驾考越来越难，尤其科目二考试，不管你在驾校练车多好，一到考场还是胆怯。以往考试中，因不熟悉环境导致挂科的学员更是比比皆是，这时你就需要一些考场“作弊”小套路。当然，真正的作弊是不可能的，但有一些蛛丝马迹可以帮助驾考学员更快熟悉考场，更轻松的通过考试~
一、坡道定点停车与起步
很多考试车的雨刷器很低，新手一般很难准确找到30cm。有一个办法比较实用，学员可以将方向盘对着黄线两侧的虚线中的一个点，直接往上开，这样就能准确找到30cm。
二、侧方停车
侧方位停车入库时其实并没有摆正车身这个要求，在新规加了时间要求之后，有的学员为了摆正车身结果考试超时。如果考试中时间不够用了，只要入库停好，就可以开始准备出库了。
三、倒车入库
倒库的30cm是最难找的，可以考试前将后视镜的横向宽度三等分或四等分，根据考试车的长度，确认占据后视镜的1/3宽还是1/4宽是实际路面的30cm，这样正式考试时只要看后视镜的宽度就可以了。
四、曲线行驶
在弯道内右转弯后，有的学员看不到右前灯，这时学员可以看左边。如果地面黄线距车身还有50cm左右，就没压线。当看到左线线头，只需回正方向就能出库了。
五、直角转弯
考场里有箭头就对箭头，没箭头的库前也有四个字“直角转弯”，看看对着哪个字合适。去模拟时能到适合自己的参照物。如果在考试时太紧张什么都记不住，只要按黑色轮胎印记走就可以了。
学会了科目二的“作弊”妙招，赶紧转发给其他正在苦恼科目二的学员看吧~
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后一关科目四，送你一份满分通过宝典！
熬过了科目一，战胜了科目二，挺过了科目三，迎来了挂科率小高的科目四，很多人一次性过了前三科，却在最后一次科目四败下阵来，细数原因，还是粗心大意！根据过往学员的经验，一份满分通过宝典呼之欲出。
1.通关技巧
（1）考试题目：有50道考题，错一题扣两分，九十分及格。应对考试就是掌握范例考题，还有就是交通安全知识的储备。
（2）由于考题随机出，因而在应试前需要多储备知识。
（3）考前多练习模拟题，是一个更快速通过考试的办法，毕竟好多考题都是固定的。
（4）科目四考题类型：有判断题，有单选题，还有多选题，在答题的时候需要注意方框的变化，圆点单选，方框多选。
考试过程：90分过关，每道题2分，所以一定要把错题控制在5题以内。
2.满分通过科目四秘籍
（1）科目四的考试和科目一有很多相同之处，但科目四更注重实际的驾驶经验。
（2）所以必须多看题，多做题，多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?这样不但可以加深印象，对以后上路驾驶也是有好处的。
（3）考试题目共50题，所以在做题的开始时就要慢慢读题，仔细理解题意，时间是足够的。
（4）有些题是很容易错的，例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误，所以看题时要逐字逐句看，不要太快，保证不错现不该出现的错误。
在考试中碰到拿不准的题目，可以模拟当时情景，看自己会怎么做就选那个。
注意事项：
1.手机全部关机或者静音，有闹铃的一定要将闹铃取消，如在考试过程中有手机发出响声，将会按作弊处理，一律取消考试资格。
2.由于在考试过程中需要抓拍三张照片，所以不允许带墨镜、口罩、帽子，或做其他能够挡住五官的动作，否则考试成绩作废。
3.如有学员讲话或者是大声喧哗，将会影响到在考试的学员，驾管所的工作人员就会停止考试。
4.当我们找到座位后千万不要急着点击开始考试，一定要再次核对电脑屏幕上的姓名和身份证信息，确认是自己的信息后，再点击开始考试。
5.整场考试总计45分钟的一个时间限制，屏幕上有倒计时，最快也要15分钟之后才可以交卷，也就是当屏幕时间小于30分钟后，方可交卷。
6.题目总数为50题，每题2分，90分算合格。只要没有点击下一题时，都是可以修改之前的选择。
7.如有问题请举手，不可以大声喧哗，交头接耳。
8.全部答完50道题之后点击交卷，会有一个会话窗口弹出提示你确认交卷的，需要你再次点击交卷的，不需要点击关闭，一定要记住！有两次点击交卷(交卷、确认交卷)。
9.交卷离场后拿着你的复印件在小候考室等待签字，签字时一定要注意在学员一栏中签字，千万不要签到考官一栏中。
科目四题目一不小心就容易做错，所以我们还是乖乖的刷题吧！用刷题，助你避开所有的粗心！
科目二5次考试都过不了怎么办？别担心，送你一份通关秘籍！
最近收到了一些学员的反馈，表示科目二已经是第五次补考了，非常的担心这次考试挂科。别担心，今天小编就来和大家说一下，关于科目二5次都过不了怎么办。
根据公安部123号、124号令：在准考证明有效期内（3年），科目二和科目三预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。要还想拿证，要去驾校重新报名，钱也要重新交。
学员的科目二第五次补考如果挂科，只能做好从头开始的准备了。其实科目二考试并非过不了，只要留意以下问题，轻松通过考试很简单，跟着小编一起来看看吧！
问题一：倒车入库点位不准
学员倒库最常见的问题，就是点位找不准，把握不好打方向盘的最佳时机，导致入库过程中压线挂科。学员需要在平常的练习中，牢记点位的查找办法，方向盘打早不打晚，给自己留下修正余地。
问题二：坡道定点起步熄火
坡道起步重点在于离合器半联动的掌握，学员可通过五种方法判断半联动位置。
1、发动机的声音：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
2、脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
4、发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
问题三：直角转弯晚打方向盘
直角转弯较为简单，学员出现问题大多在于打方向盘的时机把握不好，导致压线挂科。学员可留意当车身左侧前门拉手与直角内弯道点重合时，迅速打死方向盘。
问题四：侧方位停车尾部车身出现
学员出现这种问题，大多是在入库过程中向右打方向盘晚了，需要在倒车时，观察右后视镜，当库前线消失，立即向右打一圈方向，如果还是车尾出线，就需要在练习中重新选择入库点位。
问题五：曲线行驶方向感差
曲线行驶最简单的方法就是牢记，右转弯时，车身尽量靠左；左转弯时，尽量靠右。向左转弯时，要通过左后视镜观察车身与边线的距离，保持合适的距离；同理向右转弯时，观察右后视镜。这样才能保证车轮不压线，顺利过考试。
科目二反复挂科？只因你没发现这些作弊小套路！
1、注意看地上的车轮印
科目二考场每天会有上百人参加考试，因此很多地方都会留下车轮印。这个时候你就可以借助地上的车轮印来帮助自己定位，帮助自己判断车身和线的距离。学会这项技能，考试也就简单了许多。
2、座椅、后视镜的调整
上车后第一件事先调整座椅的位置。座椅的调整标准：端正坐姿，然后以左脚能将离合器轻松踩到底为标准调整座椅前后的位置，保证与平时练习时的视线是一样的。调完座椅后接着就是调整后视镜，调整标准以能够看到后车轮为标准。
3、看点很关键
科目二考试中，每一个操作步骤都可以简化为看点位来操作，比如什么时候打死方向，什么时候回正方向，什么时候停车等等。想要看准点位也并不是一件易事，需要学员在平时多加练习，根据自身情况找到最合适自己的点位。
4、车速的控制
车速是科目二过关的关键性因素。车速既不能过快也不能过慢，过快容易错过点位，直接压线；过慢容易导致中途停车，直接挂科。考试中，车速一定要稳。这就考察学员踩离合的功力了。
5、利用好非考试区域
科目二考试中，除了考试区域内不能停车外，非考试区域是可以临时停车的。学员在考试过程中，可以通过在非考试区域等待的时间把下一个项目的操作步骤再心里过一遍，调整好心态等等。这样在进入考试区域考试时，就胸有成竹了。
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科目二倒车入库每练必挂？教你这几招轻松拿下，一看就会！
很多学员最开始练习倒库时，对于倒库的“两进两出”总是迷迷糊糊。倒进去的时候是往左还是往右？调整距离时的“哪边宽往哪边打”到底怎么操作？……总是搞不清楚，自信心越来越少，质疑自己是不是方向感不好，根本不适合学车。
其实，90%的新学员都有类似的经历，千万不要因此质疑自己的能力。科目二几乎有2/3的时间都在练习倒库，练了那么久，脚一直压在离合上，一圈又一圈的跑，能不出错已经很好了，只要坚持，够勤奋，一定能把倒库练好。
倒库打方向，记住这些就够了！
一、"两进两出"示意图：
二、以上图为例，A→B右入库方向盘打法：
（注意，都是以向右打方向为主）当车子从A点开向B点时，方向盘首先要向右打死---通过右侧后视镜观察，当车身与右侧的前库角距离，在后视镜中约为两指（3cm）时，回1圈方向盘。继续倒车---当库角与后视镜下沿重合时，方向盘向右打1圈---当库两旁黄线与车身平行，回正方向盘，停正。
三、B→C出库方向盘打法：
（以向左打方向为主）起步挂1挡，缓缓向前。观察车前盖，当车前盖刚刚盖住库前黄线时，立即向左打死方向盘。一般高个学员快到黄线就要向左打死，矮个学员要等车前盖完全盖住黄线再打方向。在车身向左转的过程中，一旦即将与库线平行，立即回正方向，调正车身，回到起点。
四、方向修正：
1、方向盘打早了，回正也要比平时提前
2、方向盘打晚了，记得回方向要过点再回
3、判断车身正不正，要从两边的后视镜观察。当发现有一侧较宽时，在倒车入库时就要把方向往对应方向稍微打一点。
这是一份后视镜调节大全！学不会，科目二都白搭！
很多学员科目二考试为什么会挂科？明明考前练习了无数遍，点位记了又记！除去心理因素外，小编觉得最大的一个问题可能在于后视镜没有调整到位，导致记住的点位在考试的时候出现了偏差！而这个考验的就是你的基本功，所以在开始训练前务必要学会正确的方法，打好基础。
小编这就给大家带来教练亲自示范的后视镜调节方法，速度学起来~
步骤1：
驾校一般都是用的普通桑塔纳，而普通桑塔纳的后视镜调节按钮就在前车门的内侧，左右两边分别控制左右后视镜。
步骤2：
调整倒车镜前，要先调整座椅，找到适合自己位置，位置固定好以后再去调整倒车镜。
步骤3：
调整左倒车镜，身体坐正，头轻微向左偏盯着倒车镜，用左手去捏拨杆。左右扳动按钮调整后视镜的水平倾斜程度，上下扳动按钮调整后视镜的竖直倾斜程度，如图所示。
步骤4：
左右调整时，确保车身占镜面1/3的面积，可以看到车门把手或车边看条（即车身上的参考点必须确保看到），调整口诀：前门把手在中间，后门把手顶上边，三分之一看车身。
步骤5：
上下调整时，确保可以看到地面的标线和点位，个头不高的学员可以选择垫几个垫子，一般教练车上都会备着。
步骤6：
调整右倒车镜，需身体向右前方倾斜，找到副驾驶门板上的拨杆，调整完要身体坐正观察是否合适，因为是身体前倾观察调整的左倒车镜，而做项目时是身体坐正来看倒车镜，一般需要反复调整两到三次。
步骤7：
左倒车镜，需要调整到倾斜向下，从倒车镜内能完全看到前后门的门把手，注意后门把漏出即可，千万别把整个车身漏出来。有利于观察车身，放延长线来调整车身平行。
以上就是调后视镜的一些操作，你学会了吗？
科目二考试之前，先把考试规则和流程弄明白，否则挂科有你一份
科目二考试前学员要有所准备，准备什么呢？
一、科目二考试内容
科目二五项包括：倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯和坡道定点停车与起步。考试前一定要查看考场图纸，分清楚各个项目的考试顺序。
深圳科目二西丽车管所考场示意图
二、科目二考试规则
1、考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。
2、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道，须重新验证指纹。
3、考生考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试，从出口离开考场，然后带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。
三、科目二考试流程
1、签到：
（1）持本人身份证，根据预约的日期及考试场次，提前30分钟到候考大厅验证指纹领取签到号;
注意：上下班高峰和下雨天气容易堵车，请提前出发前往考场。
（2）签到号是上车考试的凭证，考试时，考场只叫号、不叫名。
2、候考：
（1）注意大厅广播叫号和留意大厅屏幕显示的信息，叫号语音提示音为“请***号到**号车考试”。
（2）侯考时不要听已考学员谈论考场情况，不要相信“某考试车很烂”等言论，除了导致考前紧张别无益处。
（3）听到语音提示赶赴相应的考道。
3、上车准备：
（1）调整座椅、靠背、后视镜、系安全带。
（2）一切准备就绪后试一下离合器：挂一档，不松开手刹，轻抬离合器，看离合器的行程，即抬至离合器车会抖动。
（3）试完后按指纹，听到“指纹验证通过”或“验证成功”提示音才能开动车辆。
四、考试注意事项
1、倒车入库
考试中大家都很容易紧张，应变能力普遍都不太好，所以最好的情况是，平时训练时怎么做，考试就怎么做。要点：保持速度平稳，到点打方向，注意车身。
2、侧方位停车
在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致中途停车。
3、坡道定点停车和起步
除了倒库，坡道应该是最容易出问题的一项。如果不适应考试车离合或离合没操控好，很容易熄火和溜车。要点：带刹起步，松离合一定要慢，一张纸的厚度慢慢抬。
至于直角转弯和曲线行驶，都没多大难度，保持速度，看点打方向即可。而且从上面的分析来看，科目二的要点主要有3个：离合器的使用、打方向和准确看点位，小伙伴们平时训练要着重训练这3点。
科一和科四有什么区别？送你一份考前攻略，这么学习更容易！
许多新报考的学员都有这样的疑惑，科目一和科目四都是理论考试，题型也都是类似的，所以科目一和科目四到底有什么区别呢？别着急，今天小编就来和大家说说二者的区别。简单从考试规则、考试内容上来说就存在着很大的区别了。
考试规则的区别：
科目一：100题，每题1分，考试时间为45分钟，满分100分，90分合格。题目以情景模拟题，大部分考题以图片、图标的形式展现,更贴近实际交通状况。
科目四：50题，每题2分，考试时间为45分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。题型为判断题、单选题和多选题。
考试内容的区别：
科目一：考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规。
科目四：考试内容包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。
当然科目一和科目四还是有许多知识点是相通的，学员只要掌握以下内容，驾考理论考试基础分数丢不了。
题目判断原则：
一、可以判断为对的
1.基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
2.主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
3.缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
4.注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
5.确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
二、可以判断为错的
1.决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
2.快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
这里有一份科目二S弯“考试秘籍”，请查收！
曲线行驶是项目科目二中的一个很重要的考核点，俗称“S弯”。好多学员摸不着曲线行驶的门路，在这个项目上失分，这是非常可惜的！今天我们再次来学学曲线行驶的技巧。
1、新规图解
2、几种常见压线情况
1.车辆在入口处压线
2.第一个弯道时左后轮压线
3.第二个弯道时右后轮压线
4.车辆在出口处压线
3、解决办法
文字版：
第一步：车身与弯道要平行进入S弯；
第二步：控制离合，缓慢前进，当看到引擎盖左前角与右弯道重合，迅速向左打一圈再加上四分之一圈方向【努力让这个点一直沿着黄线移动~】
第三步：慢速前进，当引擎盖右前角与右侧弯道线重合时，迅速回正；
第四步：当引擎盖左前角三分之一处与左侧弯道线重合时，迅速向右打一圈再加四分之一圈方向；
第五步：驶出右转弯区域，车头正对弯道出口迅速回正！【不要在出弯时因疏忽压到两侧弯道线】
其实简单总结一下，做到下面三个点，通过S弯是很简单的事情~不要害怕
1.控制好车辆的速度
2.牢牢记住点位
3.学会观察
4、最后的碎碎念
1.车速一定要慢，但是切记不要熄火
2.在进入S弯之前就要调整车的方向，尽量在进入S弯道之前，保证车身是和S弯道居中且平行的
3.由于车型不同，每个人的身高角度不同，都有可能造成定点的不一致，大家要根据自身情况灵活改动，熟练操作之后就会找到感觉啦~
这里有一份科目三考试指南，请查收！
经历过科目二考试的学员，进入科目三考试，该紧张还是会紧张，还有很多学员临考前还像无头苍蝇一样对科目三考试流程一无所知。
今天，小编就为各位学员送上一份科目三的考试指南，请各位学员查收。
1、科目三考试项目
每个地区科目三考试项目略有差异，但是不外乎以下几项：上车准备、灯光模拟操作、起步、直线行驶、左/右转弯、通过学校/公交站台/路口、加减挡、掉头、靠边停车。
2、考前模拟有必要
科目三考试比科目二的考试项目更多，考场多为社会化考场，考场条件更复杂，考前模拟可以帮助各位学员熟悉考试路线以及考场的考试流程，提升考试通过率。
3、考试心态调整好
心态问题是贯穿整个驾考过程中的，尤其是科目三考试，考试项目那么多，心态也可以说是决定成败了，过度紧张和过度兴奋都容易忽视考试中的细节，考试怎么可能通过。
4、选好车道莫跟车
在没有特别要求的时候，尽量走最右侧的车道，不管后面做什么项目都不容易慌神。尽量不要跟车，如果路况不允许的话，跟车也不要跟的太近。
5、档速转向最关键
科目三考试的关键就是随时注意档速配合，以及任何转向动作前都要打转向灯，而且灯光时间不得少于3秒。
6、标志语音都重要
科目三考试不要听语音提示再做动作，这样会很紧迫，最好一边行驶一遍观察周围的交通标志和路况，提前做准备；当然只看标志就做动作也是不对的，考试还是要以语音播报为主。
7、特殊情况减速先
毕竟是社会化考场，出现一些特殊情况影响考试也是很正常的，因为科目三考试速度也不是很快，减速行驶一般就能应付了，如果有必要停车，就要看各个考场的评判了，保险起见，先减速再说。
8、考试结束请签字
最后不管考试结果如何，下车前都要签字确认考试成绩，如果通过了还没有签字，考试成绩就作废了，那就很可惜了。
以上就是小编为您分享的科目三考试指南。
以上《科目二每考必挂？ 别怕！送你一份这套“作弊”套路！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目一必记知识点”的内容请访问：驾考科目一必记知识点
