考倒桩的学员们总会有着这样的体会:考试时不是碰杆就是碰线,好不容易顺利的完成前面这一些,结果被判路线出错而导致考试失败,需要补考。在这种情况下小编认为是各位学员的基础没有打牢的原因,想要通过倒桩考试,学会倒车时关键。下面就让我们大家一起来学习怎么正确的倒车。
倒车时该如何观察?
1、从左侧车窗观察
目标较远时,通过后面车体延长线判断,以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过内、外后视镜观察获取。
倒车时要求车速比较慢,因此几乎不踩油门,保持半离合,汽车就能慢慢倒退了。
2、从后车窗观察
利用后车船观察的同时,还结合汽车后视镜,以免出现视野死角。因此用这种方法时,车速一定要慢。
倒车过程
3、路线确定及修正
倒车时要在、对准目标,若出现偏差,应及早发现,尽快用方向盘进行修正。若是等到整车都偏了再想修正就来不及了。
另外,倒车时要常常反向操作方向盘。反向操作比较难,有时会转错,因此一定特别注意,并且在平时要多多熟悉方向盘的使用。
4、如何微调车速
若要加速,则轻踩油门。
若要减速,踩下离合器踏板,有必要时再轻踏刹车。
小编结束语:怎么样?看完了上面的介绍你是否觉得其实倒车也并不难吧,只要你平时多加练习,那倒桩考试时一定可以过关的。
对于新学员来说倒库注意事项有什么?倒库考试技巧又有什么?如何才能顺利通过倒库考试?这是很多学员热烈讨论的话题。因而,我们就将倒库注意事项进行汇总,希望学员参考后可以掌握一些倒库考试技巧,早日通过倒库考试!
驾校教练说,一是控制好车速,主要是油门、离合器及刹车。在倒库注意事项中提到,刚开始时一定要慢,避免轰油导致车子突然快速前进。二是要眼观六路,要照顾到四面八方的情况。只有车速慢了,才能从容观察。三是不怕多来几回,一次不行,退出来,再来第二次,第三次。四是找停车位大一些的地方停车。这主要是刚开始时,对那些车位很小,有较大难度的,不要硬来,宁可再找一找其他地方,等你技术熟练时再来施展。
在倒库考试时,当车向前走,前轮是方向轮;车向后走,后轮是方向轮。在倒车时,后轮的左右轮轴轮,向哪边走,哪边的轮就是轴。驾校教练说,当学员懂得这个原理,再练练,相信你会倒车如飞的,但要注意安全。
当车厢进库后要马上追点,追上点后回正方向,然后分杆就可以了。在倒库注意事项中提到,要注意的是分杆一定同时看两个点和两个杆,离杆较近的时候就看左右厢角和杆的距离。标准动作是右手扶副驾驶的靠背,这个身体移到车的正中间,回头。这样才能保证正常分杆。
以上就是倒库注意事项。提醒学员,掌握倒库考试技巧虽然重要,但平时多多练习才是重中之重!
桩考口诀正库:
训练考试样不变,压慢速度最关键;进退不可中途停,严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕,报告姓名亮证件;请示上车别迟疑,听到指令站车边。
上车先需调座位,各种操作应方便;车镜角度要调好,方便看杆和看线。
前后应便踏离合,上下不够加座垫;转身回头认准库,前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器,挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变,离合缓松至车动。
车动先须观车速,不宜快来只宜慢;快压离合慢缓抬,微调离合速可限。
角杆重合打方向,点前打死点后回;车尾入库速看镜,车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快,保持平行不压线;库底停车看准点,确保车尾不出线。
桩考口诀移库:
移库起步右两圈,角对中杆左四圈;车头左移车平行,右打两圈杆前停。
一退起步右两圈,角对角杆左四圈;车头右移车平行,右打两圈对点停。
二进起步右两圈,角对中杆慢回盘;边走边回对中杆,车正盘正杆前停。
二退起步右两圈,尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正,车居库中移库完。
桩考口诀出库:
向前向左出车库,左角贴杆不擦杆;车头重合库外线,猛向左转车正停。
桩考口诀进反库:
挂入倒档看角杆,左门窗边慢打盘;盘速跟着车速转,左转方向看中杆。
左后门窗角对杆,点前打死点后回;车尾入库速看镜,车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快,保持平行不压线;车身出库不撞杆,车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘,平安出库算过关。
很多学员都反映说电子桩考很难考,其实,只要掌握桩考的技巧,考试的时候做得到位,通过还是很容易的。今天小编为大家整理了其他技巧文章中很少提到的一个桩考关键点,那就电子桩考技巧中起始点和反倒起点。
科目二电子桩考技巧中起始点和反倒起点的停车位置非常重要,最好的位置是车子与前面的端线保持1.2至1.5米的距离,考场里你看前一位学员考完后,引车员总要重新上去停一遍,就是定这个距离。第二倒时的失误率高,往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
1、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线,在练的时候他会在库旁边做个标记,但考场里是没有标记的,所以驾驶员电子桩考技巧中关于这个问题,要自己先在车身上找标记点(如看门把手位置),让自己能在桩考中应付自如。
2、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处,当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉,所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题,特别是与2、5号杆连线的距离,不必竭力去修正。若是车外侧离线过近,要注意下一步启动打方向不能过急,以免车尾出界。
3、最后一点是凡是转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯(双手交替一次就是一圈),避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。
希望大家能够在平时练习的时候先将这些细节能够注意到,而等到正式桩考的时候,也要把这些驾驶员电子桩考技巧活学活用。最后希望这些驾驶员电子桩考技巧能让大家顺利过电子桩考。
大货车倒桩是学员考试中相对比较难的一个项目,如果掌握好了大货车倒桩技巧,多做练习,考试也是很容易通过的。大货车倒桩如何看点呢?
1:大货车倒桩技巧提到的第一点就是停车位置:车左边一定要和1线保持平行,并离开1线2米左右,不能小于1。5米(如果小于1。5米,在转动方向盘进乙库时,由于后悬外移的出现,车头容易越1线);也不能大于2。5米,(如果大于2。5米,车右边距离乙库门的横向距离减小,转弯半径减小,调整方向时的距离缩短,入库难度加大,车尾容易越乙库的边线)。
2:转动方向盘时机:在A点开始起步往后倒车时,可先将方向盘向右转动半圈,保持车体向车库方向斜一点的后方倒车,等车尾距离甲库边线(往1线延长的延长线)1米左右时,开始打方向入乙库(注意:打方向不可过早,也就是车要转的圆一些,这样在车尾入乙库时,车已经接近正了。
如果过早,会造成车进库时的斜度加大,入库难度加大,车尾容易越乙库的边线),这时,看着车尾的左后角(头面向后方时的左后角),在入乙库的瞬间,要和中杆保持50厘米(左右10厘米)的距离,如果不符合要求,及时调整方向。
3:回方向盘时机:车尾进库后,方向盘仍然保持接近转足状态,等到车中线(眼睛和车尾部中点之间的直线)的延长线摆进乙库底边杆50厘米左右时,开始回方向,等车尾摆到(眼睛,车尾部中点,车库底部中点)三点成一线时,方向必须回正,这时可按直线倒车的方法,把车倒到乙库底部。B点入甲库方法和A点入乙库方法相同,方向相反,看的位置相反。
小车倒桩的注意事项有哪些呢?下面看看小编的小编给大家大介绍吧!
倒桩的技巧
倒桩中的技巧主要有两点:一是稳住离合,完全掌控车速;二是选定合适的参照物。
倒桩的注意事项
1)倒桩分为八个动作来完成,在每个动作开始前先要想清楚要做什么,因为在考试中是有时间限制的。
2)挡位的使用:正常挡位用一挡和倒挡;注意如有挂错挡马上踩离合换回正确的挡位。
3)油门的使用:在倒桩过程中一般都不用踩油门。
4)制动器的使用:在准备停车前可以先踩离合,车行到点时可以轻踩脚刹,其余时间可以不用制动器,但在行车中右脚前脚掌要轻放在脚刹上以备随时刹车。
5)离合器的使用:在换挡时要踩到底,在启动与准备停车时要使用离合器;放开离合器时要慢放;在停车时踩离合器时要快踩。
6)行车要做到在8个行车动作中不到位不停车;停车尽量要做到车正轮正;整个过程做到不碰桩不出线;车行动时要注意车行使的方向,注意体会行车的方向感。
7)容易出错的问题有:踩刹车时未踩离合造成熄火;踩刹车太急造成车闯动;放离合太快起车太冲:因身位不正视觉判断有误;打方向过多或太少;回方向太迟。
8)训练的方法:方法是多种多样的,关键点在于找好参照物(点),然后根据个人情况进行调整。
倒桩是一个比较简单的科目,学会倒桩,只需要1-3天就可以学会了,在这里,小编为大家讲讲一些学倒桩的心德和经验。
倒桩学习的方法,其时最重要的还是控车,什么叫控车?控车其时就是要把车子控制好,控制得好像自己的手、脚一样听话,让车走就必须要走,让车停就必须要停,左就左,右就右,想快就快,想慢就慢,基本控制成这样就可以了,换句话说,倒桩就是基础训练的延申训练。
为什么我们先讲控车?大家想一想,倒桩学习其时就是记点,总的来说,就是看点、停车、打方向。如果你看到一个点,车子却停不下来,早停了或晚停了,那你的点就变了,变成了开过了或还没到,开过了就真的没法了,如果还没到,你还可以往前面走点点,但如果你控车不行,往前面走那么一点的时候又走多了.......这下肯定郁闷了吧!!!!
所以,我们最重要的还是控车!
接下来,控车控好了之好,就是找点了!什么叫找点?找点就是老师在倒桩训练中,给你们说的那些点,比如第一个点,对角杆,第二个点,看到杆就停等等。点必须要找准,如果点看错了,那后果不堪设想。
再来,就是找感觉了!什么是找感觉?就是指我们必须要学会判断,判断车前车后车左车右和障碍的距离。比如,进库后,车必须要开到底,怎么才能判断到底没有?那就是感觉,感觉怎么找?车上看,下车看,多看,看几次那感觉就来了。在车上看了,自己判断下离底线有多远,再下车看看,是不是你心中想的那么远,(因为车上看,和在车下看,看起来角度不同,感觉就不一样)所以我们要多下车看。下车看是个好习惯,大家记住啦!!
如果大家做到以上的几点,学倒桩就很简单啦!
总的说来,学车的口诀就是:控车、找点、找感觉!(学任何科目都是这口诀哟)
一般路段都会设有障碍区,对于小体型的车身避开这些障碍还是游刃有余的,但是对于大货车来说,难免会遇到行车途中路遇障碍物的状况,如果处理不当,则有可能造成严重的交通事故。那么,路遇障碍物,我们该如何处理呢?今天,小编为大家带来大货车障碍路段行驶技巧,从行车安全最大化角度出发,讲解了三点过障碍路技巧,希望对各位大货车司机有所帮助。
●遇有障碍车先慢,目测大小来判断
在遇有障碍物时,应及时降低车速,同时注意观察其形状和位置,确定通过方法。大货车连续通过障碍路段时,要提高对车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
●首选绕开右侧走,低矮障碍骑上过
当障碍物位于路中间,其两侧均可通过汽车时,应选择较安全的一侧通过,一般是沿右侧通过,如果障碍物在路中间,高度低于汽车最小离地间距,其宽度又小于轮距时,可使汽车左右轮居于障碍物两侧缓慢通过。
●阻路过多难避开,辗压一侧缓通过
当障碍物的最高点超过最小离地间距,且宽于轮距,其质又较坚硬时,应换入低速挡,使一侧车轮压在障碍物较低的一面上,另一侧车轮压在平路下,缓慢通过。
说这么多,其实也只有一个原则,那就是怎么安全怎么开,大货车过障碍路技巧不完全攻略,希望大家掌握开车的这个原则,保障行车安全!
轻抬离合器至半离动状态,车辆缓慢起步,此时脚压离合器控制好车速,当中杆出现在后挡风玻璃右下角时,向右打方向盘,让中杆始终保持在后挡风玻璃右下角,当发现中杆与甲库的左后杆重合时,迅速将方向盘向右打到底,同时视线移至后挡风玻璃中,找到后中杆,当后挡风玻璃中点与后中杆重合时,迅速向左回两圈方向,并马上观察右方后视镜中的中杆与车身的横向距离,若距离过宽或过窄,则向宽的一方小幅度修正方向,切忌修正方向的动作过大、过猛,当修整好方向后,自然回头看后档风玻璃右下角基本对准中杆时,踩下离合器并停车,此时已完成倒入甲库的基本动作。
二、移库:
首先挂入1档,轻抬离合器至半离动,车动时迅速将方向盘向右打到底,当车头左前角对准中杆时,迅速将方向盘向左打到底,在车头接近中杆时迅速回正方向,并将车停在距离中杆大约20cm处,再挂入倒档,车动时迅速将方向盘向右打到底,当车头左前角对准左前边杆时,迅速将方向盘向左打到底,车直时回正方向,并回头观察车尾接近后中杆时停车,此时完成了一进一退的移位操作;挂1档,轻抬离合器至半离动,车动时迅速向右打方向盘,当雨刮器中点对准右前边杆时,迅速向左打方向盘,当车头左前角对准中杆时,迅速向右回正方向盘并停车,挂倒档,车动时迅速向右打方向盘,当后挡风玻璃中点对准右后杆时,迅速向左打方向盘,直到车辆左前角对准中杆时回方向并停车,此时完成了二进二退的移位操作。
三、出库:
出库时让车辆缓慢起步前行,往左打方向盘,此时注意观察车头与乙库两杆的距离,并适当调整,以确保车头及后视镜能顺利通过两杆出库,当车头与7米线底线重合时,向左缓慢打方向盘到底,当车身与7米底线基本平行时回正方向盘并停车,此时完成出库过程。
四、倒甲库:
挂入倒档,轻抬离合器至半离动,直向倒车,此时向左后方观察,当驾驶员、左前杆、右后杆三点成一线时,迅速向左打满方向,车辆向左后方倒退,此时通过车辆左侧后视镜观察前中杆,当车辆平行与甲库连线时,迅速回正方向,直向倒入甲库停车。
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