关于离合器的操作，驾校教练一般在你刚学车的时候就会告诉你了，但是还是有很多学员对于离合器的操作掌握不到要领，尤其是在参加倒桩考试的时候，所以，大家可千万不要小看离合器的作用啊！驾校教练给大家解析倒桩离合器操作技巧，不懂的朋友们快来看看吧!
很多人在考倒桩的时候容易车子熄火，其实很大的一个原因就是离合器使用不当。离合器的使用，总的来说抓住一点，就是慢。挂档前，离合器一定要踩到底，然后左脚脚跟着地，作为一个支撑点，脚前掌慢慢的往上抬，切记一定要慢。经验丰富的教练支招说，大概从1数到6，离合器就正好完全松离。当“脚感”掌握了，离合器使用就得心应“脚”了。
在倒桩考试过程中，当你要停车时，应当首先踩离合器，紧接着再踩刹车。如果直接踩刹车，容易造成熄火，车子也会有冲撞。再起步时，先松刹车，然后慢慢松离合器。这样车子就能稳步向前。JkW86.com
你是不是发现倒桩时离合器的操作其实也没那么难呢？综上所述，离合器的正确操作都离不开慢这个要求，只要掌握了这一点，再在实践中加以熟悉，那么离合器的使用你就真正掌握了，倒桩时你也不用再怕离合器和你“闹别扭”了!
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科目二考试离合器如何操作
学车练车的时候，如何操作离合往往是最大的一个问题。那么离合器到底应该如何操作呢?下面带大家一起来看看详细内容，希望对大家有所帮助!
一、找准感觉
学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。
学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。
二、明白离合器工作原理
学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态。
其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。
三、正确姿势很重要
大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。
怎样正确使用离合器
学员必须灵活掌握离合器的操作。在正常行车时，离合器处在紧密接合状态，应无滑转，其分离是通过踩离合器踏板来控制的。起步、换档和低速制动时均需要踩离合器踏板。具体方法如下：
1．起步时，怎样正确使用离合器
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下自由行程、工作行程和踏板的脚感。
汽车起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段：开始快抬；当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下加速踏板，使汽车平稳起步。加速踏板的操作要平稳适当。
2．换档时，怎样正确使用离合器
在行车中换档时，应迅速踩下离合器踏板并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意与加速踏板配合。
为使换档平顺，减轻变速器换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”：加档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；减档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到空档位置，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。
3．制动时，怎样正确使用离合器
在汽车行车过程中，除低速（20公里/小时以下）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任何情况下制动时都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板能力毫无帮助，还会给行车安全带来危险。
在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的是为了防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
除毛以上几种情况外，不要轻易踩离合器踏板上。在行车中无事踩离合器踏板或长时间把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，会加快离合器摩擦片和压盘的磨损。
行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘和飞轮端面烧蚀拉伤，出现离合器压紧弹簧退火等故障。
提示：
操纵离合器踏板时，学员易犯的毛病及纠正方法：
1、用脚心、脚尖（或偏踏）踏踏板，纠正方法是先用眼看，体会踏板位置，后逐渐不下看。
2、踏踏板无力或过猛，纠正方法是反复体会力量的大小。
3、松抬时不会保持踏板位置，纠正方法是脚跟为支点，反复练习踏板抬起动作。
起步时，踩离合器踏板的动作要利落，一脚到底，使离合器完全分离。抬起离合器踏板时，则要按“一快二慢三联动”的操作原则：一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐接合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全接合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。，在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把加速踏板踩下去，使汽车能平衡地起步。
离合器
离合器
驾驶室底板上有三个踏板，左边的踏板是离合器踏板，其功用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件，踩下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，半联动在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。
1.踏法：用左脚掌踏在踏板上，用膝关节裸利关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。
2.踏下踏板的要领，踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。
3.抬起踏板的要领，平路起步时抬起离合器踏板要按“快－慢快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时慢，当离合器主、被动部分安全结合又变快，抬起离合器踏板也可按“快－停－慢”的要领操作。
小贴士
不用脚掌踏或踏不到底。
车辆正常行驶中把脚放在踏板上。
车辆在正常行驶中不能长间使用半联动。
踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。
科目二控制好离合器，你就成功了一半
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