倒车入库不用愁，这些是你必须知道的注意事项！

倒车入库是科目二中必考的一个项目，怎么将倒车入库做的很好呢，不用担心，做到了这些你就可以学好倒车入库。

一、倒车入库的注意事项：

（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过；

（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点；

（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的；

（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停；

（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘；

（6）左出库一定要出库到达规定的位置；

（7）在整个过程中不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线（部分不能越线）。

二、倒车入库的流程

1、右倒库

右倒库一般比较复杂，那么在考试过程中，我们要怎么确保将车子位置调整准确呢？其实，在路面上都会有标线或者水泥缝供我们参考。

在考试的时候，教练已经将车身距离给你调好了，你只要上车调整好座椅高低，调整至能够看见各个“点”。

然后挂倒挡，松手刹，向右打死方向盘，就可以抬离合走了。

同时，看左边后视镜，当看到车身与边线将要平行的时候，立即回正方向盘，在左后视镜下沿与标志下面的线重合的时候踩离合、踩刹车。

2、左出库

接着上面的顺序，挂1档，慢慢松离合，抬到半联动的状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘，等车慢慢往左边方向开，直到车正，回正方向盘。

3、左倒库

左倒库一般比较简单，直接挂倒档，左打死方向盘，松刹车、抬离合，慢慢退就行了。从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘。

4、右出库

右出库跟左出库类似，直接挂1档，离合抬至半联动状态，稳住车速向前进。当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘，等车慢慢向右面方向开，直到车正，回正方向盘，然后就完成了整个倒车入库过程。

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倒车是很多朋友害怕的一项，而且每年因为倒车而引发的事故也实在是太多了。因此我们平时在倒车的时候一定要多观察，尤其是盲区，这样才可以降低事故发生的概率。那么在平时我们倒车需要注意些什么呢?下面看看的小编给大家的介绍吧!

1、视线盲区：可能有幼儿

小孩由于身高较矮，很容易被车辆遮挡住。相比成年人，从驾驶舱内看，小孩的“盲区”也更广，这也是经常发生小孩在倒车时被碾压的主要原因之一。

平时大家经常用到的倒车雷达也存在很大的盲区，大家平时在使用时可注意一下盲区内的一些状况。由于雷达的发射范围是呈圆锥状的，因此倒车雷达主要的盲区范围就是雷达超声波探头发出的声波与声波之间没被“照射”到的范围。

此外，汽车后视镜也存在有盲区，大概位于距离右侧车尾约1米的位置，日常开车过程中一定要注意。

2、倒车时不要太依赖于电子辅助设备

车辆存在盲区，倒车雷达之类的电子辅助设备也存在盲区，若倒车过程中一味的依赖辅助电子设备，而自己不实际用眼睛观察周围环境，那么下一次事故的发生也就离你不远了。辅助设备终究只是起辅助作用，我们并不能完全的依赖它;倒车时还是自己眼睛多观察观察，对于存在异常的情况多看看。

3、倒车时不能让小孩单独留在车外

把小孩单独留在车外，随时都可能走入视线盲区。而此时一旦驾驶员没有发现，加之小孩应对危险处理能力差，事故很容易就酿成。

4、倒车时尽量不要将头伸出车外

我们都常常被灌入一种观念，乘车时手和头的绝对禁止伸出窗外，这当然是为了安全着想。而在平时倒车过程中，有不少车主习惯将车伸出车窗，以更好的观察车外情况。

一般情况下，我们并不建议驾驶员在倒车过程中将头伸出车外;不过，为了更好的观察车外情况，此时可适当将头伸出车外，但最好拉上手刹后再将头伸出车外，以防在头伸出车外过程中误踩到油门引发意外。

5、养成“油门不用时右脚放在刹车”的习惯

“左脚离合，右脚油门”并非“左脚刹车，右脚油门”。对于习惯开手动挡车型的人来说，初次开上自动挡车型左脚的释放突然会觉得有点不太适应，然后习惯的将左脚放上刹车踏板上。这样就大大增加了将油门当刹车踩的几率。

我们在实际开车过程中，要养成右脚若离开油门就立即放在刹车的位置，这样可大大降低在慌乱之中误把油门当成刹车的几率。

6、倒车时尽量不踩油门

目前市面上几乎所有的车型(包括手动挡和自动挡车型)，在一般的平地上倒车时，手动挡车型仅通过离合器、自动挡车型仅需松开刹车，即可控制车速完成整个倒车过程。因此，建议在这种情况下倒车时，可不用油门尽量不用油门，谨防像下面这辆日产骐达新车一样，因车速控制不当造成意外事故的发生。

7、指挥倒车时需要注意的地方：

(1)车外指挥人要站在驾驶人看得到的位置

大多数技术不太熟练的司机，在倒车时，都会让车内其它乘客帮忙下车指挥一下。而对于下车帮忙指挥的小伙伴们，也要注意得站在车内驾驶员看得到的地方，千万不要站在倒车线上。站在倒车线上，驾驶员看不到你的指挥动作不说，还有可能因为驾驶员误踩油门引发意外。

(2)车窗摇下以便于车内外沟通

在有车外人员帮忙指挥倒车时，驾驶员一定要将车窗摇下来，便于与车外指挥人之间的沟通;有些司机没把车窗摇下来，仅仅通过看车外指挥人员的手势来倒车，这种方法存在很大的安全隐患。倒车时一定要将车窗要下来，与车外指挥人员通过语言来沟通，防止会错意。

科目二是可以“作弊”通过的！这些方法你必须知道

科目二是可以“作弊”通过的！

科目二是很多学员的驾考拦路石！倒车压线、半坡熄火溜车等等，好生无奈，于是有许多人跟福星学车诉苦，询问怎样才能顺利过关？其实，科目二考试是能够作弊通过的，只是你没掌握到作弊的精髓所在而已！

1、走车轮印

考场经常有人考试，长久下来，许多地方都会留下车轮印，如果你无法熟悉运用看点看线的本事把车开好，便可以选择借助前人开过的痕迹来帮助自己定位、判断车身和线的距离。这就好比有人在你前面带路，直接告诉你怎么走！

2、合理利用非考试区域

考试过程中，重要不是在考试区域内，你怎么开都没事，停下来也没有关系。所以，利用好非考试区域，间接性调节好自身的心态，把每一个项目的要点都事先在脑海里过一遍，再开进考试区域进行考试，你会发现一切都更加顺利。

3、车速与点位

行车至坡起项目时，可以借助前挡风玻璃标志与重叠作为参考，决定停车的时机；重新起步时，注意小踩油门，否则容易后溜。考科目二时，速度一定要控制缓慢，最好保持在5KM/H以下，以便随时调整方向。

4、座椅与后视镜

上车前一定要先调整好座椅，调到与平时练习时的视线差不多即可。调完座椅就要去调整后视镜，科目二需要利用到后视镜的地方很多，合理利用后视镜可以帮助你规避许多错误。

倒车入库注意事项

一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大；座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘；调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

二、会调整后视镜，具体的调整方法在日志里也有，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。

三、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善；学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的；压离合的理想状态 车速极慢，但是又不会停车。

五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

六、 入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了；在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格；产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。

倒车入库过关的关键 看完考试过关不用愁！

倒车入库一直都是科目二考试中的重难点项目，学车的小伙伴们也是为此头疼不已。今日，驾考小编就和大家说说倒车入库过关的关键点，还没考试的要认真看哦！

倒车入库过关的关键在于打方向的时机。考试中，考生失误最多的就是没有把握好打方向的时机，导致车辆在进库的过程中不是压边缘线就是压库角。那么，倒车入库找什么的点最准呢？

点一：当左后视镜下沿盖住黄色边线时，迅速打死方向；

点二：当车身进库后与边线平行时回正方向；

点三：车身全部进库后，当左后视镜下沿盖住库线时，停车。

点四：出库时，看左后视镜，当后车轮压线时就迅速打死方向。

这四个点位是考生必须要掌握的，只要平时多练习多思考，倒车入库过关也是轻而易举的一件事！

科目二倒车入库的学车技巧，考试不用愁

都说倒车入库是科目二的大难点，我们还真的是从学车第一天开始，一直练习倒车入库，直到考试前一天。

-科目二倒车入库学车技巧

本期，小编就总结了部分学员学习倒车入库的学车技巧，大致分成3点，学会了这些，考试自然不用愁了。

1、看点-看准2个点

整个操作环节中，有2个点最为关键，车感再好不看点也入不了库。

第一个点是倒库时第一次打死方向的点，也是开始向库中行驶的时机。以右倒库为例，就是左后视镜刚好盖过起始线的时候。左倒库同样的操作，方向相反。

-科目二倒车入库学车技巧

第二个点是入库后停车的点，这个时机把握不准，倒库不入或是车身出线，都会导致挂科。这里推荐看左后视镜，当后视镜刚好盖过库口边线的下沿的时候。

-科目二倒车入库学车技巧

2、准备-调整后视镜

左后视镜一般用来做参考点，或者是观察车身与库的边线的位置、距离关系的，所以调整左后视镜时，控制车身占镜面的1/4左右，保证你能尽可能远地看到库线。

右后视镜需要观察车轮、地面库线和车身上的参考点，所以尽可能调低，车身占镜面的1/2左右。

可能很多教练不是这么教的，但是不少学员认为，开车上路这样调整后视镜是绝对不可以的，但是科目二中，这么调整，会更实用。

-科目二倒车入库学车技巧

3、技术-控制速度和方向

学会了方法和技巧，倒车入库想要通过，基本操作也要过关。

如果不能保证看到点及时打方向，那就提早一点打，然后看库角距离窄了，就回一点方向；边线太贴近了，就往反方向打一点，方向幅度和距离远近程度相关。

通过离合控制速度，最重要的是随时调整踩离合的力度，要根据考场情况来。

保持一种力道踩离合，很容易出现车速忽快忽慢的情况。车速一快，你一紧张，再好的方法和技术，还是避免不了挂科。

关于驾照12分你必须知道这些

随着人们消费水平的提高，汽车就像宠物一样爆发式的成为大部分人生活中的一员。由于汽车这一产品的特殊性，以及车主用车习惯的不同，很容易让大家忽略一些“违法用车”的细节，甚至还来不及思考，违章就悄然发生了，多么痛的领悟啊。今天小白君就跟大家聊聊关于日常违章的几点事。

常见违章答疑：

1违章超过12分怎么办?

对于新手而言，很容易多次违章导致违章积分过多。当年违章扣分超过12分持证者需回炉重考理论。除了不违章这样治标的方法外，那么有没有“钻空子”处理的办法呢?

首先是从发证之日起，每年的积分将清零。因此可在前一年积分清零之前处理一部分的违章，之后再利用第二年的积分处理剩下的违章。

其次，一辆车多人驾驶，多人对应的违章分别处理。适当利用别人的驾照刷分，这也是一种“潜规则”。部分执行较严格的地区此法行不通，这样的话，就只能回炉重新学习了。

2异地违章如何处理?

现如今，异地违章已实现全国联网。因此在异地有意或无意的违章都要付出代价了。异地违章主要有2种处理办法。

●本人到当地交通管理部门接受处罚，因各地的处罚方式不同，请注意携带驾驶证和行驶证或复印件。

特点：手续繁琐、过程复杂。

●通过异地朋友代办，如果违章当地有朋友的话，可以直接把将违章通知单、驾驶证、行驶证、身份证等证件的原件或复印件递送给你的朋友，请朋友代劳办理。

特点：一劳永逸，可节省不必要的舟车劳顿，但由于某些省市交管部门不接受他人代办，仍需驾驶员本人办理。

3车被套牌产生违章怎么处理?

一旦遭遇被“套牌”，违法记录如何消除?交警部门表示，车主若发现自己的车被套牌，可以在机动车登记地、违法行为发生地公安机关交通管理部门报案。

如果车被套牌，处理过程相对会比较繁琐，有可能会因此耽误您的验车日程。因此建议车主勤查违章记录，以便发现有异常时及时报案处理。部分地区交管部门可提供违章短信通知的业务，这种随时提醒的方式也有助于车主随时掌握自己车辆的违章情况。

另外：对于交通违章不处理会怎样?

估计大多人都有这样的疑问。针对这个问题，小编向交警部门进行了咨询。交警部门表示，交通违章不处理，一般会有以下几种结果：

1.不处理违章，期间发生交通事故，车辆险公司有权不赔偿。

2.如超过3笔以上的违章没处理，驾车上路被交警查到，将会扣留驾驶证，严重时甚至会扣车。

3.如果是现场违章，没有处理第16日开始会产生罚款金额3%的滞纳金!(滞纳金最高不超过罚款金额)

4.现场单未处理的，驾驶员的驾驶证要换证、补证或转证都不能办理;

5.违章未办理的，不能通过车辆年审、季度审和综合审。

根据以上介绍我们可以得知，交通违章还是尽量及时处理的好。小编建议广大车主经常查询车辆违法记录，特别是对于两年一检的小车，可利用驾驶证一年一度的记分周期清分机会，每年清分前处理一部分交通违法。

最后小编提醒广大司机朋友们：一个优秀的驾驶人,应该是对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶让我们从这里开始!

科目二倒车入库过关要点 从容过关不用愁！

倒车入库是科二考试中学员挂科率最高的项目，想当年，小编也是挂在了库上……后来小编经过勤学苦练，终于找到了考试过关的要点。今天小编就将自己的考试心得整理出来分享给各位考生，助考生通关一臂之力。

1、座椅的调整

上车后第一件事就是将座椅调整到最适合自己的位置。标准是：左脚能够轻松地踩踏离合器踏板，方向盘距离胸部大约一个拳头的距离。

2、后视镜的调整

后视镜在倒车入库中起着至关重要的作用。标准是：坐姿端正的情况下，将左后视镜调整到能看到汽车的左后轮，同时汽车左后门的把手刚好在后视镜的中间位置。右后视镜的调整方法也是如此。

3、打方向的时机

倒车入库考试中，学员主要是通过后视镜来判断何时打方向。因此，学员一定要学会通过后视镜看点，保证看点的准确性。

4、车速的控制

即学员对离合器的控制。学员要熟练的通过离合器控制车速，保持车速又慢又稳。

5、心态的调整

考试紧张是考生挂科的主要原因之一。其实，只是一场考试而已，没必要给自己太大的压力，最坏的结果就是参加补考而已。要相信自己的实力，保持一颗平常心。

倒车入库过关的关键在于扎实的基础+良好的心态，只要做到这两点，相信你定能通过考试！

倒车入库不用愁 6招修炼术帮你搞定

一、调整座椅

各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，如果调整不好，会影响看点的准确，想想后果，好怕怕。座椅的调整方法：1、上车后，双手轻握方向盘，左脚可缓慢将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动方向盘；2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；

3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

二、调整后视镜

没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。

三、学会看后视镜

可 能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗？可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜判断。这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难；平 时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

四、控制好车速

学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速；车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的巧妙关系就OK啦！另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。

离合器操作遵循原则：快——慢——停——慢——快

快：开始的自由行程部分抬起要快；

慢：即将到达离合器接触点时慢抬踏板；

停：离合器半联动状态要略做停顿；

慢：离合器平稳接触后慢抬踏板；

快：送抬踏板的自由行程要快。

五、入库后修整方向

车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

六、中途停车

车辆行进中不能停车，否则不及格。特别注意：掉了倒档很容易造成停车。产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题。当离合松抬过急过快时，车就没有了后退的动力，后果就是停车。

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