发布场地考经验是给所有学习驾驶的朋友看的，因为小编看到了身边的姐妹们苦苦的为场地考试挣扎，自己也是血泪辛酸，写这么一篇来激励大家。同时也希望大家跟帖，分享你的驾考经验!
由于工作繁忙只能利用零星时间上驾校练车的人实在伤不起。上周五，小编的小伙伴们参加了C1场地的考试，总共4人赴考，结果只有1人通过。面对如此现状，我的小心脏着实抽动了一下，由于对自己实在没信心，所以只能向过来人搜集经验。下面就来看看教练们的宝贵经验，先来献上几条吧！
1.在考试时，针对个子不太高的女生来说，一定要记得先调座位，因为系上安全带后活动就不那么方便了。而且，系上之后也不可以摘下，必须等该项的考试结束。所以，在开始之前，一定要保证自己的腿能够很舒服的踩到离合和刹车。还有一点也必须提醒，就是调整坐垫，要让自己能看到四周的情况。
2.在倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯这5个必考项目中，大家普遍反映倒车入库是最难的。在做库过程中一定要记得保持“均低速”行驶，越慢越好，但不能停车，这样才有机会进行及时的调整，否则，速度过快根本没有调整的可能。
3.在场考中，学员在开完一圈后，如果有其中一个项目不合格，开回起点后，应该主动询问路边的引车员，千万别松掉安全带，如果将安全带松掉，那么第二次机会也算不合格了。同时，当完成一个项目合格后也不要急着松安全带，等电脑里的提示音发出“考试合格”的声音时再摘掉，因为电子设备会出现延时，如果考试一结束就摘掉安全带的话，它会认为你一整场都没有带安全带。
小编总结：各位看了这个东西并不是一定就能过，但是可以在大家临考前给诸位提个醒，考试时要一定要沉得住气，并保持冷静。此外，大家在平时的练车过程中注重细节，给自己增加考过的砝码。
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学员必看！驾考一把过的经验都在这！
驾考的各项科目考试中，都有自己的难点！只要大家细心一些，能做好以下几点，一把过还是有希望的。
01、学车要主动积极
到了驾校，就要花心思在学车上，跟别人学东西，就要积极主动，不要等着教练来催。
02、充分利用时间
在轮流练车等候的空闲时间里，不要只顾着玩手机、聊天，不妨多观察他人练车，思考总结问题，这样进步肯定比别人快。
03、不依赖教练
学车一定要谨遵教练的指导，但一定不能产生依赖教练的心理，否则教练一不在身边，你可能就不知道怎么开了。平时练车要学会自己做预判，最好能够在教练提醒前做好下一操作的准备。
04、懂得反思
只有懂得反思才会有进步，可以让你知道错在哪里，做到及时改正。
05、学车不留问题
当天的问题当天解决，先自己思考，思考不出的问教练，问完教练再实践，反复练习才能巩固。
06、多动脑思考
学车不能光靠死记硬背，这样会学得很累的，动手动脚的基础上还要动脑，知其然，更要知其所以然。
07、开车懂得观察
练习科目二的时候，经常用到后视镜，主要观察点位以及车身和边线的距离；科目三上路时远近都要顾及，学会利用余光。
08、离合和油门运用
科目二主要用离合控速，姿势要对，左脚要稳；科目三要学会不依赖离合，大胆加油，控制油门要稳当。
09、安全永远第一位
时刻保持安全第一这样的心态，小心练车、谨慎操作，以后开车上马路才能保证安全。
10、细节不能马虎
开车不是儿戏，即便是练习，也不能有一丝一毫的遗忘和粗心大意，把每一次练习都当做一次考试来对待，提前熟悉考试的流程。
11、心态要放松
教练们总是说：要把练习当成考试，把考试当成练习。有好的技术+好的心态，没有过不了的道理。如果万一真的不及格，不要太纠结，还有机会的，调整好心态，后面好好考。
练车时间长，考的还不好！你输在了哪里？
学车是门技术活，自然讲究熟能生巧。但是这个“熟”可不是很多学员理解的“花大量时间练车”，要知道，依然有一周练七天，一练一整天的学员还总是考不好，他们到底输在了哪里呢？
1、长时间练车导致厌烦情绪
驾考说到底，就只考那么几个项目，在驾校练车的时候也是重复练习几个项目而已，长时间重复练习，很容易产生厌烦情绪。
一旦产生了这种负面情绪，后面的训练都是无效的，甚至会犯各种细节性错误，让学员对自己的技术产生怀疑，反而影响最后的考试心态。
2、一个人练车解决不了所有问题
要知道教练一般教完方法，就会放手让学员自己去练，很少会一直在旁边指导你的。
那么一个人练车的时候遇到问题，就需要学员自己主动向教练请教，和一同学车的小伙伴咨询。如果学员只是一味地花大量时间练车，却一点时间也不能抽出来将练车中途产生的问题解决好，那么这样的练车也是没有效果的。
3、经济花销大也会影响考试心态
都知道考试时保持一种良好的考试心态，对考试结果也很重要。如果总是一个人花大量时间练车，不但时间消耗多，而且肯定是要额外花费很多学车费用的。
考试的时候，想到自己付出了那么多的时间和金钱，心态怎么可能放平和，对考试结果更是格外重视，反而导致效果不如意。
所以说学车，不是练的越多越好的，考虑到练车的效率，一次练三四圈，找出问题，及时解决，比一练一整天要好的多。
练车时什么态度，考试时什么运气！（学员必看）
每个人都想要考场上有好运气，其实想要好运气，实力首先要过关。平时练车重视基础的学员，就算练的比别人慢，考场上却更容易比别人通关。但如果你用这几种态度去练车，好运气就跟你一点关系也没有了。
练车态度消极
教练喊你去驾校练车，你总有各种各样的理由不去：来亲戚了、同学聚会、肚子疼、太热了.....好不容易练次车，结果把以前学的都忘了，还要重新再熟悉。等到同期学员都顺利拿证了，你还在和教练“打太极”。
练车盲目自大
这种学员，要么家里生意与车有关，要么父母曾经教过怎么开车。以为自己才是开车的行家。一拧钥匙一脚油门，谁都会开车。但并不是所有人都配得上“驾驶员”这个称号。等你上了考场，才会发现真正想开好车有多么难。
练车不懂思考
教练把方法教给你了，不是说到这里就结束了。要是你不懂思考，不把教练教的吸收转化成自己的知识，那你还是学不会开车。每个人不仅身体素质不同，学习能力、车感也大相径庭。拿最简单的调座椅来说，高个的人，座椅就要往后些；矮个的人，座椅就要往前些。
练车马虎大意
对于训练中暴露的问题，总想着不着急，慢慢解决。结果上了考场，发现问题一大堆，还是都不会。这些问题都会成为你挂科的导火索，想要考场上有好运气？基本上是不太可能了。
经常有学员挂科后就怨天尤人，说自己运气不好。其实他们没有反思过，平时不用心练，想要考试突然运气爆棚，可是比中彩票还难的事。踏踏实实练车，好运才会眷顾你！
练车时间怎么安排？是不是时间越长越好？
学车时，总是会有很多学员抱怨，排队人数太多，练车的时间太短了。但其实，这是很多学员存在的一个误区，学车到底是不是练得越久越好呢，今天小编就来给大家分析一下。
现在很多驾校都按照政策规定，为学员制定了每天最多四个学时的训练时间。其实练得多了也没用，也许会觉得自己技术不熟练，还是应该多加练习，但其实并不是这样。
首先，学车练车不是一蹴而就
学车是个学习新技能的过程，并不是朝夕之功，更不是一蹴而就。一两下就学会了，这是不符合逻辑的。学车练车不单单是为了拿驾照，更主要的是掌握驾驶技术，只要了解了后才会把握。刚开始时，你可能仅仅一知半解，随着练习过程的累积，慢慢地恍然大悟，学得会更快。
其次，留给自个考虑的时间
有些学员关于教练讲解的学车技术一点就不上心，反反复复地操练，不断地重复犯错，埋怨进展慢，把因素归结为教练不给练。每次学车练车后都要考虑，自个哪些地方做的比较好，哪些地方存在失误，为何出现失误，如何防止出现失误。只有不断地反思，不断地改善，学车技术才有所提高。不然即便是每天练，也不会有啥进步。
再次，练车时间过长反而生厌
有学员自己练了一个下午，时间倒是挺多的。到后来自己练车练的吐血的冲动，下车后腿脚僵直，都不会走路了。而且，教练只盯着她一个人，一犯错，老是战战兢兢的，怕犯错却又一再犯错，真是要了小命了，那以后即便练车也不会再练这么长时间了。
提示：所以说对于学车的时间并不是越长越好，最重要的还是要有悟性。否则，你练车时间长也是做了很多无用功！
学员无证上路练路考，危险！教练怨没有专训场地，咋办
驾校教练员带领学员驾驶教练车在马路上练习路考，属于教练车不按规定车道行驶，教练员要被处以200元罚款。21日上午，在四方区双山馨城小区附近，5位陪同学员上路练车的教练员受到处罚。教练员们抱怨，学员不上路练习根本通不过路考。
近期，不少市民向四方交警反映在双山馨城小区周边道路上有不少学员驾驶教练车在此练习路考，影响正常的交通秩序，极易发生交通事故。21日上午10时20分左右，四方交警在双山馨城小区门口，查获了一辆车号为鲁B1098学的黄色驾校教练车，车上一名教练员正带着3名学员在这里练习路考，驾车的是没取得驾驶证的学员。据交警介绍，进行集中整治的半小时内，民警就发现有5辆不同驾校的教练车在这里练车。
依照交通法相关规定，教练车违规上路练车属于不按规定车道行驶，民警对每辆车的教练员都处以了200元罚款处罚。“学员如果只在驾校练习，考试很难通过，青岛没有专门练习路考的场地，我们也没办法。”受处罚的教练员们抱怨道。
学员驾驶教练车上路练习路考已经不是什么新鲜事了，早在2011年11月9日，在四方区傍海中路，9辆教练车因练习路考，教练员就受到过处罚，但是驾校的教练车还是冒着挨罚的风险上路练习。21日下午，记者在市南区宁德路上，也见到上路练习路考的教练车。
南京路上一家驾校的教练员张师傅告诉记者，他们驾校路考的通过率在50%以上，好的时候能达到70%，为了提高路考通过率，教练们都是自己找“场地”，带领学生到马路实地练习。
“以前我们在傍海中路练习路考，现在交警不让了，我们就换了地方。”张师傅说，路考地点都是他们自己找的，没有专门的路考练习道路。四方交警大队刘警官证实了张师傅的说法，青岛市内没有专门的路考练习道路，驾校场地内可以练习路考，但是学员心理上往往过不了关，通过不了考试。青岛市车管部门一名工作人员透露，路考的考试场地会有一定的时间供学员熟悉练习，但因考试比较密集，练习的时间会很少。
练车的黄金时间是多久？别再傻练一天了！
去驾校时经常能听到学员们凑在一起抱怨："你练了多久？"、"又等了半天没练上，真浪费时间".....难道闷着头练上一整天就是最有效率的吗？过来人告诉你：并不是。想要练的快还练的好，你得知道练车的黄金时间：
几十分钟刚刚好
根据研究表明，成年人学习注意力峰值一般不会超过1个小时，一开始注意力持续上涨，慢慢的达到峰值后，注意力便开始下降。超过1个小时的训练学习，都是低效浪费时间。
如果在低效状态下，不仅学习热情不高，本来不会犯的错误也会频频出现。导致把时间浪费在纠错上面，却没有更进一步的提升。这样的训练真的很没必要。
轮流练车为什么好？
学车绝对不要自己闷着头学。很多快速拿证的学员，就是因为在交替练车时，别人练车他也注意观察，跟自己的操作方式一对比，就知道问题出在哪里了。
而且在交替练车时，你的精神和体力能得到科学合理的放松调整。不用一直绷紧神经，导致练久了反而麻木迟钝。
有不懂的问题，如果你不敢问教练，起码还能和其他学员交流一下。不仅能促进感情交流，也能帮你博采众长。
练一天有你想不到的弊端
如果你听说过“疲劳驾驶”，就知道人长时间驾驶车辆很容易疲劳。尤其是机械的重复同一些操作，真的很累。
长时间开车，你的颈椎、眼睛都会很累。在身体状况不佳的情况下，怎么练习都不会有多好的成果。
一个人练上一整天，真的没有想象中的美好。就算是为了快拿证，也要讲究“效率”二字。
学员练车好坏不在于时间的长短，而在于他的学习方法和态度
很多学员都会有一个疑问，平时很努力了，练车的时间也不短，为什么总是学不好车呢？其实练车的好坏不在于时间的长短，而在于他的学习方法和态度！
1、练车要多思考，多理解内容
一个好的学车方法，胜过你盲目练习，很多学员平时练车是最勤奋的一个，但是等换一个地方练习，他就开始错误百出，这是为什么呢？
其实是因为平时练习他没有很好的掌握开车技术，他只是机械的死记硬背，没有灵活运用教练交的东西，所以一旦改变车子，或者是改变场地，他就开始手足无措！
也有一些学员过度的依赖教练，平时教练在副驾驶指点，换挡，加油门，打转向灯，他都可以操作的很好，可是一旦教练不在身边或是不发出正确的指令时，他就不知道怎么做了，起步也不打转向灯了，速度达到一定的时速也不换档位了！
记住，理解你所练习的要点，比你多练两天车都来的好！平时理解了，学车自然就快了，自然而然就能学好车！
2、去学车，态度是最重要的
你可以学车速度很慢，你可以悟性不好，但是希望你学车时态度是好的。汽车教练作为你驾驶路上的引路人，是学车之路的指导老师，虽然他们没有人民教师那么崇高的地位，但是请记住，无论你是何种身份去学车，在驾校请尊重你的汽车教练！
为什么有些学员练车很努力！天天练车仍然考不过？
今天去了训练场，训练场边上有个小卖部，店主是个60岁左右的老阿姨。
我在小卖部等人，刚好看到阿姨指着场地里练车的学员跟人聊天：那谁15号考试，这个星期每天都在这里练车，小伙子挺勤快哦，可是挂科几次了，老练不好，我天天看他练，这么简单我都会了。
听老阿姨说的我自己都有点惭愧，我刚开始学车那会情况也不是很好，但还是慢慢适应下来。
是的，很多学员练车很努力，比教练去的还早，比教练还敬业，但偏偏这样练车努力的学员，却总是要考好几次才能通过考试，为什么呢？
要勤奋练车，更要讲究方法和技巧
首先，教练交给我们的开车技巧，我们不要死记硬背，要结合实际驾驶操作，才能学会开车本领。
其次，不要只会每个项目的操作，却忽略了细节问题。有的学员，每个项目的操作技巧都练得非常熟练。
但考试的时候却忽略了一些小细节，像安全带没系、车门没关好，导致考试失败。
最后，在练车的过程中，不懂的地方要及时找教练沟通，不要按照自己的想法乱来，教练的方法是最好的方法，哪怕你出错了，他也能够更好地帮助纠正和调整。
点位不要生搬硬套，学会灵活调整
举个例子，右倒车入库看点技巧：
（1）左后视镜与黄色虚线平齐时，右打死；
（2）右后视镜中，车身与库角空间距离为30公分时，回方向（回一圈、一圈半或回正，各个教练不同）
（3）右车尾“碰”库角时，右打死进库。
（4）进库后摆正车身。
（5）左后视镜下沿挡住2号线时停车。
理论上，按照上面的方法，就可以准确地倒车入库，但现实是，很多童鞋车速不稳定，或打方向速度慢，错过打方向时机，结果入库后一边宽一边窄。
又比如停车点选择，都知道是左后视镜下沿挡住2号线时停车，但身高不同，点位就有差距，这需要童鞋们自己平时体会。
又比如第3步车尾碰库角右打死入库，这里有个30公分距离需要童鞋们把握好，但一定得是30公分吗？
学车要有重点
科目二练什么？你肯定可以说出这五项：倒车入库，侧方位停车、曲线行驶、直角转弯和坡道定点停车与起步。但从技术上来看，桔子觉得有3点非常重要：用离合器平稳控制速度、快速准确打方向和准确看点位。
为什么倒车入库要最先练习？为什么倒车入库训练时间占据了科目二训练的大半时间？因为倒车入库里上述3点都需要用到，只要倒车入库熟练了，其它4项都基本不成问题了。
这样练车=浪费时间+挂科，尤其是准备考试的学员！
学车速度慢，考试总挂科。其他学员都早早拿证了，你还在准备补考。发生这种情况，很多学员就会认为是自己练的少了，但如果你只练不思考，练车方式低效，练的再久也拿不到驾照。
方法要用对
现在网络发达了，学员接触到很多“真假难辨”的信息。他们在网上会学到很多开车技巧，如果教练教的一旦和他们看到的不一样，就会开始怀疑教练。
其实，网上写技巧的人，不一定开过车。而教练教给你的，一定是经过实际检验的。要信任自己的教练，踏踏实实的跟他学才能有所收获。
考试不着急
很多学员来驾校都着急走个过场，刚练没几天就催着问教练能不能去考试了。要是教练没安排你练车，你就满肚子怨言。
要知道，开车基本功都是一点一点练出来的。在你基础还没打牢前，去考试就是浪费时间浪费钱。
练车不依赖
教练不坐在副驾驶上，学员心里发慌是很正常的。但是教练是不能替你去考试的，教练也不能在今后一直坐在副驾驶上帮你指导。
我们既要好好跟教练学开车技术，也要去思考每一步的操作原理。尤其是女司机，开车并不是一件复杂的事，独立解决问题，你才能成为独当一面的司机。
轻易不放弃
人都是有惰性的，练车久了就会觉得烦，不想去驾校。
开车讲究车感，学过车的人都知道，要是隔了一段时间不开车，车感就会生疏很多。你要是想坚持把一件事情做好，就不要轻易中途放弃。
细节不忽视
练车既要有全局观，也不能忽视细节操作。平时马路上很多交通事故都是因为忘记打转向灯、忘记拉手刹、忘看后视镜这种小细节造成的。
其实人人都能开车，但并不是人人都是合格的司机。养成良好的开车习惯，重视细节问题，不仅为了通过考试，也是为了你一辈子的生命安全。驾考不再手忙脚乱 学员精心总结学车经验
驾照考试变的越来越难，科目一和科目四是理论考，所以可以自己自行完成；但是科目二和科目三的练习必须要到驾校才可以。很多人报名参加驾照考试但又没时间练车。下面，小编将与您分享学员精心总结学车经验，让您面对驾照考试不再手忙脚乱。
经验1：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。
经验2：挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。
经验3：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。
经验4：打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。
经验5：转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。
经验6：着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了，还要挨骂。
经验7：另外一个习惯是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌博得师傅好感。坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。
友情提示：学车也不是一件多么困难的事，只要认真去学，用心去练定能学成出师，但是开车不是一件小事，因此必须严肃对待学车这件事，必须是真正学会了，否则就是对自己以及他人不负责任。
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