坡道起步主要是针对手动档车型,自动档车不存在此问题,所以本文主要讲的为手动档车型。
当车停在坡道上,为防止溜车都会拉紧手刹,我们就从这开始讲。此时车辆的状态是停在上坡处,发动机怠速,空档,拉手刹,未踩离合和刹车踏板。
坡道起步第一步
坡道起步第二步
坡道起步第三步
在起步过程中,我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速,这样不仅容易损坏离合,还废油。只要车辆被油门带动,就不会溜车了,只要松开离合,踩下油门大胆的向前走吧。
倒车入库
1. 绿色线为出库时的后轮外侧轨迹
2.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点(基准点),可以不做任何修正,一次倒车成功3. 如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM,则后轮外侧沿紫色线运动4.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM,则后轮外侧沿红色线运动5. 起点提前,可以用以下方法修正;起点落后超过30CM没有办法可以修正,车的最小转弯半径是固定的。
以下解释右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况,如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动,倒车失败。
当车右后轮行至B点,车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标(库右前点),这时将方向回正,车轮沿黑色虚线由B点向C点运动。车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定,当车以居中的位置停在车库中时,库边线就是这条线,它在反光镜上的位置是固定的。
当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后,车轮轨迹弧线可以绕过目标(库右前角),这时向右打满轮。车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动。
右后轮接近D点时回正方向,微调两边间距,正确入库。
右反光镜中目标(库右上角)移动的轨迹。蓝色虚线为车身在地面的投影线。黑色虚线即库边线的位置。绿色线为目标标准的移动轨迹,不需要修正。紫色线为起点提前的状态,B‘和C’分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。起点提前时倒车过程中,目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域,超出这个区域,成功的可能性很小。
三天小长假过后,已经有不少小伙伴在准备科二科三的考试了。考生都希望自己能一次通过考试,年前就能拿到驾照。今天,驾驶员考试网小编就来为大家送福利了,科二科三一次过关技巧送给大家,希望能帮助到即将考试的小伙伴们!
科目二
1、座椅和后视镜的调整
由于每个人身高体型的不同,学员在上车后要根据个人情况调整好座椅及后视镜的位置。具体的调整方法,相信平时在练车时教练都会教授给你的。考试的时候就按照这个方法调整,这样看点才能准确。
2、正确的驾驶姿势
开车时,驾驶姿势一定要端正,双手握在方向盘的三点、九点方向。
3、修方向的技巧
学员要学会利用后视镜来看点修方向,打方向盘时一定要迅速,记住一点,打方向时宁早勿晚。遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
科目三
1、换挡技巧
学员必须熟练掌握换挡操作,要根据车速合理的变换档位。切记:换挡要迅速,抬离合要慢要轻;换挡时不可低头看档位。
2、通过路口注意减速观察
通过路口减速观察,是科目三考试的重点项目。在通过路口时,考生需要在观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。
3、心态调整好
科目三考试时要沉下心,就当平时练习一样,不要给自己过多的压力。
以上就是小编整理的科二科三考试技巧,当然,理论知识最终还是要运用到实际过程中才能发挥作用。一份耕耘一份收获,只要你平时认真练习,掌握好考试技巧,是一定可以顺利通过考试的!
虽然科目二倒车入库和侧方位停车中途停车每次只扣5分,不再像之前那样,但凡中途停车就不合格那么严格了。可是大家别忘了,曲线行驶和直角转弯这2个项目的中途停车概率更高,而且新规中依然以不合格处理。
科目二中频频被判中途停车,都是什么造成的呢?小编总结了以下4点成因。
1、一味求稳,离合压太低
很多学员为了科二能“稳中取胜”,除了要求时间的倒库和侧方位外,一律把离合压的很低很低,每个项目都慢慢的挪过去。但往往因为离合压的太低了,速度太慢,导致动力跟不上,系统很容易判定你为中途停车。
【对策】
求慢求稳不如看准点位。科二场地不大,每个项目的发挥空间也就那么一点。与其对自己的不自信,一味的稳中求胜,不如看准点位后,一步把方向盘打到位。操作稳准狠,不拖泥带水,就是速度不慢也能照样过。
2、打死方向产生太大阻力
打死方向盘时,车身转动会产生较大阻力,但因为场地小,转动幅度受限制,因此很容易在打死方向时车轮卡死。
【对策】
打死方向时,稍微松一点离合,让速度在转弯时不至于被压的太低,等到回正方向盘了,再轻压离合控制车速。
3、离合松太快,马上就熄火
科二中途停车的原因,十有八九是离合松的太猛太快了,动力没跟上,汽车马上就会熄火。
【对策】
操控离合的原则是“深踩缓抬”,离合和油门一定要搭配着来使用。松离合后,油门快跟上。
4、考试场地不平整
有些考场地面年久失修,坑坑洼洼。由于路面不平整,因此考试时,要是一不小心开到这些“陷阱地区”,就容易因为顿挫感导致系统误判中途停车。
【对策】
别怕花那几个模拟费,其实对考试的帮助非常大。提前熟悉考场路线和地面情况。就算不能进考场模拟,也要和教练打听一下,商量好应对措施。
本人一次考过科目二科目三,且都是满分过关,现在将经验分享给大家,助考试通关一臂之力。
科目二考试经验:
1、熟练方向盘的打法
2、固定自己的座位和反光镜,因为调来调去点位也会有所改变
3、学会看点位,然后找出适合自己的点位
4、懂得修方向
科目三考试经验:
1、熟练掌握加减档(加档听声音,减档看速度)
2、直线行驶不跑偏
4、一定要习惯过路口人行横道公交站学校摇头和控制码数
5、转弯也要习惯打转向灯并看后视镜(转弯前把速度减到能控制的速度最好2档)
6、靠边停车一定停好30cm(可以看右车头那小反光镜,车身与线有一点间隙就OK了)
新手学员刚开始练习科目二,都会面临难上手的问题,小编邀请资深教练为你支招!
教练提醒:练车前准备工作到位
上车后,第一件事就是调整座椅和后视镜。由于身高体型的差异,每个人通过后视镜看的点都是不一样的。因此,一定要将后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。
左侧后视镜:上下位置,地面面积占镜面中央,左右位置使车身占镜面1/4。
右侧后视镜:地面面积占镜面的2/3,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
中央后视镜 :左、右位置调整至镜面的左侧边缘,切至自己在镜中影像的右耳际,上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。
教练提醒:找好离合半联动位置
科目二考试时需要通过踩离合控制好车速。学员较为困难的地方在于寻找离合半联动位置。
看车头:松离合时,盯住车头,当车头盖晃动,表明半离合状态已经到了。
听声音:当发动机声音发出轰隆的响声,并且逐渐有规律时,半联动状态已经达到。
感觉震动:坐在座位上,松动离合时,座位感觉明显的震动。
脚的感觉:松离合时,脚有被往上顶的感觉。
看转速表:松离合的同时观察转速表,转速表明显下降时,就是半联动的位置。
教练提醒:有重点的练车
在驾校练车时,倒车入库是练习时间最长的,只要练好了倒车入库,科目二的考试通过率就可以达到80%。
倒车入库注意点:
1、倒车时要注意看准线点,打死方向,平时怎么练的这时还是怎么考,时刻观察后视镜。
2、车进库以后一定要回正车身。
3、出库时要注意,看一下车身距离库线的大小,适当调整方向盘。
4、在整个过程中不溜车、不掉挡、不熄火、不压线。
教练提醒:学会打方向
打方向是科目二的重要技巧之一,打方向时一定要记得打多少回多少,不要弄混了。
姿势:左手9点,右手3点。
缓弯时:早打慢打,回方向,早回慢回。
急弯时:晚打快打,回方向,早回快回。
已经有不少小伙伴在准备科二科三的考试了。考生都希望自己能一次通过考试,年前就能拿到驾照。今天,学姐就来为大家送福利了,科二科三一次过关技巧送给大家,希望能帮助到即将考试的小伙伴们!
科目二
1、座椅和后视镜的调整
由于每个人身高体型的不同,学员在上车后要根据个人情况调整好座椅及后视镜的位置。具体的调整方法,相信平时在练车时教练都会教授给你的。考试的时候就按照这个方法调整,这样看点才能准确。
2、正确的驾驶姿势
开车时,驾驶姿势一定要端正,双手握在方向盘的三点、九点方向。
3、修方向的技巧
学员要学会利用后视镜来看点修方向,打方向盘时一定要迅速,记住一点,打方向时"宁早勿晚"。遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
科目三
1、换挡技巧
学员必须熟练掌握换挡操作,要根据车速合理的变换档位。切记:换挡要迅速,抬离合要慢要轻;换挡时不可低头看档位。
2、通过路口注意减速观察
通过路口减速观察,是科目三考试的重点项目。在通过路口时,考生需要在观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。
3、心态调整好
科目三考试时要沉下心,就当平时练习一样,不要给自己过多的压力。
以上就是学姐整理的科二科三考试技巧,当然,理论知识最终还是要运用到实际过程中才能发挥作用。一份耕耘一份收获,只要你平时认真练习,掌握好考试技巧,是一定可以顺利通过考试的!
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