一、起步
1、离合器采到底，挂一档。
2、开左转向灯。
3、鸣喇叭
4、松手制动。
5、左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）
二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：
1、拉手制动。
2、脱空档。
3、关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库：南阳驾校提醒你学车
从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，
1、挂一档，方向盘往右转死，
2、松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘马上往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3、挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，
4、挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，
5、挂倒档，方向盘往右转一圈，
6、看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，
7、方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，
8、挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，
10、出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，
11、车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。假如是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：
一、调位置、前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
*熟悉车。假如不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*
二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观看档位情况，标得很清晰的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。
三、打火。应该都会了吧。呵呵。假如钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转折方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，假如后排有PLMM则自行掌握，嘿嘿……
五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，损害必定就必定更严峻。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，假如不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。
七、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始稍微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机许多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。许多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传奇中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。
手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的要害，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里非凡提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门操纵上了，熟练的司机可以把转速操纵得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。许多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很轻易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门操纵已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。
八、回灯。许多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。
九、试刹车。假如不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车。
精选阅读
暑假学车要注意安全第一
近日，记者走访了多家驾校，发现在驾校的休息区里、培训车辆上大多数是年轻的面孔。“暑期有不少学生会过来学车，现在练习场里近三分之一是学生。”新协力驾驶员培训有限公司的相关负责人告诉记者。
关于学车的安全，这些年轻的学生学员又知道多少?记者随机采访了几位学生，“一般不要随意在练车的场地上走动。”大三学生卢同学说道，“之前肇庆高考生学车意外身亡的事件也在提醒我们，在学车的过程中要时刻提高安全的意识。”
对于学生学车安全，驾校是否也有相关举动?在新协力驾驶员培训有限公司的训练场上，记者看到大概有4、5台车在进行不同项目的练习。而没有进行训练实操的学员则在休息区里休息，两个休息区的四周都设置有围栏，“这些围栏是能够保障学员的安全，我们一般要求学员在休息区里，不能随意在训练场上走动。”
除此之外，驾校里的教练车也是经过特殊处理，据新协力驾驶员培训有限公司的相关负责人介绍，驾校里的教练车一般会用其他东西遮盖住油门，不让学生直接踩到油门，即使是不小心踩到油门也不会突然加速，造成安全事故。“我们平时很注重学员的安全，不仅仅是学生学员。针对肇庆高考生学车意外身亡的事件，我们也专门给教练召开了会议，分析事故的原因，避免同样事故的发生。”
在顺德长丰机动车驾校里，记者看到，有些项目教练会在副驾驶座上指导学员练习，有些项目教练则在车外跟着学员。“教练一般都会旁边指导，不过重要的还是自己要提高意识。”伦教中学的黄同学告诉记者。
“每年暑期是学生学车的高峰期，根据历年来的数据表示，顺德每年6、7月的学车人数平均比其他月份的学车人数多一至两千人。”据区环运局道路货运和运输服务管理科的相关负责人介绍。
据了解，根据《机动车驾驶员培训管理规定》和《广东省机动车驾驶员培训管理规定实施细则》，驾驶员培训机构必须建立健全的安全管理制度和安全管理机构，不管是对学生还是其他人员驾培机构都必须认真履行好安全培训的责任。道路货运和运输服务管理科的相关负责人表示，在学生学车高峰期间，区环运局会要求各驾校进一步提高学员学车的安全管理力度，“针对前段时间发生的肇庆考生事件，环运局已将该事件通知各驾校，要求各驾校针对该事件开展安全学习，强调安全生产管理，排查安全隐患。”
温馨提示：各学生报名学车时先行多听多看，通过网络或身边朋友掌握了解更多的学车常识，选择有质量有口碑的驾校和教练员学车，并到合法的驾培机构报名，学车过程中要服从教练或驾校工作人员的安排，特别在训练场内不要随意乱跑，时刻保持警醒，注意安全。
驾驶汽车安全第一 教你正确的开车姿势
如果随机问一个司机如何握方向盘，可以得到许多种答案：刚从驾校毕业的人会选择四、九点式———左手握住方向盘的九点钟位置，右手握四点钟位置；开切诺基或别克的人会选择左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上；开桑塔纳的人会选择把座椅向后调一些，身体半躺着，用手握着方向盘的下端……这些都不是安全的开车姿势。
双手要平行 双手要平行地握在方向盘的中间稍偏下的位置。尽管这个姿势有悖于驾校教练的谆谆教导，但是在发生碰撞时，平行的手臂更有利于支撑身体。如果双手放在四、九点位置，左臂肌肉始终保持紧张，可能造成左右肩、臂发育不均衡。只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上。当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动前轮快速旋转，假如拇指环绕方向盘，快速转动的方向盘会将拇指打折。 眼睛到处看 判断一个司机是否成熟的标志，就是看他的眼睛在一个物体上停留的时间。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的车。其实，除了注意前车的动向外，还要充分利用车上的三块反光镜，随时观察、了解侧面和后面来车的位置、车速。踩刹车前，看一下中间的后视镜，后车是否跟车太近，是否需要轻踩刹车、亮起刹车灯提醒后车注意。并线时，除了看左右的反光镜以外，最好回头用眼睛的余光溜一下侧后窗，避免反光镜的盲区中有车，发生刮蹭事故。身体满座椅 很多新手因为车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法。座椅前移后，胸部与方向盘的距离变近了，方向盘移动、变形的空间也变小了。发生碰撞后胸部受到方向盘撞击的几率提高了；半躺着开车时，全身处于放松的状态，手也只能握住方向盘的下端。当路面上突然出现障碍物时，双手无法完成推拉方向盘的动作，更别提大角度的规避动作了。 正确的做法是，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。此外，将刹车和离合器踏板完全踩到底后，使膝关节仍能有一定的弯曲，这样可以保持稳定的蹬踏力。 鞋子一定要合适 鞋底一定要防滑，沾了水的鞋底和拖鞋容易滑脱，是事故的隐患；鞋边儿不要太宽，右脚从油门踏板抬起移到刹车踏板时，较宽的鞋边儿容易蹭在刹车踏板上，可能只有几秒钟，但这几秒钟时间已经足够让你撞上前面的车了；别穿高跟鞋，年轻的女司机因为穿高跟鞋不能将刹车踏板踩到底，造成追尾的现象已经屡见不鲜了。 穿裙子上车注意形象 穿裙子的女性上车的时候，是她们最尴尬的时候，因为穿短裙的容易春光外泄，穿长裙的则要手忙脚乱地提起裙子防止绊倒。正确的上车程序是：打开车门，转身侧向车身，并紧双腿，坐进车内，再将腿收进车内。
新手第一次开车上路怎么操作
很多新人学车都不注重基础，汽车起步操作也不能很好掌握，那么，第一次开车怎么操作呢?
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车，
②坡路不能超车，
③过桥不能超车，
④前方有路口、道口不能超车，
⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，
②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，
③不要跟在出租车后面，突然招手急停，
④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
关于学车：没有差不多，安全永远第一！
很多学员在练了几天的车后，总是会问教练练的怎样。当教练回答差不多的时候，他就很高兴的说这样我是不是可以考试了？是不是可以自己单独上路了？
其实这种急着自己独立驾驶是危险的。撇开你还没通过驾驶资格考试，上路可能会因为无证驾驶而违规违法。更现实的问题是：你真的有能力处理路上突发的一切情况了吗？
训练了那么久，你可能已经知道怎样避让超车、或是突然迎面而来的车辆；你也知道什么时候该打灯、打喇叭、减速。但是，你有想过你可能因为紧张可能会把油门当刹车吗？你可能因为不熟练把转向灯打反而导致刮擦吗
所以，当你学车的时候，请不要觉得自己学的差不多了，可以独立驾驶了。开车，没有差不多，只有一定没问题。
科一科四没有差不多，只有一定可以
科一科四正常都是自己回去复习的，很多学员总是会模拟到90了，然后就去预约了，觉得反正90分就能合格。但是，你有想过，可能考试的时候你不懂的太多而导致你得了89呢？
科二没有差不多，只有一定很稳
科二重要的是什么：离合、看点、打方向盘。当你离合压的差不多的时候，你就想考试，然后因为紧张脚跟着离合一起抖？当你点记的差不多，似是而非的，考试的时候都混在一起了呢？
科二没有差不多，只有一定安全
不管是避让行人，安全驾驶的意识；还是说打转向灯，加减档等驾驶的操作，至少你都要做到信手拈来，毫不迟疑。不会给路上的车辆行人，造成困扰，甚至危害，这就是你作为安全驾驶人应该学会的行为，而且，值得你学习，记住一辈子的行为
学车第一步：学车应该找个怎样的教练
我们在驾校学车的时候总想驾校给我们最好的教练，什么样的教练才是最好的呢？我们很多人自己也不清楚。其实，初次学车的时候大家经常会陷入选教练的四个误区。
误区一：总想找一个“最好”的教练
一个好教练的标准是什么呢？比如说一次考试通过率高，态度好不打人骂人等等类似的标准。那么什么样的标准才算好教练呢？学员的要求不一样，其标准也不一样，那么好教练的条件也就不一样，哪个教练也不敢说自己是最好的教练，只能说自己在某一方面比别人做得好，教得好。那么是不是就没有好教练了呢？有！只不过是相对来说（就是两个教练之间比，甲比乙好，乙比丙好，丙比甲好，您说谁比谁好。)
误区二：总追求价格最低的
在市场经济上，我们总说“一分钱一分货”、“便宜没好货”。但在学车时很多人就认为越便宜越好了。收费低的教练不例外有那么几种原因：
1、学员是亲朋好友所以适当收低些。
2、招收学员比较困难被迫低价招生。
3、报名时少收但在后期再以种种借口来收取各种项目的钱。
4、“薄利多销”型，以较低的价格收学员，每天10多个学员围着一辆车转，并且以学员教学员，教练只顾收钱不管教学。
误区三：不去调查了解只听信以前学车人的介绍
学车与买商品不同，学车只有一次机会，不管教练好与不好你都得跟他学。因为学员只跟一个教练学车，所以他并没有多少经验来比较教练好与不好。如果他说他的教练好，可能是他的教练比旁边的另一个教练好而已。毕竟他不可能对所有的教练进行比较。所以你在选教练时，你的朋友说某教练好，你就要问他好在哪里？还要问有哪些不好的表现？然后再去问多几个人，再进行比较。
误区四：轻信一些不真实的说法
曾经，小编的一个同学不和小编一起学车而到另一个教练那里去，问题就在于“考试包不包过关”？小编的教练是那个驾校综合过关率最高的了，他从来不说包过关，可是，另外的那个教练说包过！只可惜后来暑假过去了，小编如期拿到驾驶证，小编同学还在科目二的补考魔咒里挣脱不出来。
记住：要是哪个教练说考试包过那肯定是骗人的！为什么呢？学车不是教练一个人的事，他教你学是互相的，任何一个环节出错都会影响最终结果。
【选教练的标准】
教练的好与不好，不仅与教练本身的因素有关，还与其它方面有关，毕竟如果一个教练他不在一定的环境下从事机动车驾驶员培训工作的话，我们评选的标准是不同的。所以下面从各方面来归纳吧。
好教练：素质高，责任心强，态度好，不吃拿卡学员 。
好车辆：学小车虽然时间短，只有一个多月，但每次都开着一辆破车，挂档挂几次都不上档，踩刹车半天车都不能停，三天两头的说“今天车坏了，明天再来吧”，这才费时费钱。
好场地：像现在的天气，一个场地在泥沙地、没有树荫，另一个在水泥地有树荫，你选哪个?一个在不标准的场地，另一个在考场，你想在哪个呢？这个也是需要考察的。
好收费：在交钱前你不用问，但一个教练将各种费用清清楚楚地告诉你他收了什么费，你以后还要不要交什么钱了；而另一个教练，只说收***元，什么都不说，但过不久又说你要交什么钱了！你心里怎么想呢？千万记得交钱时要问清这些钱的明细。
好时间：关于时间，我们很多人都懂得“时间就是金钱”，但学车时偏偏就忘了呀！为了少花点钱去跟一个每天有十几二十个学员跟一辆车的教练学，晒上一天才得上车两三次而每次才一两圈。这时候你应该算算你浪费的一天时间值吗？
第一次驾车第一回上路的感想
我想学车的打算一直有，可就没见个实际行动。其实自己是个缺少自信而又可怕挑战的人，在学与不学之间举棋不定，虽然现在已经成功的拿到驾照，可第一次驾车、第一次练倒库、第一回上路、第一天领到了梦寐以求的驾照，对于这些“第一次”的点点滴滴还是记忆犹新。现在我就来讲讲我学车的各种味道吧。
去年夏季的时候，因为有了孩子，想着以后出门带孩子方便，便以这条理由志愿了自己，我要考驾照！
记得一起学车的我们其中好几个人倒库时错了方向，车尾往左偏还往左打方向，结果越来越偏，不过好在教练有耐心，我们又趁热打铁，还是正过方一直了。特殊值得夸奖的也是我，最后在车库里的那三把方向打得特殊好，现在想想只要用心再加上有毅力就能练成功。半个多月的时间里，我也不知道压到了多少次库线，被教练批了多少次，但天天的生活还是很愉快的。
学车最苦痛的莫过于倒库，踩线还是小事，常常直接开进了隔壁的库，现场惨不忍睹。不过学车虽然辛劳，甚至可能是一种精神折磨，但只要坚持、调整好自己的心态，渐渐就会有成绩感，觉得自己的付出是值得的。
全民学车第一篇【大教练和小学员】
白举纲第一天学车，难免有些紧张，尤其是摊上身边这个有些高冷的教练。
一早上了，他一直带着墨镜，岿然不动地窝在副驾驶，只简单地从嘴里蹦出几个字，浑身布满……杀气。
白举纲有个怪癖，一紧张就会牙齿发痒，牙齿一氧他就想不停的说话。
“教练，早上好，吃了吗?”
“嗯。”
“教练我是小白，白举纲，就是那个纲举目张的举，纲举目张的纲，我我是第一天来学科目二，教练您姓什么?”
“宁。”
“哦，宁教练……”
“叫七哥。”
嗷……教练看起来好大牌……有点怕怕……
“宁……七哥教练……我跟你说，我上个星期去考科目一，差一点没过关，吓死我了，啊教练，我看不见车子的边边。”
“调椅背。”
“……那个，宁教练……车子怎么不走动了?”
“手刹!”
白举纲缩了缩颈项，不敢说话了。
小宁教练看起来有点不兴奋啊，是不是昨晚没有睡好?嗷呜……为什么他会摊上这么不好沟通的教练啊。
四月底的天，一场雨过，太阳就愈发热烈起来，宁桓宇的脑袋被晒得发涨，本来就心情不好，偏偏今天老天不开眼，给他分了个聒噪的新学员。
宁桓宇从墨镜后面瞄了一眼这个一来就给了他大大笑脸的小白同学。这会儿他倒是收起了笑脸，绷着一张脸，身体微微前倾，双手紧紧地握着方向盘，盯着前方。看起来就像隔壁老王家的阿拉斯加盯着老王手里的飞盘准备扑出去前的样子。
宁桓宇脑补了下，差点笑出来，心情也略微好点了。
“放松点!别趴到方向盘上，身体自然靠在椅背上，手不要握太紧……”心情好点了的宁教练恢复了业良，对小白同学淳淳教导。
“离合器慢慢抬，不要一下子抬上来，用脚尖!不要抬脚后跟!”
“哦，就是脚后跟着地，脚尖抬起来?”
“双手要交替打方向盘，不要给我拧着手!”
“哦哦……这样?”
“你给我把小拇指收进去!”宁桓宇看见他的手就来气，伸手过去把他怪异地别在方向盘圈里的小拇指给掰出来，握着他的手打方向盘。
宁桓宇的手很凉，覆盖上天生气血旺盛，体表温度总是偏高的白举纲手，后者的心竟然狂跳起来。
别的教练都晒的那么黑，怎么宁教练的手那么白?
“看哪儿呢!”宁桓宇忍住没揍他。烦躁地把墨镜摘下来扔到抽屉里，摇下车窗看向场地另一边的0207车，透过车窗只看得见一个毛茸茸的脑袋顶，驾驶座上的人简直和深色车窗黑色座椅融为一体。
得亏是花花教，万一是阳阳教，等到教科目三夜路的时候，岂不是路上的人都要见鬼了。对，见鬼，两个黑鬼。宁桓宇扭头看了看停在库里的1001，挡风玻璃只能看见架在前面的两只交叉的脚，据说这两个星期张阳阳都被某个大明星给包了场，天天不用教别人，只要等大明星来就行。可这眼看都到中午了，还没见着人。宁桓宇都能想象到张阳阳现在的心情。
狂躁，一定十分狂躁。
白举纲一边操纵着车一边偷瞄右后视镜里宁桓宇的脸。
没想到宁教练还挺好看。而且看起来好年轻啊，不知道是不是跟自家差不多?
就在白举纲心猿意马的时候，宁桓宇阴森森地发出一声笑。
“哼哼……”
白举纲明显被自家教练忽然发出的冷笑给吓到了，方向盘一抖，车头径直朝防护栏冲了过去。
“靠!”
小宁教练一脚刹车踩下去。白举纲系着保险带，倒是没事，宁桓宇一头砸在副驾驶座前。
“啊啊啊!”白举纲手忙脚乱地把保险带解了要去看宁桓宇有没有伤到，结果一松离合器，车子熄火了。
宁桓宇捂着额头，气得脑子充血：“你还能再蠢点吗!”啊啊啊啊，就不能给他一个聪慧点的学生吗!
真是气死了!他要下车透透气!“你练会儿离合器，我下车看着你!”手刚放到车门上，就闻声从车场的另一边传来一声震天响的关门声。宁桓宇隔着整个练车场都能感受到张阳阳max+的怒气值。
于是白举纲看见宁桓宇的表情一瞬间变得春风满面。
“开过去。”宁桓宇坐正身子，把墨镜戴了回去。
“啊!啊?”白举纲吓了一跳。这么远这么远中间还隔着好多车呢!
“让你开，你就开!”
宁桓宇看着远处那个黑瘦高的身子带着老子心情不好你们统统都别想好过的气场从这个教练车窜到那个学员。
“哟，阿姨，怎么又是你?上星期又没考过?怎么?舍不得门口的大排面，还想再吃两月?”
“你你你!说你呢!第一天来练车啊!谁让你穿高跟鞋的?……什么?这是厚底鞋不是高跟鞋?……有区别吗?算了算了，看你褪那么短，是得要厚底鞋子。”
“戴什么帽子?戴帽子能看得清吗?怕晒?练车你还怕晒?”
啊啊啊这个黑脸教练好可怕!他不要过去啊!白举纲忍不住压下离合器，打偏方向，
“我没让你换方向，你换什么?离合器抬起来!”宁桓宇伸手一把把方向盘朝右边打回来，白举纲一紧张，离合器抬高车子刺溜朝张阳阳径直蹿了过去。
张阳阳刚从华晨宇那儿抢了一根鸡腿，回头就看到0911车朝自己屁股冲过来。马上在被撞上前身形利索地跳到一边。
“哟哟，七哥，你教一上午了，怎么这位同学还是不会操纵速度呢?要不我帮你调教调教?”张阳阳把手支在驾驶座的窗边上，捏着鸡腿打量白举纲，看得白举纲倒抽一口冷气。
不是吧!这个教练一看就好凶!宁教练不要抛弃我啊!
“感谢张教练费心了哈，”宁桓宇啪一拉隔斗，从里面抽了三张纸巾，把身子探到驾驶室窗口，推开张阳阳偷偷摸在横条上的油乎乎的手指：“张阳阳把你的爪子给我挪开!老子早上才洗的车!”
“我的学员，我自己会教，论技术，七哥我也是这场子里数一数二的教练，更何况，小白只是脑子笨点，态度还是很端正的。今天早上一早就乖乖这里等了。不像某人的学生啊，啧啧，都要吃午饭了，还没来，大明星就是大明星，比教练还大牌哟。”宁桓宇一边诅咒张阳阳的鸡腿不消化，一边用劲擦车窗，一边启动护短技能。
论护短，似乎两个人一向都是半斤八两?
“哼!我的学生是怕我太辛劳了，所以特地只来半天。上午让我休息!再说了，双倍学费油费补贴餐费补贴，这些你有吗?你有吗?”
宁桓宇用劲朝张阳阳比了一个中指：“祝被包养愉快!”说完，费劲地从白举纲身上支回身子，坐回到副驾驶位子上。
哎呀妈呀，保持那个姿势久了，腰都快折了，宁桓宇揉着腰：“小白我们开回去学倒库。咦，你脸怎么那么红?还有汗，不是生病了吧?”
“没没没没没有……我就是热的!”白举纲用劲搓自己的脸，紧张的结结巴巴。
啊啊啊刚刚小宁教练趴在他身上啊!!!
啊啊啊啊小宁教练身子好软啊!!!!
啊啊啊啊完全没心思学车了怎么办!!!!
三分钟后。
“白举纲!你给我去吃饭!下午再回来!!!”
小宁教练的怒吼冲上云霄。
把白举纲甩下车，宁桓宇开着车子在练车场里飚了一圈，连超了7辆车，这才心情好点，一扭方向盘，开车准备去吃午饭。
车刚开出大门，正准备一脚油门的时候，就看到大门旁边的马路牙子上蹲着一只白举纲。见他的车出来，瞬间露出欣喜的表情，然后窜到车子前。
“我靠——”宁桓宇一脚刹车，看着大太阳底下冲他一阵傻乐的白举纲气不打一处来：“白举纲你他妈不要命啊!我他妈还以为那只大狗窜出来了呢!”
真的!活像只!大型犬!!
白举纲吐了吐舌头，跑到车窗旁，递给宁桓宇一听冰可乐：“宁教练，喝可乐，消消气，”
宁桓宇忽然就被那笑脸浇灭了火气。
妈的，明火变哑火了。
宁桓宇啪地打开可乐，灌了一口。扭头一看白举纲还站窗外弯着腰看着自己，一点都没有打算走的意思。
“还有事吗?”
“宁教练，中午有空，一起吃饭吗?”
真诚的眼神。
简直!无法!拒绝!
【来吐槽吧】如果可以，想在什么时间段学车呢？
夏天来了，烈日炎炎
小编天天都感觉快要被晒化了，这条命都是空调给的；
想起那些仍旧热真刻苦，早出晚归的
教练们、学员们，要说声辛劳了；
你们都是真的勇士，敢于直面炎热的太阳！
不过小编也想要拿醒大家，
夏天学车，要注复防暑防晒，
多倍这些清凉油，多喝水；
妹子们呢，防晒措施不能少，
两个月后你仍旧是那个萌萌哒妹子~
第一还是对上周的话题进行总结，
“面对驾校潜规则该怎么做呢”
上周总结：NO.1 和熊
我还好诶……因为是熟悉的教练所以并没有送礼啊什么的；但想想如果碰到了，我也应该不会特殊纵容这样子的情形的。
小编说：这是一个运气不错也有底线的妹子~
NO.2 王震东教练
当然不可能主动暗示学员给我们些什么，但有些学员不放心会主动给我们红包啊，一样会采取先收停，等他们驾照考出来之后在原封不动归还这样一种方法，也是怕学员有心理压力~
小编说：教练真的是棒棒哒~
NO.3 千山暮雪
我练车的时候，也听过类似的传言：如果不送礼，必定过不了，如果不送礼，不给报名考试，如果不送礼，被花样穿小鞋。
但是我一直相信一句话：如果足够优秀，根本不用去考虑那些邪门歪道。因为你知道，那些送礼的，最后成绩也没你好。
小编说：心态很准确，给一个赞。
NO.4 科目二五次小狂人
哎哟，我们教练为了让我抓紧走人差点没给我送礼。小编说：少年你是上上期那个开不了直线的吧~
9月开始，驾考将分阶段收费
号外号外，驾考又要改革啦!驾考制度一直在改变从未停歇过，这次改革又要改成什么样?
7月13日，中山市公安交警支队通报，根据省公安厅交管局的部署，今年9月1日起，驾驶证考试费用将按科目分段收费。届时，驾考学员可选择由驾校代缴，也可自己约考成功后按科目分段缴纳考试费用。
目前，中山驾考学员的考试费用基本上都是由驾校一次性收取后代交，同时由驾校代为约考。学员现行一次性缴纳的数千元学费中，主要包括培训、练车、油费及各科目的考试费用。其中，汽车类驾驶许可考试费为每人480元，摩托车类驾驶许可考试费用标准为每人225元。
按照省公安厅交管局的要求，今年9月1日起，中山机动车驾驶许可考试费由原来一次性收取调整为按考试科目分段收取。即公安交警部门不再一次性收齐考试申请人全部科目的考试费(按规定进行科目一考试的除外)，而是在考试申请人预约考试成功后、考试开始前按科目分别收取科目考试费(或补考费)。
据市交警支队车管所考试中队负责人介绍，本次调整只针对费用收取方式，而收费标准依然不变。学员第一次考试不合格的，当场免费给予补考一次，补考仍不合格的，要重新预约考试，重新预约考试科目收费标准按该科目考试费标准的50%收取。申请增加准驾车型的按照所申请的机动车驾驶许可考试对应科目收费标准收费。
该负责人表示，实行分段收取考试费，主要目的在于规范考试收费，增加透明度，维护考试申请人的合法权益，避免乱收考试费用问题。但学员仍可选择由驾校代缴，也可自己约考成功后按科目分段缴纳考试费用。此次改革更重要的意义在于，为下一步驾考的全面改革，比如异地驾考、自主约考等改革做铺垫。
算笔账
驾考收费
汽车类(含三轮车、低速汽车)驾驶许可考试费每人480元。其中，科目一每人70元，科目二每人130元，科目三每人280元;
摩托车类驾驶许可考试费用标准每人225元，其中科目一每人70元，科目二每人70元，科目三每人85元;
违法记分满12分后进行部分科目补考的，按对应科目的驾驶许可考试费标准的80%收费;
香港居民免试换领内地驾驶证的收费标准同为汽车类480元，摩托车类225元。
