说到后视镜
很多车友都喜爱按照自己习惯的方式来调整。
有些时候，您的“习惯”可能是错误的。
为什么这么说呢？
因为您习惯的角度有可能存在“死角”。
那么，如何使用后视镜可以让死角最少，最安全，最好用呢？今天就让小编给大家细细道来！
在调整后视镜前，我们第一应保持一个舒服、方便驾驶的坐姿，就是坐舒服了，视野清晰、握方向盘顺手，这就算是到位了！
左边的后视镜
如下图所示，很多朋友说，和地平线平行，这个有道理，但是一般来说，找地平线也不是那么的轻易。因此，您本着天与地各一半的原则，这样能够清晰的看到后方车辆。
关于车身，建议大家遵循车身和路边1:4的比例来调整。这样既可以看到后备箱方向的情况，也能看到路面的情况!
右侧后视镜的调整
右侧后视镜调整和左侧还是有一定区别的。比如，我们要遵循，天和地4：1的比例来调整！因为你坐在驾驶位上，所看到的效果和左侧看到的效果，肯定是有视觉差的，因此，角度过大反而会影响安全!
左右的话，车身占四分之一，这个并没有什么问题。
中心后视镜的调整方法
若想要调整中心后视镜，第一保持一个优良的坐姿。然后，抬头观看中心后视镜，能在后视镜中，看到后窗的一切事物，中心后视镜的作用就可以完全发扬了！
最后小编要提醒大家：在驾驶时，仅仅转折眼球，不扭动人体，人的视野大约可以看到200°左右的范畴，还有160°是看不到的。
那怎么办呢？您可以加个小圆镜来减少一下视野盲区，但是，即便加了小圆镜，也只能解决60°的视野盲区，还有100°，没方法，注意驾驶~假如低速倒车，多回头观看一下为妙啊!
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后视镜角度决定科目二的分数
科目二考试，最主要的是操纵好车速、看准场地上的点和线以及掌握好两者之间的距离。然而很多学员反映在科目二考试当中点位看不准，其实大多数点位看不准的原因就是你的后视镜没有调整好！
受个人身高差异影响，每个人通过后视镜看到的画面是不一样的，所以也就导致了你前面一个人调好的后视镜等你练车的时候还是要重新调整。而后视镜要怎么调？调到什么程度才是最合适的呢？今天北京金菱驾校为我们来做一个专项讲解！
第一，上车后先按照个人习惯调整座椅位置，座椅位置调整完以后才可以着手调整后视镜角度。
左后视镜调剂
把左后视镜从左到右分成三份，上下平分成两份，前车门把手位于上下平分线与靠车一边的三分线交汇处，后车门把手在靠车一边的三分线最顶点处，整个车身，占据后视镜镜面三分之一的面积。这就是左后视镜的调整要领。
这里解释一下为什么要让车身占镜面1/3，而不是通常情况下的1/4，是因为科目二场内考试重点要掌握好车轮与边线的距离，假如车身在后视镜上出现的部分不够大，就很难看清后轮着地点的位置，况且场内考试不比日常开车上路，不需要扩展视野看清后方的道路情况，所以让后视镜角度略微靠内侧和下侧有助于学员看点对线。
右后视镜调剂
科二中，右侧后视镜也尤为重要，调整好右侧后视镜角度对于倒车入库、侧方位停车很有关心。具体调剂方法标准和左侧后视镜一致。保持“靠车一侧三分线，前门把手在中间，后门把手在顶点”。
中心后视镜
中心后视镜的调剂方法相对来说比较简单，上下角度调整时把后方路面和天空的交接处放到镜面中间，左右角度调剂时，让自己右耳的影像刚好出现在后视镜的左侧边缘位置就可以了。一般来说这个角度是驾驶员视野最开阔的角度。
最后我们再来总结一下科目二五个考试项目中，需要借助后视镜的相关要点。
1、倒车入库
倒库时，向左移动看左边镜子，向右移动看右边镜子。后视镜不仅要能看清地面的点和线，还要看到后轮与地面接触点的位置和库后边角的位置。
2、坡道定点与起步
上坡时，保持车身与路边线30公分内，所以尽量使用右侧后视镜观看车轮与右侧路边线距离，及时作出调整。
3、直角转弯
直角转弯假如是左转弯，则尽量靠道路右侧边线进入，通过后视镜观看车身与边线的距离，行驶时，保持车身与右边线30公分以内，这是左转弯右侧的最佳距离；相反，右转弯也是同理。
4、侧方位停车
侧方位停车前保持轮胎与边线距离在30公分以内，当后轮到达库前边线时打死方向盘，这两步操作要通过右侧后视镜看清后轮和边线。
回正方向盘看左后轮和库左侧变线时，向左打死方向盘入库，此时看左侧后视镜，对比车身是否与库边线平行，推断车身是否正派。
5、S弯行驶
在S弯行驶时，两侧反光镜要最大限度地往下、往内调整，以便清晰地观看后轮与S弯道边线的距离，及时调整方向和车速。
倒车入库如何看后视镜
倒车入库如何看后视镜
说起来倒车入库让许多人都头疼，何况现在都没有杆可以参考，更是让更多的人惧怕驾考了。其实有许多技巧的，一起来听下资深教练讲述倒车入库如何看后视镜。
在电子桩考试现场，某驾校唐师傅接受记者采访时表示，驾驶员觉得停车入库难，主要是由于后视盲区、估量不准、反向操纵、姿势变形等原因造成的。他同时介绍了一些停车入库的技巧和方法。
倒车前估算好行驶路线
姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边坐椅的椅背上，略微用力抵住。这样一则可以维持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力。上身略微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使视线正好通过坐椅中间去观看车后情况。这种姿势可以看到车后很大部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
方法：
1.倒车前第一看清车后的情况，估量好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，操纵车速不要太快。
2.依据车尾行进方向的需要，用左手转折方向盘：假如车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转折;反之，则将方向盘向左转折。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3.在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观看左右后视镜，注重障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4.假如觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车的前方。非凡是在方向盘转折幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注重车头防止碰擦。
倒车时宜多利用后视镜
唐师傅表示，扭头时驾驶员是不能完全看清晰车体两侧物体的，如车体右后侧的小猫小狗，而通过后视镜对此就可一览无余。不过需要注重的一点是，镜中的物体不如用眼睛实际观看来得的真实。尤其是在副驾驶侧那一边的后视镜，它是带有微小曲率的凸面镜，一方面可以让驾驶员看到更为宽广的范畴，另一方面会让驾驶员以为物体更远，不能及时采取避让措施。在倒车时，可以将这侧的后视镜调低15度，以方便观看车辆后部地面的情况。在司机一侧的后视镜是平面镜，反映视野相对小但也有更真实的距离感。
注重车辆周边环境
倒车时不要一心只顾车尾，尤其是在左右都有车辆时，不时要兼顾一下自己车辆的前保险杠是否会撞上两侧车辆。在停车前经过停车位时也要提早留意停车位周边是否有障碍物，地形是否平整，停车位里是否有小动物等。
在停车时假如两边都有障碍物，那么往左倒车时就尽量让车身靠左，往右倒时尽量让车身靠右。这样更有利于提早打方向盘回正位置，缩短倒车距离。在车停稳前就要回正方向盘，甚至可以反方向打一把方向盘，这样车辆出库时就可以省事不少。
新手倒车看后视镜技巧有哪些
一般倒车可以通过看后视镜来完成，那新手倒车后视镜怎么看呢?
新手倒车后视镜怎么看
1、停车的时候坐在车里从镜子里观察后边的距离，然后再下车实地看一下作个比较，反复多次就可做到心中有数。
2、窍门是位置关系。
通常镜子中的景物会比直接目视时要小，通过位置关系和位置(距离)变化来判断，是看镜子的一个窍门。比如行车时，如果镜子中后车距离迅速变小且后方来车迅速“变大”，说明后车距离你已经很近了;再比如倒车时，镜子里的马路(停车位)边线与车身呈一个夹角，如果在车子移动过程中这个夹角是不变的，那你的车身与这条线就是平行的;夹角扩大说明车尾已经偏向那条线了，注意，这时应该是缓慢后移的。
新手倒车注意事项
放慢车速，别依赖倒车雷达
倒车前，特别要注意车前后的其他车辆或行人等，不要急于上车，可以先对周围情况观察2015年新手上路之倒车注意事项2015年新手上路之倒车注意事项。
倒车开始后，要通过左右反光镜和车内后视镜不断观察车辆后方情况，余光还要顾及车前方，特别是车前两侧部位，这也是倒车中的一个盲区，是极易发生碰撞的部位。
倒车雷达的发射范围呈圆锥状，盲区就是雷达超声波探头发出的声波与声波间没被“辐射”到的范围，较高或过低于雷达探头的位置是雷达探测不了的。
倒车时，控制车速很关键，慢是安全前提，因为只要车速低，即使不小心发生碰擦，也不会太严重。如果是自动挡，尽可能用怠速倒车，脚始终放在刹车踏板上，可以在发生险情时第一时间采取制动，也可以避免紧急情况下误踩油门。
指挥倒车，别站“要命”位置
在开阔的地方，指挥倒车人应站在车辆的右侧指挥，避免直接站在车辆正后方、正前方指挥
如果在地下车库指挥倒车，则不要站在柱子、墙壁旁边，避免驾驶员操作失误撞上指挥者并顶在柱子或墙壁上而造成更大的伤害2015年新手上路之倒车注意事项资格证考试。
同时，在指挥时，应要求驾驶者将车窗打开，然后用声音和手势配合进行指挥。倒车时需慢速，特别是新手，一定要把握好车速。同时不要一味强求快速将车调整到位，可多打几次方向。如果发生意外，应第一时间将车停稳并拉上手刹。
牢记盲区，小心车后有孩子
盲区一：后风挡以下部分在没有安装辅助设备的情况下，这个区域在倒车时是完全看不见的。如果有倒车雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。
盲区二：车头因为倒车时车头所经过的区域要比车身占用的面积大很多，所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察，特别是此时走过车前的行人。
盲区三：近车侧面的区域贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向盘时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差，所以在倒车时可能会发生刮蹭。
盲区四：车身右侧靠后的区域是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为经常会被C柱挡住(越呈流线型的车这个盲区越严重)且处于车辆后部，所以稍有不慎就会造成碰撞。
新学员必知：学会看后视镜
不看后视镜易处于幻觉状态
大部分学员在学车中看后视镜感觉都是一个问题，掌握程度的快慢取决于学员个人的理解能力及教练的细节解析，结合一些学员的经验，结合案例分析和总结主要有以下几个问题：
1、后视镜不知如何调节?
2、后视镜存在镜距差，学员不知如何把握?
3、倒车中方向感下降，容易乱打方向?
后视镜
案例分析：在科目二5项中，容易出现这个问题的是人字库和侧方位停车，以人字库为例，针对以上3个问题做相应的解析，下图为倒入人字库后，两边的车身如果与黄线的间距相同，两边的后视镜【大镜】的视觉效果如图所示：
后视镜解析：
①左右后视镜调节正确后都能看到前后门的【两个门手把】和后轮的轮廓部分【橙色部分】，且感觉左后视镜调节稍高，右后视镜调节稍低;
②由于镜距差的原因，在两边间距相同的情况下，左后视镜【3、4个手指位】比右后视镜【2个手指位】宽，且右后视镜中感觉车身线与黄线不平行，而左后视镜却平行;
③倒车过程中，方向往哪边打，车尾就往哪边摆动，而车头则反方向摆动，因此可以通过左后视镜看左后轮的摆动方向就可以判断方向是否回直;
④入库当中如果出现左右车身任何一边间距过于窄，回直方向盘后已经没有调整的意义，唯有提前判断车尾运动的趋势，提前调整方向盘。
给学员的建议：
1、出现理解上的错误时多与教练沟通，了解后视镜宽度与现实宽度之间的差距，把握车入库的运动趋势;
2、学车不追求完美，合格是硬道理，回直方向盘后先判断再打方向盘调整车身，提升自己方向感判断能力，减少乱调节方向的现象;
3、放松思想，培训自己较强的逻辑思维，先一后二，切勿抢做动作要领。
所有车主看后都愤怒了。。。
这是早两年的一个电视台315曝光小病大修的视频。其实不管是4S店还是维修店都有类似的情况存在，请提醒身边朋友，一定要注意不要被忽悠了。
1.旧件翻新循环利用
这是业内一个“公开的秘密”，特别是电瓶 保险杠 轮胎 车门 是最容易被翻新后重新利用的配件
2.小病大修 夸大其辞
如视频中所说的主要问题就是这个问题，除了视频中所说，例如车开锅了，明明是散热风扇坏了却说是水箱给你换了水箱。
3.提议你换留点心
去给汽车做保养，维修人员告诉你什么什么要换了，不换车开出去会怎么怎么样，然后你看都不看，该换就换吧，结果等你去拿车看到维修单会让你傻眼。该换不该换的都给你换掉。
4.偷梁换柱
车子能不在修理店过夜就不在修理店过夜，相信大家看看过不少因为修理工把车子开出去出车祸或者拿车祸后的车骗保的新闻吧，如果是豪车，就算有些零件被偷偷换掉你都不知道。
虽然我们很多人不喜欢4S，视频中说的也是4S，但这里要为4S说句话，这类问题在某些修理厂中存在的更多，毕竟4S还有一点名声在约束着它。
为了防止自己掉入陷阱，我们应该注意选择有实力的维修厂，如修理工提议更换配件自己一定要了解到底该不该换，如果该换要注意更换的配件是否正规。修完车后保留相关凭证，假如遇到某些坑爹的自己手里也有个证据
请提醒身边朋友，一定要注意不要被忽悠了。
