科目二当中的倒车入库是很多学车朋友的心中永远的痛，倒车入库直接就难到了极致。其实倒车入库只要掌握好了汽车的基本原理与倒车入库的理论技巧，然后再加上自己的实践，就一定会一举成功的!那么下面的小编就给大家介绍一下这理论与汽车原理!
理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。
再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。
理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
理论基础三：控制方法
对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：
1、设置参考目标位置;
2、观察实际反馈位置;
3、比较，并执行控制。
汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。
汽车原理二：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。通过下图，你应该会发现：
1、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;
2、倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。
看了上述的原理之后会不会觉得原来倒车入库是如此的简单，现在我们只要花点时间去实践、熟悉考场，再去考试的时候就会胸有成竹了!
温馨提示：考试的时候千万不能紧张，不要与旁边的学员交流，也不要与考完的学员交流，千万不要问他有没有考过，你要做的就是自己在心里默默的复习这倒车步骤就可以了，一定会顺利通关的，相信自己哈!
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倒车入库的操作原理
科目二当中的倒车入库是很多学车朋友的心中永远的痛，倒车入库直接就难到了极致。其实倒车入库只要掌握好了汽车的基本原理与倒车入库的理论技巧，然后再加上自己的实践，就一定会一举成功的!那么我接下来就给大家介绍一下这理论与汽车原理!
理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。
再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。
理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
理论基础三：控制方法
对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：
1、设置参考目标位置;
2、观察实际反馈位置;
3、比较，并执行控制。
汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。
汽车原理二：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。通过下图，你应该会发现：
1、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;
2、倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。
看了上述的原理之后会不会觉得原来倒车入库是如此的简单，现在我们只要花点时间去实践、熟悉考场，再去考试的时候就会胸有成竹了!
温馨提示：
考试的时候千万不能紧张，不要与旁边的学员交流，也不要与考完的学员交流，千万不要问他有没有考过，你要做的就是自己在心里默默的复习这倒车步骤就可以了，一定会顺利通关的，相信自己哈!
倒车入库困难户看了就会倒车的倒车原理
老婆有了车，可几乎没有实际驾驶经验的她，怕开车，这可怎么办？
近日，某论坛楼主“教猫猫开车”晒出来了一幅组图，将5年的所有驾驶经验浓缩在几张图纸上，让老婆能看得懂，学得会。据说，老婆看了之后就泪奔了~~驾驶技术进步飞快，一起来看看！！
LZ：这是第一副画好的图，学术派就不要追求很科学的“转弯半径”问题了，主要是想让老婆能看懂，车辆前后轮的行驶轨迹，让她搞懂，倒车的转弯半径是小于前进的转弯半径约半个车宽，因此，倒车入库的难度是小于车头入库的。
LZ：这张图是我给老婆讲解左右侧入库的车轮轨迹和原理。重点在哪儿呢？重点在对应一侧后轮和库角的关系，再就是她经常不注意的倒车时车头和车前障碍物的关系。
LZ：这张图是策方面的轨迹和原理讲解。很多女司机怕侧方位多过其它的停车方式，因为在车前、车后和副驾驶一侧都可能会存在障碍物，她们的距离感往往不佳，尤其是新手期。所以我画了这张原理图，让她搞清楚，车到底是如何行进的。
LZ：老婆倒车过程中经常出现倒歪了，或者距离不够，不会调整，打着方向原地做无用功。这张图帮她想明白了是怎么修正。不难看懂。
LZ：侧方位停车，老婆向来龟速，而且总是出现“幻觉”，明明再倒一点就能进去了，却早早的反方向打满。因此我画了这张图，让她明白怎么纠正。
LZ：还是侧方位的另外一种情况。
LZ：跟老婆一起去喝星巴克，门口的停车场旁边的道牙石很高，结果她在进停车场的时候，左侧车群刮擦到了道牙石上，处女刮。不过就是这一刮，让我对奥迪另眼相看了，进口奥迪的整个底盘出场都做了底盘装甲，就连侧裙都喷了胶，喷胶没有刮掉，侧裙轻微向内凹了一点。看来她对内轮转弯半径较小的概念还是不清楚。所以，画了这张转弯、调头易刮擦的图，给她看过以后，她就明白了。
LZ：出入小区要刷门禁，每次她都胆小的躲远，经常够不到，就打开车门下车刷卡。
LZ：为了让“笨笨”的老婆能熟练搞懂侧方位停车，我可是花了不少心思，分步把停车技巧给画了出来。
LZ：我总共画了几十张这种教程，打印成册，她放在车上。每次倒车不知道怎么做的时候，就拿出来看看，她说很有用。我只给她讲了第一页划圆圈的道理，她就突然一下悟出来了什么。
小编想说，老婆，有这样贴心的老公，干嘛还自己开车呢！
导致倒车入库失败的根本原因，在于……
学员在练习科二倒库时，可能会反复纠结在会不会压线、能不能一次倒进去这些问题上，往往忽略了导致倒库失败的根本原因在于……
1，没有把座椅和后视镜调整到合适的位置
教练一般在上车时就根据每个学员的情况调整固定好坐姿，从训练到考试都沿用一套。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置。不能准确入库，就是坐姿不对导致看点有偏差。
【解决方法】上车第一件事--调整座椅和后视镜，调到自己平常练习的位置。养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。
2，控制不好车速
控制不好车速，容易出现3种情况：
1. 方向盘打死的时候，车辆会有一瞬间的停止，很容易被判中途停车；
2. 走太快就猛压离合；
3. 走太慢就一下子放开离合，后两点导致车速忽快忽慢
【解决方法】巧用离合，不要一下子放开或踩下，速度才不会突然不受控制。另外，一味去压离合也不可取，车速适中就不要再轻易改变了。
3，入库后不会调正车身
根据点位打方向很简单，难的是进库后把车身摆正，结果因为车身歪斜找不到正确的停车点而扣分了。
【解决方法】进库后不断观察左右两边后视镜中车身和边线的距离，哪边宽就往宽的那边打方向。调整幅度最好在15左右，快打快回，同时还要兼顾是否到停车点。
4，偏头的角度每次都有出入
练车时随意对待，每次偏头看库位和车身的角度、看点位的角度都不一样，同样不可取。只有通过不断的练习，才能找到感觉。
如果你是教练，对倒车入库或其他项目有独到的见解，或是教学心得想与大家交流，欢迎在超级教练APP上分享；同时还可以关注科二科三考规及其他车型技巧，帮助学员轻松应对学车考试：
担心科一科四理论考试，就用车轮考驾照，不过还能包赔哦！
以上《倒车入库的基本原理》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
