夏季往往是学车高峰期，很多学生都会挑选在暑假学车。由于夏季气温较高，如果学员不做好防暑措施，很轻易中暑。下面我就来教大家夏季学车如何预防中暑。
1、水。水是绝对不能少的。夏天学车出汗多，如果你再不充分补水的话，身体极度缺水，是非常轻易中暑的。学车时最好喝天然矿泉水，少喝咖啡、可乐、果汁、纯净水、矿物质水。人体感觉疲惫是因为体内酸性物质的增加所致，而矿物质水和纯净水等人工水是酸性的，疲惫的人喝了这些水会起不到有用解乏的作用。另外，饮食也要以清淡为主，多吃水果蔬菜，补充人体所需的维生素，让人保持精力充沛。
2、备好防暑药品。驾校的练习基地往往比较空旷，太阳辐射非常强，对于一些没有空调的教练车，学员挤在车厢里比较闷热，因此，最好准备一些诸如花露水、藿香正气水、清凉油、风油精等防暑、提神的药物，以备不时之需。如人丹、风油精，不但能带给你清凉的感觉，而且在夏天昏昏沉沉的午后也能让你提神醒脑。
3、穿衣着装尽量以宽松、吸汗为主，如果怕晒伤可适当涂抹防晒霜。
其他注重事项
第一、夏季轻易出汗，掌心滑腻而握不紧方向盘，要勤洗手；
第二、教练车一般没空凋，但休息室有空调，练习休息一热一冷切换，轻易感冒；在外面练车之后，进入有空调的休息室休息时候，必定要先用毛巾把汗擦洁净，同时也可以披上一件衣服。然后将空凋关闭或者空凋温度调高一点，必定要有温度过渡时间。不然，在外面刚刚晒得脸红面赤的，而且衣着单薄，突然吹冷气，会非常轻易着凉。
夏季学车记得多喝水，多利尿，而且夏季学车有个问题那就是蚊子，经常学个车要被蚊子叮好几个孢，为此很多学车的朋友都会穿长袖的衣服，但是夏天穿长袖衣服那是增加中暑机率，小编建议最好还是带点防蚊水。
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夏天练车怎么防晒 学车如何防晒防黑
许多学员在年后报考驾照，这不科目一刚考过，马上就要去练车了。可是气温正慢慢上升。那么在太阳底下练车，怎么做好防晒工作呢?
1、穿防晒衣
防晒衣是必不可少的，薄薄的一层，可以挡去阳光与肌肤亲密接触。最好穿浅色、宽松，容易吸汗的衣服，鞋子以轻便、透气性好的运动鞋为宜，不要穿凉鞋、拖鞋或高跟鞋。
2、带上防晒霜
练车时首先需要照顾的就是裸露在外的皮肤，万能的防晒霜就是救星了。最好还备有防晒喷雾，随时喷一喷，阻挡强烈的紫外线。
3、饮食清淡
饮食以清淡为主，少吃油腻食物，多吃水果蔬菜。练车前备好充足的开水或饮料，及时补充身体水分。
4、选清晨练车
清晨相对凉爽，安排在这个时段练车比较好。建议尽量不要熬夜，睡眠充足，以保证有充沛的体力练车。
5、练车若不舒服及时告诉教练
练车过程中如果感觉身体不舒服，千万不要硬撑，应马上告诉教练，及时到阴凉处休息。
6、带些防暑药
备好防暑药品，驾校的训练基地往往比较空旷，太阳辐射非常强，对于一些没有空调的教练车，学员挤在车厢里比较闷热，最好准备一些诸如花露水、藿香正气水、清凉油、风油精等防暑、提神的药物，以备不时之需。
夏天怎么给汽车加油划算
夏天悄无声息的来了，现在我们开车都需要开空调，不然真的会在车里热晕过去的!那么问题来了坑爹的油费怎么办?吹空调吹的就是钱那!论夏天怎么加油最划算!下面看看小编的小编给大家的介绍吧!
1、凌晨或晚上加油最划算
去加油站加油的时间最好选在夜间或者凌晨比较划算，一方面可以避免受到中午太阳毒、气温高的侵袭，另一方面是因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。夜间或凌晨汽油的体积比较小，同体积的汽油可以有较好的质量，也不太容易起泡与挥发，所以夜间或凌晨加油，可节省不少钱。加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点(夏季)、5点至9(春、秋、冬季)温度最低，此时加油是最恰当的时间。
尽管现在绝大多数油库都设有地下储油库，汽油不会直接暴露在较高温度下，温度比较稳定。但从理论上来说，天气炎热时，汽油在通过加油机时还是会略微有所膨胀。尤其在天气炎热的夏季，中午室外气温37摄氏度以上，无形中增大了汽油膨胀的系数，对车主来说也是最不适宜加油的。
正确的做法是，加油时要尽量选择在早上或者晚上，在这个时段加油更经济实惠。
2、夏天加油要“七分饱”!
很多司机加油时都会爽快地和加油站员工说“加满”，可此举不但会增加油耗，而且容易造成车体故障。有实验表明，同样行驶1000公里的路程，车内多增加10公斤的油，将增加油耗400毫升，也就是说加得多用得就更多。至于对车体的危害，最常见的反应就是造成活性炭罐饱和或损坏，有些车辆在油溢出后，甚至会回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后很容易蹿到驾驶室内，使驾驶室内有严重的汽油味。别是新车，第一次加油时最好不要加满，因为太满，可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。
众所周知，温度升高汽油体积膨胀，汽油过满则会溢出，汽油顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火，严重可使汽车无法正常启动，甚至从碳罐流出汽油，如果遇上明火非常危险。
所以夏天加油不宜太满，建议加油最好不要超过2/3，这样有利于减轻油箱空间的负荷。值得提醒的是，小排量的车由于耗油更少，因此少开的车更应该减少加油量。现在油价高，夏季少加油减少燃油蒸发浪费也是一种节油的手段。同时建议车友们在汽油添加到快满的时候记得要慢一些;加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，还会产生呛油。
3、高标号汽油并不能更护车、反而会更耗油：
不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不绝对等于必须加高标油。排量不高、车价不高的家用车，除非汽车生产厂商在使用说明中明确标注应使用97号汽油之外，没有必要特意去使用更高标号的汽油。
标号高的汽油，抗爆性能好，适用压缩比更高的车。如果93号汽油已经能满足发动机的压缩比要求，换加97号汽油就没有意义。动力、省油方面，高标号汽油也显示不出优势。
很多消费者认为，高标号的汽油提炼纯度高，会比较耐用，因此省油。汽油的标号和消耗量有关吗?汽油标号越高，添加的抗爆剂即燃烧抑制剂就越多，占用的可燃物质空间就越多，燃烧就越难，而且标号越高，自然着火特性就越差，从而更加耗油。所以低档车用高标号汽油是对汽油的浪费。
所以最好是按照厂家所规定的标号去使用汽油，正常情况下，最好以使用下限要求的标号油较好。
4、汽油最好不要混加
汽油混加其实对汽车本身不会造成明显的影响，不过车主应该尽量不要混加汽油。因为汽油是混合物，平时所接触的汽油标号是指汽油的辛烷值不同，93号和97号的汽油混合，辛烷值在两者之间，所以对发动机的影响不会太大，但是要保证车辆安全，最好不要混合加油。据介绍，汽车出厂前，对燃油添加是有明确规定的，添加汽油的型号取决于发动机的压缩比，如果你的爱车规定加高标号油而不小心加了低号油，发动机会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声。不过车主也不用过分担心，只要下次加油的时候依然加高标号的汽油机就可以恢复正常。还有些车主认为加高标号油可以提升动力，这种情况是没有必要的，因为发动机的压缩比达不到标准，即使再好的油也不会发生作用。顶多可以低碳一些，清洁一些，当然这些效果都不那么明显，而且会像上一节介绍的增加油耗。
另外很多人去外地游玩免不了会遇到甲醇、乙醇、无铅汽油，这些汽油都在国家规定的地方封闭推广，当你到这些地方加油，也无需过度担心混合加油会给爱车带来什么伤害，这些汽油的混加也不会给发动机带来什么伤害，但是由于乙醇和甲醇都有亲水性，遇水容易导致油品变质。因此混加后要记得找个地方对燃油系统做一次彻底的清洗。
5、黄灯亮前就应加油
有人习惯油表指针接近“0”线时或黄灯亮时才去加油，认为“轻车”驾驶更省油。对于是否等油表上的灯亮了再加油，专家认为，每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。现产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁;假如车子的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞;同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器;再有就是夏天气温高，如果爱车经常低油位行驶，则容易导致汽油蒸发快，在油路中形成“气阻”，这会令发动机运转不稳，甚至发生熄火、再启动困难等现象;另外，如果不及时进站加油，还会导致汽车抛锚，给车主的出行带来极大不便。
所以，建议车主在使用过程中，应经常检查油表是否到底，当燃油表指针显示剩下四分之一油量时，就去加油。千万不要等油表灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。
6、最好避开油罐车卸油
在加油站加油的时候，经常会看到大型油罐车的身影，不过，如果在加油站见到了这个大家伙，尽量选择回避。原因是，加油站通过油罐车补充油料时，油罐车灌入的大量燃油会涌起槽底多年的沉积物，所以在这时候加油，很有可能那些杂质就被加到了油箱里，加入这样的汽油，会增加发动机的积碳，严重时会损坏发动机。建议司机朋友们，在给汽车加油时，掌握一定的加油时机还是有必要的，最好避开加油站为储油罐加油后的一段时间再为车辆加油。
7、去正规的加油站加油
从北京市汽车修理厂反馈的信息得知，有不少车主因加入了不合格的汽油而导致油路堵塞、节气门等部位产生积碳，有的甚至损伤汽缸体、车主不得不对发动机进行大修。这是为什么呢?据修理人员讲，一些路边小加油站加入掺水的汽油或假冒劣质汽油，加入这样的汽油，会增加发动机的积碳，严重损坏发动机。
还有些加油站为了牟利，有时会在汽油里加甲醇等化工产品，加入这样的汽油后，不仅动力表现差，而且还会降低发动机的使用寿命。车用汽油从外观上很难辨别质量的优劣，因此在选择加油站时，应尽量到一些正规的加油站去加油，而且加油后要索要发票，以备出现问题后进行索赔。
8、不要轻信燃油添加剂。
我们去油站加油时，总是会遇到加油站的店员向自己推荐使用一些叫做“汽油添加剂”的产品。店员声称，加入了“汽油添加剂”后车辆动力不但能够提升，还可以节油30%，并解决发动机怠速抖动、加速不畅等问题。
根据相关资料显示，目前的汽油添加剂市场种类繁多除了汽油添加剂，还有汽油精、节油精、燃油添加剂等;此外，光是添加剂品牌就不下百种。而实际上，这些动辄几百元的添加剂产品，目前并没有专门的机构验证其省油效率。那些声称能节省30%燃油，基本上属于“水变油”类型了，科学上讲不通。如果真的能节省这么多燃油，国家就有福了。
据某品牌4S店资深维修技师介绍，“某些产品厂家的宣传往往夸大其辞，一些假冒伪劣的添加剂不仅不能省油，还有可能起副作用。”因此，他建议消费者“不要轻信油站推销员，要慎重使用汽油添加剂之类的产品。
夏天加油的四个特别警示：
1、在加油后行驶中，一旦出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲、祚车甚至熄火，应立即灭车呼叫救援。如继续强行驾驶很可能是发动机大修在不远处候着呢。
2、汽车熄火之前绝对不能给汽车加油;如果工作人员没有关闭加油枪，司机也绝对不能发动汽车，否则易引发火灾。
3、加油时不要使用手机，最好把手机留在车内或关机。不少车主，尤其是女司机，在加油站加油时，经常随意地把手机放在汽车的油箱盖上，如果这时手机振铃响了将导致火灾而烧毁汽车和汽油泵加油时一定不要启动汽车发动机;
4、雷雨天气时最好不要加油。 这也是出于防雷击、避免火灾的安全考虑。由于汽车用油属于易燃气体， 在给汽车加油时， 易燃的油蒸气容易弥散到周围的空气中，万一被雷击中，后果不堪设想。
报名要早，学车要听，练车要思，拿证才会更顺利
报名要早
也许你认为，学车方便，什么时候学都是一样的，但与早几年相比，现在练车越来越严格、考试越来越难，拿证时间也越来越长。
这样的趋势下，考驾照最适合的时间就是现在，难度摆在这里，总有人能过，而政策总在变，殊不知就等来了更加严苛的驾考制度。
年轻时候学车，接受能力相对高一点，反应操作也相对灵活，不仅上手快，考试通过率也更高些。
学车要听
教练不仅驾驶经验丰富，而且积累了较多的教学经验，对于考试场地也熟悉，跟随教练的指导去练车，注意教练反复强调的一些细节，就能尽快地学会操作车辆。
同时，教练也比较擅长观察与督促，帮助你准确判断问题所在，并时刻提醒，让你养成良好的开车习惯。这不仅有助于通过考试，更重要是培养安全意识，日后开车上路多一分保险。
练车要思
为什么天天练车，考试仍然挂了？其实，学车，会思考比努力更重要。练车是通过调整找适合，而不是一成不变的重复，不懂得运用和总结，总依赖教练的提醒，那么教练所教的技巧，就很难变成自己的东西。
学车过程中，用死记硬背的时间，思考操作的前因后果，将教练那套“未卜先知（开车要有预见性）”的方法学下来；对于自己的弱项，要大胆地向教练请教，或者细心留意其他人是如何操作的。一总结，二变通，才是真正掌握了开车的技巧。
夏天这么热，为什么科目二练车时教练不喜欢开空调？
盛夏来临，对于正在学车的学员来说非常痛苦，坐在车里，就算一动不动也会汗流浃背。但是，为什么天气这么热，科目二练车时教练却不喜欢开空调呢？难道仅仅是为了省油吗？当然不是。其实教练之所以不开空调是因为……
1、低档开空调直接影响动力
科目二考试的时候，主要是靠控制离合和刹车在低速状态下精准稳定的完成各项考试。汽车在低速档位的时候发动机的输出功率是比较低的。这个时候开空调会占据一部分汽车输出的功率、容易造成汽车动力不足，在定点坡道起步项目的时候经常容易熄火。
2、关窗开空调练车效率低
开空调意味着不能开窗户，平时练车时教练会将头伸出窗户判断汽车的行驶状况，看看有没有压线，需要作哪些调整等，以便及时的给出指导，如果窗户关了就影响正常教学了。
3、开空调练车，离合控制力度习惯会所影响
如果平时都开空调，抬离合的幅度和不开空调的幅度是不一样的。一般考试车都是不开空调的，学员平时缺乏这方面的练习，考试挂科的可能性很大。
4、长期怠速开空调发动机损耗大
汽车在怠速或低档状态下长期开启空调，汽车冷却水的热量更快被空气带走。发动机在长期高温下工作不仅会加大损耗而且耗油量也会飙升。对于懂车、爱车的教练，这个心得多疼啊？
在夏天练车的时候，建议学员备好阳伞和防晒霜，多补充水分，错开高温期练车。克服科目二练车阶段的困难后，到了科目三练习的时候就轻松多了。
夏天怎么正确使用汽车空调
炎热的夏天，很多司机进入车内点火启动后，立刻打开空调开到最低温，以求快速享受召之即来的清凉。不过，这个常见的习惯，可能已经让你瞬间进入了”毒气“，汽车内饰极有可能在高温中挥发出苯，甲醛，长期吸入严重影响身体健康!
那么夏天我们该怎么正确使用汽车空调?下面看看小编的小编给大家介绍一下!
第一步，开车后先打开车窗通风
第二步，启动后先打开风机
第三步，自然风干五分钟后开空调
第四步，空调制冷一分钟后，再关闭车窗启动
下面看看实际操作!
第一步、上车后先打开车窗通风
汽车暴晒后，上车后不要急忙着车，先打开四门，通风散发毒气。
第二步、启动后，先打开风机
启动车辆后，将风扇打开，先不要启动空调(不要按A/C那个按钮)。让风机将空调系统中已经被污染的空气吹走，同时也是将空调系统中的热空气吹走。
第三步、自然风五分后开空调
启动风机吹自然风5分钟后，再将空调按钮按下，打开空调制冷。此时，车窗应该一直开着。
第四步、空调制冷一分钟后，再关闭车窗启动
一些车友习惯上车前开好空调，等车内温度降下来了，便直接开车上路了。此时车内的甲醛等有毒物质得不到挥发，全部被吸入体内，长期下来，各种疾病便暴发出来。
温馨提示：因此，车友们进入车内，应该先打开车窗通风，等有毒物质释放出去后，再开空调。同时，车友们还可以在车内放一些活性炭包，也对有毒物质有一定吸附作用。千万记住夏天上车第一件事就是开窗透气。先启动风扇排除空调系统的热空气和毒气。 5分钟后再启动A/C空调关闭车窗。
你怎么知道在夏天如何保养汽车？
这个夏季有点热，汽车保养也不能忽视。就像先在的高温天气，很容易车内就“高温”。雨水天气也是不断，雨后的车也应该数亿清洗打理。
随着社会的不断发展，现在越来越多的人有了自己的汽车，同时汽车保养也是不容忽视的。对于那些在家里拥有汽车的人来说，男人通常比女人更爱护自己的车，很是注重保养。但是汽车的保养往往是疏忽大意的，今天，小编和车友们一同来看看现在这天气如何保养汽车，家里的车一定要保护好哦。
（1）、经常给爱车洗澡。可不要认为洗车不是一件重要的事情哦。汽车使用后可能有泥土或污渍粘上面。如果没有及时清洗，以后很难清理，所以即使在夏天，我们注意汽车的整洁卫生，也要注意清理汽车哦。夏天有时很容易下大雨。暴风雨过后，车上覆盖着泥土，注意喽，我们要及时把车上的泥土清理掉。
（2）、众所周知，遮阳是夏季全国普遍的躲避高温的方法了。在夏季高温现象都是很普遍的，所以车内的温度会更高，因为它们是密闭空间。所以，如果你想让你的车上的一些物品不被损坏，你需要用遮阳篷遮盖你的车。遮阳罩不仅可以遮挡阳光，而且可以防止下雨时汽车污染，也就是衣服涨了可以洗，也很方便。
（3）、汽车内部的保养页应该注意哦，有的车内靠垫是真皮靠背和椅一的，所以我们应该注意内部的保养。另外，可以在车内放入一瓶清新空气清新剂，以防汽油味。它比较适用于有晕车的人，也是很方便很轻巧的。或者在车里放一些小挂件也很有趣，这些小块有时会给你一种不同的感觉。
夏季保养最主要的就是注意车外车内的整洁干净哟，脏乱的话要及时清理，给自己一个干净舒适的环境，同时也给孩子一个。夏天容易滋生细菌，汽车的清洁更应该注意。
酷暑练车 四大要素要记牢
炎炎夏日，持续上升的不止是温度还有暑假的“学车热潮”。“我想趁着暑假时间多，赶快把车学了，不然开学了就没有那么多时间了。”大三学生小张说，自己已经顶着酷暑坚持练车近一周时间了。随着高校暑期的来临，成都各大驾校又迎来新一轮学车小高峰。但是因为天气炎热，学员容易心浮气躁，加之操作不熟练，难免出现一些小问题。“夏季学车一定要掌握技巧。”成都某驾校教练屈师傅说，只要掌握了技巧夏季学车也能变得轻松。
TOP1：每半小时休息一次
“练车场中学员们都会带上防晒霜、太阳镜、遮阳帽等防晒物品，但是学车时防晒其实是次要的，最要紧的降温和保持头脑清醒。”屈师傅建议，学员在来练车时最好带上清凉油、湿巾以及藿香正气液等解暑用品。
同时，尽量每隔半个小时就到阴凉的休息处坐一会儿，避免头晕。“特别是练习“倒车入库”时，一定要注意休息。”屈师傅说，“倒库”是夏天学车最苦的一项，因为学其他项目时，教练和学员都可坐在车内开着空调，不受高温影响。但学“倒库”时，车辆低速运动，容易熄火，这时如果开着空调，设备极易受损。所以，绝大多数驾校都选择关闭空调，打开车窗练习，此时防暑就成了关键。
TOP2：虚心学习不急于求成
驾校里并非每个学员都是“一张白纸”，有的人甚至有一定的驾驶经验，他们来驾校就是为了尽快拿到驾照。“对于这种学员，我们有时会感到无奈，他们仗着自己有些驾驶经验就不听教练的招呼。”屈师傅说，其实在真正的马路驾驶过程中，会遇到各种各样的紧急情况，到驾校学车，一个很重要的任务就是学习如何处理紧急情况，如果不虚心学习，没听完教练所有的授课内容，没有达到一定的训练量，再加上盛夏动作反应缓慢，很容易因马虎大意发生意外。
TOP3：勤于练习，保证睡眠
“好多年轻学员特别是利用暑期练车的学生，大部分都不愿吃苦，学习起来三天打渔，两天晒网。”屈师傅说，学车应该讲究连贯性，隔的时间长了便会“手生”，学的动作就都忘了或是操作不熟练。
同时在学车期间，要保证充足的睡眠，特别是夏季炎热，本来就容易产生睡意，一旦休息不好，精神无法高度集中，不利于学车、开车。
TOP4：热天还需给车降温
学车时，车辆经常处于低速行驶状态，不利于发动机散热。因此夏天学车，车辆降温也是需要注意的地方。练习一定时间后，可以把教练车开到马路上正常行驶一段时间，让车“吹吹风”，给发动机降温。同时，还要注意检查轮胎气压，避免气压太高，防止一旦气压过高的轮胎遇上高温的地面而发生爆炸。
