科目三考试大家都想着能够快速的过关，因为这个项目过关了，也就意味着咱们拿到驾照的日子不远了，所以大伙也都挺着急的，科目三当中的一大难题项目，那就是加减档操作了，令人头疼，那么有没有什么好的技巧可以学习呢？
加减档若想顺利过关，咱们在给足油门的情况之下，就得要果断去换挡，手的动作和脚的动作，一定要注意快速、准确、连贯。根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺，这些是最重要的。
在加减档项目前20米外提前挂到2档，将2档的车速稳到20-24km/h,当听到加减档语音时，先踩油门加速2档车速到25km/h时，踩离合器挂到3档，抬离合器，踩油门将3档车速加到30km/h-35km/h时，挂到4档，减档的时候，要先踩刹车后离合器，加档时要逐级加，减档时可以跳挡位！到了相应的档位区间，挂入相应的档位，如果速度与档位不匹配可是会挂科的。其实看着动作是不是很简单呢？
对于加减档项目，需要大家注意的问题那就是操作挂挡的时候一定要注意到停顿，不能档位连贯的那种直接推拉，容易造成挂科！
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科目三百米加减档考试技巧
百米加减档是驾驶员考试的一个考核点，主要考察学员对车辆档位和对油离合配合的掌握程度，要求学员动作流畅地在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。然而，在实际操作中，我们往往对突然起来的速度不适应，导致害怕心理，这就容易使我们本身手忙脚乱以至于出错。
一、百米加减档
在实际操作中注意，用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米加减档结束，中间动作要流畅。
二、快速换档法
增档：
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。
减档：
(1)、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时(比如：凸凹路)，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档(不然，发动机就要熄火)，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。
(2)、考其它科目时的减档：如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。
百米加减档考试相对科目三所考的其他项目，其实是相对简单的，我们之所以害怕就是因为没有熟练掌握车的档位以及油离合的配合，世界上怕就怕认真二字，只要我们多体会、多练习、多实践就能顺利完成这一项。
科目三百米加减档口诀考试技巧
百米加减挡是驾考科目三路考中一项考核点，也是科目三考试中最基础的一项科目考试。所谓打好基础才是最重要的。那么今天的小编给大家整理总结了科目三百米加减挡口诀考试技巧，希望能给大家带来帮助。
1档起步，加点油到2档加速至25码;
松油门、踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂4档松开离合器，踩离合器挂5档松开离合器;
减档，踩离合器挂4档松离合器，踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂2档松离合器开出终点。
科目三百米加减档口诀考试技巧
百米加减档口诀
停稳汽车看好路，不急不慢提起速。
三米过后一脚油，五米到来二档行，
二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，
三档四档接五档，离合进档必须准
一路跑来真快畅。五档过后退四档。
减速减档到三档，离合踩住到二档。
右脚回到刹车上，左脚右手要配合，
到点停车不气喘。
科目三百米加减档考试操作技巧
又拿到驾照的司机都知道，科目三百米加减档操作考的不仅是大家对于速度的把握，而且还有换挡的操作能力。现在我们就一起来介绍一下。
通过方法：
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
关键技术：
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。
以上是有关于科目三百米加减档位操作的一些技巧和方法，希望能给大家带来一定的帮助。同时，对于挡位我们应该多多练习，增加熟练度。
科目三百米加减档考试技巧讲解
百米加减档考试技巧
一、百米加减档科：用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米加减档结束。
二、快速换档法：
增档：
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围（就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。
世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了多长时间，就能成为行内高手）内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
减档：
（1）、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时（比如：凸凹路），首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档（不然，发动机就要熄火），如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。
（2）、考其它科目时的减档：如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。
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