起点（倒档起步）→看窗隔条对1杆（右打1圈）→见△窗花对2杆似碰非碰（右半圈）→看左后视镜→见6杆（快左回1圈半）→头伸窗外→边修正（方向盘6、12、3点）边倒入乙库→肩线刹车。
2、乙库移甲库：
一进：（右打1圈）起步→盖左凸缝对2杆即（行进中）左慢回2圈→到杆刹车。
一退：（右打2圈）倒档→盖左凸缝对3杆即（行进中）左慢回2圈→肩线刹车。
二进：（右打2圈）起步→车左角对2杆→快左打2圈→到杆刹车→反观镜对点观5杆。
二退：（右打2圈）倒档→5杆红点消失→数12→快左打2圈→车平刹车。Jkw86.COm
3、前进斜穿乙库至B点路上：
起步→车左角对3杆似碰非碰（右打1圈）→出杆门→车左角对边线默数123（左打1圈半）→车身正（先刹车！）。
4、倒入甲库：
（方向盘6点钟）倒档起步→窗按纽对参照物与6杆到一直线（方向盘9点钟）→看左镜（如杆距离不符可6点修正返回9点）→见4杆出现（右回半圈）→车身把手与杆平行（右回1圈）→刹车。
5、前进返回A终点：
起步（一档）→出库→车头不见边线默数123→右急打1圈半→盖左凸缝碰边线（左回半圈）→车身正（左急回转1圈）→到原起点处（刹车、空档、松离合、手刹、下车）。
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倒桩速成指南 c1倒桩移库技巧口诀
在科目二考试中，倒桩考试素来以难著称。最近笔者在网上“溜达”时，看到很多网友发帖询问如何才能顺利通过倒桩考试，为此，笔者走访了沪上一所驾校，根据该校教练员的介绍，笔者总结出了一套c1倒桩移库技巧口诀，这套口诀分别对正库、移库、出库、进反库的操作方法进行了归纳，简洁明了，记忆起来也非常方便。
一、右侧倒库方向盘口诀（以没有液压助力的老式普桑车型为例）：右2，左1，左1（2-1-1）
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动
1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死；
2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈；
3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。
修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。
二、移库
一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）
（1）方向盘向右打死，慢抬离合控制慢速前进；
（2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死；
（3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）
（1）挂倒档，先向盘右打死，慢抬离合控制慢速倒车；
（2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死，注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。
（3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。
此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则：
二进：1-2-1
（1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈；
（2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。
二退：
此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库，则：
同上二进，但方向盘可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。
注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。
三、穿左斜库
注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈半。
1、当车头左座角对准3号杆（左杆）时，回正方向盘，穿库而出；
2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死，车身快正方时向盘回1圈，车身正时再回正1圈，刹车停车。
四、左侧倒库
准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动
1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死；
2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧与2号杆（中杆）距离约30公分时，方向盘向右打1圈；
3、当车身与车库平行时，再方向盘向右打1圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。车头入库后即可停车。
五、右侧出库
然后，前进右转出库。开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左在打1圈回正方向盘，刹车停车。
倒桩速成指南教授c1倒桩移库技巧口诀以数字的形式，总结了整个c1倒桩移库技巧，相信大家记住这些数字比记住一大堆的文字要容易多了，然后，将这些数字所代表的涵义弄清楚就可以了。
桩考的经验
桩考是每个人都必须要考的，但是也几乎是每个人都认为是最难的。那么桩考有没有什么经验呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
考的目的：考核机动车驾驶人操控汽车完成侧方移位、倒车入库和正确判断车辆空间位置的能力。
操作要求：从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位倒入甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停车，前进返回起点。
评判标准：不按规定路线、顺序行驶，不合格;碰擦桩杆，不合格;车身出线，不合格;移库不入，不合格。
【考试经验】
1、选择好起始点和反倒起点的汽车停位，最好是汽车与前面的端线保持1.2-1.5米的距离。因为，第二次倒车的失误率较高，往往就是在“反倒起步”的位置没有停好。
2、桩考时，汽车的行驶路线主要取决于转动方向盘的快慢和行驶速度，因此，后倒时，要看准桩杆，及时修正方向。
3、全程用1档怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度，这样可以控制好行驶速度。
4、第一次后倒和移库时，要尽量把车停在库后端线，以延长移库时的汽车行驶距离。
倒车入库很实用的四个技巧，看完就会过！
倒车入库时难倒了一大批科目二学员，其实之所以会在这个项目挂科，主要原因是我们对车不熟悉，也就是缺少“车感”，不能准确的在车里判断车所处的位置，不知道什么时候就会压线。
其实，只要注意以下这四点，顺利通过倒车入库还是很简单的！
1、点位固定
倒车入库中也是要看点位的，看点位的要求是三点一线，也就是眼睛、参照物、点位，如果眼睛的位置变化了，点位参考也就会不准。
要想保证点位准确，就要每次调整好自己的座椅及后视镜，让每一次都一致就不会出现太大的问题。
2、点位早看
点位这个一定要尽早的看好，为了打好方向盘，教练会告诉我们，看点位打方向盘可早不可晚。早打方向盘可以调整，打晚了连调整的机会都没有。
3、打方向盘要快
打方向盘的速度要快，尽量以最快的速度把方向盘打死，这样内轮差就会小，对倒库有很大的好处。
4、车速要慢
车速慢下来，调整的机会就会多很多，尤其是在技术不娴熟的情况下，虽然可能会压线，但是车速慢下来可以在压线之前进行调整，车速快的话，可没有这些机会咯~
科目四最容易错的几道题，看完裸考都能过
言归正传，笔者本着负责的态度跟广大还没拿到驾照的童鞋讲：强烈反对大家像我一样临时刷一刷易错题集就去考试，因为那完全是作死！至于我嘛，可能是因为科目三把我挂麻木了，或者是我甘愿当一只小白鼠来体会下裸考。
在知道答挂了的情况下，继续答题是一种怎样的体验？
第一次机会：当我答到第27题时，就已经错了5道题，看着“重新考试”提示，不是懵逼，而是崩溃，死得太早了！
当时两个选择，像科目一，结束考试出去刷刷题再来，或直接点击“重新考试”按钮，我选择了“重新考试”，因为什么准备都没做，再去看题只能让自己更加心慌，还不如一鼓作气，在知道答挂了的情况下继续答题时一种什么样的体验？那就是：继续做吧，权当练习了。
胆战心惊，最后15道一点不能出错！
第二次机会：挂了一次之后，就不那么轻松了。心乱如麻，步步为营……这些词语来只能表达我当时心情的千万分之一。即使能一眼看出答案的题目，也得多审两遍。遥想高考时做“最难英语”答卷时，那简直就是信手拈来，ACABB，轻松加容易！
我以最细心的考试状态答到35题时，碰到下面这一题：
我左思右想，选了B……答错这题，我已没有机会再错了。天若有情就不让我老，经不起蹉跎岁月。15道题，最后6道还是多选题，一点都不能出错，还剩31分钟57秒，度秒如日，我瞬间领悟了广义相对论！
两分钟一道题，还好后面没有遇到模棱两可的题目，不然必死。最终以90分惊险过关，领成绩单，宣誓，回去等驾照。
晚上6：30准时拿到驾照，内心的喜悦，大概和领结婚证（此刻的我没对象）一样。虽然科目四考试较科三而言要简单很多，但也是考驾照的最后一次考试，往往最简单的越容易出错。
下面，我总结了几道特别容易出错的题，希望可以帮到大家：
汽车各轮胎气压不一致时，容易造成的后果是什么?
A.加剧轮胎磨损
B.操纵失控
C.爆胎
D.汽车行驶油耗增大
答案：ABCD
驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效，以下做法正确的是什么?
A.驶入紧急避险车道
B.使用发动机制动
C.使用驻车制动器制动
D.必要时，可用车体刮擦路边障碍物减速
答案：ABCD
安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
答案：错误
下坡路行车中制动突然失效怎样处置？
A.可利用避险车道减速停车
B.越二级挡位减挡
C.挂倒挡迫使停车
D.拉紧驻车制动器减速
答案：A
高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？
A.连续踩踏制动踏板
B.抢挂低速档减速后，使用驻车制动
C.迅速踏下离合器踏板
D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆
答案：B
小伙伴们，你答对了几道呢？其实大家只要平时多做题，都能轻松通过科目四考试，把驾驶证带回家。千万别学我，非要走一段曲折的。
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科目四这几道题不简单，正确答案颇有争议，说说你的看法？
学车指南：老驾分享倒桩倒车秘笈
许多人学完倒桩后在停车场内停车仍然心生畏惧，不知道要如何停车，老驾的倒桩经验分享这个时候就能起到一两拨千金的作用啦！
注意：根据2013年最新规定，小型汽车桩考考试线路被简化，取消了原来两个桩位之间的移库要求。同时，考试中原有的标杆也被标线所取代。而大型汽车倒桩考试依旧。
学完倒桩后，你是不是，对倒车还是很生疏呢？每次到了停车场，看着密密麻麻的车辆是不是心生畏惧，如何在停车场停车呢？今天为您分享几位老驾的停车场倒车秘笈，相信会对您有所帮助！
杨荣生：技术员，42岁，驾龄22年
在路边两车之间停车，如果倒进车位，停车就变得容易多了。先向前开一点，让自己的车尾与前车车尾对齐，两车相距1米左右，停车；原地往右打满方向盘，以45度角慢退，等到差不多入位过半，本车车头与前车车尾齐平时，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退，摆正车身，车就基本能泊好了。在倒车过程中，不仅要注意车的右后角与路肩的距离，还要观察右前侧与前车车尾的距离。
杨桂芬：业务员，36岁，驾龄5年
如果是在野外停车，一定要在倒车前仔细观察一下车后的情况，如果能有同伴指挥一下则更好。我有一次去朋友家吃饭，去的时候明明知道车后有一棵大树，结果出门就把这事儿忘了。结果一倒车，就把车给撞了。再有就是倒车时不要急打方向，因为倒车时人的注意力都在车的后方，方向打得过急很容易使自己的反光镜和车的前边两侧与别的物体发生剐蹭。
李志强：检验员，42岁，驾龄16年
我认为倒车时应当充分发挥反光镜和后视镜的作用。在回头观察车后情况时，要尽量将头部位于车内的中间，这样可以避免视觉上的差异，必要时可以探出车窗观察。如果不方便观察车后的情况，就要参照旁边的车型，尽量以同车型的反光镜为准，掌握前后的距离。再有就是倒车时，会有一些反光镜所不能看见的盲区，一定要小心应对。
专家点评：
杜存信，中国道路交通安全协会宣传教育委员会主任委员
开车需要驾驶员眼观六路耳听八方，倒车则更需要格外小心，要求驾驶员“后脑勺都要长着眼睛”。反光镜、后视镜是必须借助的倒车“助手”，除此之外一定要注意控制好车速，周围的车辆、物体都可以作为倒车参照物。对于车后的情况以及可能出现的突发情况都要考虑周全，这样才能确保倒车安全。
桩考的常见不良动作
在开车的时候很多驾驶员还是会有陋习的，那么在桩考的时候会不会有学员也会有陋习呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!
1、倒车不鸣喇叭。考官命令倒库，学员一看前后左右没人就立即起步倒车。要知道鸟喇叭不仅仅是看周围没有情况就可以省却的，它是倒车的必要环节。倒车中要不断鸣喇八，以提醒周围的人员和车辆引起注意。
2、起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳，造成车辆熄火或“点头”。气车倒库时，前进后倒均以怠速进行，车速要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不得息火。
3、观察方法不正确。后倒时一般采用由后窗口观察倒车目标的方法;另外，驾驶姿势要端正，不得从车门处探视。
4、打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病，就是打转向盘过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打转向盘的速度要决，动作要干净利落。另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
5、行进途中停车、熄火。倒库时不得中途停车、熄火，不准使用半联动和任意停车，停车后不在原地打死转向盘。
6、碰压线杆。前进后倒过程中，不压线不碰杆，车身任何部位不越位。
7、停车时原地打转向盘。汽车停车时，有些学员看车辆车轮还没打正，或车身没有摆正时，原地打转向盘.这是决不允许的。
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