科目二考试当中倒库是其中算是最难的一项，死在倒库上的人也很多。失败的原因也有很多种，那么今天的小编就给大家总结一下导致倒库失败的原因，一定要仔细看哦~
原因一
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
所以平时练习尤为重要，练习是培养一个良好考试习惯的前提，认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。
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总结倒库失败的七大常见原因
为什么有那么多人栽在倒车入库考试上呢？这倒桩考试真有那么难吗？那究竟是哪些原因导致不合格呢？其实并不是有多难，掌握驾驶技巧，勤加练习最重要。根据最新规定，小型汽车倒车入库考试被简化，取消了原来两个桩位之间的移库要求。同时，考试中原有的标杆也被标线所取代，而大型汽车倒桩考试依旧。有不少考生栽在这个项目上，小编总结了倒车入库考试失败的几种原因。
原因一：一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二：但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三：在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四：一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五：考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六：车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七：考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
所以平时练习尤为重要，练习是培养一个良好考试习惯的前提，认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。
倒库考试不通过的七大原因，你有吗？
倒库考试，很多学员都反映这个项目很难，其实只要掌握了倒桩的技巧之后，这些又变得异常容易了，那么在倒桩考试中，具体不通过的原因有哪些呢？我们一起来看看吧！
原因一
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
温馨提示：倒桩考试其实主要的就是要练习，熟悉了这整个过程，考试的时候就会有手感，思路也会清晰许多，祝大家考试一帆风顺！加油！
考前突击：倒车入库考试失败的七大原因
根据最新规定，小型汽车倒车入库考试被简化，取消了原来两个桩位之间的移库要求。同时，考试中原有的标杆也被标线所取代，而大型汽车倒桩考试依旧。有不少学员栽在了这个项目上，接下来小编给你总结下失败的原因吧。
原因一：一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二：但有的学员换了一部车，就觉得离合难控制，一时心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三：在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四：一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五：考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六：车倒入第一库，学员往往忘记看左、右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七：考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
所以平时练习尤为重要，练习是培养一个良好考试习惯的前提，认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。
倒库失败，原因在哪？
倒库是科目二考试的一大难点，有不少同学栽在这个项目上。专门总结了倒车入库考试失败的几种原因：
原因一
一般同学们到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的同学换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的同学说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六
车倒入第一库，同学们往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
所以平时练习尤为重要，练习是培养一个良好考试习惯的前提，认真谨慎和驾驶技巧才是考驾照的最主要目的。
科目二考试中因倒库导致补考的原因分析
倒车入库是科目二里面最难的项目，也是科目二里面学员练得最多的项目，但纵然如此，还是往往有80%的学员因倒车入库而导致补考。
这是为什么呢？首先我们来看看科目二考试的评判标准：
①不按规定路线、顺序行驶，不合格。
②车身出线，不合格。
③没有完全倒人库内，不合格。
④中途停车，不合格。
接下来我们进行逐一分析原因：
1、不按规定路线、顺序行驶，不合格
原因分析：学员心态不稳，考试紧张，导致忘记路线、顺序。建议放平心态，就当平常训练来操作。
2、车身出线，不合格
原因分析：后视镜调整的不合适。永远记住：上车后第一件事就是调整座椅的距离和靠背。然后调整后视镜，后视镜调不好，任你多努力也是白费！
3、倒库不入，不合格
原因分析：没有严格按照训练的要求转动方向盘，方向盘要么打早了，要么打迟了，要么就是打的不到位。这时候可以凭经验来补救，适当转动方向盘还能补救。
4、中途停车，不合格
原因分析：离合器控制的不好，导致车速不稳，再加上考试时的紧张心态，一不小心就停车了。还有就是考试车和平时我们练习的车辆离合器松紧度是不一样的，如果有机会，在考试前一天去考场熟悉场地和考试车是很有利的。
学员该如何应对？科目二技巧要点：
一要稳，控制好速度，匀速、慢速倒车。
二要认真观察后视镜，及时发现不对的地方。
三要心定，沉着冷静，当出现偏差的时候，才能及时修正。
倒车入库图解（以右倒库为例）
上车后调整座椅、调整后视镜、系好安全带，等待语音提示，准备倒车。
看点一：车身与左侧边线平行，且距离为1.2-1.5米为最佳，挂倒挡，控制好车速，看左后视镜，当前面虚线在A柱角落的时候（左后视镜下沿与虚线重合），迅速往右打死方向。
温馨提示：倒库之前，如果观察到考试车距离边线的距离太近或太远，可以叫安全员帮忙调整合适的位置。
看点二：第一把方向打完之后，往右倒车入库过程中，要观察右后视镜，快速寻找A、B个库顶角。随着车身的移动，B顶角首先出现在后视镜里，然后A顶角也会出现。当右侧的车身距离库角30cm左右时，回正方向。（此时最容易进库，且能保证进库后车身右侧与③边线的距离）
看点三：车辆缓慢向后移动，当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死方向。
看点四：车身将要摆正时立即回正方向盘，入库之后贯彻左右两侧库边线的距离。
看点五：当左后视镜完全压住⑥边线时（如下图所示位置），立即踩下离合与刹车，停车，右倒库完成。
注意：上述停车位置判断与座椅调整及个人身高有关，可根据自己的实际情况记住自己的停车位置，每次练习时都要按照一个标准来调座椅，这样停车位置也就固定了。
驾考｜倒车入库失败五大原因
1：心态不稳定
心里本来就紧张，又看到前面的挂了，或者前面人很顺利就过了，自己压力更大，导致过度紧张，开过去之后脑袋都愣了。
【对策】考试中不要在意他人的情况，按照自己的节奏，按照平时的方法，做好自己的动作就好了。
2：平时不一致平时练习还好，可到了考试，知道比较难，刻意的去放慢车速，结果导致中途停车，最终挂科。
【对策】要提醒自己，科目二并不难，平时都能倒好，考试也是一样的，平时怎么练，考试怎么考，这样就可以了。
3：准备不充分上车以后只调座椅，系安全带就起步，结果开到一半发现后视镜没调，看不准点位而挂科。
【对策】拿平时练车当考试，上车之后，不管后视镜在什么位置，都要按照流程走一遍。即使是一个人练，每把练完也要重新上车重新来过一遍，养成好的习惯，考试自然不难。
4：换车不适应教练车和考试车，肯定多少有差别，考试的时候不适应、应对不好，对离合器把握不到位，结果挂科。
【对策】上车以后正式考试之前，一定要先试踩一下离合，试一下方向盘。考试开始起步，也要慢慢来，熟悉下离合器的感觉。
5：出库不换档入库很好，出库的时候忘了换一档，离合一松直接挂掉。这是个低级错误，但是犯在这里的学员不在少数。
【对策】考试过程中，要时刻保持注意力，每个细节都操作到位。
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