在学车时，学员听教练讲的最多的话之一就是：“你觉得车身正不正？”而一般学员的驾驶经验都很少，车感实在有限，所以总觉得车身已经拉直了，其实还是歪的。
那么，判断车身正不正有没有什么好的方法呢？
方法一
倒车——后视镜平行不代表真的平行。
倒车的过程中由于要通过后视镜观察，于是很多学员在倒车过程中把注意力全部集中在后视镜中了，但你们有时候却忽略了一个视觉差的问题，你看到的平行实际上并不平行。
学员在练习时，首先要了解标准，比如标准的入库，平行时车尾看起来会窄些，呈“八”字形，然后再下车感受下车身的位置与镜中有何区别，才能更好的感知车身是否正直。
方法二
直线——不动方向盘不代表开得就直。
很多学员在练车或者考试的时候，死死的握住方向盘，认为这样车子就不会歪斜了，其实，这个想法是错误的。
驾驶过程路况在变，想要始终保持车身正直，必须根据路况来开，眼睛尽量往远处看，望远再顾近，用余光对比下路边参照物或通过后视镜观察车身与路边缘线距离。
方法三
把车停正后，下车看一下，感觉一下，在上车看看车停正后的位置，多试几次，就行了找一个标线，比如路崖石，比如停车线，尽量是跟车身平行的直线，然后通过车窗线看是否平行。
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匝道是什么意思 什么是匝道
匝道，又称引道，立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。
匝道的分类
1：进口、出口匝道：进出主干线的附属接驳路段，可以是“平交匝道”，或是“立交匝道”。它是构成道路交流道的主要交通建设。
2：上、下匝道：进出高架道路，向上或向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。注：上述二者(1及2项)通常加入了集散道的设计。
3：直接式匝道：将右转车道设于右方。
4：非直接式匝道：将左转车道设于右方，设置环道(loop)衔接其他公路。
5：半直接式匝道：与非直接式匝道相似，但不用环道，改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。
6：回转匝道：U型转向的匝道。
注：以上名词以靠右行驶的道路设计为基础，以靠左行驶的道路设计，仅左右两字互换而已。
匝道的定义
1.在t型(y型)互通立交中,通常将相交的主要道路定义为主线,相交次要道路定义为引线,连接引线与主线互通的线路称为匝道。
2.交叉口所谓“匝道”,是指在立交处连接立交上、下道而设置的单车道单方向的转弯道路.匝道的曲线元也是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成的。
3.在线路立体交叉部位,线路的连接都是由不同种的曲线线形连接而成、称为匝道.由于匝道形式多样、其中桩的坐标计算就非常困难.笔者通过实际操作.摸索出将曲线分成各曲线元的方法来计算中桩坐标、以此来解决匝道各种线型的中桩坐标计算问题。
什么是匝道 匝道是什么意思
匝道，又称引道，立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。
各种匝道的定义进口、出口匝道
进出主干线的附属接驳路段，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。
上、下匝道
进出高架道路，向上或向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。注：上述二者(1及2项)通常加入了集散道的设计。
直接式匝道
将左转车道设于左方。
非直接式匝道
将左转车道设于右方，设置环道(loop)衔接其他公路。
半直接式匝道
与非直接式匝道相似，但不用环道，改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。
回转匝道
U型转向的匝道。注：以上名词以靠右行驶的道路设计为基础，与靠左行驶的道路设计，仅左右两字互换而已。
进出匝道的注意事项
1、沿路留意指路牌，对要走的匝道心中有数
2、走过了就继续往前走，千万不能急刹车或倒车
3、进出匝道要走“边道”，即要提前进入减速道或者加速道
潮汐车道是什么意思 潮汐车道的作用
潮汐车道是什么意思
其实，简单的说，“潮汐车道”也就是可变车道，它是根据早晚交通流量的不同，对一些有条件的道路，尝试开辟某一车道在不同时段内的行驶方向的变化。我们其实从潮汐这个词的字面意义上就可以理解了，所谓“潮”，就是早上或者上午的意思，这条车道就是专门用于上行的，属于进城方向。而“汐”，就是下午或者晚上的意思，这条车道专门用于下行的，属于出城方向。
其实对于北京，是相当实用的。
比如对于各条国道，京藏、京开等一些高速路段，只要碰到长假，就可以采用“潮汐车道”的方法，规划出一条新车道，专门用于节前出城和节后返城。比如，可以通过车道灯的指示方向变化，来控制主干道车道的行驶方向，调整车道数。一般情况下，左转车道容易拥堵，但直行车道比较畅通;只需要通过交警的遥控指挥，只需要一分钟的时间，直行车道就可以直接变为左转车道，那么左转的车辆就可以顺利被“消化”了，车道也可以随车的流量而随时随地变化。
再比如在北京，由于交通方面的“潮汐现象”，每天早晨进城方向的交通流量非常大，而出城的流量很小;但是到了晚上就是出城方向的流量大，拥堵现象严重。所以针对这种情况，在交通的导流改造中可以采取潮汐车道的方式重新进行交通组织，意思就是在每天的早高峰时间段，增加进城方向的车道数，减少出城方向的车道数，但是到了晚高峰的时间段，就增加出城方向的车道数，减少进城方向的车道数，这样可以有效防止交通过于拥堵。
潮汐车道线的作用
比如，早晨从城外往城里走的车多，就可以通过增加某一道路进城方向车道、减少出城方向车道的方式，缓解交通压力，疏导交通。晚高峰时分则可以采取与之相反的车道调配疏导车辆出城。
错车道是什么意思 错车道的作用
错车道指的是在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。四级公路采用4.5m单车道路基时，为错车而在适当距离内设置的加宽车道。
(错车道标志：中间有标线的就是紧急停车带，无标线的就是错车道。)
错车道宜设在纵坡不大于4%的路段。任意相邻两个错车道间应能互相通视，其间距不宜大于300m。
错车道应设在有利地点，并使驾驶员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。设置错车道路段的路基宽度不小于6.5m，有效长度不小于20m。为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端应设不小于10m的过渡段。
错车道的作用?
错车道只设置在单车道内，是供车辆交错避让用的一段加宽车道。
它的作用就是避免在单车道上，两辆车会车时，没有足够位置避让而造成麻烦。
驾驶机动车看到错车道标志时，应注意前方路段100一150米处双向错车困难，设有避让来车的处所，对面有来车时可进入错车道等待会车。辅助标志表示距前方错车道距离，可根据说明确定错车位置。
教练所说的车感到底是什么？看完就明白了！
当你请教你的教练师傅，非常窄的过道你为什么能放心过、这种路况下你为何如此操作的时候，教练基本都会回答你：靠车感嘛。天天说车感车感，今天小编就告诉你车感到底是什么？
车感就是一种能开好车的本能！仔细想想我们开车主要在干什么？
前进、倒车、拐弯。所有的开车动作是不是都可以归到这三大类当中？那我们只需要去研究这三大类各需要什么样的车感就行了。
1、前进车感
前进大部分司机最怕两点：追尾和窄路会车。
害怕追尾的原因有哪些？
a、对自己车辆的刹车距离没把握
b、对自己踩多深刹车没把握，就是没有刹车的脚感。
c、对自己的车头距离没把握
害怕窄路会车的原因是什么？不知道自己车辆的宽度。
所以前进的车感，归纳起来就是三点：
a、知道自己车辆的刹车距离
b、知道自己刹车踩多深，车辆速度降多少，知道自己油门踩多深，车辆速度提升多少（脚感）
c、知道自己车的宽度
2、倒车车感
倒车问题我们讨论过很多次，你倒车倒不好，不是踩点错误，倒车本来就没有点位可言，市面上几乎所有的倒车教材都是在误导大家，因为每个人身高和每个车的高度不同。所以别人看这个点能够倒入，你不一定。
什么是倒车车感？说白了，就是方向盘、后视镜和车屁股之间的博弈。懂得倒车的人，不是比你会看点，而且比你知道，他打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股到底挪动了多少，如何去修正，仅此而已。
所以培养倒车车感才是最重要的，因为倒车的车感能保证你在任何情况下，任何位置都能倒车出库，这是无招胜有招。
3、弯道车感
为什么你弯拐不好？拐弯的实质是什么？其实就车头和方向盘之间的博弈。
拐弯的车感，就是解决方向盘动多少，车头动多少的问题！这是一切弧度行车的基础，无论是拐弯、掉头还是弯道都必须具备的车感。
练习好了弯道的车感，对自己车辆的拐弯弧度和半径有了深刻的认识，所有的问题都会引刃而解。开车本没有点位可言，看的点多了自然就不会开了！
会车是什么意思？科目三会车技巧告诉你
什么叫会车？会车是什么意思？本文就通过科目三会车技巧的分析，让你对什么叫会车或者会车是什么意思这类问题，不再为之苦恼。
“会车”这个词，是指相向行驶的车辆在同一条道路上的某一地点交错通过，这个瞬间的动作就被称之为会车。那么在实际道路考试时，会车应该注意些什么呢？
会车
按照不同道路情况来区分，驾驶车辆在有中心线的道路上会车时，应靠道路中心线右侧，与对面来车保持安全距离。不得轧骑道路中心虚线会车，严禁骑轧道路中心线会车。
当车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过。注意保持与其他车辆、行人或非机动车的横向安全间距，不得在对方车辆临近时紧急转向。
科目三考试时如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据其它车辆距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开时间，避免在障碍物处会车。
如果没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶。
如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线。
在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。
会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。
一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车。
如果抽到夜路考需要在夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
了解了以上这几点就相当于掌握了安全会车的技巧，相信对于科目三考试和日后的安全驾驶都是十分有益的，大家一定要牢记哦。
科目三中途接车是什么意思？怎么考？有什么注意事项？
科目三考试中途接车的情况分为两种：人工路考和社会道路的电子路考。
中途接车，顾名思义，就是考试途中上一位考生完成考试下车，下一位考生紧跟着从车后座走到驾驶座接着考试。
虽然说是接着考试，但还是要按考官或者电子系统的指示进行考试，和正常流程的科目三考试一样，不过是考试项目的顺序可能会被打乱。
人工路考中途接车
这个就是注意上车时，一定要从车后座右边车门下车，然后绕车一周来到驾驶座。
从学员下车开始，你的科目三考试就已经开始了。
社会道路的电子路考
虽然是采取的电子系统监考，但是没有在专门建设的科目三考场中考试，还是在社会道路开辟出的考试通道。
所以除了这个考试车上的第一个考生，其他学员还是要在考试中途接替考试。
这时候，各位学员需要注意，考试项目还是没有变，但是顺序有可能会因为你的上车地点不同而发生改变。
有的学员第二个项目就考到靠边停车，结果这个学员脑子一热，以为考试结束了，就解开安全带下车了，考试白白挂科。
这些交通标志，你知道什么意思吗？
学车考驾照，首先要过的一关就是交规，也就是我们所说的科目一考试，科目一考试中有好多的交通标志要识记，有些交通标志还很容易混淆，下面这些交通标志是什么意思，你知道吗？小编为你科普一下，学车考驾照，科目一考试轻松过关。
1、左转待转区标志
路面的这种标志是左转待转区，车主们进入待转区一定要按照交通信号灯的指示行驶，在红灯的情况下，千万不能驶入待转区，不然就是闯红灯。
2、倒三角减速标志
这种倒三角的图标，经常出现在路口，在它前面还有两条白色虚线。这种标志是一种减速标志，车辆看到的时候要进行减速，如果在此路段支线车辆与主干道车辆发生了交通事故，全责是在支线车辆。
3、三角形障碍物标线
这个三角形标线，中间还用白色的粗实线填满，这种标线叫做障碍物标线。看到这种标线的时候，驾驶员要注意：前方会有障碍物，你应该绕行。
4、减速提示线
减速提示线，是由两条与路面行车线平行的虚线来表示的。在出现这种线的路段，车主们要注意减速行驶。如果行车线是虚线，车主可以根据自己的路线进行变线，如果行车线是实线，车主只能乖乖在自己的车道行驶。
5、可变导向车道
这个路标线和兰博基尼的车尾灯很像，是一排锯齿形的标记线，叫做可变导向车道。在这个路段上，可以根据当时的交通情况，改变车辆的行驶方向，一般在路口都会有指示牌进行线路提醒。
学车考驾照，这些交通标志，你都了解了吧。不仅仅对科目一考试有帮助，而且以后科目三大路训练，拿了驾照后开车上路都很实用的哦！
公路编号字母代表什么 公路牌字体颜色代表什么意思
公路编号字母代表什么
G代表国道，S代表省道，X代表县道，Y代表乡道。
国道是连接各个不同省市之间的重要交通枢纽，有跨越好几个省市、总长超过几千公里的国道，也有仅连接几个城市、仅有几百公里的国道。其编号是以大写字母G开头后加3位阿拉伯数字组成(例如Gxxx)，一般我们在说哪条国道时，只读后面三位数字作为简称。例如G324国道，一般我们都称之为324国道。
那么国道后面三位数字又有什么玄机呢?第一位数字表示的是国道的类型。按照地理走势的不同，分为三类，分别是以1、2、3表示，所以通常你看到国道名称都是G1xx、G2xx或者是G3xx，绝对不会出现G4xx或者是G5xx等名称的国道(不过在2020年颁布的《国家公路网规划2020-2030年》中将新增81条联络线，编号为G5xx);第二、三位表明的是国道的顺序。
这三类中，其中1表示的是以首都北京为中心、呈放射状的国道，共有12条，编号为G101-G112(详细编号可点击这里查看)。所以如果平时你在路上走的国道编号为G1xx的，则说明你不是在靠近北京就是在远离北京。
数字2表示的是南北走向的国道，共有27条，编号为G201-G228(详细编号可点击这里查看)。看到这可能眼尖的童鞋会问，G201-G228不是有28条吗?怎么才27条?是的，本来南北走向的国道一共是有28条，不过后来起点为云南楚雄，终点为云南墨江G226国道被取消了，于是就变成了现在的27条。
既然数字2表示的是南北走向的国道，那么数字3当然就是东西走向的国道;一共有29条，编号为G301-G330(详细编号可点击这里查看)。同样的，本来东西走向的国道应该有30条，但现在起点为甘肃瓜州县(原名安西县)，终点为新疆若羌县的G313国道已经被取消了，所以剩下了29条。
省道又是如何来编号的?
省道是由省(自治区、直辖市)公路主管部门负责修建、养护和管理的，国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。与国道的编号规则一样，省道是由“大写字母S+3位阿拉伯数字”组成。
其中第一位数字也按地理走势分为三类;第一类是以省会城市(省府)为起点的放射线省道，编号为S1xx;第二类是南北纵向的省道，编号为S2xx;第三类是东西走向的省道，编号为S3xx。与国道编号一样，后两位数字表示的是顺序号。
高速公路编号和国道、省道有什么不同?
我们经常可以看到，有的高速公路编号也以G(例如G15沈海高速)或者是S开头(例如S27仁深高速)的，那么应该怎么来区分高速和国道、省道呢?
1、从编号字母后面的位数来区分
从上面我们可以知道，省道或者是国道都是由“一位大写字母+三位数字”组成，但高速公路是由“一位大写字母+1/2/4位数字/字母(并行线用E、S、W、N来表示方位)”组成，这是与省道、国道的明显不同。所以看到编号是一个字母+1、2/4位数字/字母的就可以判定它是高速路。
2、可以从路牌编号的颜色去判断
有些高速公路也有用“一位大写字母+3位数字”的编号，那这个时候应该怎么来区别它是高速公路还是省道/国道呢?这种情况我们就要看它路牌上编号的颜色搭配。高速公路的路牌编号配色是跟路牌颜色一样的绿色底纹和白色字体。
国道的路牌编号配色是红色底纹和白色字体，省道的路牌编号配色是黄色底纹和黑色字体。一般情况下，通过看编号就可以直接区分出是高速路还是国道，但如果在特殊情况下，可以通过快速瞄一眼路牌上编号的颜色来快速区分。
为什么高速公路编号有G开头也有S开头的?
仔细看大家可以看到以G开头和以S开头的高速公路编号，在编号上方的色块颜色也是不同的。以G开头的高速公路编号上方的色块和国道的编号底纹颜色一样，同为红色。以S开头的高速公路编号上方的色块颜色则和省道一样，为黄色。
实际上，编号以G开头的高速路是表示国家高速，以S开头的高速路是省级高速。那么现在问题来了，看完上面的知识普及，大家可以区分出下面路牌中各个不同编号所代表的公路吗?
其它公路编号
除了以上说到的国道、省道以及高速公路外，还有县道、乡道，一级公路、二级公路~五级公路。县道是以大写字母X开头，后加三位阿拉伯数字组成。除了县道还有乡道，它的编号规则都和国道、省道一样，编号是由“Y+3位数字”。
另外根据公路的使用任务、功能和流量还分为一级公路、二级公路……五级公路;不过由于各级公路并没有相应的编号，在平时我们看到的路牌中也没有出现，因此各级公路的划分不在我们本次文章的讨论范围之内，感兴趣的童鞋自行找度娘去吧。
公路牌字体颜色代表什么意思
1.红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导的底色等。
2.黄色：表示警告，用于警告标志的底色。
3.蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志牌的底色;表示地名、路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路牌的底色。
4.绿色：表示地名、路线方向等的行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。5.棕色：表示旅游区及景点项目的指示，用于旅游区标志的底色。
6.黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。
7.白色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框。
科目三总是被判“驾驶姿势不正确” 到底是怎么回事？
1、起步时，踩油门不及时
信任许多考过科三的都知道通常起步后松聚散轻踩油门依据速度换挡是必要掌握的窍门之一，假如此时踩油门的动作不及时，体系也会判定为驾驭姿态不正确。
2、挂错挡
考试时由于严重而挂错挡是许多学员多多少少都有过的，但假如在科三考试中挂错挡的话会提示速度与档位不匹配，高级低速有可能形成轿车熄火，自然而然考试就过不去了。
3、垂头换挡
门类三考试中明确规定，换档时制止垂头看档。由于不少菜鸟对档位不了解，换挡时会不自觉的垂头看档位。菜鸟在平常练车时，就要先了解档位，操练时做到不看档位挂档。
4、档位切换速度过快
挂其时假如档位在空档逗留时间太短，空档的感应器没有感应到就直接挂上档了，电脑也会认定为挂错档，直接扣分。菜鸟在每次挂档时都要在空档逗留最少半秒钟，然后再挂档。
5、空档逗留时间太长
由于怕档位切换过快，所以有些学员就刻意在空档逗留的时间长一点，假如掌握欠好的话，很可能会被判定空挡滑行。
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