对外来移民而言，融入美国生活的第一步就是取得驾照。在美国，许多人考驾照都是特别轻松的，而对于一位在中国超过十年驾龄的“老”司机在美国路考中遭遇了滑铁卢。
在美国，负责机动车登记和驾驶员考核的机构是机动车驾驶治理局（DMV），类似中国的车管所。驾照考试分为笔试和路考。
笔试无人监考也不限考试时间，一切全凭自觉。这种自觉性除了来自于考生的诚信习惯和意识之外，还来自于重典处罚。在美国，若考试作弊被抓，有可能面临多年或终生禁考的处罚。
笔试通过后一年时间内，应考者有三次路考机会。作为一名有十二年驾龄的“老”司机，我以为在美国考驾照是件再轻易不过的事，笔试的顺利通过更让人放松了警觉。于是，我信心满满地预约了最近一次的道路考试。
与国内不同，美国路考之前不需要参加驾驶学校学习。可以在家人朋友关心下自己练习，也可以请专业教练辅导。路考时需要考生自己提供符合规定的考试用车，并由具有驾驶资格的人员陪同前来。
不管怎样，我的第一次路考就这样由于“不讲礼貌”而以失败告终。
路考失败对“老”司机是个巨大打击，我开始认真探索加州交通法规和《加州驾驶手册》，还找到专业教练进行培训。
经过专业练习，我预约了第二次路考。
考官上车后我很坦白地说：“我觉得很紧张。”
“我也是。”男考官很幽默。
依据道路考试规定，出现闯红灯等致命错误，或考点错误超过15个（低于15分），就为“没通过”。我一路开得注意翼翼心惊胆战，全然不复第一次路考时的自信。
二十多分钟后，我将车子停在DMV路考结束专用车位上。考官盯着我的眼睛看了几秒后，说：“完美，你开的好极了，你通过了，几乎没有不足，不过我还是要给你扣两个也可以不算是错误的两分，算是小小的提醒吧。”说着，考官在“与停车线过近”以及“十字路口检查两边”头部摆动不大两个地方画了两个小叉。
临下车的时候，考官特意和我又说了一遍：“你通过了。”
拿到驾照并不是终结。相反，这仅仅是个开始。
考到驾照以后没多久，我去夏威夷出差。比格岛的高速公路一望无际，一路开下去，风光无限让人赏心悦目。车内的音乐和朋友的笑声让我没有听到车后的警笛。
看到后视镜的警灯狂闪时，警车已经跟在我们后面很远一段路程。我停下车，警察走到车窗前，说：“这里限速35，你的车速已经到了78。”
依据夏威夷州法律，拿到罚单后，通常有三个挑选1、认罪交罚款；2、不认罪要求出庭或书面与警察理论；3、认罪但申诉当时情况。
我挑选了第二种方式，查询了大量罚单申辩资料，并向当地法院邮寄了无罪申请。
两周后，本来不抱期望的我收到法院回信。信中表示，我超速的行为仍旧是非法的，但由于我的申辩部分成立，因此得以减免76美金的罚金。
罚单竟然也能打折，这也许是美国交通法规中人性化的一面。
延伸阅读
大路考经历
去年大路考，炎热的夏季，刚上车调整好座位，系好安全带，左脚踩离合，右脚踩刹车，挂空挡发动，挂1挡，手刹放停，看左反光镜，打开左转向灯，刹车放掉，离合渐渐放，方向盘往左打，车动了之后离合踩究竟挂2挡，车头过线一半时开始回方向，之后开始加油踩离合加挡。
我刚开200米考卒就让我超车，左转向灯一打，左反光镜一看，方向盘往左打，按一停喇叭，超过那辆车之后回正方向，接着方向盘往右打，右转向灯开启，右反光镜一看，超车完成。之后就转了2个曲，其中一个碰来红灯，当绿灯时老毛病又犯了，离合抬得太快，考卒说车差点就熄火。说了句不好意思后我深呼连续连续开，接着渐渐加挡加来5挡就靠边停车了。
停车时前开右转向灯，再看右转向灯，方向盘往右打，右脚顺带点刹车，当车头三分之一对准地上花坛外的砖头时，立刻往左打方向，当车头直了之后立刻把方向回正。期间离合可以踩究竟，刹车渐渐踩至底。终于顺利完成所有啦!签了自己的名字，大功完成，还有幸好我开的都是大路，如果碰来坡道起步我就没那么好运了吧。总之过了就好，一周后就等着拿驾照了。
这就是我的大路考学车事故，总的来说还是幸运的，比起那些要补考的学员我总是沾沾自喜，不晓道大家有没有自己的学车故事，同意与我分享一停吗?
在美国考驾照就这么简单
住在我隔壁的博士生W君来自南开大学,今年9月刚到莱斯大学商学院访学。因为听说在美国考驾照简单,也总想着随个大流,“混”个驾照。12月10日下午,我收到了他“报喜”的短信:路考过关!由于他早在一个半月前就已通过笔试,这就意味着W君现在正式拿到了美国驾照。W君在国内从来没摸过车,到美国之后找了位私人教练学了四次,又在几个朋友的指导下练了三次,就拿到了驾照,确实快得有点离谱。
其实,在美国考驾照跟在中国一样,也有笔试和路考。只要你攒够了证明资料,就可报名参加笔试。笔试的准备材料有得州公共安全局印发的驾考知识手册,也有大家传来传去的考试题库。正式笔试时,只需交上25美元就可当场参加考试,答对30道试题中的21道题就算及格。题目内容主要是相关道路交通法规、交通信号灯基础知识。
通过笔试后,就能当场拿到一个临时驾照。可别小看这个临时驾照,它不仅意味着你可以准备路考,更意味着你从此有了开车上路的资格,当然这还需要有一个驾龄一年以上的人陪同指导。在国内,大家练车都是在驾校,可在美国,大部分情况下,练车就是在车流穿梭的马路上。比如,W君第一次跟私人教练学车,教练就让他从莱斯大学开到了中国城,约有五英里的距离,尽管这是他生平头一次摸方向盘,却也有惊无险顺利过关。美国也有驾校。比如“休斯敦驾驶培训学校”,向21岁以下年轻人和成年人提供驾驶训练。如果一个成年人全程在这所学校学习,接受的服务包括六小时的道路交通知识学习,临时驾照考试,六小时的路上练习,以及最后的路考用车,所有这些加起来要收费469美元。当然,你选择在哪儿学习,以什么方式学习,完全取决于自己的实际情况。
既然笔试不难,那路考难度如何?以我本人及多位朋友曾经考试的Gessener考试中心为例,主要内容是侧方停车再加上围着驾考中心开车一周,整个考试时间只有15分钟。
由于在美国路考一般用自动挡汽车,真正谈得上有技术难度的是侧方停车,主要是要求车和马路牙子之间的距离恰当,这对新手来说是个问题,需要多加苦练。不过,考官一般都会在这项的“通过”一栏上打钩。此外,尽管还要围着考点的小区道路绕行一圈,中间有正式马路,也有居民区的小路,还涉及交通信号灯、左转、右转、Stop标志、倒车等测试,但这些强调的是考生的安全意识和驾驶习惯。比如,当你从辅路上主路时,有没有停车左右观察,确保安全后再上主路；在看到停车标志牌时,有没有真正停车三秒先看再通过；再者,倒车时如果前后有人或车辆经过,要立即停止倒车,否则也会扣分,这些都不是很复杂的技术问题。
目前,得州路考主要还是考官来测试,考官的尺度会因人而异,但考生的安全意识是他们考察的重点。当考试结束,如果你听到考官说,你是一个非常谨慎、安全意识很强的司机时,那么恭喜你,考试顺利通过了。否则,考官会当场指出不足和需要改进的地方,那你就赶快预约,准备下次考试吧。深圳：说说我的考驾照经历
深圳考驾照很难，据说时间跨度大，考生积压有几十甚至上百万。有的考生考了一两年还没拿到证。我就是在这种背景停，2016年2月份迫不得已报了外地班，学费不菲，9000元，两个月拿证，包过。其实就是包补考费，直到全部科目过关，真正有心考驾照的人不会说次次都补考，驾校赌的就是考驾照人的这种心态。况且外地班都是挂靠外地驾校去考试，相应交费也很少，我认为顶多每个人费用2000块左右，可以说深圳办外地班驾校简直是暴利。我报的驾校办的是江西班，分期收费，报名收1000元，第一次去江西科目一过后收5000元，第二次去江西科二过了接着考科三，科三过了考科四，科四过了就可以当场取证了，取证后交余款3000元。驾校名就不说了，以免有打广告的嫌疑。报名10天后安排考科目一，工作日周一，只好请了一天假。早上5点钟到驾校坐小巴，奔袭7，8百公里到江西吉安，差不多停午一点多才到达目的地。科一很简单，考了100分，因为之前手机停载了驾校宝典，10天中有空就看题，做题，模拟，看错题。科一就算是过了。接停来全力应对科二，科三，天天停班晚上7点多去驾校练科二，人比较多，科二某个名目能轮到两次就算不错了。周六周日全天去练车，人也是很多，一天也练不到几次。不知不觉到了4月份，驾校4月9日通知去江西吉安考科二、科三，科二自我感觉练的还可以，科三才练了两次，没方法只有硬着头皮去了。到了吉安挂靠的驾校没有拿前报考，在酒店等了两天，第三天去科二考场试考，每人交250元，去考试的11个人无一生还。倒车入库，练车时的点位都没有，我们都慌了。晚上回酒店心情好差，教练召集学员在桌上空言无补，画图给我们指点科二考试。第二天一早又去看看科二考场，教练又现身说法，指导指导。大家心里都没底，不过现学现卖，上午考试开始了，第一次侧方位停车，中途停车了，挂了。当场补考一次，自己给自己打气，必定可以的，第二次竟然过了，欣喜之情无以言表。停午去科三考场试考，交250元，科三考试式样和驾校练的两次科三差异有点大，和我一起考试的几个学员又是无一生还，安全员都笑我们，驾校怎么教的。我们驾校没有作为，完全是骗钱的，没有方法，请假来了好几天了，总不能再来一次吧！时间上，金钱上我们耗不起。私停里我们三个学员就包当地的教练车和当地教练突击练习科三，收费每小时200元，真是物有所值，晚上练了三个小时，早上考试前练了两个小时，每个人花了三百多块钱，当天我们三个人科三考试全部通过了。第二天科四，我考了98分，驾照顺利到手了。个中细节就不细说了，期望大家如果考驾照挑选正规驾校，擦亮眼睛，能少交钱就少交钱，花钱花在刀刃上。
在美国自学自考驾照，花费不到50美元！
其实在美国考驾照远远没有想象的复杂。申请人可根据自己需求选择自学自考美国驾考，而且收费也较为合理，整个考试下来花费不到50美元，想申领美国驾驶执照的小伙伴们快来看看吧!
“在美国驾考，没那么多复杂流程，甚至不用去驾校，驾照就轻松到手了，”在洛杉矶的王同学告诉记者，“在美国申请驾照，只需要参加一次笔试和一次路考，甚至笔试的试卷还有中文版供选择。”
在美国，每个16周岁以上的公民或合法的外籍人士都可以随时申请。驾照不仅是拥有驾驶能力的证明，更是一种广泛被使用的身份证明。无论是去美国留学，还是长期旅居，申请一本驾驶执照都会给你的生活带来极大的便利。当然，如果你只是去美国短期旅行，并且已经有了中国驾照，你可以申请换取临时驾照。临时驾照在部分州通用，但有效期一般为一个月。
加州笔试居然有中文答卷
考美国驾照的第一个环节是笔试，主要包含驾驶常识及安全知识。每位考生在参加笔试之前，需要到DMV填写驾驶执照申请表，并交纳相应费用。申请费因州而异，一般10-30美元。笔试前，建议考生最好到本州的DMV领取一本司机规则手册，或在各州DMV官网上搜索交通法规的模拟考试题库，加以练习。
美国驾照笔试为机考，且全部是选择题。笔试考卷多为英文，但在加州也有中文考卷供选择。
一般来说，笔试环节考生只要答对80%的题目，就算通过。通过机考后，考官还会让考生随机抽取几个交通标识来问答，一方面测量考生的视力，另一方面也要看考生是否真正理解这些标识。顺利通过后，就能得到一张临时实习驾照。只要通过了笔试，就可开车。但上路时，副驾驶的位置上一定有一位驾龄超过三年的陪练以保证你的安全。否则，将被视为违法。
留学生开学季：美国考驾照的那些事儿
美国是车轮上的国家，出门不开车几乎寸步难行。9月开学在即，新一批留学生将踏上征途，恐怕很多人刚到美国便要开始为考驾照忙活。中国驾照在美国能用吗？在美国考驾照的流程是怎样的？
在美留学如何考驾照
很多学生听说，“到了美国依然能用中国驾照开车”。其实，由于美国各州的交通法规各有差异，所以留学生在开车上路前，务必核实一下所在州的交通规定或是询问下学长学姐，避免因大意引来麻烦。
比如，马萨诸塞、密歇根、佛蒙特、得克萨斯等州规定，持中国驾照不得上路驾驶，而内华达、俄亥俄等州的规定则是可以；另外，各州有不同的详细要求，如明尼苏达州规定持中国驾照可以上路，但持有人年龄必须在15岁以上；缅因州同样认可中国驾照，但年龄限制在16岁以上。与此同时，一些州对中国驾照的使用做了时间限制，如华盛顿特区允许中国驾照持有人驾车，但时间必须在落地美国30天以内，阿拉斯加和路易斯安那州等地的时限较长，落地90天以内均可。
如果你的目的地所在州认可中国驾照，那么在出国前做好驾照的翻译和公证，到了美国便能立即开车。但大部分留学生避免不了在国外考驾照这一环节。
在美国考驾照的程序跟国内差不多，留学生首先要到车管所进行申请，笔试是第一步，然后是路考，“如果顺利，1个月左右就能拿到驾照”。以加州为例，留学生首先要拿着护照、录取证明、签证材料等到车管所备案。有些州则要求申请人上交居住地址证明和学校国际中心开具的在校表现良好证明。材料全部交齐后，车管所会通知你择日参加机考答题。
如果笔试成绩合格，申请人很快就能拿到初级驾照，成为一名见习司机，意味着你已经有了开车上路的机会，不过加州法律规定，见习司机驾车时，旁边必须有一名正式司机陪同，而且不能上高速。
通过笔试后，申请人可以在接下来30天内预约路考。在美国，新手一般不会报名到驾校学车，美国联邦政府也没有相关规定。通常是亲朋好友来扮演老师的角色，申请人技术成熟便可以申请路考。路考只有一次，达标后就能拿到驾照。美国各州的驾照不通用，一旦你搬家到了另外一个州，一定记得尽早办理新的驾照。
即便是老司机也要小心
在一些已有中国驾照的学生看来，再考个美国驾照非常容易。实际上，由于中美两国在交通规则和驾驶习惯上的一些差异，很多老手因为习惯难改，也会犯错误。
在美国，“车让行人”和“左转让直行”是硬规定，在没有左箭头交通灯的情况下，如果绿灯亮了，左拐的汽车一定要让对面直行的车先行。另外很重要的一点是注意十字路口的“Stop”标示，在最初进行路考时，在“Stop”标示前停车是一项重要的考核内容，看到这个标示，无论你是直行还是拐弯，首先要做的是停下车——是完全刹住而不是减速，按照先到先行的原则行驶。
另外，美国道路交通强调路权的概念，从来只有车让人，没有人让车，人行横道如果有红绿灯的，只要行人的灯亮起，司机必须等行人和非机动车先过去。如果碰上正在上下人的校车，即便不在同一车道，其他车辆也必须停下，等校车重新上路再通过。此外，美国交规明确写道，行车时只要听到有救护车或警察鸣笛，不管是对面还是同侧，司机必须马上靠右并迅速停车，等鸣笛车辆通过后再上路。
如果因为违反交规被警察逮到，司机能做的唯一一件事是把车停在路边，然后等警察前来问询。由于美国允许私人持有枪支，警察在办案时会提防一切危险情况，下车被认为是一种危险的抗拒行为，如不巧下车，请高举双手以免误会。正确的做法是，把手放在方向盘上等警察上前，对方要求你下车时再缓缓出来，而且手不要向其他方向移动。
国内驾照怎么在美国开车
有朋友可能有我们国内的驾照，但是他会出国游玩，会有在美国开车的可能，辣么问题来了，就是有我们国内的驾照，想在美国开车怎么办呢?下面来看看的小编给大家的介绍吧!
国内驾照经过公证和翻译能在美国使用一个月左右，若想长期在美帝开车，就得考取美国驾照，小编为大家整理了美国驾照考试流程，快来看看吧!
在国外定居或者开始留学生活，驾照是必可不少的。尤其在美国，驾照就是身份证，因为你的姓名、出生日期、住址、照片都涵盖在内，住宾馆需要驾照、国内坐飞机需要驾照，凡是需要身份证明的地方都得出示驾照。那么，如何才能在美国开车呢?
首先，多数人都会遇到的疑问是：我在国内已经拿到了中国驾照，来了美国能用吗?移民专家指出，从理论上讲，中国驾照在美国(个别州不同)和欧洲都不是可以合法使用的文件，因为中国政府没有和任何国家签署过这方面的协议。目前国际上互相承认的驾驶执照，是指签署过《联合国道路交通公约》的60多个国家和地区的驾照。中国不在此协议行列，中国交警也不会有英文证书，自然中国公民也就不可能有“国际驾照”了。
但事实上，中国驾照在国外还是可以用的。只是翻译和公证是必须的环节，之后才能被各国给予几个月不等的临时使用期限。美国一般为1个月。对于一些出游的人士，可以申请临时驾照。但对于想长期拥有驾照的人士，还是需要考当地的驾照。
美国驾照考试流程如何?容易过吗?相比国内，美国的驾照考试还是比较容易的。只需4个步骤，甚至不用去驾校，驾照就轻松到手了：
1.准备交通规则考试，您可以选择中文来考试;
2.到机动车辆管理部办手续，备好有效出生证明，即护照与I-94表。如加州还需社会安全号卡(SSN);
3.填表交费考试。申请费因州而异，一般十几美元到二十几美元。考试内容中，交通规则一般40道题，错误不超过5道就算通过，未通过者当天可以重考而不用再交钱。考试通过后，检查视力、照相、按手印，然后发练车允许证;
4.路考。美国不会考查你复杂的技术，而只看你是否掌握基本的驾驶技能，一般稍有技术、遵守规则的人，都能顺利通过考试。路考若通过，车管所当时就会发一个可以开车的临时驾照，几天后正式驾照也会寄到住所。小编在此提醒，在美国，汽车没有买保险是违法的，因此开车上路时，务必记得购买汽车保险哦!
【驾考资讯】考驾照，明星也挂科，盘点明星学车经历
明星开车也是需要考驾照滴，所以跑驾校、找教练也是必经之路，就连挂科这种事也是在所难免的。为了缓解当今学车难的压抑情绪，今天就带大家一起看看明星们的学车经历，没准你就心理平衡了~
姚芊羽： 2年挂5次的学车“奇女子” 美丽的上戏高材生姚芊羽学车时可是位“奇女子”!
首先，从报名到拿驾照历经两年之久，中间考试折了3次，路考折了2次。姚芊羽说驾校早就报了，忙着拍戏车就没怎么学。到了考杆儿完全凭感觉揉，车没进库杆儿折了不少。就这样毁杆无数连考了3次，第4次才通过。
路考。上车系安全带，扳灯、挂挡，车子慢悠悠地起步上了路。“前方刹车坡起!”警官发号施令。姚芊羽一脚油门到底，左脚猛松离合器，车子“突突”两声熄火了。看着车子往坡下溜去，姚芊羽侧头笑看警官，随车师傅苦不堪言。
考下驾照，姚芊羽从朋友处借了辆尼桑练手一个多月，就大着胆子开车去片场了。越开路越乱，于是姚芊羽就拦了辆出租车带路。岂料出租车突然踩刹车，毫无准备的姚芊羽未加思索地就把前车给顶了，尼桑前机舱盖立刻就翻起来了。等车开到剧组，剧务大爷摸着机器盖怯怯地问：“姑娘，你这是新款跑车么?前轮眉很高嘛。”此话一出，全剧组都笑翻了。
虽然身为明星，但姚芊羽说：“我从来不开快车、不抢道。你想钻我就让，你想别我就忍，那次‘尼桑变跑车’事件让我牢记安全最重要!”
邓超：边考试边拍照还能及格
2012年年底，邓超放下手头的工作，回家乡考驾照去了。
名为“繁啦”的网络媒体人在微博中晒出了几张邓超考驾照的照片，照片中的邓超正在认真答题，监考人员趁机跑过来合影，正在答题的邓超无暇顾及看镜头，而同场考试的同学只能按捺住自己的心情，先把试考完了再说。
随后，这张照片被网友们疯传，孙俪看到照片后也调侃老公心理素质过硬，“这心理素质。边考试边拍照还能及格，交规学得不错呀。驾照复活了，这下坐你的车安全了。”
不过也有网友质疑，难道邓超没有驾照?对此，邓超经纪人郭小姐透露：“邓超是有驾照的，但是过期了，发现过期之后，我们就按照规定重新考科目一。因为要求回到户口所在地，所以就回老家南昌考试了。”
曹曦文：教练骂人比导演还狠
2007年5月，曹曦文在一次活动中坦言，自己现阶段还是喜欢小型一点的车，出去吃饭、逛街，停车也方便点。加上刚考的驾照，感觉驾驭不了那么大的车。因为平日拍戏忙一直没有时间去学车，这次好不容易有时间了报了驾校去学车。本来学车是件挺兴奋的事情，而现在经历过了，实在让她哭笑不得，花了钱学车，却要受气，不小心就要挨教练的骂，并直言“在剧组拍戏都从来没有被导演骂成那样，教练骂完，我就一边把着方向盘一边哗哗地流泪......”
虽然考了三次才最终艰辛拿到驾照，但是曹曦文自豪地说："我这驾照可是真材实料，没有凭借任何关系，纯属自己考出来的。教练越骂，我越努力学，努力练，我坚决不做马路杀手。"
黄海波：路痴司机学车撞坏墙
海清：学车难，考了多次才通过
一次， 黄海波和海清出席一款车的发布会，自曝两人都算是“车盲”。
黄海波是个路痴，一上车总是把注意力都放在找路上，对汽车的各种硬件设施一无所知。而且他还是一位“黄司机”，第一次学车就撞坏了一堵墙。海清也感叹学车很难，考驾照考了多次才通过。
考驾照时有哪些难忘的经历？我说的你一定有同感
现在这个时代，不管有车没车，大家都会挑选先考个驾照再说，考驾照是一段难忘的经历，我们会碰到形形色色的人，发生各种难忘的事情，你考驾照的时候有哪些难忘的经历呢？
【睡在哪里都是睡在夜里】：高考完去学车，第一天上车就发觉不好了，竟然跟高中班主任在一辆车上......
【花式作死小能手】：考科目三的时候，同车考试的一位特会吹牛的大叔，一路不停，一副胜券在握的样子。
据他同车的女生说那位大叔练灯光就练了三遍然后很自信的说太简单就没练了。考灯光时是在起点的，一样都会被等着考试的人们围观的，有三次机会，大叔就这样成为那天唯独一个连离合器都没踩到直接挂在灯光上的考生……
大叔科一科二都是一路挂过来的，我也不知道他的自信来自哪里......
【撑伞的龙猫】：本人今天在考科目二，为了早点去驾考中心，早上五点就起床了，估度是六点多到的考点排队。
见了鬼的是我到现在为止已经坐等六个小时，原因就是我错过了叫号，不说了，我已经泪流满面，要复新排队了。
【别看我只是一只羊】：换挡的时候直接把换档杆上的皮套连根拔起了......
【体育课代表】：我当时报考的C2，考科目三的时候旁边有个安全员，一直在说：你怎么不考C1呢？年纪轻轻考什么C2~技术蛮好的，C1又廉价些 还不用等，一个月有好多次考试......（此处省略一万字）我好无辜！
安全员叔叔，能先让宝宝过了考试再谈吗？！
【匿名用户】：2000年的时候，朋友找我说某某驾校相关系，不用考，一个月出证，B证(现在的A2)，学费1800，我说太贵，不学。
2011年的时候我考驾照，B2一共花了二万多！B2啊！
【我是话痨~】：大致就是高中学校的一个男老师因为科二没过，说自负心受到了损害就一年多没来学吧......
感觉每一条都看到了自己，考驾照虽然是件过程苦痛的事情，但是一旦拿到驾照，回首那段时间，还是有很多值得记忆的难忘经历的。
你有哪些经历是至今难忘的呢？不妨告知小编啊~
你考驾照时都经历了什么？学员：宿舍四人，就我过了
虽然今年汽车销量暴跌，但是每年考驾照的人越来越多，很多人即使没车也去考驾照，说起考驾照，今天来说个“轻松”的话题，你考科目二、科目三都经历了什么？
@难得糊涂：想起当年上大学，宿舍4人一起报名考驾照的经历，一起通过的科目一，一起练习科目二，认为能愉快的一起拿到驾照，尴尬的事，考科目二的时候，宿舍四人就我过了，提前拿到了驾照。回想当年，在宿舍沉闷的气氛里顺利活过了三天，感谢舍友当年杀之恩。
@都是空白：你们认为的倒车入库难，我一次性就搞定。你说的陡坡起步死火，补考了三次，我一次性通过。你还说在直角转弯时后轮压线挂了，我还是顺利通过了，最后挂在S弯道里，冤不冤？
@大话连篇：上面两位朋友所说的情况，本尊还未遇到过，科目一、科目二一次性顺利通过，科目三上车前太紧张忘记系安全带挂了一次，第二次补考时直接就过了，当时科目三挂一次难受些，但还是顺利拿到了驾照。
@一首诗开玩笑：我考驾照是报了快速班，收费7000多，教练信誓旦旦说2个月包拿证，刚刚考完科目二后，教练直接报名第二天考科目三，当时科目三压根没学过，心里没底。最后给教练500元，学了二小时车，去实地兜了一圈，第二天就顺利通过了科目三，美滋滋！
@不够好先生：当时在驾校学车，一辆车4个人轮流开，考科目二也是一起报名去考的，记得当时教练说我学练的最差，4个人中我挂的概率最大，最后考完，一车4个人只有我通过了，带我们的教练感觉到非常不可思议。
说到最后，看完此篇文章的你都应该拿到驾照了吧。你当年在考驾照的时候，有没有遇到过不可思议的经历，或考驾照时，挂了科目二、科目三有何感受？
考驾照电子路考基本操作流程
必考九项：一、上车准备；二、起步；三、变更车道；四、通过路口；五、直线行驶；六、通过人行横道；七、通过学校；八、通过公交车站。九、靠边停车。
选考三项：一、掉头；二、会车；三、超车；
一、上车准备
当考生听到车载电脑语音器提示：“请XXX开始考试”，考生进入“上车准备”考试阶段。
考生须按安全监督员指示，靠近车身，(自左前车门向后)绕车一周，确认安全后打开车门上车。上车后调整座椅至合适自己的位置，调整内、外后视镜，系好安全带。
二、起步
当听到语音器提示“请立即起步，请按语音提示完成考试”。(检验档位)确定档位在空档的位置上，开始打火，踩离合器，将档位挂入一挡，打左转向灯保持3秒，同时(左扭头)观察左后视镜，确认安全后，鸣笛，放手刹，平稳起步，拨正转向灯。起步后将档位换入二档匀速行驶(在边二车道)。
当听到语音器通报：“起步完成，请按规定考试路线行驶”时，表示起步项目考试完成。
三、变更车道
当听到语音器提示“请变更车道”，考生应打(左)转向灯保持三秒钟，同时(左扭头)通过(左)后视镜观察后方交通情况，确认安全后，(左)转动方向盘变更车道。当不具备变更条件时，可减速慢行，等待条件允许后进行变更车道，严禁连续变更两条车道。当听到语音器通报“变更车道完成”时，表示该项目考试完成。
四、通过路口
当听到语音器提示“前方通过路口”，考生应刹车减速(先大踩离合小点刹车)，左右(扭头)观察交通情况，安全通过。有灯路口按信号灯指示行驶。因交通阻塞无法行驶时，将车停在安全线以外，停车等待。路口内禁止停车。
五、直线行驶
当听到语音器提示“请以每小时30公里左右速度保持直线行驶”。考生应目视前方，双手控制好方向盘，选择合适档位(二档)，将车速匀速提升。严禁挤轧道路分道线，保持车辆直线行驶。
听到语音器通报“直线行驶完成”时，表示该项目考试完成。
六、通过人行横道
当听到语音器提示“前方通过人行横道”，考生宜刹车减速(先大踩离合小点刹车)。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。
七、通过学校
当听到语音提示“前方通过学校”，考生须刹车减速(先大踩离合小点刹车)，左右(扭头)观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。
八、通过公交车站
当听到语音器提示“前方公交站台”，考生须刹车减速(先大踩离合小点刹车)，左右(扭头)观察，注意避让公交车，确认安全后方可通过。
九、会车
当听到语音器提示“请开始会车”，考生须注意前方来车，靠右行驶，注意避让其他车辆，会车完以后，正常行驶。
当听到语音器通报“会车完成”时，表示该项目考试完成。
十、超车
当听到语音器提示“请完成超车动作”，考生打左转向灯保持三秒，同时(左扭头)通过(左)后视镜观察左后方，确认安全方可向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。超车后确认与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯保持三秒，同时观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶。当不具备超车条件时，可耐心等待，条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。
十一、掉头
当听到语音器提示“前方请掉头”，考生应打左转向灯保持三秒，同时(左扭头)观察左后方交通情况，确认安全后，车速降低至5公里左右，换入低档(一档)，驶入掉头区，入弯道观察右侧，确认安全后驶入新车道正常行驶。
十二、靠边停车
当听到语音器提示“请靠边停车”，考生打右转向灯保持三秒，同时(右扭头)观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆平行停在小于路边白实线30厘米内，拉起手刹，摘空档，松开制动、离合，熄火，观察左后方交通情况，确认安全后，打开车门下车，考试完毕。
