在这里跟大家分享一篇网友总结的驾校科目二考试过关技巧,及科目二考试经验,希望对大家能有帮助。
上车之后,调整座椅,后视镜,系上安全带。协考员跟我刷了身份证,我就打左转弯灯,挂档,放手刹,开始考试了。
1.倒车入库。这科我没有考,因为之前过了倒桩移库。
2.直角转弯。我模拟考试的时候,每次直角转弯都会压到内侧的直角边缘,很危险。教练说是因为我方向盘打得太快了,但是车速又很慢很慢,叫我打方向盘不要那么急。我回来之后试了几次,真的是那样,车速很慢的同学,方向盘不需要打那么急的。急了反倒容易压到内侧的直角。
3.坡道起步。模拟考试之后,我才知道我以前坡道看点位都是错的。教练纠正了我的看点。坡道右侧黄黄线切入车头大圆圈内三分之一处,就这样一直往前走,右边距离就是30公分以内无误。
定点停车我看的是雨刮器上的大图钉,只要你右侧距离是对的,看大图钉是不会差太多的。
我坡道起步一直练习的很好,模拟考试的时候,起步时熄火过一次,原因是我刹车放的不果断,车身在稳定地抖动了,离合放了之后我还没把刹车放完,结果把车子哽熄火了。
所以坡道起步的时候,车身稳定抖动了之后,刹车要果断松开,不要犹犹豫豫,那样容易熄火。还有就是考场车子离合比较高,我看到很多人离合都没抬到位,车身都没抖动,就放开刹车了,结果车子也熄火了。所以一定要车身稳定抖动了再果断放开刹车。
4.曲线S路。很多同学觉得曲线路很简单,不去重视,其实曲线路应该很重视,因为一旦压线就挂了。
我过曲线路的时候,不是看车头,而是把我的头伸出窗外,看着车子左边的两个轮子开的,整个S路的过程我都伸出头看着左边的轮子,保持左边的轮子距离左边黄线20公分,那样右边自然没问题。教练说我这种方法很好,这样安全。
需要注意的是,S路开出去之后,要沿着出去的方向多开一段路,再调方向去下一个项目的考试处,这样才避免后轮子压到出来的黄线。很多同学看着车子前半截出了S路,就觉得已经考过了,猛的一打方向朝下一个项目开去,结果后轮胎压线了,挂掉。
5.侧方位停车。侧方位停车每个人看的点不一样。过去的时候车身要离库边黄线20公分左右,也是用黄线切进车头圆圈三分之一的位置这个方法来判断,很准确。
我侧方位因为有个地方方向盘回晚了,进去之后离右边黄线很近很近,当时车身还没摆正,我就不敢再倒了,再倒的话就压线了,但是我看了下,虽然车身是斜着摆的,但是车身已经完全进库了,我就果断挂了空档。这个时候,语音播报:考试结束。我一听,吓傻了,以为挂了。结果它又说:成绩合格!
所以大家在侧方位停车的时候,车身完全进库了就不要动了,免得东挪西挪不小心压线就完了,有些同学有强迫症,车身没在库里摆正就觉得不爽,结果摆正就压线。
最后要提醒大家:考试的过程一定要慢。我考试的时候全程车速都控制的很慢,比较匀速,所以一次性所有项目都顺利通过了。
北京网友为大家分享了自己在新月驾校科目二考试场地的过关技巧,及科目二考试经验,希望对大家能有帮助。终于过来科目二考试了,本人不才,在这里把自己在北京新月驾校科目二场地考试时的一些经验写出来与大家分享一下,希望对大家考试有帮助!
考试前,教练告诉我们,考试现场有2次机会,第一次没考过还可以考第二次,但是第一次如果没考过,把车开到终点,要记得挂空挡拉手刹。还有就是,车速不要过快,车速过快了系统没扫到,要补考,对心理会有影响的。
同时,我还认真的看了考场的平面图,然后我闭着眼睛在脑海里回忆了一下每个步骤,每一项通过的要领,闭着眼睛把从起点到终点的过程想象了几遍。我觉得这个很重要,后来考试的时候,我实际操作跟我考前在脑海里想象的一模一样。
上车之后,调整座椅,后视镜,系上安全带。协考员跟我刷了身份证,我就打左转弯灯,挂档,放手刹,开始考试了。
1.单边桥。半圈-1圈-半圈的方法,我觉得这个方法真的很好。另外就是车速慢的时候打方向盘也不要太快太急,车速控制好,慢慢开,稳稳上去一点问题都没有。
2.直角转弯。我模拟考试的时候,每次直角转弯都会压到内侧的直角边缘,很危险。教练说是因为我方向盘打得太快了,但是车速又很慢很慢,叫我打方向盘不要那么急。我回来之后试了几次,真的是那样,车速很慢的同学,方向盘不需要打那么急的。急了反倒容易压到内侧的直角。
3.坡道起步。模拟考试之后,我才知道我以前坡道看点位都是错的。教练纠正了我的看点。坡道右侧黄黄线切入车头大圆圈内三分之一处,就这样一直往前走,右边距离就是30公分以内无误。
定点停车我看的是雨刮器上的大图钉,只要你右侧距离是对的,看大图钉是不会差太多的。
我坡道起步一直练习的很好,模拟考试的时候,起步时熄火过一次,原因是我刹车放的不果断,车身在稳定地抖动了,离合放了之后我还没把刹车放完,结果把车子哽熄火了。
所以坡道起步的时候,车身稳定抖动了之后,刹车要果断松开,不要犹犹豫豫,那样容易熄火。还有就是考场车子离合比较高,我看到很多人离合都没抬到位,车身都没抖动,就放开刹车了,结果车子也熄火了。所以一定要车身稳定抖动了再果断放开刹车。
4.曲线S路。很多同学觉得曲线路很简单,不去重视,其实曲线路应该很重视,因为一旦压线就挂了。
我过曲线路的时候,不是看车头,而是把我的头伸出窗外,看着车子左边的两个轮子开的,整个S路的过程我都伸出头看着左边的轮子,保持左边的轮子距离左边黄线20公分,那样右边自然没问题。教练说我这种方法很好,这样安全。
需要注意的是,S路开出去之后,要沿着出去的方向多开一段路,再调方向去下一个项目的考试处,这样才避免后轮子压到出来的黄线。很多同学看着车子前半截出了S路,就觉得已经考过了,猛的一打方向朝下一个项目开去,结果后轮胎压线了,挂掉。
5.侧方位停车。侧方位停车每个人看的点不一样。过去的时候车身要离库边黄线20公分左右,也是用黄线切进车头圆圈三分之一的位置这个方法来判断,很准确。
我侧方位因为有个地方方向盘回晚了,进去之后离右边黄线很近很近,当时车身还没摆正,我就不敢再倒了,再倒的话就压线了,但是我看了下,虽然车身是斜着摆的,但是车身已经完全进库了,我就果断挂了空档。这个时候,语音播报:考试结束。我一听,吓傻了,以为挂了。结果它又说:成绩合格!
所以大家在侧方位停车的时候,车身完全进库了就不要动了,免得东挪西挪不小心压线就完了,有些同学有强迫症,车身没在库里摆正就觉得不爽,结果摆正就压线。
6.倒车入库。这科我没有考,因为之前过了倒桩移库。
以上就是我在北京新月驾校科目二考场考试时的经历,在此,我还得提醒大家的是,考试的过程一定要慢。我考试的时候全程车速都控制的很慢,比较匀速,所以一次性所有项目都顺利通过了。
坡道定点停车和起步
黑胶皮中心沿白线,调正端平,慢慢松开离合。左大镜跟下方露出第一条白线,双脚同时踩停(要有提前量)。双脚踩住,慢抬左脚(离合),指针下降一格,车发出吱嘎声,左脚定住,慢抬右脚(刹车)。
侧方位停车
右弧沿虚线,调正端平,白线消失四秒(路面箭头根部)停车。挂倒档,左前杠走到右后窗1/2处踩停,右两圈,看左大后视镜,箱角与第二个杆重合踩停,左两圈,雨刷器中轴上小点与左前边杆重合踩停,左两圈,车正停车。做三件事(挂一档,抬手刹车再放到底,开左转向),右小镜过左边杆,右两圈。右大镜过左边杆,右两圈。似正非正,回两圈。
直角转弯
右弧沿实线,调正端平,左直角到车门框两拳处,左三圈(打死),车似正非正(提前15度)回三圈。
百米增减档
车过读卡器后停车(左弧在两黄线中间),挂二档起步,加油到20公里以上一格(50米前一段)收油,踩下离合器,挂3,4,5,4,3,2档,滑出百米。
曲线行驶
右弧沿线进入,左弧搭线左一圈,左小镜根搭线左一圈,左小镜根差一拳搭线右三圈,线到右弧与右小镜根之间1/2处右一圈,看左小镜内窄右半圈,宽左半圈,线与车平行,方向端平,露线头左两圈。
限速通过限宽门
左弧对第一门两杆中间,加油到20公里,小镜进杆左立,对准二门端平,右小镜进杆右180度,对准三门端平,左小镜进杆左立。
通过连续障碍
左弧对1,2饼中心连线。左小镜底边到3饼3,4点方向中间左两圈,饼过蓝线右两圈。右小镜底边到4饼7,8点方向右两圈,饼到黑胶皮正下方左两圈,斜梁挡5饼一半左两圈,饼到黑胶皮正下方右两圈。右小镜底到6饼7,8点中间右两圈,饼到黑胶皮正下方左两圈。
起伏路行驶
强调在读卡器前1米收油,1档怠速,双脚放地板上通过。
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