路考口诀一
一踩（踩离合）、二挂（挂一档）、三看（看倒车镜）、四转（转向灯）、五按（按喇叭）、六手刹、七走
路考口诀二
01.路考之道很轻松，牢记口诀基本功；36.车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。
02.冷静自若调心态，按步就班应慢弄。37.再次踏死离合器，稍等片刻吃档中；
03.参考先到车右侧，报告考官别心慌；38.加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。
04.姓名身份表清晰，请示上车中不中。39.车行路上万千事，件件应在预料中；
05.考官叫君上车坐，饶过车前到左方；40.路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。
06.左手打开左前门，右脚跨置油门空。41.变道行车看标记，行停头脑应灵光；
07.右手掌好方向盘，左侧身入车体中；42.限速行驶有规定，此时不宜加档冲。
08.调好座位前与后，安全带往身上弄。43.若遇弯道先减速，减速减档油全松；
09.检查手刹置空档，油门踏下车应嗡；44.减至三档稳住油，弯过再把油门轰。
10.若然熄火先报告，听令点火档先空。45.超车道上不减档，减档停车靠边弄；
11.脚踏制动找感觉，了解是紧还是松；46.紧急情况不受限，确保安全出万方。
12.车门是否已关严，再看外表与灯光。47.弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓；
13.观看四周车与人，没有反常心不慌；48.猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。
14.报告考官所查事，请示起步再放松。49.行近坡顶油减半，判明路情通不通；
15.考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光；50.路侧一险不近险，路侧均险走道中。
16.左脚压死离合器，右手推档左前方。51.前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵；
17.左手掌好方向盘，左脚离合须慢松；52.转弯进洞均需慢，超车更要视野空。
18.右脚轻踏加油板，起步之时考真功。53.各种情形道不尽，四十码内走始终；
19.转速外表指针降，发动机声不再空；54.东西南北道不同，本领高强通四方。
20.直到车身开始抖，稳住离合手刹松。55.能行则行莫强行，变道后视打灯光；
21.后无来车稍加油，慢提车速不急冲；56.入道车正灯须闭，依法行车如行风。
22.前有障碍控离合，一档绕行至路通。57.靠边停车先观看，弯道出口都不中；
23.慢打方向进车道，后无来车坐道中；58.油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。
24.离合踏下置空档，踏死离合二档弄。59.路有人车皆不宜，选好位置打灯光；
25.车型相异档不同，不熟排档考不中；60.非凡地势须细辨，安全通畅好地方。
26.一档都在车左前，二档在车左后方。61.若然考官有指令，报告考官先别慌；
27.三档以上有分别，各种车型互不通；62.减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。
28.平常练习多注重，考时排档才不慌。63.停稳车后拉手刹，再置排档空档中；
29.掌好方向提车速，松油加档始显功；64.左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。
30.踏下离合摘排档，踏死离合置档中。65.左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方；
31.加档进档必须慢，弄响排档多心慌；66.报告考官考试完，取带听令离车中。
32.先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。67.左手打开车前门，确认车左无车通；
33.慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲；68.人车安全左先出，右侧跟出面右方。
34.操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。69.双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲；
35.减速先把车身正，轻扶方向走正中；70.迅速离去别停留，路考之关君已通。
路考口诀三
逆行绕车到车门前，左手拉车门往后看。
上车验证问考官好，然后把座位调舒坦。
系安全带，看后视镜，踩离合、油门，看外表盘。
一切正常再报告，起步指令听考官。
踩住离合1档挂，打左转向灯、按喇叭。
放手刹，再观看（观看左侧路况，观看左后视镜）。
慢抬离合把油加，起步就把2档挂。
3、4、5档依次挂，路边停车听令下。
考官让停车，程序别慌乱。
先打右转向灯，降档2或3。
松开油门看右侧镜，方向盘向右转半圈。
稳住方向向边靠，先左再右回正方向盘。
离合踩到底，脚刹停车不打颤。
拉手刹，挂空挡，放离合，放脚刹，解下安全带往车左侧看。
轻轻拉车门，下车把门关，驾照到手就几天。
路考口诀四
停车口诀：一松二开三右看，四踩五回六停车，七拉八挂九关灯，松离合器松制动。
一松：松油门
二开：开右转向灯
三看：向右看
四踩：踩脚刹车制动（注重不能踩死）
五回：看到右车轮延长线端点与路牙重合的时候，向左回方向盘至车正
六停：停车
七拉：拉手制动
八挂：挂空挡
九关：关转向灯
十松：松离合器松制动
路考口诀五
一、上车
先绕车身查一圈，再拉车门递证件，三调座椅系好带，等候考官下口令。
二、动身
得令先要看三镜，打灯挂挡松手刹，再把双闪关闭了，看镜出车加二档。
三、进主路
进路之前要准备，打灯左看再并线，并线之后记关灯，平稳换位上五档。
四、直行与掉头
路遇红灯先减速，停车别忘摘空挡，掉头最好一挡过，过弯还要右边看。
五、靠边停车
靠边停车打右灯，看完右镜靠边行，停车摘挡拉手刹，开启双闪勿要关。
六、下车
下车之前看左镜，确认无车再开门，以上条条如熟记，通过考试很轻易！
路考口诀六
上车喊报告，拉门出左脚；坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好；查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆；手刹要放掉，起步问考官。
多看后视镜，喇叭来欢叫；离合器放松，做好半联动。
动身要稳当，别让考官晃；换挡要及时，加挡要迅速。
遇人要刹车，可别过了头；转弯要减速，立刻减下挡。
多看多停顿，安全放心中；肩膀要放松，双手放到位。
神态要自然，莫因考官慌；自己有信心，艰辛都不怕。
胆大又心细，礼貌别忘了；只要牢记着，考试准能过。
路考口诀七
路口行驶：
距路口，三十米，车减速，察路情；
慎挑选，判合流，切入点，抓时机，随车尾，稳通行；
莫迎头，忌抢行，两车遇，酿险情。
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开车起步技解析巧大全
开车起步技巧----平路起步
平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。
口诀：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。
不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。
开车起步技巧----上坡起步
汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
开车起步技巧----坡道起步：
(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。
(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
(3)、正确操作方法
A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。
开车起步技巧----半坡起步：(一脚俩用)
发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。
归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹;2.加油门，车辆转速保持1500转;3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。
开车起步不良现象分析
①起步时熄火
起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。
②起步时有空油声
起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。
③起步时前冲
起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
④起步时存在紧张心理现象
有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。
⑤起步后左脚总不舍得放下
这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。
巧开灯，省汽油，护灯泡
汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。那么汽车开灯又有什么小窍门呢?下面就跟随小编的步伐去看看吧!
1、夜行照明灯，俗称"大灯"
大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。
2、夜行示宽灯，俗称"小灯"
用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。
3、转向灯
应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。
4、刹车灯
刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。
5、雾灯
可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
巧记交警手势信号，上战临危不乱
对于开车族来说记住交警的手势信号很重要，因为开车时各大路口都会碰到交警，如果你不懂，那可就糗大了！小编在此贡献巧记交警手势信号方法，不懂的车友们赶快看过来！
一、常用的交警手势信号：停止信号、直行信号、变道信号、左转弯信号、右转弯信号、减速慢行信号、左转弯待转信号、示意车辆靠边停车信号，共八种交警手势信号。
二、对比记忆：
1、停止信号——示意车辆靠边停车
图释：
停止信号：交警左臂向前上方直伸，掌心向前；右臂沿裤中缝对齐，无任何动作。
示意车辆靠边停车信号：交警左臂向前上方直伸，掌心向前；右臂向前下方平伸，掌心向左，并向左水平摆动，示意车辆靠边停车。
对比关键词：右臂——主要看交警的右臂动作来区分
对比点：停止信号与示意车辆靠边停车的左手动作是相同的，右手无任何动作的时候就是停止信号，右手只要出现向左水平摆动的动作就是示意车辆靠边停车。
口诀：左臂高举前直伸，右臂不动贴裤缝，停止信号不让动；左臂高举前直伸，右臂下伸并摆动，请将车辆靠边停。(如下图所标示交警手势)
2、左转弯信号——右转弯信号
图释：
左转弯信号：交警右臂向前平伸，掌心向前；左臂与手掌平直向右前方摆动，掌心向右，准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。
右转弯信号：交警左臂向前平伸，掌心向前；右臂与手掌平直向左前方摆动，手掌向左，准许右方的车辆右转弯。
对比关键词：方向、动作——交警所做的左、右转弯的姿势跟英文字母的“K”形状类似。
对比点：交警摆正的“K”字形姿势，朝驾驶员(学员)的左臂方向就是左转弯，朝驾驶员(学员)的右臂方向就是右转弯。
口诀：交警转弯摆“K”字，“K”字朝我(学员)左臂左转弯，“K”字朝我右臂右转弯。
3、左转弯待转信号——减速慢行信号
图释：
左转弯待转信号：交警左臂向左下方平伸，掌心向下；左臂与手掌平直向下方摆动，准许左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。
减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下；右臂与手掌平直向下方摆动，车辆应当减速慢行。
对比关键词：方向、手臂——左转弯待转是交警左臂，减速慢行是交警右臂，并且都是只有一只手臂活动，另一只无任何动作。
对比点：左转弯待转是交警左臂朝左下方平伸并摆动，减速慢行则是交警的右臂与肩平齐直伸后向右下方摆动。
口诀：交警左臂直下摆，左转弯待转信号来，交警右臂先直伸后下摆，车辆减速慢点行。
4、直行信号——变道
图释：
直行信号：交警左臂向左平伸，掌心向前；右臂向右平伸，掌心向前；向左摆动，准许右方直行的车辆通行。
变道信号：交警右臂向前平伸，掌心向左；右臂向左水平摆动，车辆应当腾空指定的车道，减速慢行。
对比关键词：手臂——直行信号是两只手臂同时平伸摆动；变道只是交警的右臂平伸摆动，左手无任何动作。
对比点：直行信号是交警的左右臂同时与肩平伸，右臂呈摆动动作；变道信号中交警的左臂无任何动作，仅仅是右臂在与肩平齐方向平伸摆动。
口诀：交警双臂平行伸，右臂左摆车直行；交警右臂平行摆，车辆减速变道行。
巧开车，一升当三升用！
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里0。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
6、走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
7、满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
8、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
新手学车，轻松掌握开车巧换挡！
很多新手在开车的时候都有这样的疑虑，开车如何换挡，怎么换挡，我们来看看开车换挡技巧有哪些。
技巧一：忌换挡低头看变速杆
特别是在城市街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
技巧二：忌减挡不轰空油
减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。
技巧三：忌长时间用低速挡行驶
长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。
技巧四：忌换挡时方向跑偏
许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。
技巧五：忌汽车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。
技巧六：忌越级加挡
实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
技巧七：忌变速杆移至空挡后来回摇晃
挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。
如何通过气味巧辨爱车故障？
日常驾车的你，有没有在车上闻到过异常的气味呢？当这些气味传出时你知道是车子哪里出了问题吗？今天，小编就教你如何通过气味来判断车辆的故障。
一辆现代汽车至少由7000个零部件构成，这些零件有金属的、有塑料的、还有橡胶的，一旦有某个部分的零件发生不正常磨损或消耗时，它就会发出一些刺鼻的味道，比如焦煳味、臭味，还有塑料味……
如何通过气味判断爱车的故障呢？今天就和小编一起来学习吧！不过在这之前要锻炼好你的嗅觉哦！
今天我们就教您通过这些气味来判断爱车的故障。
1.机油与汽油混合燃烧后的味道
造成原因：机油蹿进汽缸室参与燃烧了
这种味道一般比较少见，不过闻到后您一般都不会判断错。由于机油与汽油的燃点不一样，所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧，这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出，也就是我们俗称的冒蓝烟。
首先，汽油机的轿车冒蓝烟肯定是一种不正常的现象。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞进行润滑，不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室，此外，气门磨损严重的发动机也有可能烧机油。还有，一些车辆的输油管发生老化渗漏，也有可能会让机油滴到发动机或排气管上，这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。
2020交警手势图解 科目一巧记方法
交通警察手势——停止信号▼
停止信号
其表示不准前方车辆通行，手势为手举过头顶，手掌向前。
交通警察手势——直行信号▼
直行信号
其准许右方直行的车辆通行。
交通警察手势——左转弯信号▼
左转弯信号
准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以调头，手势为右臂向前平伸，手掌向前，左臂同时向右前方摆动。
交通警察手势——左转弯待转信号▼
左转弯待转信号
先到指定的左转车道上的位置，等待左转弯信号再行车。
交通警察手势——右转弯信号▼
右转弯信号
准许右方车辆右转弯。
交通警察手势——变道信号▼
变道信号
其示意车辆腾空指定的车道，减速慢行，手势为右手向左摆来摆去.
交通警察手势——减速慢行信号▼
减速慢行信号
示意车辆减速慢行，手势为手掌是横着向下挥。
交通警察手势——靠边停车信号▼
示意车辆靠边停车信号
其示意车辆靠边停车，手势为左臂向前上方平伸，掌心向前；右臂向前下方平伸；右臂向左水平摆动。
快速记忆交警手势,科目一必看！
科目一最容易考到的交警手势题，不看易挂！
