多项目都是要提前开启转向灯的，必须要等转向灯亮3秒后，才可以进行下一步操作。
2、车辆在需要减速的地方，车速必须降到30km/h以下。
3、行车过程中时刻注意通过后视镜观察路面交通情况。
4、直线行驶时，要放轻松，手不要过紧的抓住方向盘，避免用力过度导致方向盘发生轻微晃动，导致车身不正。
5、换挡时不能低头看档。在加减档操作时，可以通过观察仪表盘来确定车速，同时根据车速来变换档位。如果换挡操作不熟练，那么除了在加减档操作中，全程都可以保持30km/h的速度。
6、靠边停车时，先开启右转向灯，踩离合器，降低车速，通过右后视镜观察路面交通情况，确认安全后，再慢慢向路边靠。
此外，小编要提醒各位即将参加科三考试的小伙伴们，科三考试前一定要熟悉考试流程，避免考试时出现手忙脚乱的情况。
c1路考技巧让你一次通过学车考试
c1路考技巧让你一次通过学车考试
路考将至，还没有看过 c1驾照路考技巧的，可要抓紧了。C1驾照路考技巧提醒：首先注意控制速度。学员 考试，考官要负安全责任，一个新手开高速，哪个考官不是胆战心惊，出了事怎么办？所以档可以加到5档，但速度必须控制在40以下，这个速度考试已经足够了。一旦速度向50迈进，考官就快要叫你下车了！学习驾驶技术，安全永远是第一，“十次事故九次快”，这是血的教训，必须记住了。
在c1路考时，掉头必须1档，过路口可用1或2档。由于路口情况复杂，随时可能停车，如果2档进入遇事停车，忘记换1档启动将会熄火，这时我们新手会更加手忙脚乱。稳妥的办法是，用1档进入路口，待过大半后，路况允许再提为2档，加速离开。本人考试时过了两个红绿灯，此法甚灵，顺顺当当。
此外，开车还要眼观六路耳听八方。眼向前看时，应左右扫视，但对后方情况，只能靠后视镜了，所以考试规定20秒左右学员应该扫视后视镜确实有道理。所谓新手开车一条线，老手开车一大片，指的就是视野的大小。至于喇叭，那种在他人车后乱鸣号的是不礼貌地，这些当然不应该按。但在有些情况下，c1驾照路考技巧强调喇叭一定要按，而且要早按：在路口，有视线盲点之处，一定要按；路旁有停车，你从旁边驶过之前要按，考试时，会遇到多辆停在路旁的 驾校车，一定要注意从驾驶室出来的学员；起步一定要按，停车右灯必须打，喇叭可以不按；变道可以不按，但超车应该按。
考试时常有上下坡，考官很有可能让你在上下坡换人上车。当你上车后，仔细观察路况；如是下坡，问题不大，起步不会受阻；但如是上坡，C1驾照路考技巧强调就要当心下滑；下滑不出30厘米只是扣分，一旦超过，那就拜拜了。解决办法已经学过：上坡起步！只要认真完成，不会有大问题
停车过程需仔细，C1驾照路考技巧提醒此时最易出问题。方向灯及时打，到位后一定回左右指示灯，我们行车时的交流手势，表达一定要清清楚楚。C1驾照路考技巧强调行车起步必须启动左灯，上道后，也要记得回灯。停车和向右并道，右灯及时打，这点同样很关键。所以大家在进行路考时要记住上面的C1驾照路考技巧。顺利通过考试，学到技巧才是真正的目的。
科目三考试必备技巧，送给即将路考的学员
科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要顺利通过科三，除了要克服紧张的心理，这些考试的技巧也要注意了！
一、绕车一周
听到“经过车前和经过车后“语音后，观察车辆周围环境，确认后方安全后上车。
二、上车准备
上车之后，注意车门是否完全关闭。接着一调座椅、二调后视镜、三系安全带。这过程中，可以通过踩踏感知下离合、油门、刹车。
三、模拟灯光
上车后，检查灯光是否复位，仔细听语音做动作，不抢语音，建议语音播报结束1秒随即反应做灯光动作。灯光考试结束，把所有灯光都复位，准备接下来起步。
四、起步
起步熄火，80%以上的学员是因为紧张。离合放得太快，或忘记放手刹。利用以下口诀起步，不容易遗漏操作。
一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）
准备起动挂一档，车动之前开左灯；
鸣号然后放手刹，起动必须半联动；
车动即可转二档，二档油门稍加重；
关灯然后转三档，三档油门更加重；
提高车速转四档，四五高速转档快；
两脚离合必分明，规范动作要记清。
五、直线行驶
主要突破方向跑偏问题。
1、直线行驶前控制好速度,匀速最佳；
2、看前远方，视线越远越不容易跑偏，使车辆保持直行；
3、控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小。
六、加速减档
1、听到语音提示后加油加档，及时换挡。
科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡、五档直到科目结束。
2、换挡离合踩到底，方向不跑偏
换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘。
七、路口等观察减速
1、观察
考试要求左右摆头，不是机械动作，留意左右两侧的车辆如何行驶。这会影响到掉头、进入路口等操作。
2、减速
通过学校区域、通过公共汽车站、通过人行横道、前方路口直行，再进入科目前将车速控制在三十迈以内，在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车，之后重新起步即可。
八、靠边停车
1、听到语音提示后开启右转向灯；
2、提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）向右停靠；
3、当右侧车身距离路边线小于三十公分时停车，停车后拉紧手刹摘档将车辆熄火，待发动机完全停止后下车；
4、没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车。
【学车·攻略】科目三路考挂档技巧，经典！实用！
学车之路，漫漫其修远兮，如何加快速度顺利拿到驾照，吾将上下而求索。科目一好过，科目二有点难过，科目三是难上加难。为攻克科目三这道难题，小编集前人之力，为后来者磊几条挂档技巧，希望能对亲们有帮助。
技巧一：起步档位控制。不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快。换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方。不论是在老的考纲还是20xx年新版的考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!
科目三，你掌握这8个驾驶技巧，那就没问题了驾考科目三考试，大路考的考试内容是什么，有什么考试要点，考试时有哪些细节要注意？下面，就跟着“”一起来看看吧！
科目三大路考驾驶技巧是在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力，观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。
下面就把科目三大路考驾驶技巧分为8个部分来为大家介绍。
1、熟悉档位：
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。
2、起步阶段：
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
3、加速过程：
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
4、轻松驾驶：
即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
5、注意事项：
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
6、轻松换挡：
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。
7、控制离合：
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”。
8、减速换档：
原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。
科目三大路考驾驶技巧至此介绍的也差不多了，各位朋友不妨参考下，希望对大家有所帮助。
以上《路考路训考试技巧，学车必备》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车路考指南”的内容请访问：学车路考指南
