近日在深圳市发生一起了交通事故，停靠在周某家门口的车辆起步时司机错踩油门，导致车辆直接冲向在家门口休息的周某，最终抢救无效身亡，这一切归根到底为驾驶员对于车辆控制的不熟练，发生时未及时踩下刹车，导致悲剧的发生。
在生活中很多的交通事故都是由于驾驶员对车辆的操作不熟悉导致的，最常见的情况就是刹车与油门分不清，因此驾驶员在行驶过程中，一定要提高注意力，还没拿证的学员，在学习驾考时一定不能抱着侥幸心理考试，要将教练教的每一项牢记在心，为自己和他人的安全负责。
为了避免以上情况的发生，驾驶员开车应该注意一下几点：
一．开车养成“预备刹车”的习惯
驾驶员在行驶时，右脚完成踩油门的动作之后，一定记得将脚移回刹车踏板上，避免遇见紧急情况时，踩错油门，造成不可挽回的结局，特别是在起步或者停车时，一定要随时准备踩刹车，降低意外发生的最大概率。
二．穿正确的鞋开安全的车
在学车时，教练一定会多次强调，开车穿鞋要舒适，不穿拖鞋、高跟鞋，不光脚驾驶。否者容易在行驶过程中出现驾驶员对车辆的刹车和油门无法准确的掌控力度，控制能力降低的情况，增加驾驶员的操作反应时长，极大的增加安全隐患的发生。
三．提高注意力，把握距离
驾驶员在行驶时，注意力应该高度集中，不疲劳驾驶，不在驾驶时打电话等，通过特殊路段要提前做好刹车准备。行驶时，与前方车辆保持一定的安全距离，以防发生意外时，紧急操作时间不足。
最后，为了自己和他人的安全问题，做到不酒驾，平常注意细节，养成良好的驾驶习惯。
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学车记之油门当刹车
在学车过程中，躲着教练，学车的学员都半斤八两，所以紧张感觉不是那么强烈，而且似乎效果还不错。所以我们几个学员练车时，就尽可能的找我们中练的较好的李大哥来带领，这还引起了教练的警惕：你们不能这样抛弃我们教练呀，我们教练不上车是我们的失职，驾校是要扣我们的工资的，何况我们跟着才能给你指出你哪儿练的不对，哪儿要注意什么。没想到遇到这么负责任的教练，虽如此，我们还是尽量的远离教练，尤其是对我们这些初学者而且心里状态又不好的人。
但在练车过程中，越担心什么就越来什么。在最后跑圈练习科二的全过程时，往往是我自己把教练要召唤过来，因为每次在停车的时候，心里想着踩刹车，结果到点时，却下意识地猛踩油门，只听轰的一声，全场学员教练都目光齐刷刷的看向了我，我的教练不来都不行了，因为他要给驾校一个交代。
每次把油门都当刹车踩着，练了几次还不行，于是被教练冷酷无情的又赶回了刚入驾校时的第一关，模拟室练习刹车油门的交替。且不说风吹日晒这么多天，原以为能上路的时候被赶回了开始阶段，但就同学们都在往前走时，我却掉队，这么大的人了，脸面上都有些挂不住。
教练说：不要怪我无情，只因为这是大毛病，如果你现在改不过来，以后一旦上路，万一不小心把油门当刹车踩着，就会酿成大祸呀，人命关天的大事，不能将就你，我这是对你负责，对驾校负责，更是对路人负责，这一不小心将会遗恨终生，所以，你还是从头再来吧。哪怕实在拿不到驾照，永远不会开车，也不能油门和刹车分不清呀。世上宁愿少一个女司机，也不能多一个马路杀手。
说的是，我无可辩驳，而且我也知道，在人命关天的大事上，我这点面子算不了什么，还是虚心的接受惩罚，在模拟汽车上继续踩油门，踩刹车。
天下无难事，只怕有心人，学车也一样，只要你用心了，就没有过不去的坎儿。经此一劫，我有意识地区分开了油门和刹车，练了几天的模拟，终于重回车上实践时，基本上再也没过犯此类的错误，吃一堑长一智，经常教育孩子从错误中吸取教训，其实大人也一样。
科目一高效记忆方法 科一秒过
驾考科目一以C1为例，现在已经有一千多题，要全部背熟难上加难。但其实里面有不少的题目都是常识性的，比如红绿灯通行的，都是不需要记忆的。而剩下的题目，也有特定的规律。
首先，如何顺利考过科目一呢？
1、学习方式
先了解大概的常识和记忆技巧，有条件的话尽量每道题都做一遍，选出易错题再巩固。尤其是平常总认为正确的错题，一定要多看几遍，特别注意。
2、考试
答题的时候，一定不能急，考试时间一共45分钟，是足够答完100题的。要细心，手抖点错了答案不值得；也不要左右不分，图片显示向左却选了向右。
科目一高效记忆方法
一、看关键字
答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。
1、先行原则
a、转弯让直行，右方道路先行，右转让左转
b、安全的让危险的先行，无障碍的一方先行
2、正确的
a、安全的：间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过
b、让对方先走：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让
c、慢的：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降
d、观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望
e、不准你做的事情：不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当
3、错误的
a、不经考虑的：直接、加速通过
b、反应过激的：紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩
注意：如果有不符合以上原则的题目一定要单独记忆，但一般很少。
二、车速
有标志的都要先按标志来（限速标志：红圈白底最高，蓝底最低）。
1、普通道路：
2、高速公路：
a、最低速度：（同向）两道100，60；三道110，90，60；四道110，90，90，60
b、最高速度：不超过时速120
c、天气＋能见度低于50米，时速不超过20，并尽快驶离
三、距离
1、停车：题目出现“站/队”，30米范围内不能停车，其余情况50米范围内不能停车
2、故障难以行动，设警告标志：
普通公路：车后 50~100米
高速公路：车后150米外
3、夜间会车：150米内改近光灯
4、车距：
时速超过100，100米以上
时速低于100，50米以上
四、处罚类
1、处罚：
a、扣车：无牌，无合格/保险标志，无证（注意看是行驶证，会有陷阱），伪造证件，扣满12分
b、没挂好是警告，伪造假冒是收缴
c、拘留15天：驾驶证无效（吊销或暂扣）、交通事故逃逸但不犯罪
d、吊销：超速50%，借车给无证之人，非法改装、报废、无理由逾期不接受处理
e、有期徒刑：交通肇事，3年以下或拘役；逃逸致死，7~15年
2、罚款（常考）：
a、200元~2000元：证件有关的、逃逸不犯罪的、超速50%以上、造成不良影响的行为
b、1000元~2000元：酒后
c、2000元~5000元：使用其他车辆的证件、牌号及标志；看见伪造、变造二字
3、记分：
a、机动车驾驶证有效期：6、10、长期，去审验
b、记分周期12个月，满分12分科目一再教育
c、常考6分、12分6分包括违反信号灯、不避让、违反占道等，一般酒后、超速50%以上、伪造、与证有关的扣12分
可怕！驾校女学员油门当刹车，直接将墙撞倒！
有一种学车经历叫
油门当刹车踩！
近日又有学员成功把墙撞倒，
这力度...是不是练过？
工作人员正在修补墙体
11月25日，合肥某驾校训练场内，一名女学员正在场地上练习科目二的倒车入库，“突然就听见猛踩油门的声音，随后就有‘轰’的一声响。女学员将车撞向墙上，墙被撞倒了。”据悉，事故或是因该女学员将油门当刹车所致。
正确倒车入库步骤：
1.选择合适的车位，将车在距离车库边缘线1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离。
2.挂倒挡，打满方向盘（向右后倒车向右打，向左后倒车向左打），低速倒车。
3.车身摆正后将方向盘回正，继续倒车，入库后开门要小心，避免撞到旁车。
倒车入库将墙撞倒究竟是学车时驾驶技术不成熟还是紧张？今天典典就来为大家讲解到底该怎么避免这种低级错误的发生。
1倒车要慢速
倒车时，一定要看好后视镜。这样的话新手就很容易把左、右颠倒。左右一颠倒，油门和刹车也就混乱了。再加上新手学车在倒车时对视野的盲区估计不足，所以一定要记住放慢速度！慢速没准能减少事故的发生。
2右脚随时准备踩“刹车”
新手开车时容易紧张，脚总是踩在油门上，当紧急情况发生时，往往油门刹车分不清，酿成大错。所以建议大家养成不踩油门时就将脚移到刹车上的习惯，即使再紧张也不会发生这种“冲”过去的情况。
3避免过分紧张
很多学员上车就开始紧张，操作出错后往往更加紧张，导致对外界环境不能进行正常判断。其实不管是练习还是考试，都不要过分紧张，练习时即使你不会，也可以随时询问身边的教练，越放松越能增加考过的几率。
油门当刹车有多危险，一不小心就车毁人亡，老司机教你注意事项!
开车的时候，把油门当刹车的事故屡见不鲜。也正是因为有了刹车当油门的实例，“女司机”这个词就被刻到了我们的脑袋中。
那么，为什么会有人把油门当刹车，而不是刹车当油门呢?
其实，金教练觉得，因为把油门当刹车用后果比刹车当油门用的后果严重得多，所以人们对这个印象更深刻，所以就觉得把油门当刹车用比把刹车当油门用的时候更多。
既然会出现油门当刹车的情况，为什么在设计的时候区分开呢?
自动档是没有离合器的，如果设定的时候，设定为左刹右油怎样?
你可以尝试左脚刹车右脚油门，但是容易出状况，开过手动都知道，大部分人在紧急状况下是两脚同时踩离合和刹车，这是本能反应，但是如果自动档如果你两个一起踩下去，车子直接甩尾了。
也就是说，在自动档的设定当中，右脚就只能选择一个踏板去踩，而手动档则可以在确保左脚踩下离合的时候，右脚踩错都不会出现过大的事故。
另外也提醒广大的车主朋友：
其实，出现这种油门当刹车失误的岂止新手，“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中，犯这种错误的也不在少数。但对新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。
怎样防止油门当刹车，只要注意以下两点，“误将油门当刹车”的情况一般地就可避免：
首先，开车时必须注意力集中，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错;
其次，只要不加油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，这必须成为一种本能。(千万千万，不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
科一科四判断题答题技巧，一秒选出正确答案！
理论考试知识点多，题型复杂，如何才能在短时间内拿下考试呢？今天小编就以科一科四中的判断题答题技巧为例，让大家明白学习是有规律可循的。
1、判断题出现：不准、不能、不得、不应、严禁、应当、禁止等关键词，不准驾驶人做一些行为的，大部分为对。
2、判断题出现：减速让行、停车让行、减速避让、礼让通行等关键词，意思为让对方车辆或行人先行的，大部分为对。
3、判断题出现：缓慢通过、平稳、减速、逐渐、降低车速等关键词，要求驾驶人缓慢行驶的，大部分为对。
4、判断题出现：确保安全、保证安全、安全通过等关键词，对驾驶人提出安全要求的，大部分为对。
5、判断题出现：立即、加速通过、直接、迅速向左或者向右躲避、紧急制动等关键词，驾驶人表现出操作迅速的，大部分为错。
6、判断题出现：只要、可、可以等关键词，驾驶人不顾道路标志、标线等指挥驾驶的，大部分为错。
当然以上答题技巧不是万能方法，只是给在考试中遇到陌生题无法做出判断的学员一点参考意见。
雨雪大雾天开这种灯一秒曝光开车水平？交警回应：科一没学好！
春节已过，江苏地区纷纷下起了雪，而南方地区也是小雨不断，前几天更是大雾弥漫，天气恶劣。对于一些开车的人来说，他们最不喜欢的就是雨雪天，因为如果碰到这些天气的时候，会阻碍到司机的视线，容易发生一些小事故。
那么在碰到雨雪天气的时候该怎样开启灯光呢？可能见到有的司机会选择开自己的大灯，但是也有一些司机会选择打开双闪，因为他们觉得这样的话会更容易让其他车看到自己，但是这种做法正确吗？
可能有很多的人就觉得很疑惑，难道这么恶劣的天气下不能开启双闪吗？那该开怎样的灯光才能保障大家的安全呢~
危险报警闪光灯(俗称“双闪”灯)的作用必须了解，除了在能见度小于100m的时候开启外，其余情况切勿必要时不要开启。因为双闪是示意紧急状况停车，如果在非必要情况下开启容易误导其他车主，也不利于判别真正故障的车辆，极易引发严重的连续追尾。其实双闪的作用就是车子出现故障，或者是临时停车时使用。而如果在雨雪天气打开这个，会让其他的司机觉得你的车出现故障，可能就会绕开你的路段行驶，到时候极容易发生拥堵的情况，本来天气就恶劣看不清，如果在发生了拥堵，那么大家想想也就知道。
所以如果碰到夜晚行车时，灯光非常暗或者是恶劣天气的时候。不同的能见度灯光使用的要求也不一样。当能见度在50米以下时，此时属于特浓雾，公安机关会采取交通管理措施，对局部路段或者是全路段封闭高速公路采取限行措施。而对于已经上了高速公路的车主，必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、危险报警闪光灯和尾灯以提醒后方行驶的车辆与本车保持安全距离和必要的安全车速以防止后车辆紧急刹车导致追尾事故，而且时速不能超过20公里，与前车要保持安全距离为50m，并从尽快从最近的出口驶离高速公路。当然，如果车主感到无法继续行驶可以选择就近的服务区暂避，等雾散后再行车。
而当能见度小于100米时，此时属于浓雾，车主应该及时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，并且保持车时速不超过40公里。当然，此时也必须时刻注意本车与前车之间距离，并保持50米以上的安全距离。对于能见度小于200m时，车主应该及时开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，并保持时速不超过60公里，行车间距应该略微增大到100m以上。而能见度在200m以上时轻雾区，车主也要适当加大行车间距，必要时开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯。
如果车子出现故障需要拖车时，那么拖车和自己的车都需要打开双灯，如果任何一辆车没有打开都要受到处罚，所以大家如果在碰到恶劣天气，就应该知道开机什么样的灯光了吧，不要再随便乱使用灯光。
科目三起步怎样踩油门才能不熄火，老是要把油门当刹车踩怎么办？
踩油门的正确方法:
一、首先，必须掌握正确的踩踏姿势
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
二、上下坡时踩油门
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
上下坡时踩油门
三、启动汽车时踩油门
启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
四、开车过程中踩油门
运行车辆的过程中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。驾驶手动挡车型换挡时，踩离合器与踩油门踏板的配合要协调，这个需要根据自己的车辆情况多加练习。
五、女性开车时切勿穿高跟鞋、厚底鞋
女士们要注意，切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车，油门踏板不懂它们的美，安全才是第一位!
科目三起步怎样踩油门才能不熄火
科目三道路考试相对科目二来说，应该是比较简单的。但也不能太大意，就说科目三起步这一项吧，有好多人老是熄火。今天，给大家详细介绍下科目三起步操作的技巧。
科目三踩油门
左脚踩下离合器，右脚放到油门上
第一步：踩下离合器，挂1档，右脚放到油门上。然后松离合器，松到车能动，然后左脚放到那里，不要动。右脚稍微踩下油门，加油。
转速表
转速表指针达到1000多，就可以起步
第二步：看转数表，当转速表指针达到1000多一点时，就可以起步了。
左脚松掉离合器，右脚踩下油门
第三步：车开起来以后，左脚松掉离合器，右脚可以轻微加下油门，换2档。这样就可以了。
老是要把油门当刹车踩怎么办:
现实中，因把油门当刹车引发的交通事故屡见不鲜。那么到底怎样才能避免把油门当刹车呢?下面我就来教您如何辨别刹车和油门。
一、养成良好驾驶习惯
对于新手司机来说，油门当刹车的事故中，最主要的原因就是对车辆的熟练程度不够，或者是良好的驾驶习惯还没有养成，还需要继续“修炼”，做到“炉火纯青”，遇事不慌乱，方可安全驾车。
二、养成不加油时右脚放在刹车上的习惯
开车的时候，要记住重要的一点就是：右脚只要是不处于加油的状态(比如转弯或者是过人行横道的时候)，就要放在刹车上，随时准备进行“急刹车”，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上，免得后来忙中出错，酿成事故。
三、注意力集中，视线放远
开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。
四、注意观察路面情况，提前做准备
注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
对于新手来说只要保持良好的心态上路相信不会错把油门当成刹车踩的毛病的，人往往是因为紧张才会胡乱踩，大家开车要放轻松哦。
刹车！刹车！刹车！副驾男子绝望五连吼，只因女子科目三刹车没学会
科目三路考中，刹车是一个比较常用的工具，遇到红绿灯时，需要踩一下刹车；遇到前方拥堵时，需要踩一下刹车；长下坡时，需要踩一下刹车。可见，要想通过科目三路考，学会使用刹车是必须的。
但是，尽管刹车如此重要，还是有不少人知不道刹车在哪里！
5月24日，湖南岳阳的一个女子将车开上人行道，副驾男子提醒她刹车，可是车子仍然见不到减速，男子连续大喊“刹车”。女子惊慌失措，不停在问“哪个”，结果车子径直撞上了一家店铺的玻璃门。
刹车是哪个？你倒是说啊。
你知道刹车是哪个吗？
开车时手上动作固然重要，但是脚下功夫同样不可忽视。今天，小编就教大家科目三如何正确刹车。
正确踩刹车的方法
开车时应该“以右脚脚跟为轴，转动脚掌去踩刹车和油门”。但是脚该放在哪里？
正确的做法是右脚脚跟放在刹车踏板后方，需要刹车时，以脚跟为轴，脚掌向上抬一些，正着脚掌去踩刹车踏板。需要踩油门时，以脚跟为轴，脚掌向右转，斜着脚掌去踩油门踏板。
刹车轻踩轻抬
正常行驶过程中，汽车最好保持匀速状态，千万不要猛踩刹车或者猛踩油门。
猛踩踏板容易对车子造成不同程度的损害，而且后排的乘客会处在不舒服的状态。其次，猛踩刹车可能会减少刹车片的使用寿命，同时一快一慢之间会增加更多的耗油量。
汽车的制动踏板最好是在整个过程中都做到轻踩轻抬哦~
拒绝刹车离合一起踩
刹车和离合能不能一起踩？不能！
科目二练习时，一般都是怠速行驶，如果刹车时没有踩下离合，发动机就立马熄火，考试不合格，所以教练一般让学员刹车离合一起踩，主要是为了通过考试。
但是，实际驾驶中，刹车离合一起踩会磨损离合器。正确的做法是先踩刹车，当车速不会过快时再踩离合。
刹车的使用贯穿科目三路考的始终，由此可见刹车是非常重要的，学会使用刹车更是科目三练习的第一步。
速看！某驾校学员误把油门当刹车！两辆教练车接连中招！
11月1日下午，南屏屏东某驾校内，一名学员在练习科目二，准备倒车入库时，教练车突然冲了出去，学员竟把油门当成了刹车！由于副驾驶的脚刹突然失效，坐在一旁的教练大声催促他刹车，学员无法及时反应。导致连撞两车才停下！
据理解，该学员在练车前一天，通宵上夜班，精神状态不佳，却仍贸然前往驾校练车，导致了事故的发生。小编在这里提醒学员，学车考驾照，技术很重要，安全更重要！只有精神状态良好，练车才能达到最佳效果。
除了因为学员自身的问题导致的事故外，在驾校练车，学员该如何保障安全呢？跟着小编一起来看看吧！
一、主动要求教练在副驾驶指导
在驾校学习时，正常情况下，教练都会在副驾驶指导学员，但是不能忽视教练在长时间的指导之后，会选择下车溜达放松，这种情况下学员可等待教练放松完毕，或者主动要求教练回到车上指导练习，这样既能保障我们的人身安全，还能及时纠正错误。
二、拒绝为其他学员指导练车
有许多学员天生车感强，在练车的过程中掌握较快，有时候教练会让这些学员指导其他学员，如果你的教练要求你对其他学员进行指导，这时候应该拒绝，毕竟会操作不等于有经验，在指导的过程中发生意外，容易伤害到自身安全。
三、休息时远离练车区域
驾校都会提供专门的学员休息区域，让等待练车的学员进行休息，因此学员在没有练车时，一定要远离练车区域，避免新手学习，出现意外来不及闪躲。
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