倒车入库一向是科目二最难的项目，但是，只要掌握了简单的操作技巧，通过倒车入库项目也不是不可能。
本期，小编想给大家介绍倒车入库的简单操作，这可是上百名学员考场实践后，认证绝对有效的过关技巧。
1、后视镜的调整
上车先调后视镜，保证自己坐在座位上，能不费力的通过后视镜看到后车轮的位置，这样不管行驶到哪个位置，都可以看到地面的点位。
2、车速的控制
车速的控制，考察的就是学员对离合的掌握程度。最关键的就是轻压轻放，离合抬快了，很可能熄火；压的太死了，很容易停车。倒库考试中，要保持匀速平稳行进，这样就算失误了也能及时调整。
3、修方向的重要性
倒库时，学员都是通过点位来找打方向的时机。在考场上，有70%以上的几率会出现找准失误，因此学员就要会如何修正方向。
修方向的技巧：主要还是通过后视镜目测后轮与库角的距离。
当后轮与库角距离大概在30公分时，最安全；
如果距离小于30公分，那么方向打早了，要回半圈方向以防压线；
如果距离大于30公分，那么方向打晚了，此时如何修方向都会压线。
因此，考生一定要记住：倒库打方向“宁可早不要迟”。
其实倒库的难度并不像传说中那么难。关键平时要多练多想，掌握核心技巧了，通过考试就会非常简单了。
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倒车入库还不会？这样操作简单！
倒车入库是科目二五项必考之一，也是最难的考试项目。那么，怎样倒车入库最简单呢？别着急，接下来小编就来教大家方法。
关键点一：后视镜的调整
上车后第一件事就是调整座椅及左右后视镜的位置。在调整后视镜时，要保证能够看到后车轮的位置，这样才能保证看点的准确性。
关键点二：车速的控制
车速的控制，即学员对离合器的掌控程度。学员要把握好压抬离合器的力度，车速快时，就压点离合，车速慢时就松点离合。一定要做到轻压轻放，离合器抬的过快，很容易熄火；压的过死，容易停车。倒车入库考试中，要保持车辆又慢又稳的行驶，这样即便出现失误也能即时的调整过来。
关键点三：修方向的重要性
倒车入库考试中我们主要是通过点位来判断打方向的时机，想要看点准确无误是有一定难度的，此时学员就要懂的如何修方向。
修方向的技巧：主要是通过后视镜观察后车轮与库角的距离，当后车轮与库角的距离保持在30cm时，是最完美的。如果小于30cm，说明方向打早了，需要回半圈方向；如果大于30cm，说明方向打晚了，此时再怎么修方向都会导致压线。因此，需要考生需要切记:倒车入库打方向宁早勿迟。
其实，倒车入库并没有学员想象中的那么难，平时多练习多思考，掌握其中的诀窍，通过倒车入库考试也是轻而易举的一件事。
倒车入库百进百入绝招！上千学员考场验证，从容过关不发愁！
有车一族都知道现在要找一个车位太难了，私家车越来越多，商场的停车场都停满了，而停车入位，是很多刚刚拿到驾照的朋友们的一大死穴，怎样正确的停车呢？
正确停车应是倒车入位
当遇到一个停车位前后都已经停满了车辆，而现有的停车位空间又狭小时，如果采取车头先进位的话，无论你怎么前进、后退地倒车，车辆都是不可能恰当地停入车位之中。
1、先将待停车辆开至前车位置，让驾驶员的位置与前车后排位置平行，并让两车之间保持有1米的距离，以防在倒车时碰擦到前车;
2、将挡位放在倒挡位置，慢慢将方向盘打到底，进行倒车入位;
3、停顿1-2秒后，再慢慢将方向盘向反方向打盘，将车头倒入车位即可。
坡道停车不用拉手刹
一般来说，驾驶员在坡道上停车时都会用到手刹。其实，在坡度并不是十分陡峭的坡道上，可以将车辆挂在1挡位置，随后熄火。要注意的是，在发动机未熄火前，一定要踩住离合器，否则车辆就会向前冲出。
另外，在上坡坡道上停车时，驾驶员可采用挂1挡熄火的方法，但在下坡坡道上停车时，则是挂倒挡熄火。
科目二倒车入库很简单，满分学员通过技巧大揭秘！
倒车入库，可谓是科目二的重难点项目。不少平常练得很好的学员上了考场后，也会栽在这一项目上。但其实，倒车入库说简单也简单，只要掌握了以下要点，通过率便会大幅度上升。
1、控制好方向盘
在进行倒车入库操作的时候，学员需要打方向盘。若是打得时机过晚，很有可能就会压线。因此，控制好方向盘，是学员顺利完成倒车入库操作的基础。学员需要将手分别放置在方向盘的三点以及九点位置，等到需要打方向的时候就快准狠的操作。
若是打方向盘的时间过早了，学员也不必慌张，只需要再慢慢地修正方向即可。在调整方向的时候需要坚持一个准则，那便是哪边宽，就往哪边打方向。
2、调整好座椅以及后视镜位置
学员上车之后，首先要做的便是调整座椅以及后视镜的位置。若是未调整，很有可能就会看不到点位或者是看错点位，不利于完成倒车入库这一操作。若是学员平常练车的时候就在座椅上加了个坐垫，那么等到正式考试的时候，也需要带着坐垫上考场，千万不可为了面子而不拿坐垫。
至于后视镜，只需要要将其调整到看得到车尾景象的位置即可。若是能将其调整至平常练车时的状态，那自然是更好不过。
3、车速不宜过快
众多周知，科目二是有考试限制的。部分学员担心自己时间不过，因此就以很快的速度完成倒车入库这一项目。但其实，在考场中，鲜少有学员因为超时而挂科的，只要车速不是慢得像蚂蚁爬一样，就一定能在时间限制内完成整个科目二。
车速一快，反而增加了倒车入库的难度。因为学员打方向的速度也要提上去，不然就会压线。
4、看点位要准确
点位，可谓是学员通过倒车入库的核心要素。若是看点错误，很有可能通不过科目二。在考场上，也不排除部分学员因为过于紧张而忘记点位。无论如何，学员都应该在平常的时候多加练习，以便更好的掌握倒车入库时的点位，做到精准看点。
倒车入库还不会？这样操作最简单！
关键点一：后视镜的调整
上车后第一件事就是调整座椅及左右后视镜的位置。在调整后视镜时，要保证能够看到后车轮的位置，这样才能保证看点的准确性。
关键点二：车速的控制
车速的控制，即学员对离合器的掌控程度。学员要把握好压抬离合器的力度，车速快时，就压点离合，车速慢时就松点离合。一定要做到轻压轻放，离合器抬的过快，很容易熄火；压的过死，容易停车。倒车入库考试中，要保持车辆又慢又稳的行驶，这样即便出现失误也能即时的调整过来。
关键点三：修方向的重要性
倒车入库考试中我们主要是通过点位来判断打方向的时机，想要看点准确无误是有一定难度的，此时学员就要懂的如何修方向。
修方向的技巧：主要是通过后视镜观察后车轮与库角的距离，当后车轮与库角的距离保持在30cm时，是最完美的。如果小于30cm，说明方向打早了，需要回半圈方向；如果大于30cm，说明方向打晚了，此时再怎么修方向都会导致压线。因此，需要考生需要切记:倒车入库打方向宁早勿迟。
其实，倒车入库并没有学员想象中的那么难，平时多练习多思考，掌握其中的诀窍，通过倒车入库考试也是轻而易举的一件事。
倒车入库其实很简单？！掌握这些应对技巧就能过
驾考新规实施后，倒车入库更加让人又爱又恨...爱的是中途停车由不合格改为每次扣5分，恨的是操作时限要在210秒以内。
今天典典就来给大家讲解一些倒车入库的难点和应对技巧：
难点1：
学员控制不好半离合的状态，车速过快，这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停，车停自然不必说。
3秒内无法重新开动就不合格，车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
难点2：
与教练传授点位不适应，这点说来很悬，但是也不难理解。
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。
如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。
应对技巧
1、倒库时，方向往哪里打，车尾就往哪里去，判断与库角的距离，是看整个车身，不是看车尾也不是后门把手。
判断不准确也可以看前门把手，而且打方向的速度要快，这样有修整的余地，当然回方向的速度也要快。
修方向，车辆倾斜角度大，而前轮还没达到库角前，可以大幅度修整，倾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大。
前轮特容易压库前角，车辆尾部往哪边斜，方向就往倾斜的相反一侧修整即可。
2、除此之外，倒车入库时如果学员会修库也能为倒车入库时顺利过关提供保障。
修库一定要注意，方向往哪边打车尾就向那边偏，在倒车入库过程中修库。
如果学员自己感觉操作不是很好，可以压低离合器控制车速慢慢修库，在车尾入库，后视镜与一边平行后，就可以直接入库了。
如果不平行，车子靠一边太紧，就要把方向盘往另一方打。
北京驾校总结:倒车入库百分百过关的绝招
倒车入库，学员小心翼翼，但车内“倒库不入”的语音依旧响起，到底怎么回事呢？很多学员很纳闷儿，我们北京驾校告诉你这几个注意事项，多加留心，倒车入库100%通过。
一、车后轮绕过库角入库的时候，注意另一边的车尾角容易出线。
很多学员觉得车轮进库时没有压线，为什么不合格了？假设方向盘往右打死倒库，当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了，车尾已经撞烂了。
二、车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。
如果车身歪斜，要及时调正。因这时车头还在外面，如果不调整方向盘，继续倒车的话，一侧的车尾很容易出边线。如果是真实的车库，同样车尾会撞到墙。到底是方向盘往左打还是往右打呢？这时要反应很快，通过后视镜观察，车尾部与边线的距离，哪边大就往哪边打方向盘。前提是车速要慢，调整到车身与边线平行，切忌矫枉过正。
三、车身摆正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。
调正车身后，什么时候踩刹车也很关键。过早，车头可能还在外面；过晚，车尾就会出线。这个需要自己在平时训练时找好参考点，可以用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在那个位置，各人有差异，要自己去观察，找好点位。
四、车子出库时一定要调正车身。
车子入库停车后，车身轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮可能会压线。在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，一定要摆正车身。
五、车子开始倒库前要调整好初始位置，车子没有牵引到合适的位置，就不要开始考试。
车子的初始位置很重要，包括车身与边线的距离，还有车身是否调正。如果初始位置不正确，容易会倒库不入。假设车子在初始位置先右倒库，车身太靠右，容易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头容易碰到左边线。车子牵引到合适的位置可以大大提高倒库的成功率。另外车子在初始位置时调正也很关键哦！
以上北京驾校介绍的几点都能做到，倒车入库100%通过！还等什么？赶紧记下吧！
倒车入库百分百过关的绝招！速看不挂科！
倒车入库，学员小心翼翼，但车内“倒库不入”的语音依旧响起，到底怎么回事呢？很多学员很纳闷儿，小编告诉你这几个注意事项，多加留心，倒车入库100%通过。
一、车后轮绕过库角入库的时候，注意另一边的车尾角容易出线。
很多学员觉得车轮进库时没有压线，为什么不合格了？假设方向盘往右打死倒库，当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了，车尾已经撞烂了。
二、车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。
如果车身歪斜，要及时调正。因这时车头还在外面，如果不调整方向盘，继续倒车的话，一侧的车尾很容易出边线。如果是真实的车库，同样车尾会撞到墙。到底是方向盘往左打还是往右打呢？这时要反应很快，通过后视镜观察，车尾部与边线的距离，哪边大就往哪边打方向盘。前提是车速要慢，调整到车身与边线平行，切忌矫枉过正。
三、车身摆正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。
调正车身后，什么时候踩刹车也很关键。过早，车头可能还在外面；过晚，车尾就会出线。这个需要自己在平时训练时找好参考点，可以用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在那个位置，各人有差异，要自己去观察，找好点位。
四、车子出库时一定要调正车身。
车子入库停车后，车身轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮可能会压线。在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，一定要摆正车身。
五、车子开始倒库前要调整好初始位置，车子没有牵引到合适的位置，就不要开始考试。
车子的初始位置很重要，包括车身与边线的距离，还有车身是否调正。如果初始位置不正确，容易会倒库不入。假设车子在初始位置先右倒库，车身太靠右，容易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头容易碰到左边线。车子牵引到合适的位置可以大大提高倒库的成功率。另外车子在初始位置时调正也很关键哦！
以上几点都能做到，倒车入库100%通过！还等什么？赶紧记下吧！
倒车入库百分百过关的绝招 速看不挂科！
倒车入库，学员小心翼翼，但车内“倒库不入”的语音依旧响起，到底怎么回事呢？很多学员很纳闷儿，小编告诉你这几个注意事项，多加留心，倒车入库100%通过。
一、车后轮绕过库角入库的时候，注意另一边的车尾角容易出线。
很多学员觉得车轮进库时没有压线，为什么不合格了？假设方向盘往右打死倒库，当右后车轮绕过库角进了库，如果右后车轮与边线的距离大于30CM，那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。如果将库的三条边线想象成是墙壁，那么另外一侧车身的尾部已经撞到墙壁了，车尾已经撞烂了。
二、车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。
如果车身歪斜，要及时调正。因这时车头还在外面，如果不调整方向盘，继续倒车的话，一侧的车尾很容易出边线。如果是真实的车库，同样车尾会撞到墙。到底是方向盘往左打还是往右打呢？这时要反应很快，通过后视镜观察，车尾部与边线的距离，哪边大就往哪边打方向盘。前提是车速要慢，调整到车身与边线平行，切忌矫枉过正。
三、车身摆正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。
调正车身后，什么时候踩刹车也很关键。过早，车头可能还在外面；过晚，车尾就会出线。这个需要自己在平时训练时找好参考点，可以用左前后视镜下边缘与地面水平黄线的位置做参考，具体在那个位置，各人有差异，要自己去观察，找好点位。
四、车子出库时一定要调正车身。
车子入库停车后，车身轻度歪斜，只要没有触碰感应线，入库可以判合格。但在出库的时候，如果没有调正车身，直接出库，这时前车轮可能会压线。在驾驶室也看不到前车轮，还没反应过来就挂了。所以，车子出库时，一定要摆正车身。
五、车子开始倒库前要调整好初始位置，车子没有牵引到合适的位置，就不要开始考试。
车子的初始位置很重要，包括车身与边线的距离，还有车身是否调正。如果初始位置不正确，容易会倒库不入。假设车子在初始位置先右倒库，车身太靠右，容易导致右侧车轮不入库，车身太靠左，则倒库过程中车头容易碰到左边线。车子牵引到合适的位置可以大大提高倒库的成功率。另外车子在初始位置时调正也很关键哦！
以上几点都能做到，倒车入库100%通过！还等什么？赶紧记下吧！
科目三灯光操作技巧揭秘，学员一把过很简单！
科目三考试正式起步前的灯光模拟是非常关键的一步，决定了科目三是否有机会继续往下考试！因此对于这种看似容易的小项目，一定不能掉以轻心，跟着小编一起来看看，如何拿下科目三灯光操作吧！
灯光操作：
开启远灯光：夜间在没有路灯、照明条件不良的情况下行驶。
开启近灯光：同方向近距离跟车行驶；与对方会车，距对方来车接近150米；夜间在窄路窄桥与非机动车会车；夜间在路灯照明良好的条件下行驶；夜间通过有信号灯控制的路口。
远近光交替：超车；夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、没有信号灯控制的路口。
开启示宽灯、危险报警灯：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。
小技巧：
1、模拟灯光考试结束之后需要将所有灯光按钮复位。
2、语音播报结束之后5秒完成操作，不超时、不抢语音。
3、远灯光操作方法：将灯光操纵杆向前车窗方向推。
4、近光灯操作方法：如果上一个操作指令是远灯光，则将灯光操纵杆向身体方向拉；如果上一个操作指令是近灯光则不动；如果上一个操作是打开示廓灯和危险警报闪光灯，则先关闭危险警报闪光灯，并将示廓灯位置转向前照灯位置，接着向身体方向拉灯光操纵杆。
5、远、近光灯交替操作方法：如果上一个操作指令是近灯光，则按照朝向车窗、朝向身体、朝向车窗、朝向身体的顺序拨动；如果上一个操作指令是远灯光，则先向身体方向拉一下操纵杆，变换成近光灯，接着朝向车窗、朝向身体、朝向车窗、朝向身体的顺序拨动。
简单易学的倒车入库技巧
倒车入库一直是新手司机头疼的地方，那么你也在为考倒车入库而烦恼吗？教练说的基本要领还是记不住吗？那么别怕，小编教大家来学习一下基本的倒车入库的技巧！可以反复学习哦！
右入库：
第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死，由于笔者比较矮，所以还没压到库线时就要右打死(如果这个点打早后面可以修，如果打完直接一把进)。
第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少(如果第一个点打晚了，这里就不用回了)。
第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。(后期熟练了可以不看门把手，根据后车轮的位置有没有进库，这样有个好处，可以灵活选择是继续修还是右打死，确保后车车轮进库再去看左后视镜)
第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。
第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。这里，同第一个点，矮一点的还没压到库线时就要停车。
右出库：当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了。左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。(什么是死点?就是打早能修，打晚就可能压线了)
左出库：看左侧车门，当出库的那条线库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，保持不动知道，车窗开关压到出库的那条线停车。
左入库：挂倒档，注意别动方向盘，即保持方向盘在一圈加一竖的状态。当左后车轮快压到左库角延长线时(注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的延长线)方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。停车点同上。
温馨提示：今天小编说的技巧你记住了吗？没有记住也没有关系，本文是作为入库技巧的参照点，大家还需要多加练习，最后建议大家在考试中的整个过程中能速度慢一点，切勿操之过急，以免降低通过率，最后祝大家都能取得好的成绩。
以上《倒车入库：这样操作很简单，上百名学员考场认证的过关技巧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
