每项考试，或多或少都有一些原则需遵守，学车考试也不例外。下面为大家介绍倒桩的5项原则。
步骤/方法
1、打好基础
在学桩的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。
2、勤于琢磨
学车当然要学好以致用，现实的车位可没有什么桩杆，因此要努力做一个有心人。平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。
3、考前预约
考试和练习是截然不同的，考场的外围白栏杆、考场桩杆的标线位置、考试车的离合深浅档位感觉等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下。考前的预约20分钟练习，你会发现真的不太一样，哪怕仅练一次也会让你放松一下心情，熟悉的感觉会让你发挥出正常的水平。即使约不上，你也要仔细看看考场，设想一下如果你在车里看到的应该是什么。
4、放松考试
多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内羽化，所以不紧张是假的。你可以和相邻考号的学友们一起聊聊放松心情，或看看别人考试通过时也给自己打气说没问题自己一定能行，因为正面暗示的作用一向都很成功。另外，千万别忘记考完下车要从车后离开考场，别影响下一位学员的正常考试。
5、学会珍惜
练桩和桩考通过后，你会发现在上路时转弯的水平、科目的曲线路、单边桥、连续障碍、侧方停车等都将很快学会并轻松自如。突然你会感觉有些留恋和惆怅，于是毕业的日子也就近了，等路考完后，也许你会舍不得离开。
扩展阅读
科目二倒桩考试技巧
一、倒乙库：
轻抬离合器至半离动状态，车辆缓慢起步，此时脚压离合器控制好车速，当中杆出现在后挡风玻璃右下角时，向右打方向盘，让中杆始终保持在后挡风玻璃右下角，当发现中杆与甲库的左后杆重合时，迅速将方向盘向右打到底，同时视线移至后挡风玻璃中，找到后中杆，当后挡风玻璃中点与后中杆重合时，迅速向左回两圈方向，并马上观察右方后视镜中的中杆与车身的横向距离，若距离过宽或过窄，则向宽的一方小幅度修正方向，切忌修正方向的动作过大、过猛，当修整好方向后，自然回头看后档风玻璃右下角基本对准中杆时，踩下离合器并停车，此时已完成倒入甲库的基本动作。
二、移库：
首先挂入1档，轻抬离合器至半离动，车动时迅速将方向盘向右打到底，当车头左前角对准中杆时，迅速将方向盘向左打到底，在车头接近中杆时迅速回正方向，并将车停在距离中杆大约20cm处，再挂入倒档，车动时迅速将方向盘向右打到底，当车头左前角对准左前边杆时，迅速将方向盘向左打到底，车直时回正方向，并回头观察车尾接近后中杆时停车，此时完成了一进一退的移位操作；挂1档，轻抬离合器至半离动，车动时迅速向右打方向盘，当雨刮器中点对准右前边杆时，迅速向左打方向盘，当车头左前角对准中杆时，迅速向右回正方向盘并停车，挂倒档，车动时迅速向右打方向盘，当后挡风玻璃中点对准右后杆时，迅速向左打方向盘，直到车辆左前角对准中杆时回方向并停车，此时完成了二进二退的移位操作。
三、出库：
出库时让车辆缓慢起步前行，往左打方向盘，此时注意观察车头与乙库两杆的距离，并适当调整，以确保车头及后视镜能顺利通过两杆出库，当车头与7米线底线重合时，向左缓慢打方向盘到底，当车身与7米底线基本平行时回正方向盘并停车，此时完成出库过程。
四、倒甲库：
挂入倒档，轻抬离合器至半离动，直向倒车，此时向左后方观察，当驾驶员、左前杆、右后杆三点成一线时，迅速向左打满方向，车辆向左后方倒退，此时通过车辆左侧后视镜观察前中杆，当车辆平行与甲库连线时，迅速回正方向，直向倒入甲库停车。
倒桩控制速度是关键
驾校学车的很多学员面对桩考时，肯定有点心慌，特别是面对桩考的时候更是手忙脚乱.桩考的关键在于使用离合器控制好车速。今天的小编就详细的给您说说倒桩车速控制的技巧。
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。
此外，只要你车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。
学驾驶，考驾照是一件熟能生巧的事，只有多想，多练，才能尽快掌握当中的技巧，顺利考取驾驶证。
倒桩技巧汇总总结
倒桩也就是倒车入库，在驾考改革之前都称之为倒桩。倒桩也是老生常谈的一项科目考试，毕竟这个倒桩是挂科率最高的一项科目考试。那么今天的小编就给大家好好讲解一下倒桩需要注意的问题，以及倒桩技巧。
首先提醒：倒车入库需要注意速度的控制，速度慢、方向快是要点。在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线。
很多学员在倒车时不知道怎么打方向，认为倒车时，方向就应该反着打(想向右就左打，想向左就右打)，这是错误的观念。
倒车时，其实就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那还是应该向左打方向，想车尾向右走，那就应该向右打方向(倒车时的车头就变成车尾了，左打方向车头会向右，右打方向车头就会向左)。
后视镜观察车身和线之间的关系，左右后视镜都是同理，比如，左后视镜观察，车身离线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线，远了就向左打方向，车尾就会靠近线。
平时还需要多多练习后视镜里观察，多想，多看，这样就能明白倒车入库的技巧了。
下面开始上图了
(反倒)车辆直行到车库右侧，距左边线2米左右
停车时，车前轮压在线上(可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到)
在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上
在下面观察时看到的车轮压在线上
这时，就可以开始倒车了，先是直退
直退时刚好看到线在左后视镜下沿，也可以看右后窗窗花和库线重叠(两点任选一点看)
然后向右打死方向继续退(这时车辆就向右后行驶了)
车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线
车下观察到的行车路线
车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断
通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离
当退至库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库就完成了
车下观察时车辆进库示意图
以上就是反倒入库的方法，下面开始出库，准备顺倒
换1挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡
库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库平行时，方向回正再直行
直行到前轮压线停车
在车上观察，线到左窗立柱时停车，正好车轮压线
这时，就可以开始顺倒了，先还是直退
直退至线和左后视镜下沿相交，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了
向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线
如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库
通过左(右)后视镜观察车身是否直行，距离是否合适(需要学会自行调整)，车身直行后，迅速回正方向，然后再直退
直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车
这样，倒车入库就完全了!
实用倒桩技巧：矮个学车必看
身高比较矮在学倒桩时候有什么要注意的吗？有什么比较实用的倒桩技巧吗？倒桩时怎么根据车速打方向？学车座位如何调整？
注意：根据2013年最新规定，小型车倒桩考试项目改为倒车入库，标杆换成标线，大型车倒桩考试依旧。
学车的时候，因为每个人的身高的等因素差别，上车时候需要适当的调解驾驶座位，在倒桩的时候也会因为视线角度不同而看点不同，矮个学员（多数是小女生）在学倒桩的时候有哪些事项要注意，有什么倒桩技巧呢？下面将为您解答。
假设，教练车上一车几个人，倒桩时，能把行驶速度和打方向的速度控制的完全一样，那么进一步假设一车人无论身高差距，都没有调整座椅，那么只要教练教了某个学员，说在车上看到某个点时开始打方向，那么其他人倒桩时参照这个点打方向会是完全相同的效果，(因为车速一样、打方向的速度一样、座椅的位置一样，所以所有人看点打方向时的车辆行驶位置和桩杆的相对距离也完全一样)。
但是现实生活中，根本不可能出项上述情况，退一步，假设每个人在倒桩时能把车辆行驶速度和打方向的速度控制的差不多，那么最大的差距就是看点了，有一种很简单的方法，可以很容易的解决原先所说的问题，那就是，让教练把车停在他认为该打方向的点上，让车上每个人轮流上车，调整到适合自己的座椅位置后，看适合自己的点，那才是每个人找点最合适的最简单的方法。
这时就会发现，身高不同，座椅调的位置不同，每个人打方向时看的点的位置绝对不会相同，应该说是座位向前调整的要比不调座位的看点早打一些方向。
因为每个人倒桩时的车速和打方向的速度不同，所以大家在平时练习倒桩时要稳定住车速和打方向的速度，并且根据自己的情况，找好自己应该看的点，这样每次看点打方向，就有把握了。
同一个人看到同一个点打方向时：
1、车速快了、打方向慢了，会导致，你打的比较晚的效果。
2、车速慢了、打方向快了，会导致，你打的比较早的效果。
解决办法：
1、可以调整看点的位置，这次打早了下次就稍晚会打。这次打晚了下次就稍早会打。最多3次就能找到比较合适的位置。
2、如果不愿意调整看点的位置，只能从调整车速或者打方向的速度上进行调整。
如果这次感觉有些早，那就在下次适当减缓些打方向的速度，或者适当加快些车速(不鼓励提高车速)
如果如果这次感觉有些晚，那就在下次适当加快些打方向的速度，或者适当降低些车速。
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