学车考证之路不可能是一帆风顺的，总是会有学员面临挂科的悲剧。这不近日一网友向小编咨询到，科目三挂科了，现在不知道要怎么办了。其实到了科目三考试就说明离驾照只有一步之遥了，只要顺利通过科目三考试，科目四基本没啥难度，就能拿到驾照了。那么，如果科目三不小心挂科了该怎么办呢？本期，小编邀请到了驾校资深老教练来为大家解答。
第一步：找到挂科原因
科目三没有考过，首先考生需要做的是找到失败的原因。与科目二相比，科目三的考试项目增多，而且是在马路上考试，难度确实增大不少。因考试紧张导致的操作失误是考生挂科的主要原因之一，其余就是对细节把握不到位。比如：开灯时间不足3秒就进行下一步操作；没有通过左右后视镜观察周边交通情况；长时间1档、2档行驶等等。
第二步：对症下药
科目三挂科的学员不要太过于焦虑，失败乃兵家常事，既然考完了就不要再去想了，此时需要考虑的是如何准备接下来的补考。
1、抓紧练车
尽快与教练联系，告知教练自己挂科的项目，让教练抓紧时间有针对性的安排练车，此外，其他项目也不能忽视，要多巩固，确保补考的时候不再其他项目上犯错。
2、调整好心态
挂科后再补考，心里难免会有余悸。此时如何调整好心态是非常关键的。如今考试越来越严厉，挂科也是很正常的一件事。所以即便挂科了也不要对自己失去信心。做到多练车，考试时多注意细节，考试时保持良好的心态，相信你一定能一把过关！
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科目三路考遇到突发情况怎么办？别慌 这么做就行！
由于科目三是直接在道路上驾驶，道路上车辆较多，极易出现突发情况。考试时学员本身就比较紧张，一遇到突发情况更不知应当如何应对。下面，小编总结了科目三路考时可能遇到的突发情况及应对方法，供学员参考学习。
1、很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员在遇到90度转弯或者掉头的情况，往往会出现转向不够的情况。这里说的不是车辆本身转弯半径大，而是学员们转弯喜欢以碎碎的动作打方向盘，转一点，发现不够，再加一点，还不够，再多一点，所以导致整车转向半径非常大，在路口转弯掉头时，常常要占用几个车道，对整个交通影响较大。
2、许多学员上路练习道路驾驶技能时，为了自己能够尽可能观察前方的路况，恨不得把脸贴在前挡风玻璃上。这样的驾驶习惯是不正确的，带来问题的自然是对方向盘的控制不到位，遇到紧急情况时，无法自如控制车辆。
3、很多刚刚上路练习道路驾驶技能的学员往往会顾此失彼，关注前方路况，却在转弯、变道的时候忘记打转向灯，抑或是忘了观察后视镜，查看后方车辆的情况。而且在进入桥洞隧道，雨雾天气等外部环境照明不足的情况不知道要开启大灯。
4、许多学员上路练习道路驾驶技能时，最大的问题就是变道不利索，大多数都是开着转向灯，慢慢悠悠，确认要并入的车道后一两百米都没车了才敢过去。但是，以现有城市的拥堵情况，很难碰上这样的路况。这里给新手们一些建议，变道时通过后视镜能够完全看到后车车头，且车头大约占整个后视镜的一半，那么这个距离一般是可以变道的。变道过程中注意适当带点油门，一般切勿减速变道。
5、学员学习驾驶技术贵在熟练，尤其是在道路驾驶技能的训练时，对于熟练的要求度很高。克服以上几点错误操作，学员的驾驶技术就会进步很多。开车上路，路况瞬息万变，所以学员一定要下足功夫学好驾驶技术，将驾驶技术练习地熟练、熟练、再熟练。
提示：以上就是科目三路考时可能会遇到的突发情况及解决办法，希望能帮助到您！
科二总压线怎么办？三招教你解决！
很多时候，科二时明明就是按教练说的去做，却总是压线。光是知道怎样做还是不够的，还要改掉自己的一些小毛病，这样才能把车练好。
一、坐姿问题
练车过程中，个人身高是一点，更重要的是座椅的位置，还有个人的坐姿都会导致点位偏差，从而导致看不准点。
对策：
1.调整固定好座椅：刚开始以正确的坐姿调整好，按教练说的，每一步都不要落下。
2.端正好坐姿：练车不要多动，一会靠着后背看点；一会伸出头；一会驼着背。
二、看点、打方向盘的时机不对
有时候因为车速过快或过慢，总是导致看点不及时，过快过慢都会导致车辆压线，或是打方向盘太慢也会压线。
对策：
1.注意车速：记得压好离合器，特别是找点位这会，车速一定不要太快。
2.看好点位：练得久了，大致知道点位在哪里，也不要太过随意，每次都要对好点，不要过了。
3.打好方向盘：一般打方向盘的时机要遵循“宜早不宜晚，宜快不宜慢”，对好点就立即迅速打方向，迅速、果断，不要用力过猛。
三、记得沟通是关键
有时候明明按教练说的做了，但是难免还是压线，这时候要记得与教练沟通，看看问题出现在哪里。
也可以让同车的人帮自己看看哪里做错了，毕竟同为学员，感受也是差不多的。
科目二考试紧张屡屡挂科怎么办
“科二挂科两次了，因为太紧张了，现在想到科二就胸闷脚软，马上又要考科二了，求教放松心情不紧张的方法呀?”
1、自我激励
写一封寄给自己的信，用电脑、手机太久了，很久没有提笔写过字了，偶尔给未来的自己写一封信，还是能起到一定的镇定作用的。信里可以写下此刻自己的心情，还能许下对通过考试的自己的小小奖励。
2、摆正心态
既然前面小编说考前紧张是很普遍的现象，但是那些说着紧张还是一次性通过考试的学员也不在少数。所以，大家需要学会的是正视这种紧张的心情。
适度的紧张可以刺激我们在练习的时候更加认真，在考试的时候可以更加仔细小心。
再有，考前不要因工作人员催你或是时间问题紧张，这些都没有必要，科目二中大部分动作都是没有时间限制的，除了转向灯要打3秒和一个半坡起步的30秒要注意，其他时候不要急，不要慌，想好动作再做也不迟。
3、学会侥幸
可能大家都会疑惑，侥幸应该是最不该有的心理啊。这里侥幸的意思是，在科目二考试过程中，可能会出现中途停顿、溜坡这样的问题，在情况不严重(或者说程度不大)的时候，电子机器可能都没有反应过来，这时候你要马上反应过来，及时进行调整，只要机器没有报错，你就可以慢慢进行后面的考试啦。
你看，考试的时候运气的成分也是占很大部分的，关键是要冷静，懂得随机应变。所以有时候抱着这种侥幸心理，感觉考试也不可怕了呢。
4、强化技术
虽说要抱着侥幸的心理，但是娴熟的驾驶技术才是我们能自信站上考场的坚实后盾，技术不好，就没有侥幸的机会。
科目三考试偶遇红灯怎么办？全流程，避免挂科
科目三考试多达十几项，一点点的小意外，都是一次严重的操作失误，都会导致挂科。今天小编就讲下不少学员在科目三考试前担心的问题，平时练习机会不多，很多学员不明白科目三考试偶遇红灯怎么办？
1、遇到红灯操作流程
看到前方路口是红灯，且等待时间长，踩刹车，减速，换低档。即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。
红灯倒记时7秒时，开始做起步准备，踩离合，挂一档，松手刹，绿灯亮起后，慢慢松脚刹，平稳起步。
通过路口中心位置后，马上加速换二档，三档继续向前行驶。
2、红灯结束后起步步骤
（1）不拉手刹的做法
这种做法就是停车后踩死离合和刹车，挂1档，在红灯倒数5-6秒时，缓抬离合器，绿灯亮时，直接松开脚刹起步。
不少地区是不规定中途停车必须挂空档的，所以，这种方式的好处在于你只要能找好离合半联动，控制好起步时间即可。
（2）拉手刹的做法
这种做法在停车后，要求学员除了踩死刹车，还要拉起手刹，摘空挡，在红灯倒数7-8秒时，踩离合，挂1挡，松手刹，缓抬离合器至半联动，等到绿灯亮时，松开刹车起步。
整个通过红灯的时候，需要注意，起步的时间必须控制在10秒内，所以必须盯紧红灯倒数的时间，提前做好准备。
3、考试时如何避免闯红灯？
（1）别走错车道
如果不是在路口直行，就要提前在虚线位置变更到对应车道，如果在错误的车道按交通灯行驶，也算闯红灯。
（2）别抢秒数
有的学员估错了绿灯时间，提前松脚刹起步，也是不可以的。
（3）别让大车挡视线
考试时最忌讳跟着大车走，一是不能好好观察路况，二是驾驶不自主，容易受大车影响，尤其是在红灯时被挡在大车后面，不能好好观察红灯倒数时间，容易错过起步时机。
（4）别走神
考试时，要注意观察交通灯，不管是紧张还是走神，都不能闯红灯。
科目三考试主要考的是科三学员的实际驾驶能力，所以通过红绿灯也是必考项目之一。
在遇到红灯时，按照教练所教的步骤，结合小编所提到的重点，按流程操作，一般都能够顺利通过的。
考科目二遇到下雨天，教练教你怎么办！
驾照考试最怕下雨了，尤其在考科目二的情况下，那么遇到驾考科目二考试下雨，怎么办呢？今天小编就提出两个要点跟大家一起来探讨一下。
1、端正心态，卸下压力。
下雨天科目二难考，是众所周知的事情，如果遇上一起考试的学员在一起埋怨两句老天，那就更加紧张了。这一紧张，原本没有问题都会出现问题了。所以不论晴天雨天，卸下压力，放松心态都是十分重要的。无论如何，都应保持乐观情绪，树立考试必胜的坚定信心！
2、雨天与晴天区别的一些小细节。
雨天考试中的反光镜问题，现在不允许将头伸出车窗了，看后边基本只能依靠反光镜。但是这一下雨反观镜会花，所以雨天考试的话，上车前必须要先擦干净反光镜。
然后要注意踏板，上车后，不要急着踩上踏板，可以先在车外甩甩鞋底的积水，进车后再在脚垫上擦一下鞋底，这样踩在踏板上之后才不至于打滑，有助于实力的发挥。
最后是踩刹车，雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的略微用力一些慢慢下踩，但是千万不要一下子踩下去！
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