自驾汽车出外旅游,给你的生活添置别一番情趣。然而,当爱车在异地出现问题时,再小的麻烦都会成为一个困扰。出门在外,难免会遇到各种各样的问题,今天小编就给大家提个醒,说道说道自驾游的注意事项,没准就能帮你避免这些尴尬。
1.提前做好行车计划及紧急方案。“凡事预则立,不预则废”。提前设计好周密的计划及紧急预案很重要,能够保证整个行程处于可控范围内,让计划赶上变化,不至于当一些不可预见的突发因素来临时手忙脚乱,一脸懵逼。
2.提前做好车辆安全检查。首先全面检查车况:轮胎的气压是否符合标准,轮胎花纹是否过度磨损;水箱的水是否加满;发动机机油是否漏油现象;制动是否安全有效;灯光是否齐全有效等,将一些安全隐患消灭在萌芽中,使得爱车时时刻刻处于最佳的车辆运行状态下。
3.行车安全设备准备。提前准备一些比较重要的行车安全准备包括:灭火器、三角红色指示牌、换胎工具和备胎、GPS导航设备、应急灯、指南针、通讯设备,提前准备旅游救生必备之急救药箱还有拖车绳。
4.购买出游相关保险。在出行之前建议购买针对自驾游的省外车险、意外伤害、行李物品损失的专门保险。这样如果旅程发生意外,可以将损失减少到最低,降低安全风险。
5.掌握出行路线的天气和路况。在出行之前要做好功课,了解出行线路的天气和路况,做到行车心中有数,避免拥堵高峰路线或可能影响行车安全的路线。另外还要计算好行驶时间,合理安排饮食、住宿。
6.行车中要遵守交通规则。行车途中一定要注意交通法规,保持良好的驾车心态,不慌不燥,不疲劳驾驶,不超速变道,做到“三不跟”,即不跟大货车;不跟大客车、旅游车;不跟出租车。珍爱安全,远离事故车。
7.出行途中经常检查车况。在旅行行程中,最好每天早上出车时检查一下车况;旅行休息时检查一下车况。
小编总结:自驾出游前,我们最好能做好提前的周密出游计划和应急准备;自驾出游中,最好能时刻注意安全行车,高高兴兴去旅游,平平安安回家来。
1.尽量在安全的前提下,避开路面上的障碍物
经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度,然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类,尽量使轮胎不要压到这类东西,因为木板类常常带有钉子,如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎,对车辆和人员造成危险。在你的视线完全给障碍物挡住,比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等,一定要先减速,不要产生侥幸心理,哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
2.做为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路,耳听八方,时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车等。
3.乡村公路的行驶,要特别注意两种动物,就是猫、狗、牛
狗和牛是不怎么会避车的,如果是狗横过马路,在安全的前提下尽量避开,如果实在避不开,第一原则是保证人和车的安全,不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草,不管这头牛有没有动,都要先减速,因为在乡村经常有牛绑在路边,却拉着牛绳走过对面公路吃草,如果不减速,万一牛走动,牛绳就会横在你的车面前了。
4.在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯
雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的,雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目,但我发现在下雨的时候,好多司机都不开雾灯或小灯,这样其实是很不安全的。
5.车内如果有装重物,要注意平衡装载
有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车,因为车的重心发心变化,往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的:不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。
6.准确判断行人的动态很重要
如果一个行人走过马路,他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来,这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的,大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路,所以我们这时应该采取减速,车从“人身后”过的避让等等,都是要小心的。
最后,当车辆行驶在人迹罕至的道路之时,也不可大意了,可能会突然出现一些小动物等,此外就是要注意以下的行人:老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。
还有半个月就要中秋了是合家团圆的假日,之后就会迎来国庆7天的长假。可能有车的人会带着家人带着孩子自驾游去。那么自驾游不是儿戏,不能乱来,必须得做好充足的准备。今天小编的小编就给大家讲解一下自驾游必须要注意的事项,为了自己和家人的安全,大家一定要好好的看看哟~
工具/原谅
充足的食物、地图等。
方法/步骤
1、在开始长途驾车前,一定要保证充足的睡眠和适量的饮食。想要在驾车过程中保持清醒,咖啡因饮料未必是最好的选择。因为尽管它起初会促使你提高警觉性,但随着时间的推移效果也会减弱。你虽然醒着,注意力却开始涣散。
2、每隔数小时把车停路边休息一下,即便没感到困倦也要这么做。吃点零食,呼吸下新鲜空气,走动走动让腿得以舒展。如果有需要还可以打个小盹。
3、如果可以,最好是和替他人轮流开车。这样一个人驾驶时,另外一个人可以帮忙看着,而且有人要打盹的话也不会浪费时间。但是如果是你独自驾驶,那么记得把收音机打开或者放点音乐,并把车窗开条缝。
4、如果你必须停车的话,那请把车驶离车道。除非遇到紧急情况,否则绝对不要把车停在路肩上。
5、你要了解沿途所经过的地方的法律是否允许驾车时使用手机。有些地方允许不代表其他地方也允许。而且,即使驾车时用手机通话是合法的,你最好还是使用免提设备,那样最安全。
6、千万不要酒后驾车,也许喝一瓶啤酒醉不了,但是酒会让你犯困的。
7、还得注意观察天气情况,可以的话指定一条路线绕开天气恶劣的地方,有时候小小的绕道最终却省下了你大把的时间。
8、查找更新交通讯息的网站,收听播报交通警报的广播,尤其是当你驶到大城市的时候。
9、GPS导航也不是万无一失的,所以建议你还是带上一张详细的地图以防万一,对于长途旅行来说,在智能手机上装个地图应用也很有必要。
10、如果你的车是租来的,那么务必要熟悉一下车子本身及各种器件(包括喇叭、刹车和应急灯)。
11、所有贵重物品都锁进汽车车位的行李箱或者汽车仪表盘板上的小柜子,行李也都放进汽车尾箱。
12、在开始长途驾车旅行前,请确保车子状态良好--轮胎的气都打足了,各种油的亮都合适了,并且带好了满满一桶汽油。(如果你的旅程特别长,最好让汽车修理师傅给做下彻底的检查。)
13、通过节省汽油来降低开支。尽可能减少突然启动和急停的次数,不带不必要的东西来减轻重量,并且慢速行驶--以每小时55英里行驶要比70英里少费很多燃料。
不要等熬没油了才去加油,到了陌生的地方你根本不知道下一个加油站在哪里,一旦油只剩下四分之一了,你就可以开始找地方加油了。
14、旅途较长的话,因为你要在车上吃饭,需要带上纸巾、塑料器皿和迷你掌上空调。此外腰围打长途电话准备一些零钱,当然还有急救箱、手电筒、枕头很毯子。在车尾箱里放上一套跨接电缆、一个备用轮胎和一些像挡风玻璃清洗液之类的额外工具。
15、最后一条贴士应该不用说了,但是它确实太重要我们还是得提一下:务必保证车上所有人都系好了安全带。这样做不仅仅是为了安全,也因为很多地方的法律都这样规定。
看了本篇文章的网友还看了黄金周将至 小编提醒您:自驾游注意五大事项
近来,小伙伴的朋友圈里都是春季出游的照片,令人羡慕不已。来一场说走就走的自驾游是很多人的愿望,但是气候变化多端,稍有不慎就容易出事故,春季出行该注意些什么呢?
春天大家中短途旅游出行需求增加,此时驾驶人容易产生“春困”,从而导致开车时注意力不集中,而且春季的恶劣天气较多,北方易遭遇大风扬尘天气,南方则迎来梅雨季节,这些都会对道路通行产生不利影响。在此小编为你总结了几点春季出行提示:
1、天气转暖,容易产生“春困”现象,驾驶人在出车前应保持充足睡眠;在行车时要集中注意力,可打开车窗保持空气流通并开启车内收音机,避免疲劳驾驶。
2、春季长途行车时,连续驾车时间不宜过长,如果在驾车途中感到倦意,一定要停车休息,可在太阳穴、脑门等处涂抹适量的清凉油或风油精以驱除困意。
3、扬尘天气容易造成驾驶人视线不清,出行时请自觉遵守交通规则,在周围环境能见度较低时,应视情开启车辆大灯、雾灯及应急灯,降低车速,避免强行超车。
4、春季大风天气较多,停车时应远离楼房、枯树、广告牌,行车路过桥梁等特殊地形时,要握紧方向盘,避免横风。
5、春季多雨,雨后道路湿滑,轮胎附着系数下降,制动距离延长,行车时应注意观察路面,减速行驶,随时收听天气预报及路况播报,采取必要的交通安全防范措施。
这个春天,约上三五好友,一起旅行吧!
现在很多人都喜欢春天驾车旅行,因为春天不冷不热,万物萌生,风景最好的季节,春季自驾游那么美好,这些事情千万不能做!
1、春季长途行车时,连续驾车时间不宜过长。
2、春季大风天气较多,交警提示:停车时应远离楼房、枯树、广告牌,行车路过桥梁等特殊地势时,要握紧方向盘,防止横风。
3、春季雨水天气较多,雨后道路湿滑,轮胎附着系数减小,制动距离延长。
交警提示:行车时应注重观看路面,减速行驶,随时收听天气预告及路况信息,采取必要的交通安全防范措施。
4、春季扬尘天气较多,轻易造成驾驶人视线不清。
交警提示:驾驶机动车出行时请自觉遵守交通规则,在四周环境能见度较低时,应视情况开启车辆大灯、雾灯及危险报警闪光灯,降低车速,防止强行超车。
温馨提示:假如在驾车途中感到倦意时,必定要在服务区停车休息,可在太阳穴、脑门等处涂抹适量的清凉油或风油精以驱除困意。也可打开车窗保持空气流通并开启车内收音机,防止疲惫驾驶。
自驾游归来,人们常因旅途劳顿需要一段时间的休整。与此同时,一路陪伴您饱经风雨的爱车也该进行相应的保养了。在缓解旅途疲劳的同时,一定不要忘记给爱车做一次全面的“体检”,排除车辆隐患,为下次出发做好准备。
一、清洗检查外观长途奔波下来,车辆难免弄得脏兮兮,有的污渍还带有很强的腐蚀性,长时间不清理会造成车漆变色。建议您及时将车辆清洗干净,认真检查保险杠、机器盖、车门等处有没有划伤,一些平时不易观察的地方,比如车顶部位也不要遗漏。
二、检查轮胎
长途驾车,磨损最大的就是轮胎。检查轮胎时首先要确保胎压正常,还要注意磨损程度。轮胎上有一个标志,如果轮胎花纹已经低于这个刻度,就必须进行更换。如果还未磨损到刻度标记的位置,但使用时间较长,已经出现龟裂,为了安全起见,也应及时更换。轮胎中的小石子也应一一剔除,以免造成轮胎花纹的变形和降低摩擦系数。三、检查发动机油液
长途驾驶归来后一定要检查发动机的机油的使用情况,不足的要及时添加,过期的要及时更换。发动机的保养清洗主要有润滑系统、燃油系统、冷却系统等方面。一般情况下,车辆每行驶5000-10000公里时就需清洗保养一次,此外,在遇到发动机噪音过大、加速无力、水温过高时也需清洗保养。四、检查发动机舱内部件
如果您所行驶的途中灰尘过多,就会造成发动机舱内空气滤清器等各个部件的磨损;如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅,动力下降。因此取下空气滤清器进行仔细检查也是十分必要的。五、检查刹车系统
刹车碟表面原本光滑,如果有明显凹槽,可能是车辆行驶在砂石路面上时,一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间,不断磨擦刹车碟的表面造成的。因此,长途驾车归来务必要对刹车系统进行一次认真彻底的检查,出现问题及时修复或更换。六、检查底盘是否“受伤”
首先观察车底是否有被刮蹭的痕迹,是否有因为托底而变形,甚至管路出现泄漏或断裂。经过剧烈的颠簸,车辆的转向系统、悬挂系统有可能会出现松动,这时最好能做一次四轮定位,同时将底盘上的各处螺丝都进行紧固。通过“由外而内”的初步检查您可以对自己的车况有所了解,不过还是建议您最好到专业的4S店进行一次详细、全面的检查,确保今后驾车上路时安全、稳妥。
2015年已经到了尾声,回首这一年:
说是朋友十来个,
谈起真心去掉九个,
工作没干出八八七七,
也没能六六顺心,
决心告别无所事事,
找对象来个海誓山盟,
到头来,
还是看别人两情脉脉,
孑然一身!
这样的你如何回家面对七大姑八大姨的的逼问,更别说自个亲爹妈了。要不乘着年底,来个优雅的高逼格的旅行,可想想我朝人民把满世界弄得people mountain people sea,还优雅呢,净是污!
或者来一场乘风飞扬的异域自驾?呼吸着清新的空气,听着山林的鸟声,看着路边在太阳下定格的动物,感受着自然的鬼斧神工。就算开得三蹦子又怎样,这才是情调!
自驾的路上,你可以这样!
这样!!
甚至是这样!!!
那么问题来了,中国驾照到底可以在哪些国家实现自驾?
中国驾照有效期一年
英国
中国内地驾照在英国可以使用一年,香港地区的驾照可以在英国自由使用。英国汽车是右舵,汽车靠左行驶,因此中国人要在英国行车也需要慢慢适应。首先要参加理论部分考试,理论不仅包括选择题,还让应试者根据影像片段找出潜在危险,路考也多达30项。
瑞士
国内驾照办好公证,可以在瑞士使用一年,然后需要考瑞士当地的驾照,路考,免理论考试,费用是240瑞郎。
瑞典
中国驾照一年内可以使用,超过一年的,如果不是永居,可以让公司给你申请许可,通常允许证的时效相称于你的准证有效期。拿到永居的,在一年内必须重考瑞典驾照。考试的进程和本地人一样,先找驾校上课,然后理论考,过了当前在申请路考。你也可以不找驾校自己办理所有手续,但总不便利。费用因人而异,上的课时越多当然越花钱。我前两个月刚考过,上了不到10堂课,每堂课45分钟,450克朗,加上其余费用,总共花了大约7千克朗。
意大利
中国驾照到意大利法院翻译公证后,可在意大利合法使用一年,这一年内你可以边考意大利驾照边开车,一年之后如果还没考到,中国驾照在这里就不能再使用了。
新西兰
在新西兰,持有中国驾照的游客或留学生只要在新西兰交通局认证的翻译机构取得驾照翻译件,就可以在每次进入新西兰后合法驾车一年。许多在新西兰生活多年的中国人依然使用中国驾照,因为考取新西兰驾照并不容易。应试者首先要取得“学习者”驾照,具有2年以上新西兰“全牌照”驾照持有人的陪同下开车半年后,才有资格申请“限制性”驾照,之后再过至少半年才能申请考“全牌照”。路考难,导致中国人不愿意在新西兰考驾照。
法国
外国驾照在法国是有效的,期限直到获得常规居留权为止。在居留官方中止和重返法国失掉新居留证的情况下:外国驾照被承认一年。外国驾照必须在有效期内,此外:驾照的签发必须在第一张居留证之前;驾照用法语撰写,或者随同一张官方翻译。在取得法国惯例居留的一年内,必须申请更换外国驾照为法国驾照。如果驾照不能更换,您必须重新通过法国驾照考察考试,考试包含理论和实际。
驾照在法国求学期间予以承认。如果学业实现,继承持有驾照逗留法国的,必须在一年内予以更换,期限跟随居留证。
中国驾照有效期6个月
荷兰
在荷兰,中国大陆驾照只能用6个月。而后重新考试,实践和路考。
德国
中国司机要在德国开车,必须携带驾照以及一份在德国经法院指定的翻译件或者德国驻华使馆认证过的德语驾照文件,不过有效期为6个月。如果居留许可超过12个月,必须在德国驾校考驾照。
加拿大
加拿大虽然也是联邦制国家,但各省根据《联合国道路交通公约》的规定,对中国驾照采取同大多数外国驾照同等的规则,即中国游客可持中国有效驾照在省内开车6个月。如果是加拿大永久居民,中国驾照能使用3个月。中国籍留学生凭有效学生签证,可在留学期间持中国驾照合法上路。如果驾龄达两年以上,可以直接考交规,交规合格后可以直接考正式驾照。
其他情况
美国:大部分州承认中国驾照
在美国,各个联邦州对中国驾照使用的法律规定不同。纵观之下,美国西部大部分州承认中国驾照。中国游客较多的加利福尼亚州法律规定,18岁以上持任何国家的合法驾照都能在加州使用。
但美国中、东部部分州规定驾驶者必须提供驾照和驾照的公证件。每个州规定的驾照可使用时间也不一样。
挪威:一年之内到当地提出申请
如果要在挪威开车,必需在挪威落地后一年之内到当地提出申请,将中国驾照,英文公证件,申请书,护照,人口号证实一起交上,等2到3天会收到一封信,就能够拿这封信去Statens Vegvesen接洽,通过一个训练测验后便可换领挪威驾照。
丹麦:中国驾照只在前14天有效
来丹麦栖身(持寓居许可,有地址、领黄卡)的,不管是学习、工作仍是陪读,中国驾照只在前14天有效。要想持续正当驾车,必须在14天内更换成丹麦驾照。
比利时:中比两国互认驾照
中国与比利时交通部有双边公约,互认两国驾照。中国驾照只有经由法定翻译,再经法院认证盖印,就可以到住地的市政厅申请转换本地驾照。
日本:中国驾照不能直接使用
中国驾照在日本不能直接使用,日本只承认国际驾照以及中国台湾地区的驾照。中国人想考取日本驾照必须持有长期在留签证。不过考日本驾照对中国人来说并不那么容易,因为日本的交通规则和中国不同,比如日本是左侧通行,方向盘位置也与中国相反,是在右侧。
韩国:中国驾照在韩国遇阻
11月18日,韩国政府国务会议通过“济州特别法”草案,允许中国游客在济州岛租车驾驶,引发韩社会争议。反对意见认为,中韩两国并未签署韩国通用中国驾照的相关协议,因此政府让中国人在济州岛开车“为时尚早”。
祝所有怀揣自驾梦想的小伙伴,心想事成;所有在自驾路上的朋友,一路顺风!
在山路上行车,最为关键的是把握好自己的驾驶节奏和行车路线,和公路环境不同,驾驶者可以不必完全遵守靠右侧行驶的原则。特别是在山路狭窄的情况下,在对面无来车的前提下,将车的位置固定在道路的中间才是上上之策。一旦遇到对面来车,只需稍微减速,并同时往右侧回位,让对方通过即可。这里还有一个实际操作中的小窍门,驾驶员在遇到来车后,无需立刻回到自己一侧的车道,凡是开车,就必须时刻给自己留有一点余地,当对方临近面前时,只需要向右让出足以让对方通过的距离就好,不要早早就贴在路的最右侧。
在山路上开车,最紧要的问题就是要学会如何对付每一个弯道。对于那些可以完全看清的弯道,如果对面没有来车,事实上驾驶者可以在入弯时稍微借一点对方的车道,并在通过弯道之后回到自己这方道路。但如果是盲弯,驾驶员在通过时必须完全行驶在自己的车道内。如果山路上没有反光镜等辅助装置帮助驾驶员了解盲弯的情况,那么在进入弯道之前,驾驶员可以鸣号示意,提醒盲弯后的车辆或者行人自己正准备通过。上山容易下山难,其实驾车翻过一座山麓,往往也是这样的道理。汽车受惯性的影响,在下坡时容易发生车速过快的问题。这时驾驶员应该学会依靠使用合理的档位来用发动机制动牵制车速,过分频繁的刹车很容易导致刹车系统过热衰竭,甚至完全失灵。如果是驾驶手排汽车,在下山时应控制以3档行车,而驾驶自排的驾驶员则可以根据实际情况选择以D3甚至2档行车。
爬坡
爬坡是自驾游过程中经常碰到的一种情况。碰到陡坡,驾驶员必须先目测车头在驶上坡道时是否会被坡道卡住,如果无法通过,就必须寻找木板以及石头进行铺垫以减小车头进入上坡时的进入角。为了顺利地冲上坡顶,驾驶员在开始爬坡前应将车加速到一定的速度,利用车速的惯性将车辆带上坡道,然后保持油门并不停地轻轻左右来回扭转方向盘以保证车轮具有最大的附着力,直至车辆到达坡顶。需要注意的是,车辆在进入坡道之前的车速不能过快,不然的话只能是适得其反,甚至有可能令车头和车尾遭受不必要的撞击。为了减少车辆在爬坡时的负荷,在爬坡前驾驶者可以遣下车内乘员以减轻车重。
驾车出游是一件开心的事情,但自驾途中会经历各种不同的路况,遭遇各种不同的天气环境,如何处理如何应对,显然十分重要。
普通的省道
除了高速公路,普通的国道和省际公路是自驾游中最容易碰到的路面环境。以笔者个人的经验,各地的国道和省际公路路况差异极大,在这类道路上的车速绝对不能向高速公路看齐。
在这类公路上驾驶,必须时刻注意公路上的交通标志,并注意要按照提示适当驾驶。需要特别说明的是,由于国道、省道多为开放式的公路环境,所以各类突发情况出现的概率远较高速公路来得高,在每次通过一些路口和岔口时,驾驶员最好把脚搁在刹车上以防万一。
另外,在这类公路上行驶应该尽力避免跟在大货车或者大客车的后方,这类汽车身型巨大,对后方驾驶员的视野会造成巨大的阻碍,跟车太近往往会造成对突发情况的反应不及。还有一点必须指出的是,国道和省道沿途会穿过许多城镇和乡村,穿越这些地区时,要特别注意行人以及牲畜,能躲则躲之,如果已来不及躲闪,那么宁可握紧方向盘直直地撞过去,切忌猛打方向企图躲闪,结果往往是造成车辆立刻失控,酿成大祸。