侧方位停车属于科二，所以在科二的一开始，我们起步就要稳。在保证车辆平稳运动的时候咱们才能继续下面的操作。
雷区一：速度过快！
侧方位停车时，一定要放慢速度，一定要稳住离合器，车速要匀速，在打方向的时候不要下意识的放松踩离合的左脚，不然速度过快，来不及操作的时候就会导致驾考失败。
雷区二：错过点位，找不到基准点
在平时练习的时候就要调节好座椅和后视镜的角度，侧方位停车一开始就要找好恰当的停车点，为下一步的倒车做好准备。倒车时，当参照物到达目标基准点的时候就要及时打方向或者回方向。如果错过点位可能就会导致车辆出线。
雷区三：顾此失彼，不注意车辆位置
很多学员在练习侧方位停车的时候顾此失彼，只在意了左侧却没有注意右侧，有些时候稍不注意右侧车头或者车位就会越线。
在侧方位停车这个项目里，要做到“眼快，手快，车速放慢”
车速要慢，要匀速，不要着急，忽快忽慢的车速会导致人紧张从而导致操作过程中的手忙脚乱。在观察点位的时候也要注意坐姿端正，不要顾此失彼，打方向的时候要果断，不可拖泥带水。
同时打方向盘的手法也要注意，不要出现“搓麻将，和稀泥”等手势，这样有利于正确判断车身位置和车辆的运动情况。也要切记，想要车辆往哪走，方向就要往哪儿打，不要混乱思维。
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侧方位停车考试要点
侧方位停车是现在大城市普遍的停车现象，所以这一项考核对以后的停车中还是很有实际意义的，很多考试学员都很害怕侧方位停车，其实这项考核就和移库一样，只要掌握了技巧就很好通过了。
侧方位停车语音提示：
(1)下一考试项目侧方停车，请开始;
(2)已进入侧方停车；
(3)请开始考侧方停车。
侧方位停车
操作步骤：
靠库：考生打右转向灯，车头先1/2后1/3压库边线，保持车身与库边线30-50公分距离。
停车：将车开至库前方靠右侧路边线约30cm处车头影线，观察右后视镜，当后视镜内出现库前角时停车，保证车尾过库前线(前轮可触压停车线。停车后不得溜车，否则按中途停车判不合格。)；
后倒：考生打右转向灯，挂倒档倒车，观察右倒车镜，看到右前门把手与库的前线对齐时，向右打死方向(回一指)，早要慢打，晚要快打；
打完方向看左倒车镜，看到车身与底线二分之一处对齐时，向左回正方向，观左后轮,即将压库边线时,向左打死方向(回一指),同时观察车身左侧与库左边线的角度，调整回方向的速度，车头正(也看右后视镜，当整个右库边线出现后)即踩离合刹车停车(停车后不得溜车，否则按中途停车判不合格，规范操作应该回正方向，此处不回正方向也不扣分)，等语音提示：(4)侧方停车准确。
挂一档，打左转向灯，3秒后起步，向左打死方向(回一指)，如果原来没回方向的就直接起步，停车时间不得超过30s，待车头左前角将要与左侧路边线相交(或以车右边的A柱,与右边实线交叉时)时，向右打死方向(回一指)出库，车身与路的方向将正时，向左回正方向驶出侧方停车考试区域。
侧方位停车口诀
打右灯，挂倒挡，只看一个向右打方向的“点”，之后就是平稳匀速地打方向和通过离合控制车辆行驶，“右死左死回正”--停车--打左灯，挂1挡起步，“左死右死回正”，中间过程车不停方向不停。
温馨提示：小编给大家送上12字的侧方位停车的诀窍，目测要准、打轮要快、行车要稳。所以掌握侧方位停车的考试要点之后，是不是对这项考核充满信心了呢，最后祝大家考试一切顺利！
科目二满分经验分享 据说看完的考试都过了！
科目二是驾照考试的重要组成部分，通过率是四科里面最低的。这让不少还没考试的小伙伴很是恐慌。但是不用担心，今日小编小编为大家带来了科目二满分过关学员的经验分享，相信你看完一定能考试过关。
1、考试时一定要将座椅、后视镜跳的跟你平时练车的点一样，这个会影响你看点的位置。
2、车速一定要慢。科目二考试时不用踩油门，因此只要记住左脚放在离合上，右脚放在刹车上。车速快时就踩点离合，车速过慢时就松点离合。多练练离合半联动，多练习几天就能掌握其中的要点了。
3、打方向的时候不要犹豫，如果控制不住车速的看点的位置就要提前打方向。一定要掌握修方向的技巧，科二考试80%的考生都是挂在不会修方向上。
4、坡道起步时，先慢抬离合器，找半联动点。最简单的方法：转速表在8或者10左右时，感觉车身很明显晃动时稳住离合器，再松刹车。
其实科目二考试并没有大家想象中的那么难，掌握好考试技巧，考试时多注意细节，调整好心态，考试过关也是很简单的一件事！
侧方位停车要点有哪些
侧方位停车时科目二的必考内容，很多学员表示在考试过程中容易遇到压线问题，那侧方位停车要点有哪些呢?
这则经验中提到了汽车的“B柱”，除此之外，汽车上还有“A柱”、“C柱”的说法。如下图，A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯;B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上;C柱在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。
1、找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。
2、之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。
3、当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。有一个简单的方法来判断45度夹角：按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。
4、向左打满方向往里倒车，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。
一切安全第一，放慢速度就对了。后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离。另外，现在很多车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。
5、最后，适当的调整一下车身姿态，这套侧方停车动作就算完成了。
6、为了验证这种方法的实用性，我们来使用大尺寸的车测试一下。首先也是找到倒车前的起始位置，之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。
7、当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。
对于车身较大的车，尾部进入车位的时候一定要注意观察右侧的外后视镜。
8、方向盘向左打满，继续倒车入位，可以看到，车辆距离墙壁和后车比较近。日常生活中，大家应该多留些余量比较安全。
9、对于车身较大的车，采用这种方法入位后，适当的调整一下姿态，就算是顺利的入位了。由此可见，这种方法的实用性还是很强的，无论大车小车都可以做到以比较标准的姿态安全停入车位。在倒车过程中，要记得合理使用外后视镜!
科目二考试侧方位停车的要点有哪些
今天姐姐给大家介绍了关于侧方位停车的停车知识。那么科目二考试侧方位的停车要点要哪些?下面继续看看姐姐给大家整理的侧方位停车的要点!
侧方位停车要求的是一个准确性，而准确性与学员操纵方向盘的快慢程度有关，这就需要学员在训练过程中根据实际情况稍作调整。 学员需要注意 :停车时不得碰、擦库位桩杆。在车轮不轧、碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车移入库中，并且停车要保持车正、轮直。下面一起看下侧方位停车操作技巧。
1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;
2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;
3、倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜;
4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;
5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);
6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位;
7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;
8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
侧方位停车总结
学员将要停车时，车辆右侧与库位线或桩杆保持30厘米的距离直线前进，越过车库后再停车。后退的时候，先保持直线后退，待后轮胎行驶至库左前杆，即从车内看后门小三角窗与此杆对齐时，将方向盘向右转到底;然后回身观察，待车后尾左侧1/4处与库底右杆对齐时，向左将方向盘转到底，待车尾与库底两杆平行时(也可回头观察，待车头正直时)，迅速回正方向，当车尾距后杆30厘米时停车。
科目二考试侧方位停车要掌握的六要点
科目二五项考试中，以倒车入位和侧方位停车难度最大。
今天讲侧方位停车，练车时学员要掌握的几个重点。
1、提前调好左右和先后位置。
先管左右位置，如果是三把轮的倒车方法，要把车沿着库边线平行30公分左右直行。
方法就是，要提前用车前沿的右侧大约三分之一处，和库边线相交。
车头过前方停止线时停车，有的考场要车轮过停止线，根据你当地情况来决定。
2、第一个点位：左前角，右打轮。
倒车直行时，车速要匀速，眼睛一直盯着右后视镜，看到镜子中，库左前角逐渐接近镜子下沿边缘，即将消失的时候，迅速向右打满轮。
这个地方，要记住手和脚的节奏要同步，如果脚下快了，手慢了，点就错位了。
3、第二个点位：右后角，中（回正）。
手打完轮的同时，眼睛就盯着左后视镜，看到车尾对上库右后角时，轮回正（中的意思就是回正）。
这个地方，停车打轮没问题，但是边走边打轮，很多学员基本功不到位，很难同步，可以适当提前先回半圈，等即将看到点的时候，再回一圈，这样就不至于手忙脚乱了。
4、第三个点位，最关键的点：左边线，左打轮。
第二个点之后，车就会斜着走，这时候，学员尽量歪着脑袋看镜子，看到左后轮将搭虚线时，就迅速向左打满轮。
这个地方要注意的是，学员脑袋不歪着看，就会有错觉，轮子挡住线的时候就打轮，这是早了，入库后车体就会扫左侧库边线。
如果轮压线实诚了，车就会向右侧库边线贴。
所以，这个地方最重要的，就是掌握节奏，车轮将压线时，方向盘迅速向左打满。
5、入库
第三个点打完轮后，抱住方向盘不要松，车体正了，踩下离合和刹车。
6、出库。
挂一档，打左转向，出库时，看车头左侧三分之一处和路边线相交，向右回轮两圈半，车头正时，匀速把轮回正。直行即可。
以上就是侧方位停车的第一种方法，常见的三把轮侧位停车。
这种方法很传统，实际生活中也能用得上。考试中，难度最大的不是看点，而是眼睛、手、脚的节奏感。只要保证车速慢，手打完轮的节奏正好在点位上，就会分毫不差。
有点小误差，只要车速慢，微调方向就可以。
科目三 | 会车技巧 据说这么做的学员都过了！
会车是科目三考试的必考内容，那科目三如何会车呢?
下面一起来看看科目三会车技巧。
科目三会车技巧
(一)什么是会车？
会车，即两辆行驶中的汽车在某一点交错通过。
(二)如何顺利会车？
一看，判断来车的车辆大小、行驶速度和装载情况，前方路况包括道路宽敞度、是否有行人、车辆多少、是否有停车以及相关障碍等;
二判断，观察预算出两车会车时的横向间隔，留出足够位置。
三慢，减慢速度，必要时仍需停车，以达到两车顺利交会。
(三)攻略及注意事项
A、夜间会车时提前降速，开近光灯行驶;
B、会车时要注意交通指挥信号和交通标志;
C、忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地点会车;
D、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;
E、有障碍物处禁止会车;
F、忌在夜间会车不关远光灯。
会车让行“会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让对方车辆先行。
(四)考试评分标准
A、会车前未开启转向灯(扣20分)。
B、会车前开转向灯少于3秒即转向(扣10分)。
C、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离(不及格)。
D、会车困难时不让行(不及格)。
E、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车(不及格)。
F、在规定的时间、路程内，未按语音指令会车(不及格)。
科目三会车方法：
1.制动会车
适用于行车道路不是很宽、驾驶员对会车间距把握不大的道路情况。
使用制动减速时应单脚踩制动踏板，提前踩，轻轻踩，尽量使车速保持在现行挡位的低速阶段以上，待会车过后无须减挡，加油继续行驶。
2.收油会车
适用于在道路条件较好、会车后不至于造成拖挡的情况下，使用的会车方法。
3.减挡会车
会车的换挡是以减挡操作为主时，减挡时机通常恰恰是情况较为复杂，急需提供动力的时候。
跟随会车的技巧
汽车在车列中跟随行驶并与对面来车相会时，一般来自前方的情况比较简单，只需与前车跟进就可以了。
但在出现“三合一情况”时，就比较复杂了。
因为，此时汽车的前、后、左、右都可能有情况出现，这就要求驾驶员既要与前车保持好车距。
观察左侧会车情况，又要留意右侧障碍，同时还要防止前车急刹车，造成追尾。
具体操作方法是：
会车前收油并先轻踩一脚刹车(此时制动信号灯会闪亮，提示后车拉开车距)，然后稍向左调车，错位观察会车情况。
若前车会车正常，而轮到本会车可能出现“三合一情况”时，应大幅度减速或干脆停车，不要盲目跟近。
右转弯的会车技巧
汽车在通过向右转弯的道路时，传统的做法是“减速、鸣笛、靠右行”。
初学者在弯路会车时还应注意是，靠向路右侧边线的时机问题。
靠右过早，又将失去会车时方向的调整余地，而且还会扩大视线盲区的范围，丧失观察、判断及处理情况的主动权。
正确的操作是：(右转弯)进入弯路前先将汽车由道路中间靠向路地右侧(不要紧靠路地边缘，留出一定的调整空间)
然后利用弯路视线推进扩展的特点观察道路情况，一旦发现来车再进一步向右调整会车姿态。
以便在方向调整结束时，恰好与对方车辆相会，从而更有效地利用弯路空间。
另外，初学者的交叉操作能力较弱，应尽量避免会车时边打方向、边换挡的同步操作。
必须换挡时，要提前，动作要快，然后集中精力操纵好方向盘，完成弯路会车。
坡路的会车技巧
汽车上坡会车时，由于受到上坡阻力及会车因素的干扰，收油汽车自燃减速很快。
因此，会车之前要提前减挡，以便在与对方车辆相会时具有较强的动力支持。
例如，汽车正以4挡上坡，预计在行至两车交汇点时会出现拖挡现象，此时熟练的驾驶员可以随时换挡，而初学者在两车交汇的关键时刻换挡，很容易跑方向。
那么，就要提前减挡或稍晚一些，错过会车之后两快速减挡。
在上坡会车可能出现“三合一情况”时，要早下决心，早作决定，能够提速先超后会的当然更好。
否则，应提前减入低挡、有意放慢车速等候会车，并尽量不在障碍物前停车。
行驶会车的技巧
汽车在行驶中，遇有窄路或只能单行的道路上会车时，具有让车条件的一方，应选择比较宽阔平坦的地点停驶，等候与对面来车相会。
注意：此时要把车停正，不能只让车头不让车尾。
同时，还要考虑到在道路两侧向内倾斜的地点暂停会车时，本车的立面间距能否满足会车的需要，停驶位置的选择应有利于重新驶入行车通道，保持一定的纵向距离。
如果是对方车辆停驶让行，本车要抓紧时间通过，并且鸣喇叭表示谢意(禁鸣地区除外)。
夜间会车时，灯光使用：近光灯。
以上就是关于科目三会车的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
侧方位停车的攻略
经常看到一些侧方位停车的攻略，什么了解库长、库宽，车身与库边线保持30cm，右打死方向盘，行驶至与前库线成45度角回正方向盘等。
然而在实际科目二考试中，这些有用吗，我们能用尺子来量吗？显然是不能的，那么怎么才能通过侧方位停车呢？下面我们按照考试的顺序跟大家一起分享下过程中如何看点、看线、看角。
1、不要贸然进入考试区域
除考试区域外的其他地方是可以停车的，如果发现前面还有学员没考完，千万不要进入考试区域，不然自己就挂了。看到前面学员完全出去的时候，再进入考试区域。
2、考试车进入侧方位停车考试区域的时候，车内会有语音提示，下一项侧方位停车，请开始—已进入侧方停车—请开始考试。
3、在前进的过程中，就要调整车子与右边边线的距离，即所谓的“靠库”，一般让车盖右车筋位置压库边线，就大概能保持30cm的距离。
4、在靠库过程中，当前轮压停车线、车尾已过前库线的时候，就可以踩离合器刹车停下来，这时候要看的线就是停车线，标准就是左后视镜下沿盖过停车线。考试停车，必须是在考试区域外，所以车辆后轮必须压到或者超过考试区域边线，也就是前库线。
5、停车后，就可以在脑子里复习一下接下来的步骤，然后打右转向灯，挂倒档，抬离合并稳住，同时，观察右后视镜，当看到右后车轮与前库线对齐的时候，果断向右打死方向盘。这里要特别提醒的是，由于倒车入库要同时看点、打方向盘等，脚很容易松掉离合器，速度变快，到时候就不好调整，所以大家一定要管住脚。
6、右打死之后，要接着观察左后视镜，当后视镜出现库角的时候（练车的时候，教练会在场地上放个雪糕桶，考试的时候有的会有杆，有的考场什么都没有，要看仔细，千万不要错过），立即回正方向盘。
7、车子向后退的过程中观察左后视镜，当右后轮将要压到库边线的时候，左打死方向盘，同时从左后视镜观察车身与左侧边线的角度，当二者将要平行的时候，回正方向盘并不断后退进行调整。
8、车身走正的时候就可以踩离合刹车停住，回空挡。停车时间不能超过30秒。
9、出库的时候，要求比较简单，只要车轮不扫库角就行了。打左转向灯，挂入1档，如果停车时候回正了方向盘，起步的时候就左打死，如果没有回正方向盘，就直接起步，松离合，当前轮都已经出去也没有压到边线，就可以回正方向盘，直接开出去，往下一个方向驶出。
其实，科目二训练时，教练教了很多看点、看线“八股文”，实际考试过程中，所谓的45度角、30cm大家只能做一个参考，尽量往这方面靠，如有偏差也没有关系，人是活的不是，形成自己的技巧什么都不怕，即使没有参考线也没什么好怕的！
科目二满分经验分享，看完的考试都过了！
科目二是驾照考试的重要组成部分，通过率是四科里面最低的。这让不少还没考试的小伙伴很是恐慌。但是不用担心，今日驾驶员考试网小编为大家带来了科目二满分过关学员的经验分享，相信你看完一定能考试过关。
1、考试时一定要将座椅、后视镜调的跟你平时练车的点一样，这个会影响你看点的位置。
2、车速一定要慢。科目二考试时不用踩油门，因此只要记住左脚放在离合上，右脚放在刹车上。车速快时就踩点离合，车速过慢时就松点离合。多练练离合半联动，多练习几天就能掌握其中的要点了。
3、打方向的时候不要犹豫，在控制不住车速的看点的位置就要提前打方向。一定要掌握修方向的技巧，科二考试80%的考生都是挂在不会修方向上。
4、坡道起步时，先慢抬离合器，找半联动点。最简单的方法：转速表在8或者10左右时，感觉车身很明显晃动时稳住离合器，再松刹车。
其实科目二考试并没有大家想象中的那么难，掌握好考试技巧，考试时多注意细节，调整好心态，考试过关也是很简单的一件事！
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