许多学车的小伙伴对于科目一感觉还是比较轻松的,考前把收藏的易错题看一看基本都是十拿九稳。对于那些不是那么熟悉的小伙伴,小编总结了以下16个应对科目一考试的小技巧,希望可以帮到你。
技巧一:有省选省,无省则选县。
技巧二:禁令对应禁止、警告对应警告、指示对应指示,相同就对,不相同则错。
技巧三:远光灯、近光灯的考题选择使用近光灯,不准使用远光灯,遇到雾天选雾灯。
技巧四:有关天数的考题:首先记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目;其余的:有24小时选24小时、交通事故选10天、其他选15天。
技巧五:只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行,就选字数多的。
技巧六:红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。
技巧七:黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全,“亮”不准通行,但越线的可通行。
技巧八:关于载人:有不准栽人,选不准栽人;没有,选带5人的。
技巧九:关于载人:不得栽人的判断题都是对的。
技巧十:学车年龄的:中型客车选中数不胜数,其余选大数;判断题是对的。
技巧十一:车辆检验的判断题都是对的。
技巧十二:交通事故责任的判断题都是错的。
技巧十三:与伤员有关的选择题:一般选择字多的;一般选C;肢体固定选1/3处,此选项不一定是C
技巧十四:一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的,其他是对的。
技巧十五:违章记分的考题:违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。
技巧十六:与伤员有关的判断题:只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的,先固定后止血是错的其他都是对的。
很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门,轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果,这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方:离合。
大家都说要先抬离合到半联动的时候加油,就是这个道理,用半联动使齿轮结合防止车下滑。那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握,稍不小心离合抬高了就会熄火,我的经验是,以我们驾校的皮卡车为例,车辆保持静止不加油门时转速表大概在750转左右,这个时候轻轻抬离合,等转速降到500-400的时候就可以了,当然每个车都不同,如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了,皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经可以了,不可太贪心,考试的时候一紧张离合很容易抬高的。这个时候加油门到1200转以上就可以了,稳住双脚,快速放下手刹车就非常平稳地启动了,如果坡比较陡的话也没有关系,我试着在30度的坡上用这种方法,手刹放下以后车是静止不动的,这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。
●起步小技巧
慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就应该早就放到手刹上了,当半联动到可以起步的时候,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车就可以前进了,下面我教大家一下半坡的起步小技巧:
轻抬离合器,听声音,感觉车身开始颤抖,停住这个位置;加油门,直到车不再颤抖,我一般会加到1600,保险;保持离合器、油门位置,轻放手刹,记住,在你没能很好感觉油门、离合器的时候,手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候,如果感觉车有后溜,马上拉起手刹,再从第一步重新开始;在感觉车有前行的 趋势,果断放下手刹等车速稳定就可减小油门,半波起步顺利完成。
●半坡起步注意事项
1、正确的半坡起步,首先应保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不要低着头往下看。
2、车辆在停车起步状态时,右脚放油门处,左脚踩离合器踏板,挂一挡,右手做好松开手制动器的准备,当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时,油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。
3、注意松手制动器的时机,若松得过早,会使车辆后溜,若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,加油门发动机声音有变化时,可松开手制动器。
4、在遇到手制动器有故障时,应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板,右脚脚跟踩着制动踏板,将变速杆挂入低速挡,脚尖点住油门,当左脚慢抬离合器踏板半联动时,右脚尖点住油门并跟上,前掌踏在离合器上。
5、起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上,右脚跟不可松开制动踏板。
2020年驾驶证新规定。新的一年新变化,不仅仅是考驾照的规定有所更改和调整,驾照本身又有了新的调整。国内驾照A1、A2为等级最高的驾驶证,准许驾驶的车型非常多,而持有量最多的驾照就是C1了,对于全新关于驾照的规定今天我们就来仔细谈一谈。
驾照新规定准驾车型
A1驾驶证允许开A1、A3、B级、C级及M证的准驾车型;A2驾驶证允许开A2、B级、C级、M证的准驾车型;A3驾驶证允许开A3、C级、M证的准驾车型。B1驾驶证允许开B1、C级的准驾车型;B2驾驶证允许开B2、C证的准驾车型。C1驾驶证允许C1、C2、C3、C4证的准驾车型。
驾照新规定实习期规定调整
如果有持B2级驾照以上的司机,如果实习期内出现记满6分不满12分的情况,则实习期延长12个月。如果在延迟的实习期内被记满6分,就会被吊销驾照。C1驾驶证只要在实习期内没有被记满12分,等到记分周期结束时就会顺利通过实习期。
驾照新规定年审规定
如果手持B2级以上的驾照,在计分周期之内被计分的话,就需要在记分周期结束后的30天内去参加审验;而在记分周期内没有被记分的,次年就不需要参与审验。C1驾照不需要年审,在有效期满之后去换证即可。
驾照新规定 降级规定
持有B2级驾照的司机在三种情况下会被降级。第一种就是持续三年未能参加年审降级驾照;第二种就是在记分周期内如果被记满12分驾照降级;最后一种则是发生交通事故造成致人死亡后果的,需负同等责任的驾照降级。驾照降级是按照逐级降的,直到C1。
首先,小编需要开导下大家,不要自卑,因为老司机也会犯错。
第五名:这个标志是什么含义?(文末公布答案了)
A、隧道到出口的距离
B、隧道到入口的距离
C、隧道和车的距离
D、隧道的总长度
第四名:这个标志的含义?
A、车道方向预告
B、交叉路口预告
C、分道信息预告
D、分岔处预告
第三名、路口遇到这样的情况,怎么办?
A、在网状区域等待
B、停在路口外等待
C、跟着前车继续前进
D、停在路口等待
【前面路口堵车了,绿灯亮了,冲过去换道还是等待?】
第二名、这条车道行驶最低车速是多少?
A、60km/h
B、90km/h
C、100km/h
D、110km/h
【路边的限速是120km/h,但是选项里没有,问你怎么办!】
第一名:路面上白色虚线和三角地带标线组成的是什么标线?
A、道路入口标线
B、可跨域式分道线
C、道路入口减速线
D、道路出口标线
文末见答案,美死你算了!
对于刚拿到驾照的新手来说,对于普通的上路行车勉勉强强能说的过去,最麻烦的也是最烦人的就应该属于倒车入库了。对于新手来说倒车的时候很难把握车子的位置,往往会出现一边倒车一边乱打轮的现象。
那么作为新手的我们有什么方法或者技巧可以轻松倒车入库呢?小编为大家介绍老司机的倒车经验,教你倒车一次呵成。
“非字形停车位”倒车入库。驾驶汽车在停车线1.5米左右距离时,或者倒车到隔一个车位的车子中间位置时,开始向左(也就是车位一侧)打满方向,然后继续慢慢倒车,当车身缓缓倒入了停车位,车身快正的时候,迅速回正方向,修好了方向以后,在慢慢垂直入库;“一字形停车位”倒车入库。首先将车停在前车左侧50厘米的距离,然后开始倒车,当后视镜对准了旁车的B柱时,向右打满方向继续倒车,当车子与旁车成45度夹角时,向左打满方向继续倒车,最终调整方向,停车入位。
到了春季,考驾照的童鞋又要大幅度增加了。于多数童鞋而言,最难的无非科目二,这几天就听到好几个在考驾照的朋友表示科目二挂了。
小编总结了科目二各项驾驶技巧,一起学起来!
一、考前准备
这步是最重要的,但往往容易被学员忽视。
1、调整座椅跟靠背。调整没有死规定,调到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了。
2、调整后视镜。当我们身体坐正时能看到车身、点,按照规范慢慢调,不要紧张。
3、调整安全带。尽量舒服,不要束缚打方向盘的操作。
二、倒车入库
难点:中间不能停顿,彻底将电子桩考试中,原地打死方向,对杆辨认标识的做法否定。
1、将车停在车位线旁1.5米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时,方向盘打满,往后倒车。
3、感觉车头正时,方向盘马上回正倒车。
建议:在准备入库前,允许稍微停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
三、坡道定点停车和起步
当听到口令时,先轻带刹车,打右转向灯,看右后视镜,往右打方向;等到车头的中间线压到边线时,往左打方向;等车头重点离边线距离10厘米时,回正并保持边线距离;等目标到时,车刹停,拉紧手制动。
起步:换一挡,开左方向等,按喇叭,拉紧手制动,松刹车,慢抬离合器,等抬到车头往上抬时,轻加油门,松手制动,起步。
通过要求:机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
操作要领:首先车亮右方灯,踩下离合器,踩下刹车,松开油门,落下手刹,挂空挡,松开离合,松开刹车,车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车辆左方灯,踩下离合器,挂1挡,踩下油门,慢慢松开离合器,放手刹,车辆行驶。
常见不良动作:
1、定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车,坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。
在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经处于半联动状态了,慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。(各考场情况不同,以实际情况为准)
3、下坡时空挡滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
四、侧方停车妙招
首先要判断车位长短。
侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来,自己所开车长再加一米的距离,就可以足够侧方位停车,不过对技术要求还是比较高。
接着前行至适当距离,准备倒车。确定车位长短合适后,将车向前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距约1米。此时如有需要,可将右侧后视镜的角度往下调,直到能看到右侧车轮为止,为倒车做好准备。
然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打到最左,继续倒车。
最后要调节前后距离,把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看,或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正,方向盘归位。
常见不良动作
1、速度过快。一定要稳住离合器,特别是打方向盘的时候,不要下意识地放松踩离合的左脚,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
2、点位看错。转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点,为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了,那么久会造成右侧车身出线;如果方向回早了,会造成左侧车身出线。
4、倒车的时候如果不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
小提示:观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
五、曲线行驶秘招
在进入左弯前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走;等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走;等完全走出了曲线,方向再回正。在进入右弯前,车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走;等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走;等完全走出了曲线,方向再回正。
驾驶技巧:
考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急。二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。
六、直角转弯攻略
直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到40CM左右。左车窗等一个竖杆与直角重合时,方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。
技巧:
1、一挡通过,不加油门。
2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直到打到底。
4、看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
常见不良动作:
没有掌握最佳打转向盘时机,车速过快。只要准确把握时机转向,控制住车速,小心谨慎,缓慢通过,直角转弯就会轻松拿下。
小提示:档车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
七、其他常见不良动作
1、离合器踏板操作不良,用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,会影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
2、起步不平稳。倒车入库时,前进后倒均要放慢速度进行,车速要均匀,不要忽快忽慢,进入场地后不能熄火。
3、打方向盘太慢。考试时一定要让车速尽量慢下来,同时打方向盘的速度要快,动作要果断。另外,打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4、行驶过程中停车。
5、压线。前进后倒过程中,不压线不碰线,车声任何部位不触碰边缘线。
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