驾校教练支招新规科目二通关秘籍

新交规实施后的首场驾考通过率仅为34.4%，相比以前下降近一半。针对这种情况，科目二考试应该怎么应对？驾校教练宋师傅总结了一些新规科目二通关秘籍。新规实施后，除驾考项目的减少和变更，驾考新规科目二考试扣分标准也有新变化，考官针对学员最易失分项目进行了说明。

元旦假日过后，昨日，重庆市交通管理局车管所组织了驾考新规实施后的首次科目二考试（即场考）。由于一些学员没有适应新规，昨日401名学员参加考试，只有138人过关，通过率仅为34.4%，而在以前，场考的通过率一般在60%左右，通过率下降近一半。

对于这种情况，考官分析认为，一是最近一两个月，许多驾校都在进行场地改造，新学员停止训练了一段时间，在新场地练习的时间不长；二是驾考新规才实施，许多学员对新标准还未把把好，影响到临场发挥。

新规科目二通关秘籍

据记者了解，昨天的考试中，学员们普遍感觉倒车入库和侧方停车最难，稍不留神车子就会压线。科目二考试应该怎么应对？当天带考的驾校教练宋师傅是位经验丰富的老司机，他在接受记者采访时表示，愿把自己和其他教练总结的“过关秘籍”拿出来，与广大学员分享，为大家参加科目二考试支支招。

难点一：倒车入库

在倒车入库库时，缺少了标杆作为参照，怎么取角度？什么时候打方向盘？

宋师傅支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

难点二：陡坡定点停车和起步

在坡道定点停车和起步项目考试过程中，学员要能在陡坡上精准停车，而且还必须在30秒内起步，否则就算失败，如何操作呢？

宋师傅支招：定点停车时，开车至考点后，可以借前挡风玻璃标志为参照，使标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。要想快速起步，必须在平时训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

难点三：侧方停车M.JKw86.Com

以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

宋师傅支招：方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右；方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

难点四：中途不停车

有老学员反映，以前考倒杆时，可以停车观察情况，再慢慢做调整，可现在考倒车入库一旦停车，考试就算没通过，连一点思考的时间都没有。

宋师傅支招：平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车入库动作。

提醒：看清这些扣分项目

在小车的科目二考试中，除了考试项目的减少和变更，驾考新规扣分标准也有新变化，扣分项目一共有50项，有扣10分、100分两个档，其中一次性扣掉100分的项目就有36项。最常见的几个“秒杀”项目为中途停车、不能正确使用灯光、不按规定使用安全带等。

不过，仅扣10分的“小分”项目也不容忽视，因为80分以上为合格，连续三次10分的项目操作失误，也无法通过考试。学员在哪些地方容易被扣分，考官为你一一解析。

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教练支招：新规科目二的通关秘籍

新规科目二通关秘籍

据记者了解，昨天的考试中，学员们普遍感觉倒车入库和侧方停车最难，稍不留神车子就会压线。科目二考试应该怎么应对？当天带考的驾校教练宋师傅是位经验丰富的老司机，他在接受记者采访时表示，愿把自己和其他教练总结的“过关秘籍”拿出来，与广大学员分享，为大家参加科目二考试支支招。

难点一：倒车入库

在倒车入库库时，缺少了标杆作为参照，怎么取角度？什么时候打方向盘？

宋师傅支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

难点二：陡坡定点停车和起步

在坡道定点停车和起步项目考试过程中，学员要能在陡坡上精准停车，而且还必须在30秒内起步，否则就算失败，如何操作呢？

宋师傅支招：定点停车时，开车至考点后，可以借前挡风玻璃标志为参照，使标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。要想快速起步，必须在平时训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

难点三：侧方停车

以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

宋师傅支招：方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右；方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

难点四：中途不停车

有老学员反映，以前考倒杆时，可以停车观察情况，再慢慢做调整，可现在考倒车入库一旦停车，考试就算没通过，连一点思考的时间都没有。

宋师傅支招：平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车入库动作。

提醒：看清这些扣分项目

在小车的科目二考试中，除了考试项目的减少和变更，驾考新规扣分标准也有新变化，扣分项目一共有50项，有扣10分、100分两个档，其中一次性扣掉100分的项目就有36项。最常见的几个“秒杀”项目为中途停车、不能正确使用灯光、不按规定使用安全带等。

不过，仅扣10分的“小分”项目也不容忽视，因为80分以上为合格，连续三次10分的项目操作失误，也无法通过考试。学员在哪些地方容易被扣分，考官为你一一解析。

科目二通关经验

今天小编给大家送福利了，给大家找来了以为热心网友用心攥写的科目二的通关经验!用心看看科目二肯定会过哦!

如果你像我一样，练车不太熟练，或者是考前紧张，我的心理暗示和冥想练习方法或许能给你帮助，我在考试前两天在驾校摸底，五个项目挂了三个半(有个项目是半对，可能是险过或者没过)。经过两天的练习。我在第三天科目二考试的时候，一次过关。

挂科的主要原因：紧张、速度快。最多的错误：

1、方向灯没打(这个是最大的原因，奇怪不，不奇怪，紧张导致的，我一个灯都没有丢下，高手可以马虎，菜鸟必须全对。有个考试表现多好，但是居然丢了三个灯，最后挂了)

2、打错方向盘(凡是需要打死方向的地方，打错必挂)

3、挂错前进后退挡(打错车一动必挂，我模拟考试就打错了，象我这么菜的可能不多。)

4、控制不住离合

5、精度差。

挂的项目排名:倒库、坡道定点、侧方停车、直角、曲线。我根据部分考试的结果计算的，各地可能不同。

我们可以先将科目二考试过关步骤分解，可以在等待考试的时候，面对考场进行反复冥想练习和测试。尽管我只考试了一次，但在考试前，我在脑子中按考场的真实场景自我考试了无数次，每次精神考试我都成功过关。

原则：先将大步骤分解为小步骤，不要慌，速度慢，方向快，集中精神，每次做好并且也只能做好当前的每一个小步骤。我自己构思的步骤可能和你的不同，但是方法相同，你可以按你的操作做步骤分解。

菜鸟科目二过关宝典：每次操作必须口头念叨也只能念叨当前要做的一个步骤。

消除紧张：精神集中到当前步骤点，避免走神。其实高手是可以同时处理多件事情的。(菜鸟要过关就只能这样)

【考试过关从吸气开始】

考试分六大步，先磨蹭一下，考试的时候要慢慢才能进入状态，把接车的速度变慢，后面才能稳稳的进入状态。(接车算一步，切忌接车打转向就走人，我们教练教导我们：“跑得快，死的快”)

一接车：接车分两步，检查调整和起步

1.1检查调整：

1.1.0吸口气先想第一步是什么

1.1.1开车门进入“关好车门”

1.1.2检查考试液晶屏幕姓名与本人是否相符

1.1.3调整座位前后距离，了解离合的高低

1.1.4调整座位倾斜度

1.1.5 检查安全带，确保正面系好

1.1.6 检查左后视镜，坐直能看左后轮，不然侧方停车有问题

1.1.7检查右后视镜，确保车身只占镜面1/3，确保能看比较远，不然倒车入库看不到角有问题

自己对自己说：“检查调整成功”(自我心理暗示和表扬，说出来越到后面你越自信。)

1.2起步：

1.2.0吸口气先想第一步是什么

1.2.1先观察路面确定路线

1.2.2 点火

1.2.3 先正方向

1.2.4打左转灯

1.2.5 挂【前进】挡▲

1.2.6 松手刹

1.2.7 慢松离合起步

自己对自己说：“起步成功”(自我心理暗示和表扬，说出来越到后面你越自信。)

二倒库：倒库分四步，牵车、倒库、返库、出库

2.1牵车：

2.1.0吸口气先想第一步是什么

2.1.1 车远对黄线右边1.5米平缓驶入

2.1.2 关注肩过白线，白线应在左后视镜后方。

2.1.3 踩离合，踩刹车停车

“倒库牵车成功”

2.2倒库

2.2.0吸口气先想第一步是什么

2.2.1挂【倒车】档

2.2.2慢松离合起步

2.2.3关注左后视镜压白色上边缘。

2.2.4 压白色上边缘，右打死方向

2.2.5关注左后视镜，库的右角。

2.2.6 观察车身与库的右角逼近曲线，判断是否要调整

2.2.7 调整入库观察左右后视镜，双角露出时正方向

2.2.8关注左后视镜，过白线

2.2.9踩离合，踩刹车停车

“倒库成功”

2.3返库：

2.3.0吸口气先想第一步是什么

2.3.1探头看车身先想一下是否要借盘子调整

2.3.2打左转灯

2.3.3挂【前进】挡▲

2.3.4慢松离合起步

2.3.5 关注车前身压前面白线

2.3.6压前面白线左打死方向

2.3.7关注车两轮压过返库白线

2.3.8踩离合，踩刹车停车

“准备返库成功”

2.3.2.1挂【倒车】档

2.3.2.2慢松离合起步

2.3.2.3 调整入库观察左右后视镜，双角露出时正方向

2.3.2.4关注左后视镜，过白线

2.3.2.5踩离合，踩刹车停车

“返库成功”

2.4出库：

2.4.0吸口气先想第一步是什么

2.4.1先观察路线，看有车过来挡住出库口没，如果是在库中等待并按喇叭，不然你一启动就被关挂了

2.4.2打左转灯

2.4.3挂【前进】挡▲

2.4.4慢松离合起步

2.4.5 关注车前身压前面白线

2.4.6压前面白线右打死方向

2.4.7车身与左侧边线平行回正方向

2.4.8关注车两轮压过返库白线

“倒库出库成功”

三坡道定点：坡道定点分两步，坡停、坡起

3.1坡停：

3.1.0吸口气先想第一步是什么

3.1.1 车左胫远对向上箭头或者用对右边黄线30公分办法或者驶入

3.1.2关注车前身压前面白线

3.1.3到自身定点练习的位置：踩离合，踩刹车停车

“定点成功”

3.2坡起：

3.2.0吸口气先想第一步是什么

3.2.1打左转灯

3.2.2慢松离合听声音

3.2.3闷声出现停一下稳住

3.2.4放脚刹起步

“坡道起步成功”

四：侧方停车：侧方停车分三步：牵车，入库，出库

4.1牵车：

4.1.0吸口气先想第一步是什么

4.1.1 车远对右边黄线30公分平缓驶入

4.1.2 关注前方停车白线，等待车身过白线。

4.1.3 踩离合，踩刹车停车，这是右边后视镜应该可以看到侧方库左上角

“侧方牵车成功”

4.2入库：

4.2.0吸口气先想第一步是什么

4.2.1挂【倒车】档

4.2.2慢松离合起步

4.2.3关注右边后视镜侧方库左上角。

4.2.4 过侧方库左上角，右打死方向

4.2.5关注左后视镜，库的右下角，等待露出。

4.2.6 露出回正方向，观察车左边后轮压库的路边线

4.2.7 压库的路边线左打死方向

4.2.8关注车左边前轮入库，一脚刹住。不要调正!动作越多失败的可能性越大。

“侧方入库成功”

4.3出库：

4.3.0吸口气先想第一步是什么

4.3.1打左转灯

4.3.2挂【前进】挡▲

4.3.3慢松离合起步

4.2.4抱住方向不动关注车左胫远对侧库左边边线。

4.2.5 车与左边边线平行，方向回正

4.2.6侧库左边边线过车身中间部分，右打死方向。

4.2.7观察侧库左边边线判断车身是否回正

4.2.8左转回车方向。

4.2.9关注车两轮压过侧方停车的出库白线

自己对自己说：“侧方出库成功”

五：直角转弯：

5.1.0吸口气先想第一步是什么

5.1.1 车远对右边黄线左侧30公分(20公分也可，难度大)平缓驶入

5.1.2 关注车前胫最顶端过白线。

5.1.3 车前胫最顶端过白线左打死方向

5.1.4观察车与左边边线平行，方向回正

六：S曲线：

6.1.0吸口气先想第一步是什么

6.1.1 车远对曲线入库中间平缓驶入

6.1.2 关注车中间线压S曲线的右边线，缓慢左打方向。

6.1.3 保持车左前胫最顶端压S曲线的右边线.

6.1.4观察S曲线过渡点，保持方向车左前胫最顶端压S曲线的左边线

6.1.5观察左前胫最顶端压S曲线的左边线时回正方向

6.1.6 关注车中间线压S曲线的左边线，缓慢右打方向。

6.1.7 保持车右前胫最顶端压S曲线的左边线.

6.1.8 到左边线看不见时，左边探头看左后视镜的弯角压左边线出库(这个是我们教练的必杀技)

科目二通关技巧详解

经过了科目一的考试，小编这里为大家准备了科目二的考试秘笈，还等什么，快来学习吧。

一、直角转弯

新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

二、曲线行驶

新规实施后， C1　驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

三、侧方停车

以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。

支招：方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

四、倒车入库

新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

支招：在准备入库之前，可稍微停顿一嗅儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。

五、坡道定点停车和起步

新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。

二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

提示：尽管秘笈在手，还是需要勤加练习，我们的目的不单单是通过考试，更重要的是“会”驾驶。在轮胎滚动中，过硬的技术才是最重要的保障！

科目二通关秘籍 科目二五项目通关窍门

科目二考试，包括倒桩、侧方停车、坡道起步、曲线行驶与直角转弯共五项。科目二考试现在考的不是对点倒桩，更多的是在考核驾车的手感及对车身长短宽度的感觉，以及对车的操控能力。

　一、倒车入库

挂好倒挡，平稳松离合器，直到车开始向后走，确保车以45度角度弧线向车库位移动，在车尾右角抵达库位右侧线开头的位置时，先以右侧车身为参照，待车尾入库后，打方向使车头转直，再以左侧车身为参照，确保左侧车身与左侧库位线之间距离在10~20厘米之间，摆直车身，完成入库，其后动作可如法炮制。

考试诀窍

倒车入库全过程，车速过慢或停车，计算机都将判定考试不合格，在科目二五项考试中，如果倒车入库第一次没通过，使用过第二次考试机会的，那么其后四项考试将只能有一次考试机会。

二、侧方停车

先打直方向倒车，待右后视镜看到左前停车库位角线时，向右打方向，待左后视镜可以看到右后库位角线时，回方向;此后，通过左后视镜目测，左侧车身与左侧库位线平行时，回正方向停车即可。

考试诀窍

倒车过程中，要将离合与操作协调配合，离合踩稳保持匀速倒车，倒车时最好以库位线为参照物。

三、坡道起步

始终保持车头标位于右侧线中间位置，扫着右侧线中间前行，待车前标与右侧桩杆平行时停车，再次起步时，要耐心等待车头微微翘起，车辆抖动感较强时，再放手刹、踩油门、松离合。

考试诀窍

听到提示音进入坡道起步时，若溜车将判定不合格，途中熄火一次扣10分;另外，车体不可离右侧线太远，如若车轮压到地面感应器，说明离右侧距离过远。

四、曲线行驶

左转弯时，车左侧隆起的线条扫着左侧边线走，右转时车前标扫着右侧边线走。

考试诀窍

从左转进入右转区域时，微调方向，并控制离合匀速前行，不可猛打方向。

五、直角转弯

进入考试区域后，调整方向，使右后视镜与右侧线始终平行即可。

考试诀窍

按照平日练习时的车速通过项目，沿线不可停车。

网友分享科目二通关经验

成都路正科目二考场分为Ａ、Ｂ两个考区，网友给大家分享了自己在路正考场Ｂ考区参加科目二考试的全部通关经验，大家可以来看看。因为自己的私人原因，科目一考试过后，一直没有学车练车，但是作为一名大四毕业生，6月底离开成都。在4月底还没考科目二，自然是压力山大。所以当师傅说准备让我5月2号考一场的时候，我相当珍惜这次机会。

考前保持对车的感觉以及距离感非常重要。如果大家急着拿驾照，一定要认真对待，为自己负责，本来学车就是个苦事儿，不只是你的高额学费，更重要的是你宝贵的时间，不多说，如果你是科目二待考，并且考试场地是路正考场（双华路），那希望我下面的这些总结能帮到你。

路正考场分为A、B两个考区：

A区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥

B区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯

个人觉得A区难些。因为A区的坡道定点上去后就是右直角转弯，反应时间很少，还得修正车身，技术不好很危险，然后接着就是下坡对单边桥，所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。B区就容易很多，单边桥在一个很长的直线路段上，相当足够的时间调整你自己状态。

1、倒车入库：

两个考区第一项都是倒车入库，个人觉得这个不好弄。都是六个库，开始考试后，协考员会告诉你进哪个库，这也是整场考试里唯一一次协考员给你指路的机会。后面线路全是二选一。车子开进考区后摆正缓行，用引擎盖上车子的编号中间去对准地上箭头的左侧竖线，前行到右肩平行右侧摄像头后踩停。

挂R档，后退，车身一退就注意观察左侧后视镜，当后视镜刚好挡住地面虚黄线时，根据车速右打死方向盘，观察右侧后视镜，距离合适就不用调整，右后轮感觉能进库的话，立刻观察左侧后视镜，看到库左后角立刻回正方向盘（路正相比其他考场，在库后面有根挡车杆，左右后角都有短柱，容易很多），车身平齐库左线后车身看正，左侧后视镜遮住库左前侧横线时踩停，不要停太久，只要车身左侧不宽，挂一档前进，左侧后视镜平齐库左前侧横线或者引擎盖即将遮到前面花台时，左打死出来，车身压前面黄线踩停，挂R档，原路返回进库。何时踩停同右飞进库。进库后听到请进行下个项目便开出。

2、坡道定点：

上个项目出来后，要选择车子不用多调整就能上坡的线路，如果最佳线路上有车子，建议在盲区踩停等待，如果你跟的太紧，前车熄火挂掉，你不可能冲上去，那只能踩停，考区踩停即死（车速小于3码）。

坡道上面有个白色很大的“停”字，车引擎盖左侧凹槽的右边凸起的前面的一个点去对正“停”字的“亻”的竖线“”右细线中点。这样车子和右侧黄线距离大概在20cm，考试要求30cm以内。最好去考场租车练习。协考员应该会告诉你这个点。踩好离合上坡，当视线和右雨刷器的凸起以及警示杆三点一线时踩停，拉手刹放手刹，打起步灯，3s后起步，松离合至车身抖动，慢慢松刹车，再送离合，直到车子起步。

驾照攻略来啦！科目二通关就靠它！

你觉得驾考哪一个科目最难?相信科目二会是很多学员不约而同的答案。的确，科目二是让人不省心，主要原因在于很多学员是第一次碰车，对汽车的把控还是很陌生的。据统计，以小型汽车的驾考为例，今年1月至3月的各科目考试的通过率：

可见，科目二是成了众多学员驾考的拦路虎，那么它倒底难在哪里？别急，下面这份技巧攻略一定能帮到你。

科目二

倒车入库最易失分

科目二又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。其实科目二并不难，处理好细节就很容易通过了。

◆目前，驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分，最突出的问题是倒车入库不到位。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器，经常会提前停车，结果前车轮还没进线，结果不合格。

◆此外，许多学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易导致不合格。其次是坡道定点停车和起步，学员没有掌握好停车的时间，或者是观察不仔细，没能够停到规定的区域，造成扣分。

◆特别是刚刚接触车辆的人，没有车感，很多细节又需要快速掌握，会花费较多的时间在于初步的练习，以及其中的细节，但是速度慢，便于调整。

科目二

侧方停车

科目二

坡道定点停车和起步

坡道起步最怕熄火、溜车。要注意三个步骤：

◆首先要慢松开离合；

◆其次是感觉车有向前的动力，缓放手制动；

◆最后是车一经起步，就慢慢松开离合器。

科目二

直角转弯

◆车尽量靠右行驶，防止转弯时车身压线；

◆然后慢慢开，控制好速度；

◆千万别压住边线。

科目二

曲线行驶

◆车从A点进入弯道，靠左路沿60cm以内向右打方向行驶，打方向多少以你刚好能从左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿为准(即60cm左右)，保持前方路沿线在车头中心时的方向。

◆当车保持右转弯到B点时，靠右路沿60cm向左回方向行驶，可以继续观察左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿60CM左右(即60cm+60cm)。

◆保持前方路沿线在车头中心时的方向，这就能保证车体右侧60CM以内，而左侧后轮也能安全通过，这样就可以安全驶出弯道。

科目三最易失分点

科目三又称大路考，就科目三的道路驾驶技能考试而言，有9个最容易失分的项目，包括：

1.在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶；或是加减挡不及时，挡位使用不合理，挡位和速度不匹配；

2.操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯；

3.靠边停车不观察；

4.遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶；

5.不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车；

6.掉头时，先减挡，不会踩制动减速掉头；

7.起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火；

8、学员的观察意识比较差，转向时不会合理观察左右交通情况；考试过程中只注意到一个方面，不能全面观察，比如通过路口时只注意观察路面车辆、行人，未能注意看信号灯，往往因闯红灯而被扣分。

9、在百米加减档位操作时，学员行驶速度达不到规定要求、行驶方向不够平稳，这些都会导致考试的不合格。

考驾照的转疯了：科目二通关秘籍，看这一篇就够了

不管你现在正在考驾照还是没有考驾照请收藏分享备用，防止需要时想找都找不到了！

科目二考试

倒库注意事项：

倒车入库难点：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对杆辨认标识的做法。

1、将车停在车位线旁1.5米处。

2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。

3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。

典典建议：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

坡道定点停车和起步

在坡道定点停车和起步这个项目中，所有的扣分标准都是常扣分项，都是重点。

但是对于考试的学员来说，对点或是车辆后溜一般情况下都是扣10分比较多。

所以，坡道说难也不难，只要自己懂得放弃，有把握在这个项目上被扣10或20分还能合格，注意下起步时间，正常坡道按平时的练习也就没啥问题

定点：

观察右后视镜，保持车身与边线30cm；

观察左倒车镜下方，当控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩离合和刹车停车。

爬坡要尽可能的缓且不后溜。开始开进场地的时间一定要知道离合的半联动状态的大致位置。在上坡过程中，如果感觉车头明显抖动，要下压一点点，防止熄火

起步：

轻抬离合，待感觉车子抖动是，松开刹车，方向盘向左打45度，起步、

（1）不要手刹和油门：定点的时候刹车离合踩到底。如果语音没有提示不合格，就马上起步。刹车一定要踩到底，防止后溜，松离合谨遵“快-慢-慢”原则，等感觉车头抖动或发动机声音变沉闷时，左脚下压一点点，右脚慢慢的松刹车，起步。（大部分地区适用）

（2）有油门不要手刹：上坡的时候离合保持半联动状态下压一点的状态，通过油门来控制速度。起步时打左转向灯，慢抬离合，当感觉车身抖动时，左脚不动，右脚离开刹车轻踩油门，当转速接近2000时，右脚保持不动，左脚轻抬一点点，车子就可以前进了（容易后溜，不建议使用）

（3）油门和手刹配合：定点时把离合刹车踩死，再拉手刹，可以放松一下脚。起步时将离合抬自半联动状态，加油门至2000转，慢慢的松手刹，就可以走了（很多地区不适用，优点是不后溜脚可以休息会，缺点是时间较长）

后溜跟熄火的原因：

1、对离合器的半联动状态不熟悉

2、离合跟刹车没配合好，总是松的太快

3、心里紧张，脚抖，导致不能很好的控制好离合和刹车

侧方停车绝招

首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。

接着前行至适当距离，准备倒车。确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。

然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左，继续倒车。

最后要调节前后距离，把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。

曲线行驶秘招

从弯道的开始地点，使车辆的右侧靠近道路的内侧前进，最好使车辆左中间靠右侧行驶，这样就保证了内轮差，即左后轮有较大的距离，不会造成左后轮轧到道路的左边缘。在车辆行进中，要运用方向盘及时修正

驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

直角转弯攻略

进入直角前，让车在路两边内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧大方向到底，通过后车头正时回正方向。

为了大家更好理解，咱们典典又总结了下技巧：

1、一档通过，不加油门。

2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。

3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。

4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

点位极限法 科目二通关必备技能！

听到点位极限法，很多学员都觉得有点故弄玄虚，实际就是去找到点位的最大位置和最小位置。

1、直角转弯

我们有很多人是看车引擎盖这个点，在边距、车速、转方向速度不变的条件下，我们先找最小值，假如看到盖碰前线打死方向，结果是后轮刚好压内角，这个时机是点位最小值，然后用车盖再盖住线试一下，盖线后数1试一下，数2----一直找到前轮压线这个点。这就是点位最大值，那么我们打方向只要不早于点位最小值，不晚于点位最大值，只要在这个范围内打不要担心压角压线，那么最佳点是介于两者的中间点。

2、倒库到点停车

看左后视镜，这个点离人太近，受座椅，坐姿影响很大。你把车先停在刚好进库这个地方，头自然偏，从左后视镜看下去找个点，这是一个最少值极限点，再把车先停在车屁股冲库底线这个地方，头自然偏，从左后视镜看下去找个点，这是一个最大值极限点，那么，停车的最佳点就是这两个点的中点。

以此类推可以把科目二所有的点位极限全部找出来，你成功啦。

路正考场科目二通关完全攻略

今天给大家带来的是路政考场的科目二通关攻略，有需要的学员抓紧看啦！

一、知己知彼百战百胜，先上路正的实战图

路正分为A、B两个考区。A区：倒车入库→侧方位停车→曲线路→坡道定点起步→右直角转弯→单边桥；B区：倒车入库→坡道定点起步→侧方位停车→曲线路→单边桥→左直角转弯。个人觉得A区难些。因为A区的坡道定点上去后就是右直角转弯，反应时间很少，还得修正车身，技术不好很危险。然后接着就是下坡对单边桥，所以基本上意味着这三个项目你需要不停车完成。B区就容易很多，单边桥在一个很长的直线路段上，相当足够的时间调整你自己状态。当然不管哪个考区你练好了都okay啦！

二、单个项目解析

1、倒车入库。

两个考区第一项都是倒车入库，个人觉得这个不好弄。都是六个库，开始考试后协考员会告诉你进哪个库，这也是整场考试里唯一一次协考员给你指路的机会。后面线路全是二选一。车子开进考区后摆正缓行，用引擎盖上车子的编号例○21的左侧数字“1”，你在驾驶室看过去是倒着的21，所以1在左边中间去对准地上箭头“”的左侧，竖线前行到右肩平行右侧摄像头后踩停。挂R档后退车身，一退就注意观察左侧后视镜，当后视镜刚好挡住地面虚黄线时根据车速右打死方向盘，观察右侧后视镜距离合适就不用调整右后轮，感觉能进库的话立刻观察左侧后视镜，看到库左后角立刻回正方向盘。路正相比其他考场在库后面有根挡车杆，左右后角都有短柱容易很多，车身平齐库左线后车身，看正左侧后视镜遮住库左前侧横线时踩停，不要停太久，只要车身左侧不宽，挂一档前进，左侧后视镜平齐库左前侧横线或者引擎盖，即将遮到前面花台时左打死出来，车身压前面黄线踩停，挂R档，原路返回进库。何时踩停同右飞进库。进库后听到请进行下个项目便开出。

2、坡道定点

上个项目出来后要选择车子不用多调整就能上坡的线路，如果最佳线路上有车子建议在盲区踩停等待，如果你跟的太紧前车熄火挂掉你不可能冲上去，那只能踩停考区踩停即死车速小于3码。坡道上面有个白色很大的“停”字。车引擎盖左侧凹槽的右边凸起的前面的一个点去对正“停”字的“亻”的竖线“”右细线中点。这样车子和右侧黄线距离大概在20cm，考试要求30cm以内。最好去考场租车练习。协考员应该会告诉你这个点。踩好离合上坡，当视线和右雨刷器的凸起以及警示杆三点一线时，踩停，拉手刹，放手刹，打起步灯，3s后起步松离合至车身抖动，慢慢松刹车，再松离合直到车子起步。

3、侧方位停车

很多人死在侧方位，但是个人觉得侧方位练好又是最容易过得，点超好找，都是固定死点。进入考区后，车上看正用引擎盖上编号，例21的右侧数字“2”右边缘去切地面右侧黄线，然后修正缓行至右车门，车门锁小按钮过右侧摄像头一段距离踩停不要冲出考区。。。挂倒档压离合缓行当右车门车门锁即将平齐摄像头时右打死然后观察左后镜左后镜看到库的右后角时也有短柱方向盘立刻回正并左打90度继续观察左后镜当看到左后轮压到车库左侧黄线时立刻左打死继续倒车左后镜看到车库线和车身平齐并觉得车身摆正时踩停提手刹。稍微一等会听到“请进行下个项目时”将车开出来就是。

4、曲线路

曲线路只要控制好车速没啥注意事项，进入曲线路时要靠右，进入出来时要尽可能靠左出。总结就是“右靠左出”，这样才不容易压线。每个转弯的地方可以向上多开点，然后反方向打盘快点多点。

5、单边桥

单边桥的话也是很不好说的一个项目，这个项目需要自己配合驾校师傅多多练习感觉，单边桥的点是最因人而异的，身高座椅等不同点很不好找，自己需要多练习找好自己的点。很多考生反应路正的单边桥容易检测不到，不是怪考场，这可能存在两方面原因：一是你车速过快桥面的点来不及反应检测；二是你车轮上桥压桥面积太小，尤其车乱在桥左边一点时肯定不易检测感应。

我的点供参考：上左桥，用左雨刷器凸起左边一个点对准桥面或者用引擎盖左侧凹槽一个地方对准桥面。上桥后保持车身摆正5-6码速度前行，当前轮感觉完全下桥时立刻右打半圈180度，方向盘前行一下，有点实在不好描述。立刻左打一圈360度方向盘，感觉车轮上桥了，回正车身、看正。

6、直角转弯

直角弯也很容易。保证一个原则：转弯时车子尽可能靠近反方向就是。左转右靠右转左靠。因为A场的直角弯是坡道上来立刻就进入考试，所以我说下右直角。A场从坡道上来保证车子缓慢滑行都可以利用速度争取出来的时间车身修正。用引擎盖的左侧那条缝是缝不是凸起重合直角弯的左侧黄线。然后缓行看到引擎盖即将遮住前面横线时右打死这样基本左右距离都合适。一慢一快。车速慢打盘快。

三、注意事项

盲区

盲区就是可以踩停的地方考完一个项目如果通往下一个项目的线路上有车子或者项目上有车子正在考试请诸位一定在盲区踩停等待。也可以稍作姿势调整休息。但不要熄火不要摘安全带。。。。这都是一动就死的操作。

开前五个准备

调驾驶室两个座椅、调两个镜子、关空调、记好安全带、打开起步灯。进行下一个项目时不要选择走难度大的路，尽量保证自己直线开车进入下个项目，少去修正车身。

租车

为了更好通过只要你不是经济太紧张建议你考前1-2天去路正租车练习并熟悉场地，免得进入迷宫，3人两小时或者1人一小时最好，2人一小时不提倡，可能协考员不会给你讲解考试注意事项及考试用到的各个标示点。何况AB两个场地只够你开一把认认路的，师傅不是不想教你而是怕耽误你熟悉场地的时间。20点之前280/小时，20点之后320/小时，建议白天去点位看的清楚还便宜。师傅也心情好，不用着急回家会耐心教你。

打灯

很多考场打灯地方很多，但是路正考场确实是只要两处打灯，起步灯和坡道定点起步灯，直角弯在别处必打的在这里都不用打。。。

考试合格在候考大厅时我问过那个协考员，每个项目考完怎么知道自己是否过了可以继续下一个。她说没有提示，有提示那就是你不想听到的那句话。其实是错误的。路正考完每个项目只要合格他会说“请进行下个项目”如果时间很久还是没反应那你自己开出去进行下个项目，很可能进入考区时卡没读到。哪一项跑快了没检测到不要管继续开往下一个项目。完成整个考试后开到起点协考员安排你补考单独那一项就ok，在路正补考单项很正常。

不外传的科目二通关技巧 偷偷告诉你

科目二的考试只有这么几个步骤，需平时勤加练习，考试定能过关，下面小编给大家讲解科目二是怎么一次性考过的，不外传的科目二通关技巧，偷偷告诉你。

一、倒车入库

1)安、座、反、手

安全带，座椅，反光镜，放手刹

2)调车身

把车调正，先往后倒，然后往前开。

调整方法：一是往左看，车身要与左边线平行；二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

3)按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂。

4)打满方向盘

看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了。从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近。

当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向；入库后，后车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。

5)左出库

往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停。

6)左倒库

原理和左出库一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。

7)右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示。

二、科目二障碍解决方案

障碍一：侧方位停车

往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车。

侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样。

障碍二：.半坡与定位：“贴，慢，等”

a)进入半坡区段，先往右线贴。

先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。

b)快到停车位置了，踩点离合，放慢速度，到位了，猛踩刹车；等待提示：“停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的哦，切记，切记。

起步，最保险的方法还是踩油门，松离合，车明显抖了(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了)，松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门；稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上，下坡也要稳住离合。

障碍三：直角转弯

贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合，打死。

障碍四：曲线行驶：“左镜右刷，过渡中间”

向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可。向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可。但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。

进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走;左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走;出库也要耐心，完全出库了。

等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，开到起始位置，签字走人。

考科目二，首先得练熟，其次就是应试，有条件的一定要到考试场练几次，熟悉一下考试的流程。考试时把车速放到最慢，慢慢走，进入下一个区段之前，先提前想一下。

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