一、克服焦虑心理
许多女士在刚才学习开车时都会比较焦虑，严峻的会感到手脚发麻，眼前发黑，身板子发硬。克服焦虑情绪是学习操纵关紧的一环，改善的方法是对自己实施一点暗示：有师傅在旁边儿我焦虑啥呢；就算我撞车了都不关我的事；……在上车前活动活动，和师傅、同学们聊谈天等都是缓解焦虑情绪的方法。
二、加强体育运动
对于女士们来说，学车时不支付点力量是不可以的。无论是旋转方向盘，或者挂挡还是扼制分离器，都是需要上下肢力气甚至于腰部力气的。特别是旋转方向盘，开得越慢，方向盘越重。纤弱的女士们要想学好车可就要增强体育运动磨练了，举柚哑铃、仰卧起坐、蹲起等都是对学车很有用的磨练方法。
三、注重学车衣着装扮
各位爱美的女学员注重了，学车时装束也是很关紧喔。学车时要穿得简洁清新，防止为学车带来不不可缺少的阻拦。穿高跟鞋学车可是大忌，它会让你对油门儿，刹车以及分离器的扼制导致影响;尽力不要的戴配饰，免得你衣裳上哪根“绳子”又和方向盘绞到一块儿；头发要匝着，以防头发遮住你的眼球。
四、掌握好练车时间
学车最好的季候在春秋两季，特别是对于女士们。端由很简单，冬季阴冷的气象使你和交通工具同时冻僵，会让你觉得交通工具更加沉重，难于开动；夏季坐在车里练桩考时就像在洗桑拿，浑身滴水，错非你喜爱这种感受。
五、与教练配合得当相处
因为女性应变有体会稍差，依据自个儿的习性挑选一块适应自个儿的场地练习能够佐理你尽量加快的知道得清晰和掌握学习内部实质意义。有点教练性情比较急，难以防止吐露一点非常不好听的话，这时你最好当作没听到，不要由于与教练发生不不可缺少的的矛盾而影响你学车的心绪和品质。
女性学车除了要注重以上的几点之外，还有一点很重要，那就是多加练习，不管是理论考试还是场地考试，熟能生巧，熟练了之后你在考试时才能应对自如！
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复训后学车不要急，想明白这几个问题再去报名！
各地驾校纷纷复工复训，不少学员已经迫不及待想去驾校练车，早点把驾照拿到手更定心！不过想要顺利学车，有几句话你一定要知道，刚刚报名的学员请好好看>>
1、影响你驾照能不能考到手的因素，至少60%以上都在教练身上。要是教练不靠谱，想考驾照简直是天方夜谭。
2、报名时可以对比价格，但要坚定立场，不要贪小便宜吃大亏。你想想报名时便宜了500块，但报名后乱七八糟收费反而坑了你快上万元，简直是得不偿失。这并不是虚构的，有很多类似的事。
3、教练虽然只是一个平凡的职业，但请所有学员都给他们尊重。他们也是你们的老师，尊师重道是传统美德，希望你们面对教练时也别忘了这点。
4、学车没法靠别人，就算教练也不能代替你上考场。练车时不认真的，等你上了考场发现什么都不会时，再后悔就晚了。
5、学开车是真的比较枯燥，但是想想以后能开车出去玩，想去哪说走就走不用挤公交挤地铁，工作了更有竞争力，这些都能成为你坚持下去的动力。
6、这些年驾考制度改革的非常频繁，有很多学员心态不好，一改革就觉得难度提高了，肯定考不过，越来越消极。其实根本没必要这样想，教练都会提前把政策摸清楚，你需要做的，就是100%信任他。
7、什么时候最适合去驾校报名？现在！只要你想学车了，抓紧去驾校报名。早报晚报都要报，为什么不抓住价格最便宜的时候呢？以后学车只会越来越贵，提早“占个坑”也是好的。
女性学车，这些问题需要多加注意······
小编说
很多女性朋友在学车之前都有很多顾虑，毕竟看了那么多关于女司机的舆论之后， 很担心自己即使用心也学不好车。但其实，小编想告诉女生朋友们，完全不用担心，只要真想学车，克服困难，就没有学不好的车。克服害怕心理
很多女士在刚才学习开车时都会比较焦虑，严重的会感到手脚发麻，眼前发黑，身板子发硬。克服焦虑情绪是学习开车中关键的一环，可以在上车前活动活动，和师傅、同学们聊聊天等都是缓解焦虑情绪的办法。
与教练配合得当相处
有的女生朋友担心自己在学车的时候反应不够快，会受到教练训斥，因而不敢情谊学车。但实际上，的确有点教练性情比较急，这只是源自教练的担心，并不是针对女性学员个人的，教练们还是很好相处的。
注意学车衣着打扮
各位爱美的女学员注意了，学车时候的装束啊什么的也是要注意的。要穿得简洁清爽，防止为学车带来不必要的阻拦。高跟鞋学车可是大忌，它会让你对油门儿，刹车以及离合器造成一定影响；同时尽力不要的戴配饰，头发要绑着，以防头发遮住你的视线。
加强体育运动
对于女士们来说，学车也不是轻松的一件事。无论是旋转方向盘，或者挂挡还是扼制分离器，都是需要上下肢力气甚至于腰部力气的。尤其是旋转方向盘，开得越慢，方向盘越重。纤弱的女士们要想学好车可就要增强体育运动磨练了，举哑铃、仰卧起坐、蹲起等都是对学车很有用的磨练办法。
掌握好练车时间
学车最好的季候在春秋两季，尤其是对于女士们。理由很简单，冬天特别冷，使你和交通工具同时冻僵，会让你觉得交通工具更加沉重，难于开动；夏季坐在车里练桩考时就像在洗桑拿，浑身滴水，除非你喜欢这种感受。
女性学车除了要注意以上的几点之外，还要多加练习，不管是理论考试还是场地考试，熟能生巧，熟练了之后你在考试时才能应对自如!剐蹭喷漆后有这几个问题，马上让师傅重做！
剐蹭之后的喷漆处理，当然能够无限接近原车的模样更好，但在实际操作中，却也免不了出现一些喷漆失败的案例，这里就为大家简单介绍一些相对比较常见的案例，看看有没有中枪的。
一、尚有修复可能的情况
1、存在色差/亮度不够
与原车漆面有着比较明显的色差，可能是漆面没有完全干透或者喷漆某一流程出现了问题。
解决方案：建议喷完漆3-7天后先去维修店进行抛光处理，如果仍没有明显的改善，就建议重新喷漆。
2、水迹印
漆层表面出现白色或黄色的腐蚀状斑点，多出现在车顶、发动机舱盖或行李舱盖等与阳光垂直的表面上。如果漆面没有完全干燥就接触雨水、漆面没有完全干燥就进行抛光、喷油漆过厚等，就会出现这种现象。
解决方案：清洗漆面，然后抛光。水印如果比较严重，抛光几天后又会重新出现，这就需要重复多次清洗和抛光了。如果重复多次无效，就需要细砂纸打磨重新喷漆。
3、龟裂
漆面失去光泽，出现许多细小的裂纹，类似于干涸的池塘泥土开裂。可能是因为所喷漆层过厚的缘故。
解决方案：较小的龟裂，可通过抛光打磨的办法消除。如果龟裂比较严重，就需要打磨之后重新喷漆了。
4、干喷
指面漆表面呈现出粉状或粗糙的漆面效果，通常在车顶棚和发动机舱盖等部位进行大面积喷涂时比较容易出现。
解决方案：如果是面漆的问题，细砂纸打磨，之后打蜡抛光就可以了。如果是底漆的问题，面漆就得重新喷漆了。
5、桔皮
指漆膜产生橘皮似的块状效果，主要还是喷漆工艺问题。
解决方案：适当粗细的蜡打磨抛光，比较严重的需用细砂纸打磨表面至光滑，再打蜡抛光或者重新喷涂。
6、粉化
油漆中的颜料颗粒不再受到粘合剂的作用，漆膜表面呈现粉状、钝化、褪色并失去光泽。
解决方案：轻度粉化可以抛光去除，较严重的情况需要使用粗蜡打磨，重度粉化需要重新修补喷涂。
7、灰尘
漆面上有异物、脏点，或者所调漆料内有异物等。
解决方案：较轻微的灰尘点，细砂纸打磨并抛光处理即可解决；比较严重的，需要打磨光滑后再重新喷漆。
8、流挂
也称为流泪或垂流。涂层局部变厚，因重力原因出现垂流状态，只出现在将喷涂过的表面垂直放置时或垂直喷涂的表面。
解决方案：轻微现象，细砂纸打磨，打蜡抛光即可。比较严重的就需要重新喷漆了。
汽车喷漆可以说是一个细活，虽然上边讲的各种解决办法基本上都是细砂纸打磨、打蜡、抛光，但各种情况实际操作起来还是会有很大不同的，但这都是喷漆师傅的事情了。我们只需要发现问题就可以了。
二、必须重新喷漆的情况
1、皱缩
面漆表面出现皱纹或收缩变形，需重新喷漆。
2、走丝
银粉反光不均匀，出现明暗相间的条纹，需重新喷漆。
3、鱼眼
面漆上出现圆形小坑，有时呈分散状，有时呈聚集状，需重新喷漆。
4、酸蚀
外观出现粗糙斑痕，斑痕边缘因为酸蚀陷进漆膜内，有时漆膜颜色发生变化并使漆面凹凸不平。重新喷漆。
5、针孔
也称为凹坑，即出现在漆膜上的密集小孔。重新喷漆。
6、漆面下陷
修补的区域下陷，面漆表面形成“湖泊”形状的外观。重新喷漆。
7、起泡
漆层表面出现不规则的起泡情况。重新喷漆。
总结：
喷漆质量很大程度上靠的是喷漆师傅的手艺，鉴于各家维修店、各个喷漆师傅喷漆水平的参差不齐，这样的问题更应该注意。虽然知道想要喷漆效果跟原车一模一样可能有点苛刻，但最起码的不要出现问题，所以在接车的时候一定要仔细检查，有问题及时反馈，及时要求返修。
