对于刚拿到本的新手，在初次上路时如何防止发生危险，高效的减少事故率呢？记住下面这几条，能关心你快速熟知道路情况，成为老司机！
在碰到紧急情况时，假如碰到上图类似的情况，记住不要因为能慌而乱打方向盘，将速度降下来，才有可能减少后续损害。
大货车因为车身较大，惯性较大，很轻易不受操纵，发生侧翻等危险，而且不要跟在大车后面行驶，会把你前方的视线完全遮挡，让你对前方的路况一窍不通，影响你的推断和处置时间。要是超车，观看路况后，果断变道，不要犹迟疑豫。
与前车始终保持一定的车距，给自己留出反应的时间，特别是高速上，大家车速都很快，前方车辆出现情况，不注重很轻易发生多车追尾。
虽说现在导航地图技术已经很成熟，但特殊情况时还是要依据现实情况而定，比如地图导航提醒你往右转，可是右边是条断头路，就别傻乎乎的照做了。
这个一般司机都会知道，很少有并排行驶的，又不是赛车竞赛，在路上和别车道上的车行驶时会错开半个车身，这样会防止因为盲区带来的危险，而且也有助于你变道。
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减少轮胎磨损的驾驶技巧
说到汽车上损耗比较大的零部件，汽车轮胎绝对是其中之一，每天都要应付不同的路面，每一天都在磨损之间。但是，有一些不必要的磨损是可以避免的。
在日常驾车的过程中，有一些朋友常常会做一些加快损耗汽车轮胎的事情，而这些很有可能让汽车产生发生故障的隐患。其实，我们可以通过一些日常驾驶习惯来减少汽车轮胎的磨损。
1.起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;
2.车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;
3.车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;
4.在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻汽车轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;
5.在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;
6.在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;
7.通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;
8.车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
如何正确调后视镜，才能减少盲区，降低风险！
汽车上都装有三个后视镜，即左侧后视镜、右侧后视镜和中央后视镜。首先要把驾驶员座椅调整到最舒适的驾驶位置，然后才能调整后视镜。很多驾校为了应付考试，给学员说的后视镜调整方法并不一定适用于真实的路面。接下来小编给大家整理了一个比较靠谱的后视镜调整方法。后视镜调整好了，才能减少盲区，降低开车风险。
左侧后视镜的调整
上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。
右侧后视镜的调整
由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积应大些，约占镜面面积的2／3，而左、右位置则同样调整至车身占据镜面范围的1／4。
中央后视镜的调整
左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。调整要领是：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。
温馨提示：由于左右后视镜常年裸露在外，在镜面上很容易形成污垢。可以通过牙膏来进行清洁，把牙膏均匀的抹在镜面上，用清水洗净即可。清洗后效果非常明显，即使遇到雨水，也会结成球状而快速排除，不会沾在镜面成一片，让您的视野更加清楚。
轮胎不能忽视怎样开车才能减少轮胎磨损
一是、起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；
二是、车辆下坡，应根据坡度的大孝长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；
三是、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损；
四是、在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动；
五是、在拐弯会车、超车及通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损；
六是、在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤；
七是、通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤；
八是、车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
教您如何正确调整后视镜，才能减少视觉死角
很车主以为，要消除视线死角，就要尽量把左右后视镜往外调或往下调，也有人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。那么怎样的调整才正确呢？下面就来说说正确后视镜位置。
中央的后视镜
左、右的位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像地右耳际，这就表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里面是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
左侧的后视镜
上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整到车身占据镜面范围的1/4。
右侧的后视镜
因为驾驶座就位于左侧，因此司机对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时在路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积就要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积就ok。
清理后视镜的小秘方
牙膏就是很好的后视镜清洁剂，用淘汰的牙刷沾上一点牙膏，由中心向外画圆方式把镜面刷均匀，再用清水洗净就可。牙膏本身除了有很好清洁效果，还是很细致的研磨剂，可以把左、右后视镜的油垢、顽垢等等清除干净。即使是遇到雨水，水滴也是会结成球状而快速的排除，不会沾在镜面成一片，妨碍驾车安全。
减少轮胎磨损的8个驾驶技巧
轮胎，是驾驶中磨损最快的汽车零件之一。但其实，有很多磨损是可以避免的，今天，小编就和大家一起聊聊有哪些驾驶技巧，可以减少轮胎不必要的磨损。
汽车轮胎是汽车最易磨损的零件之一，而且是最直观的易磨损部件。同时，很多朋友的一些驾驶习惯也加速了轮胎磨损的程度。今天小编就来分享一下怎样驾驶能使轮胎更长久耐用。
1.起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；
2.车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；
3.车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损；
4.在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻汽车轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动；
5.在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损；
6.在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤；
7.通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤；
8.车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。轮胎是汽车的鞋子，是汽车唯一接触地面的部件，轮胎的使用状况直接关系到驾驶安全。减少轮胎磨损，也就降低了事故隐患。
10个安全驾驶误区
1、夜晚远光灯越强行驶越安全。错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、常常使用大油门对发动机不好。错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处；常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。
3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法。错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法。错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，危险提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候将中央门锁锁死。
5、习惯泊车后只拉紧手刹。错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在停车挡位上，这样才是防止汽车溜车的最好办法。
6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全。错误，这最容易出现事故，因为前后行驶的车辆无法判断你的行驶意图。
7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全。错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位降低后再踩刹车行驶。
8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离。错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此即便遇到特殊情况将刹车踩死，方向盘也可以操控汽车的方向。
9、遇到其他驾驶不熟练者或违法者应通过按喇叭或大灯提示他。错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。
10、拐弯或并道时应先看反光镜。错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为有时反光镜调节得不好会有死角，此外转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全正确判断。
倒车入库！史上全解析
倒车入库是很多童鞋的弱点，那么如何将倒车入库搞定呢?下面看看汽车教练给大家的介绍吧!
一、场地设置
图4-1所示为小型车倒车人库场地设置情况及行驶路线。
二、操作要领
车辆由预定地域出发，进人倒车入库考试区域，使车辆的左侧与位线保持100cm的距离前进，通过控制线后停车，如图4-2所示。
01、起步(步骤一)
1)车辆由起点位置挂人倒档起步，正直后倒。
2)从右后侧车窗观察拐角2，车辆经过控制线，如图4-3、图4-4所示。
3)当在驾驶人位置从右后侧车窗观察2/5处与拐角2的平分线(45“角处)成一条直线时(图4-5)，或从左后视镜下沿观察、当左后视镜下沿将要驶离控制线时，迅速向右转动方向盘到极限位置。
从右侧后视镜观察拐角3与拐角1之间的车库边缘线，如图4-6所示。
02.右侧倒车入库(步骤二)
(1)方法一
1)当车辆尾部驶向车库，迅速从左后视镜观察拐角4
2)当发现拐角4时(图4-7)，向左回一圈方向盘，同时观察右后视镜中车轮动向，使车身的右侧同拐角3与拐角1之间的车库边缘线保持20cm的距离后倒，如图4-8所示。
3)距离过小向左回转向，过大向右回转向。从左后视镜观察人库情况如图4-9所示，从右后视镜观察人库情况如图4一10所示。
速向左回两圈方向盘，使车身与拐角3和拐角1之间的车库边缘线保持20一30cm的距离后倒;当从左后视镜中间位置观察到拐角2时(或左后视镜下沿驶人车库边缘线)，立即停车。
03.起步出库向左(步骤三)
1)挂入一档，车辆起步，由车库中间正直前进，当车辆后轮中心线将要驶出车库时(图4-13)，逐渐向左转动方向盘到极限位置。
2)使车身的右侧与车道边缘线保持100cm的距离行驶。
3)当车身正直时，回方向盘，使车辆通过控制线，立即停车，如图4-14所示。
04.左侧倒车入库(步骤四)
(1)方法一
1)车辆挂倒档，起步后正直后倒。
2)当从驾驶人位置观察到与拐角1的60“角处成一条直线时(图4-15)，迅速向左转动方向盘到极限位置。
3)从左后视镜观察车辆驶向车库，当从左侧后视镜观察到拐角4与拐角2之间的车库边缘线成45。角时(图4-16)，迅速从右后视镜观察拐角3，当发现拐角3时，向右回一圈方向盘。如图4-17所示。
4)使车身的左侧与拐角4和拐角2之间的车库边缘线保持20一30cm的距离后倒，如图4-18所示。
(2)方法二
从左侧后视镜观察到拐角4与拐角2之间的车库边缘线成45。角时，向右回两圈方向盘，使车身的左侧与拐角4和拐角2之间的车库边缘线保持20一30cm的距离后倒。操作时可根据自己的熟知程度，选择自己合适的操作方法。当后轮进人车库时，迅速向左回两圈方向盘，使车身与车库边缘线保持20一30cm;当车身与车库保持平行时，迅速向右回正(回两圈)方向盘。当从左后视镜中间位置观察到拐角2时(或拐角1与右后视镜下沿平齐)，立即停车。
(3)方法三
车辆挂倒档，起步正直后倒，当从驾驶人位置观察到左后视镜下沿与控制线成一条直线时，迅速向左转动方向盘到极限位置，从左后视镜观察车辆驶向车库，当从右侧后视镜观察到拐角3时，逐渐向右转动方向盘，使车身的左侧与拐角3和拐角2之间的车库边缘线保持20cm的距离后倒;当车身进人车库时，逐渐向右回正方向盘;当从左后视镜中间位置观察到拐角2时(或拐角1与右后视镜下沿平齐)，立即停车。
挂入一档，起步后，车辆正直从车库中间行驶，当车辆后轮中心线将要驶出车库时，逐渐向右转动方向盘到极限位置，如图4-19所示，使车身的左侧与车道边缘线保持100cm的距离行驶;当车身正直时，回方向盘，使车辆通过控制线，行驶至下一科目。
交警说：掌握这5个高速跟车技巧，可减少80%的车祸！
导读
据不完全统计，截至2015年1月，中国的司机（这里特指拿到驾照的人）已经超过了3亿人次。因此，司机的驾驶习惯正确与否则显得非常的重要，因为这会深深地影响城市道路的安全。
很多司机都有着这样或者那样的不良驾驶习惯，这些坏习惯已经严重影响到了道路交通的安全！
交警认为如果大家能够正确处理跟车出现的状况，那就可以避免80%的车祸。今天就来看看到底该怎么跟车，跟车到底会有哪些情况出现。
1、前车变道跟车的时候，如果突然发现前车变道，一定要提高警惕，千万不要加速超车，最好是跟随变道。因为前车视野更为宽阔（后车的视野完全被挡住了），会提前发现前方道路的情况，或有紧急情况或有障碍物，因此才变得道，后车如果傻乎乎的加速超车或者不变道，那就有可能出事故。
2、前车刹车开车走高速，除了看前车外，我们还得观察后面的车辆，如果我们发现前车刹车灯亮起时，自己除了要刹车之外，或者变道，最好开双闪和响笛，这样做的目的是提醒后车注意，让后车做好准备。
如果是自己需要急刹，一定要判断后车没有减速迹象，最好也是立即开启“双闪”提示。
3、前车停车高速路上，如果前车突然停车或突然减速，千万不要试图超车。理由和第一种情况类似，前方道路可能有状况。要是就是车辆出了故障。正确的做法应该是，首先观察前后左右情况，再做决定。
4、突遇障碍物车辆突然爆胎失控，超车时突然发现一辆车突然冒出来，还有前车扔垃圾的，诸如此类的情况在路上还真挺常见。如果遇到这样的情况，首先要保持冷静，千万不要慌；二是控制好车速，切记不要盲目打方向盘。最后是对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲避或者是怎么做，做到心里有数。
5、远离大车高速开车，千万别跟在大车后面，危害性就不说了，总之是能躲就躲。如果不行跟上了，一定要找到合适的机会再超车，首先就是加大跟车距离，有了足够的安全距离再超车，等超过去之后，为了确保安全，最好再行驶一段距离后，然后再变道。
