早晨5:40就起床了，6点下楼，随便买了点吃的，挡了个出租车直奔考场。到考场也6:20。有点早了，但是没办法，今天是关键日，必须早点出来。
6:40左右，各个驾校的车带着学员陆陆续续的来了。过了一会，我们驾校的一个教练，姓李，以前在驾校见过，带了一批学员过来了，我过去敬了支烟：李师，谢教练有没有和你一起来。他说：没有，你先和他们一起去看场地。反正谢师来了也得带着你看。我怕我进去了，谢教练过来又找不到，就一直在考场门口等，一直等到七点一刻我们教练才带着其他学员过来。
谢教练带着我们看了场地，在那里进行桩考，那里是S弯，那里是百米加减档等等。结果我们发现考场的百米加减档距离比我们平时练得距离要长许多，考试肯定能完成。没有一点问问，大家都在议论，希望抽到百米加减档。
看完场地，就去点名。参加考试的人已经全部来了，我们驾校这次参加考试的一共有100人左右，还有其他驾校的，估计有五六百人。开始点名排队。20人一队，我在第四队。然后报9选3抽的参考项目。我的这一队20人抽到的项目是起伏路，大家就欢呼了，因为起伏路应该是最简单的一项了。一脚油门一脚刹车就过去了。张师(谢教练的爱人)和我开玩笑，抽了一个起伏路，这次考试不能考出你的水平啊。呵呵
然后就是排队进去录指纹，然后去进行桩考。我是第四队，又是一个绵长的等待过程啊。一会儿，大家就都站不住了，等待的人，一个一个去找树荫，给路沿上铺张纸坐下了。和我一起参加考试的那几个女的还比较聪明，比较细心。带着报纸，给我也扯了一半，总算可以找个地方坐下了。各位学弟学妹记着啊，今后如果考试。记得给自己带瓶水，带点纸什么的，不然绵长的等待过程你会很狼狈的。
一直等到11点多了，我和另外一个才把指纹录了。我们7个人中，有4个人已经都全部考完了，全部都通过了，羡慕加焦急啊。看来上午是考不上了。只能到下午了。中午叫张师(谢教练爱人)一起去吃饭，她说你们去吧，没事，没事。我们吃完饭，给她买了瓶水。
下午又是绵长的等待过程，明明有候考室，里面能坐两百多人，开着空调，但是这帮孙子楞是不让人进。一次一次的把考生和教练赶出来，美其名曰：维护考场秩序，人进去乱的很。MMD，真想骂人了。大家站在外面闲侃：给某某电台打电话，把这帮孙子报道一下。指着一个胖妞说她是孕妇，说中暑了。。。说让某某躺在地上，说她热的晕倒了，看这帮孙子怎么办。。。呵呵
一直等到下午两点半，才开始把我们这一队带进去考桩。终于坐到凉爽的候考室里了。想着马上就要考试了，心里开始犯嘀咕了，紧张了，心里明明知道和教练场当时练习的一样，别紧张，好好考，肯定过。但是还四不免有些紧张。不知道是刚才站的时间太长了，还是紧张的腿发软。小腿软软的，没有任何力气。用手打好像都没有知觉了。大家别笑我哦。^_^
大概3点多，广播上就喊某某某到6号库考试。和我一起的那个女孩就进去了。我感觉有点更紧张了。因为她下来就是我。果然，没过几分钟，广播就喊我到6号库，我过去后，把我的身份证交给考官查验。她还正在倒车，再一回头，傻眼了，她竟然紧张的倒错库了，直接把车倒进甲库去了。一个保安在傍边站着，喊了一声：你把车给那倒，给出开。她才反应过来。赶快把车开出来，重新倒。移库的时候，回方向。她又不知道方向回正了没有，看我。考官就在里面坐着，我又不敢喊。她就把方向朝一侧打死，回了两圈方向，总算方向正了，继续给里倒。我眼睁睁的看着她都要撞底杆了，脸都绿了，但是又不敢喊。这时，她回头看了我一眼，发现我表情不对，一脚刹车把车停下来了。有惊无险啊，她顺利的把车开车去了，也算过关了。下来就该我了。
我上车后，调整好座位，发现倒库时，把保险杠都给撞坏了，掉下来20多厘米的一大块，还放在脚底下。我怕考试踩离合的时候碍事，直接拉开车门把这块东西扔到考场外面去了，然后上车，开始倒车，很轻松的就倒进乙库，移库也比较顺利。这时就不怎么紧张了，结果出库的时候嚣张了一下，有点快。方向也打的有点急。贴库有点太近了，给甲库里倒时难度有点大了。那也得倒了。果然，倒不进去了，再倒下去，就撞边杆了。直接挂一档，右打死，给前上了一点。然后倒档，给进倒。结果发现离中杆又很远了，再倒，肯定又要撞边杆了，这时开始有点慌了，本来稍微给左拉点方向，将车给左摆一点点，就可以轻轻松松进去了，结果我又左打死，这次又贴中杆近了。这时，车一大半已经进库了，想把车在给出开，重新调方向已经已经不可能了。硬着头皮给进倒吧。还有一次补考机会，大不了再倒一次，就一边尽量修方向，一边给进倒。果然，镜子里中栏最多有3毫米，进去了。然后把车开出来。我心想着，肯定是压线了。肯定要让我再倒一次，保安站在上面喊，把车给前开点，我坐在车上准备再倒一次，保安喊我：下车。我心里犯嘀咕，不是说可以两次吗，难道今天人多，不再给我一次机会了。紧张的满头大汗，跑到考官那里，考官把我的考表和身份证递给我。我一看，“合格”。连忙说了声谢谢，就给出走。一直想打自己的脸。心里想：孙子，孙子，让你嚣张，让你嚣张。今天是运气好，不然真挂科了。
拿着考表，一路小跑，跑到教练那里，教练比我还急。问我，过了没有。我说：刚才我出状况了。教练声音大了：我问你过了没有。我说：过了。教练声音小下来了：别说状况，拿着考表赶快去那边排队，考场地。我的几个教练认为我练得还是可以的，如果出状况，肯定是要暴跳的。
过去拿考表交了，坐在那里又开始等。大概下午5点多了，广播开始叫我的名字。让上8号车考试。进去后，把身份证交给考官查验。站在那里等车。一会，8号车回来了，安全引导员竟然是我们驾校的杨教练。以前认识，打过招呼，再一起也抽过烟，虽然不熟悉。上车后，我说：杨老师，我是×××，我抽的考试科目是起伏路。调整好座位，系好安全带后。杨老师在对讲机里说，8号考车准备完毕。对讲机里答曰：开始考试。左转向灯、踩离合、挂档、放手刹、慢慢放离合。车就启动，慢慢走了。因为我对考试的路线不是很熟悉，就用手指方向，问杨老师是不是朝这个方向走。杨老师训斥：手放下去。考官在监控里把你看的清清楚楚，你这样，考官还以为怎么回事呢。先调了一个头，过起伏路，肯轻松，一脚油，然后快到的时候，放油门轻踩刹车。车缓缓的就过去了，然后是侧位停车、坡道起步，很轻松的也就完成了。场地也通过了。
考完后，出考场。给我教练说过了。让教练帮我预约科三考试。今天7个参加考试的学员，全部通过。教练心情也不错。给我说：你等我电话。
今天很累，心情也很不错哦。
延伸阅读
科目二考试技巧 科目二考试怎么考
科目二考试是很学员都蛮头疼的一件事，那么，科目二有哪些关键点能够帮助各位学员顺利通过考试呢?以下搜索整理的关于驾考科目二必过的4个技巧，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!
一、学会带刹车起步
一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。出现这种状况的原因是：1.熄火是因为抬离合太快，车卡死在刹车上;2.后溜则是离合还没抬到位，踩刹车的脚已经移走了。
告诉大家一个诀窍：带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，你会发现车辆很顺利的就起步上坡了，绝对不会后溜。
二、刚练科二时需掌握的技巧
在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如：
1.上车后第一时间调整座椅、后视镜
2.然后系安全带，轻拉一下以防弹开
3.将档位、灯杆回到初始位置
4.检查油量车钥匙是否到位
刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位。把这些练熟，对以后其他项目的练习都很有帮助。
三、掌握好半联动状态
很多学员都在半联动上遭了秧，其实找准半联动很简单，大家只需记住以下几个指标：在坡上慢慢抬离合，待车身出现抖动后等2秒，看到转速表指针不断摆动，发动机声音低沉，我们就成功找到半联动了。
接下来的操作我们都知道：找到半联动后左脚继续稳住离合，右脚从刹车上抬起再放到油门上，轻给油门的同时左脚继续换抬离合，车就能往前开了。
四、每次练车必调座椅
科二最看重的就是找点位了。虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了，但是我们每个人有高有矮有胖有瘦，矮个子的人可能就看不到点位，高个子的人也有可能忽视掉。
每次练车必调座椅，别人咱们不管，但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调，找准点位的几率将达到97%以上!
科目二考试难吗 科目二考试难点解析
科目三俗称大路考，主要考察学院在实际道路上对不同路况的驾驶能力，那科目二考试难吗?下面一起来看看科目二考试难点解析。
科目二考试难吗
难点一：坡道定点停车和起步
斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米
对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。
难点二：倒车入库
最大的问题是车头没进或者压线。
对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。
科目二考试难吗
难点三：侧方停车
由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。
对策：看到最里面的那条线时回打方向。
最大难点：中途不停车
据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。
对策：目前没有任何诀窍，只能增加车感，提高驾驶技术。
虽然取消了吊杆，但本质上“五必考”的技巧仍然是“对点”，只不过，对的点与以前截然不同。值得注意的是，在取消吊杆后，后视镜在对点中的作用尤为重要，对于学员确定车身位置和姿态有着重要的参考意义，在很多时候能起到“救命稻草”的作用。
上面介绍了科目二考试难吗的相关内容，下面一起来看看科目二考试注意事项。
1、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车)，“速度慢、方向快”是要点。
2、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。
3、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。
4、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。
5、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
6、特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。
以上就是关于科目二考试难吗以及科目二考试难点解析的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
科目二考试要领 科目二考试注意事项
科目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。
科目二考试注意事项：
一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
三、中途停车
1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
科目二难点_科目二考试细节
科目二小路考一直也是驾考过程中一个难点，五项考试内容如果有一个出现问题就要按顺序从头开始考试，而统计发现，倒车入库是不合格率最高的一项，一旦两次不合格便要重新预约，考试机会来之不易，只有平时多多练习并注重细节，考试方能一次成功。
1、倒车入库
在平时训练的时候一定要牢固的掌握平稳的起步和停车技巧，在考试当中一定不可以熄火，因为只要一熄火就会停车，而这在倒车入库过程中是不允许的，直接不合格。在倒车的过程当中一定牢记关键的几个点，稳打方向盘，并时刻观察反光镜判断车身位置，以免车身出线。在入库停车后一定要踩紧刹车，否则会有溜车现象，一旦出现溜车便不及格，如果因为这个结束考试未免太可惜。
2、侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现。
3、坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中容易丢分的一个难点，看似操作不难，实际上很容易出现状况。原因就是这个项目的特点是稳定性很差，就算在实际训练过程中也是时好时差，学员很难每次都准确无误的完成。而这也并没有什么捷径可走，要想解决只有多练勤练，每天都要练习几次，只有这样，才能逐步摸清它的规律，掌握其中的技巧。
4直角转弯和曲线行驶
这两个项目一般放在最后两个项目进行，基本也不会出现什么大的问题，只要前面的三项顺利过了，一般都能完成这两个项目，当然也不能完全放松，虽然这两个项目操作相对简单，但是考试当中也不乏许多不可测的因素出现，不经意间的一个小小失误就可能让你前功尽弃，所以大家还是认真对待，直到完美通过这五项考试，才能暂时放松一下。
以上《科目二考试》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
